「セル付きエンジン」の検索結果

独自の「メカニカルデコンプ機構」をさらに進化させ、よりばらつきの少ない管理方法によって、すべてのエンジンで軽い引き力を実感いただけます。リコイル引き力は従来機に比べ、約15パーセント以上低減。これにより、ゴツゴツ感をあまり感じず、スムーズな始動が可能となりました。 新設計気化器の最適セッティングとガバナリンク系の最適作動シンクロ化を計り、しかも従来比20%の性能アップをはかった点火コイルで、素早い始動を実現しました。 業界最高水準の気化器防蝕処理を全機に採用、長期保管時の燃料腐食を抑え、再始動性も向上しました。 カムプロフィールの最適化や内部フリクションの低減等により最大出力が向上(GB131、GB181では従来機比約5パーセントアップ)、余裕の作業性能を発揮します。 新設計ガバナー系により、エンジン性能をフルに引き出し、しかも無負荷時はもちろん、全回転域で安定した運転ができます。 本体(シリンダブロック)の高剛性化、板金部品の削減や制振化、冷却ファンの形状見直しによる風切り音の最小化、新カムプロフィールによる動弁音の低減など、機械音を大幅に抑える数々の工夫により、静粛性がグッとアップしました。 またマフラーの内部構造を見直し、耳障りな高周波の音をカットしたため、排気音は耳に優しいマイルドな音色となりました。 様々な作業機に対応する豊富なアプリケーションを準備。お客様のニーズにお応えします。

優れた経済性の4ストローク汎用エンジン P.T.O.取り付け面から補機類の突起物をなくし、お客様機器への取付けを容易にしています。 新設計の2層構造エアクリーナーは新鮮な空気を吸えるよう、より高くマウントされます。 オイル量点検は左右どちらでもアクセスし易いほうから点検が出来ます。 バルブフェース部にステライトを盛り、全体をタフトライド処理し高温に晒される排気バルブの耐久性を向上させています。

優れた経済性の4ストローク汎用エンジン

心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、始動が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率の良いオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。

心地よい音。 EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。 一発始動。 EXシリーズは、指導が簡単確実。 効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。 快適なアフターサービス。 EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。 90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検整備は、通常工具で対応可能。 先進テクノロジー。 ロビンならではの信頼性と耐久性 伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。 高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。 効率のいいオイル潤滑冷却システム 出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。 優れた基本性能。 最適燃焼室ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。 米国排出ガス規制EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。 傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。

スタンダードクラス(3.7kW/5.0PS)にセル付きタイプをラインアップしています。 セル付きなのにわずか47.3kgです。 セル付きなのにサイズはそのままです。 現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

ハイパワークラス(5.1kW/6.9PS)にセル付きタイプをラインアップしています。セル付きなのにわずか63.3kgです。セル付きなのにサイズはそのままです。現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

業務用として使える余裕の発電量を誇る高性能タイプ。

チューニングビキナーに是非お薦めする4ストミニ車のボアアップKIT組み付けマニュアルです。 シリンダーヘッドからピストン部までの作業を記載した腰上編とクランクケースからクラッチ、ミッション、クランクシャフトまでの作業を記載した腰下編の2種類を設定。 腰下編はセル付き車から遠心クラッチ車まで幅広い車種に対応しています。 オールイラスト図解だからプラモデル感覚でエンジン構造の勉強ができます。 各ポイントをおさえ細部に至るまで忠実に描写されたイラスト。 基礎知識&メーカー技術スタッフの裏技など満載。 キャブレターの簡易セッティング術など、メンテナンスにも活用できます。

総削りのジェネレーターカバーです。フライホイール部は6V車のようにふたが取り外せるようになっています。またシフトガイドが一体になっていてシフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ、小気味良いシフトチェンジを実現させます。ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。ダストシールを標準装備し、ゴミなどの侵入を防ぎます。ホンダ、カブ系横型エンジンに装着可能です。 1ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)6Vに装着の場合、カバー右下のボルト1本が固定できません。それ以外の車両でのトラブルは保障の対象外になる場合があります。FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着できません。

市街地での作業性にすぐれたエンジン駆動シリーズ。電源が不要なので、あらゆる場所で威力を発揮します。ラクセルシリーズはセルスタータタイプなので、力要らずで簡単に始動できます。HPJ-0725ES・HPJ-680ES・HPJ-0730MESは吐水ホースの種類により4パターンに分かれております。HPJ-0725ESはMiLAiスタートエンジンを搭載。リチウムイオンバッテリを内蔵したコンパクトなエンジンでセル始動(リコイル付き)、自己充電可能で長寿命のリチウムイオンバッテリを搭載しており、バッテリ上がりのリスクが大幅に軽減されるといった特長を備え、従来バッテリより長寿命となるため、廃棄処分回数も減らすことができ、環境に配慮した製品となっております。

積載に便利な一点吊りフック、ハンドルを標準装備。 バッテリー：YUASA YTX7L-BS セルモーター、マルチメーターを搭載。 プロユースに耐えうる頑丈なフレーム、移動ハンドルを採用。 低騒音&低振動。静かな運転音で使いやすい。(一般的な会話：60dB～67dB) 国土交通省超低騒音型建設機械。

市街地での作業性にすぐれたエンジン駆動シリーズ。電源が不要なので、あらゆる場所で威力を発揮します。ラクセルシリーズはセルスタータタイプなので、力要らずで簡単に始動できます。HPJ-0725ES・HPJ-680ESは吐水ホースの種類により4パターンに分かれております。HPJ-0725ESはMiLAiスタートエンジンを搭載。リチウムイオンバッテリを内蔵したコンパクトなエンジンでセル始動(リコイル付き)、自己充電可能で長寿命のリチウムイオンバッテリを搭載しており、バッテリ上がりのリスクが大幅に軽減されるといった特長を備え、従来バッテリより長寿命となるため、廃棄処分回数も減らすことができ、環境に配慮した製品となっております。

リモコン、セルで簡単に始動できます。

鉛バッテリの重量約1/3の超軽量バッテリー。 鉛バッテリーの約4倍の高サイクル寿命。 鉛バッテリーの約1.5倍の強力な始動性能。 AZリチウムイオンバッテリーは「LiFePO4」(リン酸鉄リチウムイオン)を採用。 コバルト系/マンガン系リチウムは爆発する危険性がありますが、「LiFePO4」は発火や爆発する恐れがあるガスが発生しませんので、安全にご使用いただけます。 保証期間12か月または2万km。 バッテリーの状態が一目でわかるLEDインジケーター付き。 バッテリー内部にBMSを搭載。 他社リチウムイオンバッテリーには無いBMS(バッテリマネジメントシステム)がバッテリー内部に搭載されており、各セルの電圧のばらつき制御を行い、バッテリーを安定的に保ちますので、バッテリー寿命を伸ばします。

セルモータ付きで始動がラクラク!2.2kVAポータブルガスエンジン発電機。セルモータでエンジン始動が簡単にできます。冬季や寒冷地でも安心。-10℃まで使用できます。インバータ発電機搭載で、商用電源並みの安定した電力を供給します。10kg ボンベで最長約20 時間連続運転可能です。エコノミーコントロールで低燃費です。燃料ホース・専用レギュレータ付属しております。

スタンダードクラス(3.7kW/5.0PS)にセル付きタイプをラインアップしています。 セル付きなのにわずか47.3kgです。 セル付きなのにサイズはそのままです。 現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

革新の次世代溶接機『スーパーウェルダー』です。定格使用率100%でクラストップの定格溶接電流のハイスペック機を発売しました。オイルガードを標準装備しました。 クラス最小幅560mmで保管・運搬性が向上しました。低燃費効果に優れたエコ機能を装備しました。溶接特性「垂下」「定電流」がお好みに合わせて選択できます。 現場要望が増えているオイルガードを標準装備し、NETISを取得しています。電撃防止機能を装備し、現場対応は万全です。 定格使用率100%で余裕の定格出力電流270/290A(50/60Hz)を実現。オイルガード標準装備。低燃費効果に優れたエコ溶接機能付き。 クラス最小幅で運搬性向上。電撃防止機能付き。溶接特性切替機能付き「垂下特性」「定電流特性」。

スタンダードクラス(3.7kW/5.0PS)にセル付きタイプをラインアップしています。 セル付きなのにわずか47.3kgです。 セル付きなのにサイズはそのままです。 現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

スタンダードクラス(3.7kW/5.0PS)にセル付きタイプをラインアップしています。セル付きなのにわずか47.3kgです。セル付きなのにサイズはそのままです。現場で活躍する便利な仕様を兼ね備えたプロユースモデルです。

オイルガード一体型TIG溶接機(車輪付)[NETIS登録製品]インバータ発電付き 高性能TIG溶接機 オイルガード装備の環境対応TIG溶接機 超低騒音 エコ溶接/エコ発電

セル付きタイプをラインアップしています。 大型ラインストレーナーを標準装備しています。 2段積み対応可能な強化ボンネット仕様です。 セル付きなのにサイズはそのままです。

セル付きタイプをラインアップしています。 大型ラインストレーナーを標準装備しています。 2段積み対応可能な強化ボンネット仕様です。 セル付きなのにサイズはそのままです。

J&Aのエンジンオイル「R-HYPER CIRCUITシリーズ」(SAE粘度0W-40)です。本格的なスポーツ走行を想定して開発された超高性能エンジンオイルです。ベースオイルに最高級の高粘度指数のPAOを採用し、焼き付きを防止しながらエンジンのパワーを最大限に引き出し、優れたアクセルレスポンスを実現します。0W-40という幅広い粘度特性により、様々な条件下で優れたエンジン保護性能と快適なドライビングを提供いたします。極寒地でのエンジン始動性に優れると共に、高温運転時でもスラッジやデポジットの発生を抑制し、エンジン内をクリーンに保ちます。Rハイパーサーキット0W-40は、高年式欧州車と国産の高性能スポーツ車をはじめとし、様々なタイプの車にご使用いただけます。

ほとんどの1D/2Dバーコード読取をサポート。携帯電話/スマートフォン画面を含む、損傷したまたは印刷が不十分なバーコードの読み取りもサポート。Bluetooth デュアルモードテクノジー (Bluetooth LE V4.2 および Bluetooth 2.1+EDRに両対応，クラス 1)。最大100メートルの無線通信(見通し範囲内)。完全充電後最大40時間のバッテリ駆動。頑丈な設計 ： IP42 および 2.1m 耐落下。自動 Bluetooth ペアリング/クレードルで自動的にトリガモードとプレゼンテーションモードを切り替え。ホスト機(PC)にBluetoothが非搭載でも接続可能(クレードル使用時)。1280×960 ピクセルの高解像度エンジンを搭載

防振セルバッグスSTDは、液体をセル状にして平面に配したユニークな構造を持つ”防振シート”です。特許取得済みの製品です。振動・衝撃による疲労・腰痛などが問題とされる作業環境などにおいて様々な応用が期待されます。重機や長距離バス、トラック、船舶等の運転など、エンジン・動力機からの振動が運転者に大きな身体的負担を与えるような作業環境において、『疲労軽減クッション』として絶大な効果を発揮します。ベルト付きでずれにくいです。

カプラーオンで、簡単取付のアクセルチューニング! 。 最新の"Multi Protocol Technology"を採用し、世界初、最先端プロトコル"SENT(シングル エッジ ニブル トランスミッション)"にも対応可能! 。 最新の"Microcontroller DSP"の搭載で、電子制御シグナルの高精度・高速処理を実現! 。 "3つの基本プログラム モード"と各モード別に"7段階の微調整機能"+純正モードを装備し、計22種類のレスポンス設定が可能! 。 "PerfecTune(パーフェクチューン)"学習機能搭載で、車輌別にパーフェクトなチューニングを実現! 。 過飾を排した新型"コントロール ユニット(LEDバックライト付き)"を採用し、視認性・操作性・デザイン性を大幅にアップ! 。 イージー アクセス機能搭載で、設定はメモリーします! 。 「ECOモード」追加で低燃費走行にも対応! 。 「イモビライザー機能」搭載で、セキュリティ機能アップ! 。 リモコンは最大4台まで登録可能 。Bluetooth搭載でアプリからもコントロールが可能です セット内容 ・コントロール ユニット(ケーブル ハーネス付 1pタイプ) x 1セット ・リモコン x 1個 ・コントロール ユニット ホルダー x 1個 ・ホルダー固定用テープ(おまけ) x 2枚 ・取扱説明書 x 63部 適合詳細はお問い合わせください

頑丈かつ高いコストパフォーマンスで人気のMS852Bがマイナーチェンジを行いました。 1280×960ピクセルの高解像度エンジンを搭載し、1クラス上のスキャン性能を実現しました。 暖白色照明に緑色の照準でバーコードを狙い易い、QRコード対応のBluetooth接続ワイヤレス2次元イメージャです。 IP42：落下テスト2.1m(コンクリート床)をパスした頑丈なボディ、大音量のビープ音が設定可能で工場内の使用にも最適です。 低価格ながら設定項目が豊富で、様々な環境にあった設定を行うことが可能です。 通信クレードル付きで、Bluetoothの無いPCでもUSBケーブルで接続することにより、スキャナークレードル間の無線接続をご利用いただけます。 新型のクレードルはスキャナをクレードルに置くだけで自動でペアリングを完了するオートペアリング機能付です。

扱いやすいセルスターター付きハイパワーモデル。エンジン始動が簡単なセルスターター搭載。2.8kVAの高出力で、起動電力が大きな機器にもしっかり対応。

二人で積み降ろし可能なコンパクト・軽量設計でクラス1パワフルなエンジンを搭載!。20L水タンクを標準搭載。ワンタッチ差し込み式のブレードカバー。収納・運搬に便利な中折れハンドルを標準搭載。操作位置から確認できる目盛り付き切削ゲージ。セルスタート搭載で楽々始動

二人で積み降ろし可能なコンパクト・軽量設計でクラス1パワフルなエンジンを搭載!。20L水タンクを標準搭載。ワンタッチ差し込み式のブレードカバー。収納・運搬に便利な中折れハンドルを標準搭載。操作位置から確認できる目盛り付き切削ゲージ。セルスタート搭載で楽々始動

インバーター発電機なのでパソコンや精密機器にも使用可能。負荷に応じエンジン回転数を制御するエコモードスイッチで燃費・静粛性が向上。スイッチ1つで周波数を切り替えできるので地域を選びません。空冷4サイクルガソリンエンジン。付属充電コードで12Vバッテリーへ充電ができます。現場、日曜大工でも使用出来る余裕の2800W出力。キャリーハンドル付で移動も簡単です。セルスターター付きでラクラク始動。