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自動車タイヤの空気充填と入れすぎた時の空気圧調整ができます カプラ接続タイプ

吸排気システムでエアー充填、排気ボタンで簡単にエアー調整が可能

エアーコンプレッサーに接続してレバー操作で簡単にトラック・乗用車・バイクの空気充填・減圧・空気圧測定ができます。圧力計は目盛が見易い大型ゲージを使用し、ゲージ自体が回転するので非常に使いやすくなっています。

タイヤ空気圧の測定・増圧・減圧ができます。リリースボタン付きで、空気を入れすぎた場合も簡単に空気圧を調整できます。タイヤのバルブにはクリップチャックで接続するので、充填中にチャックを押しあてておく必要がありません。測定範囲は1400KPaまでと幅広く、バイクからトラックまで使用することができます。

携帯しやすい収納袋付属。 エア漏れ防止機構採用(特許 第6081644号)。 シンプルで読みやすい盤面。手に馴染みやすいサイズ感。 測定値保持機能付。エア調整(減圧)機能付。口金360度回転可能。 いつもの愛車メンテナンスで気軽に使えるエントリーモデル。

エアーコンプレッサーに接続して簡単にトラックやダブルタイヤ・自動車・バイクの空気充填・減圧ができます。また圧力計付なので空気圧の測定も行えます。

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

見やすい目安イラスト表示付です。残留エア抜き用ボタン付きです。

加圧と減圧がレバーだけで簡単に操作可能です。圧力計・ホースの根本部分・チャックの根本部分の3か所が360°回転するので大変便利です。また先端へッド部がロングヘッドなので奥まった部分での作業でも大変便利です。

圧力計付で簡単にタイヤ内空気圧が計測できます。トリガとボタンで空気の充填と減圧が片手でできます。虫なしバルブでも充填出来ます。ダブルタイヤ式はトラックでも使用できます(クリップ式は使用不可)。

オイルレス方式・タンク付

エア漏れ防止機構採用(特許 第6081644号)で測定時にエアが漏れず正確に測れる。ホース付きでバルブの場所に関わらず手元で空気圧を見ながら測定・減圧ができる。日常メンテナンスからスポーツ走行シーンまで幅広く対応。

チャックC-452はアルミホイールに最適な先端の細い小口径ストレートチャック。 とても押しやすく、使いやすいので乗用車系ならこのタイプがおすすめ!

タイヤ空気圧の測定・増圧・減圧ができます。 レバーを軽く握ると排気でき、空気を入れすぎた場合も簡単に空気圧を調整できます。 大型ゲージΦ89mmで目盛りが見やすいです。 タイヤのバルブにはクリップチャックで接続するので、充填中にチャックを押しあてておく必要がありません。 測定範囲は1400kPaまでと幅広く、バイクからトラックまで使用することができます。

モノタロウタイヤゲージ(グリップタイプ)専用スペアホースです。

タイヤ空気圧の測定・減圧ができます。 目盛が大きくΦ80mmです。 光る蓄光目盛(PAT)を採用しています。 ボタン式で手元での微調整(減圧)ができます。

チャック部分は、ディスクブレーキ・スプロケットと干渉しにくい90度タイプのためバイクタイヤの空気圧を測定しやすくなっています。 バイクタイヤの空気圧を測定する場合は一般的な45度タイプと比較してダントツに使いやすく、ホース部分はステンレスメッシュタイプで、しかも両端が360度回転するので非常に使いやすくホースがねじれるようなことが発生しづらくなっています。 ゲージの側面にリリースボタンが付いているので微調整の際に大変便利です。 またチャックヘッドに付いているプッシュピンでタイヤの空気を抜く事も可能です。 ホールド機能付きなのでバルブからチャックを放してもゲージの針は測定値を指したままです。 ゲージは保護ラバー付です。

バイクの空気圧の測定に(米式バルブ)。 チャックはディスクブレーキと干渉しにくい90°タイプでホースは柔軟性の高いステンレスメッシュを採用。 両端が360°回転するのでホースのネジレを軽減。 減圧調整はゲージ側面のリリースボタン、チャックヘッドのプッシュピンで行えます。 測定値ホールド機能付き。

仏式バルブ専用アナログタイヤゲージ

英式バルブ・米式バルブのどちらでも空気入れることができます。一輪車、車いす、自転車、バイク、自動車、トラクター、中型自動車などのダブルタイヤにも対応します。 デュアルチャックで米式バルブと英式バルブに使えます。ダブルタイヤ対応チャックでトラックにも使えます。圧力計付きでタイヤ内の空気圧が計測できます(米式バルブ)。 ボタンを押すだけで減圧できます(米式バルブ)。

虫ゴム不要で空気圧を調整しているらくらくバルブです。 1台分です

見やすい目安イラスト表示付です。残留エア抜き用ボタン付きです。

高精度、誤差±10kPa以内のオリジナルメーター エアー抜きボタンを標準装備、モータースポーツでのタイヤ空気圧の微調整が可能 回転継ぎ手によりチャック、メーターの向きが自由。

高精度、誤差±6kPa以内のオリジナルメーター エアー抜きボタンを標準装備、モータースポーツでのタイヤ空気圧の微調整が可能 回転継ぎ手によりチャック、メーターの向きが自由。

バイクでの使いやすさにこだわったオリジナルデザイン。測定値ホールド機能を採用し、白地に黒の見やすい目盛表示により、正確な空気圧測定が可能です。空気圧の微調整に大変便利な減圧ボタン(プッシュ式リリースバルブ)採用。また、チャックはブレーキディスク等と干渉しにくくバイクに使いやすい90度タイプ。大量のエアーを瞬時に抜く事が出来るプッシュピン付。どんなに捻っても大丈夫な360度回転式ジョイントをホース両端に採用。 ホースは膨張を防ぐステンレスメッシュで、柔軟性も高く耐久性も抜群です。衝撃吸収らばーで調整精密ゲージをしっかりガード。

お得なエアツール7点セットです。

空気圧で燃費がよくなる! 空気圧で燃費がよくなる。 ボール・浮き輪用ノズル2種付。 12Vバッテリー専用、アクセサリーソケットから電源。

タイヤ用ガス。安全走行&エコロジー 安全性：通常空気にくらべ、窒素はゴム浸透率が低いので、エアー漏れが少なく、また温度上昇による変化も少なく、長時間の連続走行が安定しています。 経済的：適正なタイヤ圧を維持することにより、ガソリンの節約と空気圧減少による偏摩耗抑制にも効果があり、タイヤ寿命にも大きく貢献します。 環境にやさしい：タイヤ空気圧の減少によるムダなガソリンの消費と排出ガスの抑制につながります。しかも窒素ガスは不燃性で無色・無味・無臭のため、これからの自動車 タイヤ用として注目を集めています。

仏式・米式両方に対応するデジタル式の内圧ゲージが使いやすくなってリニューアル。仏式・米式両方に対応するデュアルヘッド採用。ディスプレイバックライト。基本的な機能はそのまま搭載し、スリムな形状になり持ちやすさも向上。さらに計測モードと調整モードの切替が不要になってシンプルな操作感に。ディスプレイバックライト、空気圧調整機能付。※1235kPa(12.35BAR)以上の測定はできません。※ねじ山がないバルブの場合は、バルブがリムの奥に入り込まないように注意してください。※ねじ山があるバルブの場合は、必ずリムナットを取り付けてからバルブ口を差し込んでください。※測定誤差±10.5kPa(0.1BAR)。※空気圧計測単位は2種(kPa、BAR)対応と4種(PSI、BAR、kg/cm²、kPa)対応があり、順次2種対応に切り替わります。

軽量&強力!ボタンを押すだけで手軽に空気注入。アウトドアや家庭用に最適な電動エアーポンプ 。軽量&コンパクトデザイン 。高速エア注入 驚異のスピード! 。多用途ノズル付 。LEDライト付 タイヤの空気圧調整から、道具、オートバイまで幅広く対応。コンパクトながらも強力な空気圧で、いつでもどこでも簡単に空気を充填できます。

強磁界環境で使用可能な小形強磁界用シリンダスイッチです。 【レール取付】ビス1本でシリンダに取付、シリンダスイッチの位置調整が簡単です。

強磁界環境で使用可能な小形強磁界用シリンダスイッチです。 汎用性の高いM12コネクタを採用し、保護構造IP67対応です。 受注生産品です。 【レール取付】ビス1本でシリンダに取付、シリンダスイッチの位置調整が簡単です。

エアーを自動充填・自動停止し8kg/cm²±10%に保つコンプレッサー付きのエアータンク「ホーンメイト」。8kg/cm²±10%まで上がれば自動で停止し6kg/cm²±10%まで下がれば自動でエアーを充填します。ヤンキーホーンなど設置する際に手軽に使用できるようになります。また、タイヤ空気圧の調整やお出かけ先での空気充填にもおすすめです!

自転車用タイヤの空気入れ、空気圧の調整が素早く、簡単に行うことが出来るインフレーターヘッド。 収納時に便利なフックや引っ掛ける穴が施され、本体も軽量化されました。 米式、仏式の切り替えも自動で行われ、先端は360°可動。お手持ちのコンプレッサーに取り付けてご使用ください。

モトクロス(1.0kpa前後)、トレール車(1.5kpa前後)、ミニバイクレース(1.5kpa前後)と一般のエアゲージでは測りにくい低圧タイヤにオススメ。200kpaスケールで目盛りがとても見やすく、素早く測定することが可能です。エア抜き用プッシュピン・空気圧微調整に便利なリリースボタン・どんな角度からでも測りやすい360°回転ジョイント・測定値ホールド機能採用。高耐久ステンレスメッシュホース採用。精密ゲージ部にはラバープロテクターでしっかりガード。

144mmのロングアームとダブルチャックでタイヤバルブの位置を気にせずタイヤの空気圧測定が可能 測定値保持機能付き ダブルタイヤにも使用可能 減圧機能付き

フロントフォークは伸縮や熱膨張により、内部の空気圧が上昇します。その上がった内圧をワンプッシュで大気圧まで戻せるツールです。 新しく採用されたコンパクト・ロープロファイルのデザインは取付け時に11mmの高さに抑えられています。 ステンレススチールのボディは耐久性が高く、腐食を起こしません。 もともと付いているブリーダースクリューと交換するだけの簡単設計です。 フロントフォークが伸びきった状態(フロントタイヤを浮かせてフォークが伸びきった状態)でブリーダー先端のボタンを押すと、フォーク内の内圧が大気圧に調整されます。 簡単にフォークをアップグレードさせるボルトオンパーツです。 2個セット

メンテナンスフリー コンパクト&軽量 お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。 タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。 高速安定性(高速道路走行等) 空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地 タイヤの偏磨耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります 水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食、酸化しにくい 窒素ガスの特長 空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。 窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。 不活性ガスなので不燃性が高く、温度変化による熱膨張率が低いため圧力変化が少ない。 水分がほとんど含まれず、無色無臭。 タイヤのゴムに対して透過率が酸素の1/3である。

メンテナンスフリー コンパクト&軽量 お手持ちの圧縮空気を接続するだけで瞬時に高純度(99.5%)で低露点の窒素ガスがえられます。 タイヤに窒素ガスを使用すればタイヤが長持ちし、走りが安定します。 高速安定性(高速道路走行等) 空気圧の低下(空気の抜け)を最小限に留めて、いつも一定の乗り心地 タイヤの偏磨耗を抑え、ハンドリングが安定し、燃費もよくなります 水分を含まないため材質がアルミ及び鉄のホイールが腐食、酸化しにくい 窒素ガスの特長 空気中の成分は、約78%が窒素、約21%が酸素、約1%がアルゴン、約0.02%が炭酸ガス、その他となっています。 窒素ガスは非常に高温でないと反応しないので他の物質と結合しにくい。 不活性ガスなので不燃性が高く、温度変化による熱膨張率が低いため圧力変化が少ない。 水分がほとんど含まれず、無色無臭。 タイヤのゴムに対して透過率が酸素の1/3である。