「トヨタ オイルドレンパッキン」の検索結果
動画あり
オイル交換の必需品。再使用はオイル漏れの原因となります。
こんなお得な商品も！
ドレンパッキン 国産車用
モノタロウ
￥399～
税込￥439～
5種類のサイズでほとんどの国産車のドレンパッキンに対応します。アルミや銅のパッキンに比べ、耐圧、耐シール性トルク保持力に優れています。
締付トルク(N・m)約34～37
表面にアンティスティックコーティングを施した高級ドレンボルトガスケット。
4輪メーカーなどで多く採用されています。
厚さ(mm)約1.7
1個
￥189
税込￥208
当日出荷
1個
￥179
税込￥197
当日出荷
オイル交換等でドレンボルトを外した際は、一緒にガスケットを交換することをおすすめします。
ノーマルドレンボルト等に使用可能。
主な適合純正品番トヨタ90430-12028・90430-12031・ダイハツ90044-30221-000・90044-30281-000・90430-12011-000・90430-12027-000・90430-12028-000・90430-12031-000・90430-12019・90430-12019-000・90430-12020・90430-12021・90430-12027・90430-12031・90430-12031-79・9043012031・916812018・09168-12018・1H0D-X9-562・1M03-X9-562・90044-30221・90044-30281・90430-12011
材質アルミコート
厚さ(mm)1.7
メーカートヨタ
主な使用車種クラウン、ソアラ、スープラ、マークⅡ、カローラ 、スプリンター、レビン、ビスタアリスト、アルテッツア、コルサ、スターレット、ハイラックス、エステマ、ハイエースタウンエース、ライトエース、マスターエースアベンシス、アイシス、アリオン、ウィンダム、ヴェロッサシエンタ、MR-2、アルファード、イプサム、ガイア、ハイラックスサーフ、RAV4、WISH(ドレンコックの内径が12mmのトヨタ車全車種)
外径(mm)21
内径(mm)12.2
1袋(20個)
￥1,798
税込￥1,978
4日以内出荷
こんなお得な商品も！
ドレンプラグ マグネット パッキン付
モノタロウ
￥969
税込￥1,066
最強マグネット(ネオジ)によりオイルフイルターを通過してしまう様なエンジンオイル内に浮遊するミクロン単位の鉄粉でも確実に捕捉しエンジン寿命によい結果をもたらせます。
用途オイルパンの排出口のコックに
材質スチール、クロームメッキ
磁力300mT
1個
￥99
税込￥109
当日出荷
フラット鋼板とビーターシートとの複合材から成っており、相手面の鋳巣の吸収性に優れている。
過大加重を受けても表面材が繊維補強されているため横流れしにくい。
用途ドレンパッキンの流用、ミッション・デフ等、液体の流れる所にパッキンとして
材質アルミ
厚さ(mm)1
定期注文
動画あり
日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。
用途エンジンオイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物の濾過。
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
こんなお得な商品も！
オイルフィルター
モノタロウ
￥369～
税込￥406～
画期的な「2連濾紙」+マグネットリング採用によりエンジン効率をUP。
2連濾紙+超大型マグネット、磁石の力で鉄粉を取る。
【2連濾紙】サブエレメント&メインエレメント。オイルの流量に対応した適正濾紙配分を実現。
独自設計の高性能タイプ(10ミクロン)濾紙とスタンダードタイプ(20ミクロン)濾紙とのコンビネーション2段構造によりろ過性能を極限まで追求し、可能な限り圧力損失提言を実現。ライフサイクルを確保。
【大口径エントランスホール】パワーエントランスホール。オイルエントランス穴の形状を拡大。
開口率を高め圧力損失を低減しオイル流量を確保。
【マグネットリングプレート】張大型マグネットリング。100ミリテスラ(1000ガウス)の強力パワーでオイルフィルター内に流れ込む鉄粉を強力吸着。
インナーチューブの外側で鉄粉を事前に吸着することで2連濾紙への負担を軽減。
5種類のサイズでほとんどの国産車のドレンパッキンに対応します。アルミや銅のパッキンに比べ、耐圧、耐シール性トルク保持力に優れています。
締付トルク(N・m)約34～37
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