「ディスクローターボルト バイク」の検索結果

ほとんどの純正品がスチール製のローターボルト。K・CONでは錆び難く装飾効果の高いステンレスを採用。

頭部分に加工を施すことで、装飾効果を高めたKITACOオリジナルのビビッドボルト。 M6/8/10で4種類のラインナップ。色々な用途にご使用頂けます。

エンジンチューンによるスピードが向上した車両において不安になるブレーキの強化に。 ノーマルのドラムブレーキをディスクブレーキにする為のディスクハブキットです。 ※装着にはマスターシリンダーや、ディスクローター、ブレーキホース、ブレーキキャリパー、バンジョーボルト等が必要です。

一体型、胴部を研磨仕上げしています。 特に引っ張り方向に繰り返しかかる衝撃に耐えられるよう、設計されています。

純正部品と同様に作業性に優れるフランジボルトで設定。 六角2面幅は一般規格よりも小さいコンパクトタイプで、フランジ径もブレンボキャリパーに対応したサイズに設計。 レースレギュレーションに対応するワイヤリング用の穴加工を施す。

ZETA チタン製 ディスクボルトは作業性を重視し、頭部形状を純正品とは異なる形に設計。 64チタンの強度の優位性から、工具の掛代を増やすことに成功。 また、純正ディスクボルトの中には必要以上に長いものが存在するが ZETA製品では最適な長さに変更することでさらなる軽量化を図る。

ステンレス製の六角穴付き極低頭ボルトです。 頭部高さはすべて1.5mm以下。機器・装置の省スペース化や上部スペースが限られた箇所に。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

セレート無し

ディスクローターの取付けやモタード車にゲイルスピードホイールを取り付けるときにおすすめの低頭ボルトです。ヘッド部分のワイヤリングガイドレールで安定したワイヤー固定が可能。

ディスクローターの取付けやモタード車にゲイルスピードホイールを取り付けるときにおすすめの低頭ボルトです。ヘッド部分のワイヤリングガイドレールで安定したワイヤー固定が可能。

ディスクローターの取付けやモタード車にゲイルスピードホイールを取り付けるときにおすすめの低頭ボルトです。ヘッド部分のワイヤリングガイドレールで安定したワイヤー固定が可能。

美しくデザインされたヘキサゴンスタイルのディスクローターマウントボルトセット。材質は高強度かつ防錆性にすぐれたステンレスを採用。ステンレス独特の輝きがあなたの愛車の足元をグッと引き締めます。ピッチM10-1.25。ローター1枚分4本セットでのデリバリー。

ディスクローターマウントボルトは金属疲労度が高く、また泥や埃によって錆が発生しやすい箇所ですが、材質に高剛性クロモリ鋼を採用し強度も抜群です。さらに、表面はハードクロームメッキ処理を施した美しい仕上がりです。ピッチM8-1.00。ローター1枚分6本セットでのデリバリー。

フロントホイールの回転からスピードパルスを拾うスピードセンサーKITです。 スピードメーター使用時、ミッションASSYの交換により、ノーマルスピードセンサーの使用ができない場合に必要です。また、タイヤサイズの変更によるパルス微調整にも対応。 ※付属のパルス変換ユニットは速度パルス変換ユニット(762-1432100)との互換性はありません。 ○デフォルト設定： タイヤ外周長：1500mm 検出ポイント：4 ※社外品のディスクローターボルトによってはボルト頭の出量が変わり、センサーが反応しない場合があります。その場合はセンサーの位置調整、またはボルトの変更が必要になります。 グロム JC61全車種

メーカー39028、39239ハブに装着し、ワイドフロントハブと同様のディスク取り付け面にできます。8インチホイールならば3.5J(ヤマンボ)でディスク化できます。ディスクオフセット量13mm NSR50/80ディスクローター用 専用ボルト付属 要マルチタイプステムキット

エンジンチューンによるスピードが向上した車両において不安になるブレーキの強化に。 ノーマルのドラムブレーキをディスクブレーキにする為のディスクハブキットです。 ※装着にはマスターシリンダーや、ディスクローター、ブレーキホース、ブレーキキャリパー、バンジョーボルト等が必要です。

DUCATI999 純正採用の4 つのΦ34 のピストンで、4P 分割式ブレーキパッドを採用した、ラジアルマウントキャリパーを装着できます。 ノーマルマスター、ノーマルブレーキホース使用可能。 ラジアル4P 右側 100mm ピッチ専用 ○ブレンボ品番 No.20.8343.21(ゴールド) ※ブリーザーは付いていないので、ブリーザー付きのバンジョーボルトをご使用ください。 NECTO 製フローティングディスクローター装着可能。 ※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。

ディスクへの異物のヒットおよび泥の侵入もガードするディスクカバー。泥や異物の咬み込みで起こるブレーキパッドの偏摩耗も抑え、べンテッド効果によりキャリパーの熱を逃がし安定したブレーキ性能を引き出します。ディスクローターだけでなくキャリパーまで幅広くガードします。さらに、ボルト3本で脱着が可能なため 刻々と変わるコースコンディションに合わせ「AC-16057 X-BRAKE フロントディスクカバー」との換装が容易に可能です。

メーカーフロントハブ(39028、39239)に装着できるディスクスペーサーです。ローター取り付け面を9.5mm外側にオフセットします。NSR50/80のフロント、リヤローターを使用 専用ボルト付属 リアハブには装着不可

ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。5L/4Lモンキー用は

ワンランク上のアラームディスクロック。13mmの特殊スチールボルトを使用。100dBアラーム! ABUS独自の3D傾斜センサー採用!。。 ・外からの衝撃に強い、強固なボディと極太13mmの特殊スチールボルトを使用。 ・オートマチックディスク感知システム搭載で、ディスクローターに挟むとアラームが起動。 ・世界初!起動状態・電池の消耗を知らせるLED付き。 ・専用電池不要(アルカリ単4電池2本)

HONDA純正タイプ/ディスクローター固定用