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軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

スタンダードタイプスプロケット(スチール製)

FBNスプロケットはKANA標準NKスプロケットを軸穴、キー溝と、さらにセットスクリュウ加工を施した完成品のスプロケットです。 優れた設備と徹底した品質管理による集中生産方式により、高精度で品質が安定しています。 統計1900種類以上のバリエーションが、ユーザーのニーズにマッチし、トータルコストを低減します。 FBN(新JIS加工)は新JIS規格(JIS B 1301-1976)平行キーにもとづき加工しております。 キー幅の許容差はH7です。

豊富な品揃えで標準化

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

スプロケット本体に肉抜き加工が施されております。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

スプロケット(16T

カブ/クロス/110/プロ(JA44/42/45/59/60)・CT125

豊富な品揃えで標準化

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：87-01600

軸穴・キー溝・セットスクリューまでの加工仕上げ品 軸穴はモータ、減速機でよく使用されている軸穴を設定しH7公差で仕上げ加工しています。 キー溝は、新JIS規格(JIS B 1301-1996)の平行キー並級に基づき加工しています。 セットスクリューは、キー溝上と120度側面に取り付けています。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：01-C6401-16。販売備考：キャンセル不可商品です。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] SS750/KH750 [H2]

チェーンラインを20mmオフセットさせるスプロケットです。16T4.0J以上の太いホイールを装着するのに必要です。ホンダ純正カウンターシャフト専用 ノーマルエンジン専用です。37124ジェネレーターカバー+37126スプロケットカバーか、37125のジェネレーターカバーを併用して使用してください。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：87-11600。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z1000J 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] 。カワサキ[KAWASAKI] Z1100R 。カワサキ[KAWASAKI] Z1100GP 。カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：87-11610。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z1000J 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] 。カワサキ[KAWASAKI] Z1100R 。カワサキ[KAWASAKI] Z1100GP 。カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：87-01610。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750GP/R 。カワサキ[KAWASAKI] GPz750 [ZX750A 空冷] 。カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR400 [ゼファー400] 。カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR750 [ゼファー750 ZR750C]