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圧力計付で簡単にタイヤ内空気圧が計測できます。トリガとボタンで空気の充填と減圧が片手でできます。虫なしバルブでも充填出来ます。ダブルタイヤ式はトラックでも使用できます(クリップ式は使用不可)。

圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。

エアーコンプレッサーに接続してレバー操作で簡単にトラック・乗用車・バイクの空気充填・減圧・空気圧測定ができます。圧力計は目盛が見易い大型ゲージを使用し、ゲージ自体が回転するので非常に使いやすくなっています。

エアーコンプレッサーに接続して簡単にトラックやダブルタイヤ・自動車・バイクの空気充填・減圧ができます。また圧力計付なので空気圧の測定も行えます。

加圧と減圧がレバーだけで簡単に操作可能です。圧力計・ホースの根本部分・チャックの根本部分の3か所が360°回転するので大変便利です。また先端へッド部がロングヘッドなので奥まった部分での作業でも大変便利です。

持ち運びのできるタイヤのエア圧調節用タンク式のエアーインフレーターです。 タンク内にエアーを充気、本体を車のところまで持ち運んで作業をします。 操作も簡単で、誰にでもチェック作業が行えます。タンクへのエアーの充填は、付属のスタンドにセットしておくだけで自動的に行われます。 設置のための特別な工事も不要です。 大型の圧力計ゲージの採用で視認性をUP!(メーカー比1.5倍) ホースを長く(現行比で約3倍)することで、操作性が大幅向上! 落下衝撃に強いバネ式の測定方式を採用

吸排気システムでエアー充填、排気ボタンで簡単にエアー調整が可能

圧力計付で圧力測定が行え、レバーとボタンの操作で空気の充填及び、空気抜きが出来ます。

モノタロウタイヤゲージ(グリップタイプ)専用スペアホースです。

STMシリーズ交換用

一般的空気入り(チューブ入り)タイヤです。走行時の弾力性に優れています。

コンパクトで大容量!28分間連続使用OK

コンプレッサを使用して、タイヤの空気入れが簡単に行えます。仏式、英式、米式と3つのバルブに対応し、自転車、自動車の空気入れが可能です。プラグ式なのでソケットと簡単接続です。

タイヤ空気充填機器

従来の兼用口金をトンボ口金専用に変更しました。ロードバイクにも対応したハイプレッシャータイプで、軽くて強いアルミ製です。手のひらに優しく滑りにくいラバー付ハンドルを採用しました。

タイヤ内の空気圧を利用して路面よりの衝撃をやわらげます。

エアータイヤのクッション性・耐久性を両立。従来のエアータイヤと比較し、グリップ面・サイドウォールの厚みを厚くしたプロ仕様モデル。ベアリングには高炭素クロム軸受鋼を採用しなめらかな回転を実現.

ローラーベアリング。エアー入り。

ローラーベアリング。エアー入り。旧EA520FD-3用替タイヤ。

ローラーベアリング。

空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対して衝撃を和らげます。

空気入り車輪付き STM型はSKM型と取付高が同じですから併用できます。

空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対して衝撃を和らげます。

空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対して衝撃を和らげます。

空気入タイヤです。 クッション性バツグンで悪路に最適です。

空気入り車輪採用のため、多少の悪路を走行可能です。 400kgまでの重量物を搬送可能です。

空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対して衝撃を和らげます。