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袋閉じ用の結束バンド付なので廃棄までこのボックスで対応可能。 繊維の内部までオイルを取込む吸油性の高いコットンを使用しているので傾けてもこぼれる心配なし。 使用しているコットンは、ストローの様に繊維の真ん中が空洞になっており、繊維自体がよじれているため空間が多く、オイルを吸着しやすい構造になっています。 ポリプロピレン系と比べ温度の影響を受けにくく、極低温下でも高い吸着力を発揮します。

吸収体に綿花を採用したことで吸油性能が大幅に向上。段ボールを使っていないので可燃ゴミとして処理が可能。紙袋に折り線が入っており、3段階の高さ調整が可能。

オイル交換の際に廃油処理が簡単にできる、オイル処理ボックスです。箱を開けて袋の中にオイルを注ぐだけで、処理する事ができます。厚みのあるビニール袋でオイルが漏れにくくなっています。吸収材やビニール等、日本製です。

注ぎ口・目盛り付で使いやすい。

廃油、台所の残り汁処理袋です。 冷めた油も手軽に処理できる。 固めるタイプではないので手軽に処理でき、可燃物として捨てられます。

オイル交換の廃油処理に。特殊繊維採用でぐんぐん吸い込みスピード処理。

まぜるだけで、使い終わった油の面倒な処理が効率的にできる廃油凝固剤です。 細かい糒粒になっているので素早く溶け、固形となった廃油は燃えるゴミとして捨てられます。 また、チャック付きパックに入っているので開封後も保管が簡単で便利です。

エンジンオイルやラジエーターの不凍液の受け皿として使用できます。 じょうご型の排出口で手を汚さずに廃油作業ができます。 本体の縁にかえりが付いていることでオイルがこぼれにくく大変便利にご使用頂けます。

パッド状油液吸着材です。油液用の多目的パッド。吸着した油水の保持力に優れています。

鉱物油や動植物油に対し、自重30倍以上の吸着力があります。 親油性、疎水性のマカロニのような形状の中空繊維だから高性能。吸着後も保持力が高く滴りが少ない。 経済性は抜群少量使用で大きな効果、廃棄ゴミも削減され低コスト。 比重が軽く油吸着後も水に浮いているので回収が容易にできます。

世界一吸着性の良い天然粘土を加工した吸収土で、濃茶色の飽和状態になるまで繰り返し使用できます。

【PRO STAGE-Sがリニューアル】 低回転高負荷運転時のノッキングの原因となるLSPIに対応し、直噴エンジン等で発生する ススによるタイミングチェーン摩耗を抑制します。 低油温時に優れた潤滑性能を発揮する独自の「ニューリキッドセラミックステクノロジー」 により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを摩耗から守ります。 ベースオイル技術「3D テクノロジー」により、強固な油膜でエンジンを保護します。

簡単に油を固めて燃えるゴミとして処理できます。原料は無添加・無着色の天然油脂成分ですから、 安心して捨てられます。標準使用量:1斗缶油に500g(250g×2袋)天然

タンク形状のオイルトレイです。 タンクキャップやハンドルが付いているので、オイルをこぼすことなくこぼさず片手で持ち運びができます。

オールスチール製。継ぎ目のない一枚絞り成型により水、油等液体の洩れる心配がありません。使わないときは重ねて保管できます。表面亜鉛メッキ処理鋼板使用で防錆効果は抜群です。

トラック・バスなどのエンジンオイルやラジエーターの不凍液の受け皿として使用できます。

大量から少量まで豊富なサイズを取りそろえてあります。食品に使用できます。

高性能バイク、スポーツバイク、ストリート&ロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンデューロ、4ストロークエンジン搭載トライアル、一体型/非一体型ギアボックス、湿式/乾式クラッチ、ユーロ2/3どちらかの排ガス規制準拠エンジン、排気ガス後処理システム(触媒コンバータ、排気管へのエアインジェクション)搭載バイク用エステル配合全合成エンジンオイル。BMW、APRILLA、MOTO GUZZI等、SAE 5W-40粘度グレードオイルを要するガスエンジンに推奨。

植物成分100%!揚げカスもしっかり固めて捨てられる