「シェル オイル」の検索結果

多くの油圧機械に使用され、世界中の油圧機器メーカーや需要家にその優秀性が認められております。またシェル独自の特許技術を活用し、機器にとって厳しい条件下であっても油圧機器を効率よく管理することができる油圧作動油です。工業、建設機械、船舶などの油圧機器のみならず、ギヤ・軸受の潤滑油としてもご使用いただけます。

特殊な摩擦低減剤(FM剤)、酸化防止剤、防錆剤などを配合した極圧性に優れた低粘度特殊潤滑油です。 工作機械の高速、静圧軸受をはじめ5軸ヘッドのギヤ、一般スピンドルヘッドギヤ等に対する潤滑性能にも優れています。

過酷な使用条件で運転される工業用ギヤのために、極圧添加剤をはじめ酸化防止剤、消泡剤などをバランスよく配合した、高品質な極圧ギヤ油です。 高荷重性能と低摩擦特性を兼ね備えた優れた性能を有します。

モーターサイクル専用に開発された、シリーズ最高グレードの4ストロークオイルです。シェル独自の高性能化学合成油をベースオイルに使用しております。添加剤についても、ベースオイルとの相性まで考慮し選び抜かれたものだけを採用。始動直後から高温域まで優れたドライバビリティーを実現します。コストダウンした四輪兼用油とは異なり、ミッション・クラッチ特性も最大限発揮。極上のシフトフィーリング。クラッチ等のトラブルを起こす心配もありません。全日本クラスでのレースシーンでの実績がすべてを物語っています。■DUCATI推奨オイル■ヨシムラジャパン推奨オイル

厳選した添加剤(油性向上剤・耐摩耗剤・防錆防食剤・酸化防止剤など)をバランス良く配合し、各種工作機械用の超高性能しゅう動面油です。メンテナンスの簡素化を重視した水溶性切削液との高い分離性、極圧性を有し、油圧作動油・軸受油用など幅広く使用できます。

シェルが擁する高性能化学合成油とハイクオリティな高粘度指数基油を使用。非常に強固な油膜保持性能を持ち、配合された添加剤が最大限の効きを長期間発揮する処方を施しました。特にクランクシャフトベアリングの耐磨耗性にも優れた性能を有しています。ミッション・クラッチ性能も高い次元で実現。高性能スポーツバイクから一般バイク、高性能スクーターまで幅広く対応。

良質な鉱物油を高度に精製し、独自の添加物をバランスよくブレンド。小型車(スクーター)から大型車まで、ストリートユースに対応するコストパフォーマンスに優れたオイルです。

高度精製された基油に、厳選した摩耗防止剤を添加しており、各種機器の寿命延長が期待できます。 厳選された摩耗防止剤を添加していますので、油圧ポンプ、油圧モーターや各種装置の安定稼働及び機器寿命の延長が期待できます。 高度精製基油に特殊な酸化防止剤を添加していますので、スラッジや酸化物の発生を最小限に抑えます。 厳選された防錆剤を添加しています。このため、金属面を保護膜で素早く被うことで錆びや腐食から効果的に機器を守ります。タービン油さび止め試験に合格しています。 水分離性に優れており、万一装置系内に水が入っても、乳化しにくい性能を有しています。従って、油圧機器の水によるダメージを最小限に抑えることができます。

RPVOT 値 1400 分と優れた熱・酸化安定性が最大の特長です。 酸化防止剤と防錆剤の最適な組み合わせにより配合しており、優れた防錆能力を引き出しています。その強力な防錆皮膜により、金属表面を錆の発生から守ります。 循環系統内に漏洩蒸気または漏水が混入した場合でも、すみやかに分離することが可能な優れた水分離性および抗乳化性を有しており、フイルトラビテイ(Ca+水存在下)が改善されています。 消泡剤を厳選することにより、十分な消泡性を有するだけでなく、優れた放気性も持たせたオイルです。一般に放気性の悪いオイルは、油中に混入した気泡が油面に上昇しにくくなります。この油中に浮遊するあわにより油圧制御機器等でキャビテーションが発生したり、オイルの酸化劣化が促進されたりします。シェル ターボ オイル T は、このような不具合の発生を未然に防止するよう設計されたプレミアム タービン オイル です。

各種機械の高温下および高荷重下で使われる軸受などの潤滑に適し、ノンツイストミル、カレンダーロールなどに最適な潤滑油です。 特殊酸化防止剤を添加しているため、高温下での使用においても優れた熱安定性を示し、変質やスラッジの生成が少なく、更油期間の延長が期待できます。 優れた防錆・防食効果を示す特殊な添加剤を採用しているので、錆・腐食の発生を防止し、ベアリング等各種機器の寿命延長が期待できます。さらに優れた消泡剤を添加しているので、撹拌による泡立ちを抑え、機械の破損を防止します。 厳選した基油と添加剤を配合することで、水が混入しても乳化しにくく、水を容易に分離するため、機器効率の維持が期待できます。 優れた油膜保持性を有するので、水などが混入する過酷な環境でも使用できます。 優れた耐摩耗性を有するとともに、FZG歯車試験で「12ステージ合格」の極圧性を持ち、軸受など各種潤滑箇所への幅広い使用が可能です。

高度精製された基油に、粘度指数向上剤をはじめとした厳選された添加剤を使用していることにより、広温度範囲での油圧機器の寿命延長がきたいできます。 粘度指数が極めて高く、温度変化に対する粘度変化が小さいのが特徴です。さらに使用中のせん断による油の粘度低下が少なく、常に正常な粘度で、機器を長期間円滑に運転することができます。また油圧装置は、始動等の低温時に、油の吸込不良や始動トルクの増大などが問題となることがあります。低温時の始動性が良好で、寒冷地用作動油として非常に優れています。 優れた耐摩耗性により低負荷から高負荷まで幅広い運転条件に対応します。特殊な耐摩耗剤を添加しているので、油圧機器のしゅう動部分や油圧ポンプの摩耗や焼付きを防止し、機械寿命の延長が期待できます。 従来、高粘度指数油は水との分離性が悪く、乳化しやすく、泡の消えにくい傾向がありました。厳選した添加剤をバランスよく配合したことにより、良好な水分離性と消泡性を示します。 防錆・防食効果がある添加剤を配合していますので、金属面を保護膜で素早く被うことで錆びや腐食から油圧機器を守ります。 熱や撹拌による空気の巻き込み等の酸化作用に対し、長期間の効力を発揮します。また、スラッジ生成が少ないため、機器をクリーンに保ち、油圧システムの信頼性を高めます。

選び抜かれた鉱物油をベースオイルとし、20W-50という高く硬い粘度で、空冷エンジンの高温・高負荷にも対応できる高い油膜保持能力を持ったオイルです。ハイレベルな耐久性/高温酸化安定性により長時間の潤滑性能を保ちます。

特に厳選した原油を超高度に精製して得られた無色、低臭の高級ホワイトオイルです。 化学的に安定した製品で、空気にさらされても酸化されにくく、ゴム質や膠着性を生じにくく、また熱によってスラッジや炭化物を生じにくい優れた性質を持っております。そのため、化粧品、薬剤原料としても使用できます。 シェル オンジナオイル15、32、67は、食品添加物成分規格に合格しておりますが、使用には基準があり、用途と残存量を定めています。用途は、パン製造時の分割油(デバイダー油および離型剤)で、残存率はホワイトオイルとして0.1%以下となっています。日本ではこの用途以外は登録されていません。

過酷な運転条件でもリングまわりや溝をクリーンに保ち、リング固着を防止します。 低温でも優れた清浄分散性を有し、エンジン内をきれいに保ち、スラッジを分散します。 優れた耐摩耗性を有しており、摩耗が原因となるエンジントラブルを防止します。 酸性物質を速やかに中和し、酸により腐食摩耗を防止します。

シフトフィーリングを重視したトランスミッション性能と、極圧荷重のかかるデフ性能を併せ持つギヤ油です。 せん断安定性の優れた粘度指数向上剤(ポリマー)を厳選して配合していますので、過酷なせん断を受けても粘度低下の少ないロングライフのマルチグレードギヤ油です。 厳選した極圧添加剤を効果的に配合していますので、耐スコーリング性能が優れており、長時間の連続高速走行が可能です。 熱・酸化安定性が優れていますので、油温が上昇しやすい高速走行時においても劣化の少ないロングライフのギヤ油です。 潤滑の妨げとなる、撹拌により発生するあわ立ちを抑え、優れた消泡性を示します。

各種間接加熱装置に適するように開発した低粘度石油系熱媒体油であり、その優れた温度-粘度特性によって、高度の熱伝導性と広い温度範囲にわたって安定した諸性状を有しています。

高粘度指数の基油をもちいた中・大型ディーゼルエンジン用高アルカリ価シリンダ油で、重質重油を燃焼するエンジンのシリンダライナの摩耗を防ぎ、あわせてシリンダとピストンを清浄に保つ添加剤が配合されています。 この他、シェル デロマ オイル は、酸化安定性に特別な配慮が払われていますので、シリンダドレンのクランクケースへの混入が避けられないトランクピストン機関に特に適しています。 なお、シェル デロマ オイル は、SAE40 の粘度を持っています。

高粘度指数の基油に酸化防止性、酸中和性、清浄分散性、摩耗防止性、消泡性等の性能を向上させる添加剤を配合した新しいタイプの潤滑油で、おもに船舶主機関向けクロスヘッド型ディーゼルエンジンのシステム油です。 過給機の軸受、減速歯車、船尾軸受、甲板機械、各種ポンプ類軸受等SAE30 番相当粘度が要求される舶用補助機械の潤滑にも使用できます

基油にシェルグループ独自の合成油を使用した長寿命、高引火点型の真空ポンプ油です。 また水分離性能に優れているため、高い真空到達度が得られるほか、ドレン切りが容易で補充量を低減する事が出来ます。 シェル バキューム ポンプオイル S4 RX はスラッジの生成が少ないため、摺動部の摩耗を抑え、機器のメンテナンスコストの削減に貢献します。

高速走行をはじめとし、衝撃荷重を受ける急発進・急停止など、あらゆる過酷な走行条件における乗用車、トラック、バスそして建設機械などすべての車輛のデファレンシャルギヤ用潤滑油として最高級のハイポイドギヤ油です。

シェルグループ独自の合成油を基油に使用した、長寿命、高引火点、環境対応型の熱媒体油です。 高い粘度指数を有しており低温時の始動性に優れます。 スラッジの生成が少ないため、機器のメンテナンスコストの削減に貢献します。

エステル系合成油を基油とし、熱安定性、酸化安定性を向上させるためバランスよく添加剤が配合された、5mm²/sの第3世代の高性能タービンオイルです。

エステル系合成油を基油とし、熱安定性、酸化安定性、金属表面保護性を向上させるためバランスよく添加剤が配合された、5mm²/s のタービンオイルです。

フィルター本体に溜まった油を手動で外へ排出します。常時加圧状態(24時間稼働等)にある場合、オイルミストドレンバルブが作動しませんので、こちらの手動オイルミストドレンバルブの取り付けをおすすめします。

フィルター本体に溜まった油を手動で外へ排出します。

優れた粘着性を持っていますので、遠心力による飛散・流出が少なく、長時間、潤滑面に付着して良好な潤滑効果を期待できます。 優れた粘着瀬音高粘度を維持していますので、低速で重荷重や振動を受けるような使用条件でも、潤滑面に油膜を維持し、金属と金属の接触によって起こる摩耗を防止します。 水と乳化せず、また、水をはじく性質を持っています。このため、湿気の多い、あるいは多少水がかかるような開放歯車やワイヤーロープなどの潤滑に適しています。 歯面やその他の潤滑面に強固に付着して、錆や腐食を防止します。 万一、衣服に付着した場合あるいは他部に付着した場合でも、外観色が薄い黒色であるため、汚れが目立ちにくいです。 優れた粘度温度を持っているため、年間を通して扱いやすい粘性を維持します。

パラフィン系基油とナフテン系基油を効果的に配合した極めてカーボン化傾向が少ない潤滑油です。わずらわしい吐出バルブの清掃回数は従来油と比べ大幅に削減できます。 メンテナンスを軽減し、経済効果も期待され、しかも炭化生成物の堆積による爆発トラブルなどの回避にも効果があります。 アフタークーラー、油分離器、排水処理部分において優れた水分離性を発揮します。良好なドレン切れや容易な排水処理などに大きな効果があります。 圧縮空気中のオイルミストを低減し、オイル消費が少なく、クリーンな圧縮空気の供給が可能となります。

ブテン・ブタンを原料として合成された低粘度イソパラフィン系炭化水素を基油とする合成系特殊低粘度油です。

優れた酸化安定性。シェルサンライトグリースは、高度に精製された基油に厳選された酸化防止剤を配合し、優れた熱・酸化安定性を発揮します。優れた機械的安定性。シェルサンライトグリースは、特に厳選されたリチウム石けんを採用することにより、機械的安定性に優れていますので、過酷な条件下でせん断を受けてもちょう度変換が少なく、優れた潤滑性能を保持します。優れた耐摩耗性能。シェルサンライトグリースは、油膜強度が高く耐摩耗性に優れ、焼付を起こしにくく、長時間優れた潤滑性能を保持します。優れた耐水性。シェルサンライトグリースは耐水性に優れ、水が混入してもちょう度変化が少なく、グリースの流出や外部からの異物混入を防止します。優れた防錆性。シェルサンライトグリースは、防錆性に優れていますので、過酷な条件下でも錆の発生を防止します

過酷な使用条件で運転される工業用ギヤのために、極圧添加剤をはじめ酸化防止剤、消泡剤などをバランスよく配合した、高品質な極圧ギヤ油です。 高荷重性能と低摩擦特性を兼ね備えた優れた性能を有します。

極圧添加剤をはじめ酸化防止剤、防錆剤、消泡剤などの添加剤をバランスよく配合した合成系工業用極圧ギヤ油です。 鉱油系ギヤ油と比較し、摩擦特性、潤滑性に優れているため、省電力や抑温効果が期待できます。 さらに、高荷重や衝撃荷重の加わる過酷な条件で優れた耐マイクロピッチング性能を示します。

高性能基油に各種添加剤をバランスよく配合した結果、熱・酸化安定性に優れ油温が高く厳しい条件下においてもオイル劣化によるトラブル回避に貢献します。 蒸発損失が少なく、高温での使用でもオイルの蒸発量が少ないため、オイル消費の低減に寄与します。また、オイルミストの発生を抑えられるため、クリーンなエアの供給が可能です。 高性能基油を使用することにより、通常のコンプレッサー油よりも高い粘度指数を有しております。そのため低温時に始動性に優れ、冬期間や寒冷地での使用にも適します。 水分離性能が優れているため、ドレン切替が容易で補充量の低減に寄与します。

油面接着が可能：硬化前はオイルになじむ特性で、硬化後は耐油性があり、漏油に最適。UV照射で1 秒硬化：補修可否をその場で即判断可能。最適な流動性：垂直面でも垂れず隙間に入り込む。リペア可能：硬化後、削り、はつりが可能。【施工手順】施工前に一度漏れを止め、塗膜や錆は予め除去する必要があります。油膜がある箇所へ補修する際は、リークブロックを塗布後に少し混ぜることで、。油となじみます。(※接着面に油がない方が、より強固に接着します。)タガネとハンマーを使い衝撃を与えることで簡単に剥離可能です。食品衛生法適合材料。

高度に精製した鉱油タイプの基油に極圧添加剤等を配合したリチウム石けん基グリースです。 潤滑性、耐荷重性が優れており、通常の使用条件はもちろん、特に荷重条件の過酷な箇所で優れた性能を発揮します。 増ちょう剤として耐熱性の優れたリチウム石けんを用いていますので、広い温度範囲で使用できます。 耐水性が優れており、多量に水を含んだ状態でも軟化、流出を最小限におさえます。 水分存在下にあっても、優れた錆止め性能を発揮します。 圧送性(ポンパビリティ)、および吸引性(スランパビリティ)が良好なので、集中給脂装置に使用するのに適しています。

オイルフィルターはオイル内にたまった不純物を除去し、エンジンを保護するためのものです。オイルが古くなると、エンジン部品に損傷を与え、オーバーヒートなどの症状がでます。適切にオイルを濾過することによって、一定したオイル流量が確保できます。 ACデルコ オイルフィルターは、顕微鏡下でしか見えないほどの微細な物質まで濾過します。 フィルターは、セルロースとの合成繊維をフェノール樹脂と混合した素材を使用し、髪の毛よりも細かな25ミクロン以下の不純物質粒子を除去します。金属製のエンドキャップは、紙素材と完全なシールを実現しています。センターチューブは75psiの圧力に耐え、スチール製のシェルのバースト強度は通常の動作圧力の5倍です。バイパスバルブには特殊な設計のゴム製シートを使用し、バルブとエンドキャップ間のバイパスを確実に防止します。

合成油を基油に使用しており、熱・酸化安定性に優れスラッジの生成が少ないため、油温が高く厳しい条件下においても長期間の使用に耐えるコンプレッサー油です。 スラッジの生成が少ないため、更油期間の延長や部品交換頻度の低減により、メンテナンスに関わるコストの削減に寄与します。 蒸発損失が少なく、高温での使用でもオイルの蒸発量が少ないため、オイルミストの発生を抑え、クリーンなエアの獲得・オイル消費の低減に寄与します。 スラッジの生成が少ないため、スラッジによるオイルセパレーター、エレメントの目詰まりを抑え、長期間にわたる機器の安定稼働に貢献します。 水分離性能が優れているため、ドレン切りが容易で補充量の低減に寄与します。 合成油を基油に使用する事により、つうじょうのコンプレッサー油よりも高い粘度指数を有しております。また流動点も低いため、低温時の始動性に優れ、冬期間や寒冷地での使用にも適します。