「コーキング プロ」の検索結果

仕上げ用こてとスクレイパーの一体型コーキングメンテナンスキットです。コーキングのならし、はつり、はがしがこれ1本で可能です。弾力性に優れたシリコン製パッドでコーキング表面をきれいに仕上げることが可能です。5種類の専用ソフトコテパッドで5通りのコーキング表面仕上げが可能です。はがし用スクレイパーは両方向からの作業が可能です。様々なコーキング、シーリング材に適応します。

シリコーンシーラントの標準品で、脱オキシムタイプです。 施工時はペースト状ですが、空気中の湿気に触れると弾性体に硬化し、接着・シーリング効果を発揮します。 耐候性、耐熱性、耐寒性、耐水性に優れ、太陽光・オゾン・風雪・海水や温度変化による影響を受けにくいです。 一成分形でカートリッジから押し出しやすく、垂れが少ないため施工が容易です。 一般に5℃～35℃の範囲で作業ができます。 光沢のある色調で、広いカラーバリエーションがあります。

エアの巻き込みの少ない均一な充填が可能です。送り出し速度の調整も楽にでき、適切で丁寧な施工を実現します。ダイヤル式9段階の送り速度調整が可能です。細かい送り速度の調整により、高粘度の接着剤でも均一な充填作業が可能です。オートリバース機能搭載で液だれを防ぎます。

ステンレス鋼を研磨していますので、錆びにくく、適度なしなりがあります。 パテ練りの他、狭い部分へのパテ塗り、スクレーパー代わり等に使用可能です。

ヘラの先端が45度に面取り加工されているので、施工時にコーキング剤がはみ出さず、ブレが少ない作業が可能です。 軽くて弾力性があるプラスチックで、手になじみ、壁やタイルを傷つけません。

エアー式のコーキングガンです。

シーリング・コーキング材の仕上作業が楽々! 5種類の替えパッド付属で様々なコーナー仕上げに対応できるコーキングヘラ・スクレーパーです。

建築物の内外装を問わずに使える高性能シーリング材。もちろん水回りの用途にも適しています。

ロット棒に溝無しで押し出し、戻しがスムーズです。薄板金製品なので軽量で頑丈です。

壁・床・窓などのコーキングの仕上げに・・・コーナー・溝・盛上がり等、各種目地に対応する18種類の多機能セット!!目地幅に適したヘラで仕上げれば、マスキングテープを剥がした後もスッキリキレイ!!

床材の糊はがしに!シリコンコーキングに!迷惑ポスターに!マジック・ボールペンに!プロ必見!天然オレンジオイルの協力はくり剤で作業性UP!

繰り返し使用が可能なガン用のカートリッジタイプです。ガンを使用することによって、微調節が可能となり、微細胞から幅広部への充てんが可能となりました。また、ノンフロン化を実現し、オゾン破壊係数(ODP)ゼロ、地球温暖化係数(GWP)も3と環境に対しても考慮された商品です。 繰り返し使用が可能です 微細目地から幅広充てんまで ノンフロンで安心 指定VOCを含まないので安心

様々なパネル形態にフィットする自動車用シーリング剤充填ノズル 表面：目盛り付きガイド板装備。目盛りに沿ってカット、シーラーの幅が設定でき、パネルの端から等間隔にシーラーが盛れます。 裏面にゴムを貼り付け：付属のゴムを貼り付けると、ゴムの持つグリップ力でノズル先端が安定し、シーラーがブレずに安定して充填出来、きれいな直線やRが形成できます。 裏面：裏面中心部に突起を付けました。ドアなどのヘミング部(パネルの端を折り重ねた部分)のシーラー充填に効果を発揮、均等に安定したシーラー充填ができます。

建築現場での、マーキング作業に適したマーカー 筆記後すぐ乾き(5-10秒)・キャップを締め忘れても、8時間位乾燥しにくい油性マーカー アルコール系染料 速乾性 キャップ忘れ約8時間OK(環境による)

ステッカー・塗料・粘着テープ・コーキングなどの汚れ剥がしです。握りやすく設計されたハンドルです。刃幅は150mm

足首部分は24hPa(18mmHg)の圧迫圧で、脚の形状に合わせた立体構造とSigel理論に基づいた圧迫圧と圧迫勾配設計により、臥床・安静時の静脈還流をサポートします。 ラテックスを一切使用しないソフトな肌触りで、足首と膝にポジショニングマーカー入。 股下丈タイプで、大腿部シリコーンによりずり落ちを軽減します。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。 柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 ・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 ・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

しっかりフィットし、コーキング剤がはみ出さずきれいに仕上がります。 コーキング剤のノズル部分にかぶせて使用します。 施工中にノズルが抜け落ちないように、内側に滑り止め加工が施されています。 コーキング剤のノズルにかぶせて使用すると補修する左右面にしっかりとフィットします。 余分なコーキング剤が出ることなく、手直しを低減してくれます。

独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。 サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。 コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。 コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。 コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。

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