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ポリペンコタフロッドは、MCナイロンと鉄材を独自の高周波融着法でドッキングさせた複合材料の丸棒です。 内側はキー溝、ベアリングセット等に鉄の特長が生かせ、外側はギヤ、ローラ等にMCナイロンの自己潤滑性および耐摩耗性が生かせます。

ポリペンコタフロッドは、MCナイロンと鉄材を独自の高周波融着法でドッキングさせた複合材料の丸棒です。 内側はキー溝、ベアリングセット等に鉄の特長が生かせ、外側はギヤ、ローラ等にMCナイロンの自己潤滑性および耐摩耗性が生かせます。

支持金具はありません。 MC-RNW：ベアリングなし、センター油溝付、回転抵抗係数はグリース潤滑時。 MCF-RBP：融着芯金付。 MC-RBW：中心部ボールベアリング入り。 MC-R2BP・MC-R2BW：両サイドボールベアリング入り。

MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。 ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。 MC901にボールベアリングを組み込んだ車輪です。 水のかかる場所でも使用可能です。

機械的強度、耐熱性、耐磨耗性、耐薬品性、機械加工性が良好のバランスの取れた性能

一般的に広く使用されているポリアセタールよりも耐摩耗性に優れており、IC関連用にもご使用いただけます。

MC車輪は、MCナイロン各素材の良さを最大限生かした産業用車輪です。 ゴムと鉄の欠点をカバーした高性能車輪です。 MC901単体の車輪です。 水中での使用も可能です。

機械的強度、耐熱性、耐磨耗性、耐薬品性、機械加工性が良好のバランスの取れた性能。 主原料ナイロンモノマーを大気圧下で重合・成型することでナイロンの特性を向上させ、射出成形や押出成形品にはない優れた特長を持っています。

機械的強度、耐熱性、耐摩耗性、耐薬品性、機械加工性が良好のバランスの取れた性能。 諸特性のバランスがよいので、幅広い用途にお使いいただけます。

MCナイロンは、ナイロンモノマーを大気圧下で重合成型することでナイロンの特性をいっそう向上させた素材です。 MCナイロンの基本グレードで一般の6ナイロンにくらべ、機械強度、熱的特性、化学的特性を向上させたナイロンです。 従来のナイロン樹脂に比べ、機械強度、耐久性にすぐれています 自己潤滑性があり、すべり性能にすぐれた素材で、特に高荷重下においては、耐摩耗性に優れています。 連続使用温度120℃にも耐える耐熱性を持っています。 有機溶剤、油脂、アルカリ薬品に侵されにくい耐薬品性を持っています。

モノマーキャストナイロン(ポリペンコ社製MC901) 機械的強度、耐熱性、耐磨耗性、耐薬品性、機械加工性が良好のバランスの取れた性能。 指定寸法にてカット対応します。

MCA-ST・MCB-STは、耐熱グレードMC製。MCBSはステンレス製ラジアルZZタイプベアリング入りです。

軽負荷タイプより許容負荷レベルが約1.7倍アップしたタイプです。同一条件では、軽負荷より長寿命となります。 仕分け・組立ライン等の大型搬送機構の分野に多用されています。 金属ベアリングに直接バンコランを接着させた形状です。

高級ベアリングを使用していますので耐久力に優れています。

吸水性が少なく強度もあり、耐疲労性にも優れ、汎用的な機械部品用素材として使用されています。 切削加工性良好です。

アセタールコポリマーを原料とした結晶性の高いエンジニアリングプラスチック素材です。 機械強度に優れています。荷重のかかるライナーや車輪、ローラー等に広く使用されています。 ポリペンコアセタールの耐疲労性は他のエンプラに比べ優れています。 繰返し荷重のかかる歯車やローラー、プーリ等、長時間運転にも信頼性が高い素材です。 吸水性が低いので物性値の低下や寸法変化が小さく、水中での使用も可能です。 他のエンプラ素材と比べて機械加工性に優れ、部品等の製作が容易です。

MCナイロン車輪で、ベアリング入りのタイプです。 始動抵抗が少なく、歪みにも強く、重量物運搬に適しています。 ラジアルベアリングを使用しておりますので、回転がスムーズです。

alphatackleのスタンダードシステムバッカン。高級感のあるカーボン調ホワイトEVAボディーにalphatackleのブルーが冴える本格沖釣りバッカン。本体生地は硬質EVAでタフな使用にも対応。ロッドスタンド4本搭載。マグネット式上蓋&バックル搭載。インナートレイ、パット付きショルダーベルト付属。別売のインナーバッカンを4つ収納可能な大容量。

ロッドがストロークエンドで自動で戻り作業性抜群! 超寿命刃物(スーパーブレード)を使用! 連続切断にも強いタフな機械! 小型軽量モーター採用で軽量コンパクト

タフでなければ、「世界」とは闘えない。 魚種、フィールドを特定せず、大自然の中でマルチに楽しむための”JAPAN STYLE”トラベルロッド。携行性に優れた「ワン&ハーフ2ピース」「5ピース」構造、レギュラーテーパーを主軸としたロッドアクション、太糸やラインシステムにも対応する大口径ガイドなど、ルアーフィッシングの原点に立ち返った汎用性の高いロッドです。

タフで強靭なブランクス性能を継承。軽くて安心なロッドで強烈な引きをもっと身近に。防波堤・サーフ・ゴロタ浜などをフィールドとしたライトショアジギングにおいて、「より軽快かつ快適に」をコンセプトに開発された専用モデル。シマノ独自のロッドテクノロジーである基本構造[スパイラルX]、そして強化構造[ハイパワーX]を採用し、このゲームにおいて重要なキープキャスト&キープアクションを快適に継続可能にする軽量化を実現。さらに遠投性能や、ターゲットとなる青物などを攻略する安心感のあるパワーも実現しています。また、ガイドセッティングもライトショアジギングに特化させ、ライントラブルレスを徹底追求しています。

豪快に曲げて真っ向勝負!フルソリッドの粘りに反発力をプラス。ロッドを豪快に曲げたファイトでターゲットと真っ向勝負。オシアジガー フルベンドは、そんなエキサイティングなゲームを楽しむために生まれたロッドだ。しかしただ柔らかいだけのロッドでは意味がない。曲がりながらもブランクス全身で力をためこみ、フルソリッド特有の「粘り」とジグを正確に跳ね上げる「反発力」のバランスを重視。また、ロッドを立てやすく、アングラーのバランスが安定することで疲労を抑え、余裕のリフティングを可能にする。それがこのシリーズ最大の特長である。基本となる素材には高強度カーボンソリッド タフテック∞を採用し、さらにその最外層をカーボンテープでX状に強化するハイパワーXフルソリッド構造でネジリ剛性をも向上。一般的なフルソリッドの課題であったブレやパワーロスなどの不快なフィーリングを徹底抑制し、マグロ類や青物相手の速い誘いに威力を発揮する一方でスローな誘いへの対応力も備えている。

ルアーを遠投し、根魚を引き寄せるパワーを十分に確保したうえで、ブランクの贅肉を削ぎ落とし、感度と操作性を大幅に高めたロックフィッシュロッド。ティップが軽いので細かなワームのアクションが得意で、近年のタフな根魚事情にもベストバランスで対応する。ネジレに強いX45とスムーズに荷重移動するV-ジョイントの組み合わせによって、ルアーを沖まで飛ばし根魚を浮かせる。ガイドは、丈夫で糸がらみしにくいステンレスSiCのKガイド仕様。

忙しい毎日を駆け抜けるアクティブモデル。液晶スイッチ5。・バッテリー残量表示。・残り走行時間表示。・残り走行距離表示。カルパワードライブユニット。シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。空気入れタイミングお知らせ機能。タイヤの変形量からモーターが推定し、空気の入れ時を「クウキチェック」の表示でお知らせ。※空気入れタイミングお知らせ機能は、モーター回転数やスピードセンサーからの情報をもとにタイヤの空気圧を推定し、空気を入れるタイミングの目安を液晶スイッチに表示する機能です。使用条件によっては正しく推定できない場合があります。詳しくは製品付属の取扱説明書をご覧ください。くるピタ。ハンドル部を固定し、駐輪時の転倒を防止。※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。リトルLEDビームランプ2。リフレクター一体式でワイドに照らす。オートライト機能付き。ソーラーオートテール3。太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅。極太スポーク(前#13/後#12)。タフな足まわり。ワイドロッドバスケット2。太い線材を使用した、大型ワイドバスケット。※高さ約220mm×奥行約310mm×幅約460mm。リアキャリア(クラスS/最大積載量30kg)。※後子乗せを装着する場合は、ドレスガード(NAD377S)を組み付けてください。ワイドテリーサドル。サドル下部に幅広ガードを設けることでラクにスタンドが立てられる。かろやかスタンド2。ラクにスタンドが立てられる。キャリア取り付け型サークル錠。狭い駐輪場や駐輪ラックでも後ろから施錠・解錠がしやすい。ワイヤ錠付(1キー3ロック)。後輪サークル錠と同じキーで施錠・解錠が可能。

Xシートデュアルガングリップ&ハイパワーXを搭載。安定した等速巻きを確実にサポート。炎月シリーズのコンセプトを踏襲し、実釣性能がさらにアップしたハイコストパフォーマンスモデル炎月BB。メインブランクスにはロッドのブレやパワーロスを抑えるハイパワーX、ティップには高強度・しなやかカーボンソリッド、タフテックα(ベイトロッド)を搭載しました。さらに基本性能を高めるため、ベイトロッドには握り心地を追求したXシートデュアルガングリップを新たに採用。手首を真っ直ぐに近い状態で握ることができるガングリップ形状は、安定したリーリングやファイトを可能にし、疲れを軽減します。

ゆったり乗れる設計で、長距離走行も疲れにくい。ゆったり乗れる設計。乗車適応身長(目安)も147cm以上でゆったり乗れる。液晶スイッチ5。・バッテリー残量表示。・残り走行時間表示。・残り走行距離表示。カルパワードライブユニット。シーンに応じて最適なアシスト力をコントロール。空気入れタイミングお知らせ機能。タイヤの変形量からモーターが推定し、空気の入れ時を「クウキチェック」の表示でお知らせ。※空気入れタイミングお知らせ機能は、モーター回転数やスピードセンサーからの情報をもとにタイヤの空気圧を推定し、空気を入れるタイミングの目安を液晶スイッチに表示する機能です。使用条件によっては正しく推定できない場合があります。詳しくは製品付属の取扱説明書をご覧ください。くるピタ。ハンドル部を固定し、駐輪時の転倒を防止。※ハンドルを完全に固定する機能ではありません。リトルLEDビームランプ2。リフレクター一体式でワイドに照らす。オートライト機能付き。ソーラーオートテール3。太陽光で充電し、暗くなると自動で点滅。極太スポーク(前#13/後#12)。タフな足まわり。ワイドロッドバスケット2。太い線材を使用した、大型ワイドバスケット。※高さ約220mm×奥行約310mm×幅約460mm。リアキャリア(クラスS/最大積載量30kg)※後子乗せを装着する場合は、ドレスガード(NAD377S)を組み付けてください。ソフトクッションサドル。座り心地の良い厚めのパッドを採用。サドルが柔らかく、長時間乗っても疲れにくいソフトな乗り心地。サドルガードマン。簡単にサドルが抜き取られない。かろやかスタンド2。ラクにスタンドが立てられる。キャリア取り付け型サークル錠。狭い駐輪場や駐輪ラックでも後ろから施錠・解錠がしやすい。ワイヤ錠付(1キー3ロック)。後輪サークル錠と同じキーで施錠・解錠が可能。

<軽量高強度ポリカーボネート・クリアブレード>中心部の厚みは2.0mmと十分な強度を確保しながらも、エッジ部はオリジナルジャックハンマーのステンレス製ブレードより薄く0.3mmに設計。立ち上がりの速さ及びタイトなハイピッチ振動に貢献。*ステンレスブレート：ヘッドとスプリットリングの接続部にステンレスプレートを採用。万一のブレード破損にもヘッドの脱落を防止。*ステンレス特注オーバルリング：スナップと比べてステルス効果が高い楕円形スプリットリングを採用。片側はダブルワイヤーでラインを結びやすく、反対側はシングルワイヤーでブレード(ステンレスプレート)との接触面積を減らしアクションのキレを増幅。 <ワイヤーアイ>ブレードとヘッドの間隔を広めにとり、アクションバランスを調整。安定した直進性と一瞬のふらつきを両立させるベストな設定。 <低重心扁平ヘッド>*幅広なヘッド前面にブレードが干渉してぶつかり合い低音サウンドを発生。*低重心=アクション安定感が増すと同時にダート後の立ち直りが早い。*扁平底面=スキッピングさせやすい。*エラの彫の深さにもこだわり、スキッピング時やフォール時に抵抗とならないよう浅めに設計。*ヘッド前方に装備された溝がワイヤーの開きによるブレードの脱落を防止。*ヘッド下面にoz.表示入り。 <デコイ製・専用設計フック(フッ素コート仕様)>オリジナルジャックハンマーとほぼ同じギャップ幅を確保したまま、ややサイズダウン&細目の線径で専用設計。滑りが良く刺さり抜群のシルキーコーティングと相まって、タフコンディション対応の柔らかめのロッドや細めのラインでの使用が可能。長めのスロート形状は、フッキングパワーをロスせず伝え、掛けた後も魚をしっかりホールドしてバラシを抑制。 <ダブルワイヤーキーパー>トレーラーの保持力が高いワイヤーキーパーを上下に配置することで、さらに保持力がアップ。シングルワイヤーと比べてヒネリ方向にも強く、大型トレーラーやウィードカット時等のトレーラーのズレを大幅に軽減。ズレを気にせずストレスなく使用でき、バイトチャンスを逃さない。 <ハンドタイ・シリコンラバースカート>オリジナルジャックハンマーと比べて、やや細めのファインシリコンラバーを少ない本数でタイイング。シルエットが小さくなるだけでなく、空気抵抗が減ることでロングキャストしやすく、水の抵抗が減って適度な浮き上がりを抑えるためレンジキープがイージーに。

<軽量高強度ポリカーボネート・クリアブレード>中心部の厚みは2.0mmと十分な強度を確保しながらも、エッジ部はオリジナルジャックハンマーのステンレス製ブレードより薄く0.3mmに設計。立ち上がりの速さ及びタイトなハイピッチ振動に貢献。*ステンレスブレート：ヘッドとスプリットリングの接続部にステンレスプレートを採用。万一のブレード破損にもヘッドの脱落を防止。*ステンレス特注オーバルリング：スナップと比べてステルス効果が高い楕円形スプリットリングを採用。片側はダブルワイヤーでラインを結びやすく、反対側はシングルワイヤーでブレード(ステンレスプレート)との接触面積を減らしアクションのキレを増幅。 <ワイヤーアイ>ブレードとヘッドの間隔を広めにとり、アクションバランスを調整。安定した直進性と一瞬のふらつきを両立させるベストな設定。 <低重心扁平ヘッド>*幅広なヘッド前面にブレードが干渉してぶつかり合い低音サウンドを発生。*低重心=アクション安定感が増すと同時にダート後の立ち直りが早い。*扁平底面=スキッピングさせやすい。*エラの彫の深さにもこだわり、スキッピング時やフォール時に抵抗とならないよう浅めに設計。*ヘッド前方に装備された溝がワイヤーの開きによるブレードの脱落を防止。*ヘッド下面にoz.表示入り。 <デコイ製・専用設計フック(フッ素コート仕様)>オリジナルジャックハンマーとほぼ同じギャップ幅を確保したまま、ややサイズダウン&細目の線径で専用設計。滑りが良く刺さり抜群のシルキーコーティングと相まって、タフコンディション対応の柔らかめのロッドや細めのラインでの使用が可能。長めのスロート形状は、フッキングパワーをロスせず伝え、掛けた後も魚をしっかりホールドしてバラシを抑制。 <ダブルワイヤーキーパー>トレーラーの保持力が高いワイヤーキーパーを上下に配置することで、さらに保持力がアップ。シングルワイヤーと比べてヒネリ方向にも強く、大型トレーラーやウィードカット時等のトレーラーのズレを大幅に軽減。ズレを気にせずストレスなく使用でき、バイトチャンスを逃さない。 <ハンドタイ・シリコンラバースカート>オリジナルジャックハンマーと比べて、やや細めのファインシリコンラバーを少ない本数でタイイング。シルエットが小さくなるだけでなく、空気抵抗が減ることでロングキャストしやすく、水の抵抗が減って適度な浮き上がりを抑えるためレンジキープがイージーに。

5 m の 100% スプリンタープルーフロッド 2 つのロッドの柔軟性により、床の下、角度がしっかりしていて、動きが妨げられています プル、押し、フック用の 3 時間節約アクセサリ 超タフな「ミギティフィックス」亜鉛めっきスチール製コネクタ引張強度( 275kg 超

・埋込み型センサスイッチを採用。 タフな防水構造での切削水対策、クランプ・アンクランプ確認が容易になりました。・新採用のガスケット方式(特許取得済み)。 全長がコンパクトになりました。ロッドカバーとシリンダチューブ及び治具面のシールをします。ボルトの振動による緩みを防止します。

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