「ドラムブレーキアーム」の検索結果
ノーマルブレーキアームに比べ、軽いタッチで制動が得られます。ボルトオンで取付け可能。
ブレーキアームには肉抜き形状を採用し、高強度でありながら軽量に作られています。
主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～/AB27-1000001～1899999)、モンキー(FI)(AB27-1900001～)、モンキーBAJA、12V DAX(AB26-1000001～)、Ape50(AC16-1000001～1599999)、Ape50(FI)(AC16-1600001～)、Ape100(HC07-1000001～)
1個
￥3,998
税込￥4,398
当日出荷
アルミ鍛造バフ仕上げ
ノーマル車に比べ軽いタッチで制動が得られます。
肉抜き形状を採用し、高強度でありながら軽量に作られています。
モンキーはボルトオンで取付け可能。
ノーマル(モンキー12V車)に比べて23mmロング。
主な適合車種モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～/AB27-1000001～1899999)、モンキー(FI)(AB27-1900001～)、モンキーBAJA
1個
￥4,898
税込￥5,388
30日以内出荷
主な適合純正品番45410-GB5-J50
1個
￥1,498
税込￥1,648
欠品中
72～'76 Z750-900用。ドラムブレーキのカムレバーをSTDより35mm長くすることにより、絶対的応力の向上を図り制動力を強化します。
1個
￥3,998
税込￥4,398
5日以内出荷
1個
￥9,398
税込￥10,338
欠品中
1個
￥999
税込￥1,099
当日出荷
主な適合車種(ホンダ)DIO
1個
￥49
税込￥54
当日出荷
主な適合純正品番45410-098-860
1個
￥989
税込￥1,088
4日以内出荷
1個
￥8,998
税込￥9,898
5日以内出荷
ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。
アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。
ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。
主な適合車種クロスカブ(JA10-4000001-)・スーパーカブ110プロ(JA10-1100001-)・スーパーカブ50プロ(AA04-3000001- FI不可)
レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定!
ミニバイクを中心としたラインナップ!
高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。
ノンアスベスト材使用
チェンジペダル先端部が可倒式になっており、路面接地時の曲りを防止します。シンプルな形状を採用し、アルミ鍛造品にバフ研磨アルマイトを施すことで、ドレスアップ効果を高めております。寸法はノーマルチェンジペダルとほぼ同じ寸法です。
高温時でも変質の少ない、グリップの良い特殊ライニングは、パターン「溝」によって冷却効果を高めて粉塵をたまりにくくし、ブレーキの効きを持続させます。
新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。
鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現!
スプリング同梱
シティ車、軽快車、ミニサイクル、スポーツ車、折畳み自転車、小径車等
内径(Φmm)(ドラム)90
坂道や雨上がりの道で効果を発揮するドラム式介ブレーキに加え、アームサポート跳ね上げ機能、スイングアウト機能付きです。車いすへの横移乗や前移乗がスムーズに行えます。
材質フレーム/アルミニウム、シート/ポリエステル、主輪/エアータイヤ、キャスタ/ウレタン
質量(kg)16.6
高さ(mm)アームサポート：250
耐荷重(kg)100
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)625×955×850
車輪キャスタ/Φ6インチ、主輪/Φ22インチ
座面高さ(mm)前/420、後/390
座幅(mm)380・400・420
折りたたみ寸法(mm)340×955×620
耐荷重130kg。・座幅45cmの国内最大級クラスの既製品。
スイングアウト式脚部、肘跳ね上げ式、ドラム介助ブレーキ付。
座面高、アームサポート高、テンションシート、背シート高調整可能。
24インチハイポリマータイヤを標準装備。
走行タイプ自走
機能跳ね上げアーム、スイングアウト
材質(フレーム)アルミ
質量(kg)20.2
種類自走・介助兼用
耐荷重(kg)130
寸法(幅W×長さL×高さH)(mm)(折りたたみ)380×1070×960
座幅(mm)450
松吉医科器械コード23-6223-00
1台
非課税商品
￥149,800
税込￥149,800
6日以内出荷
ディスクブレーキ用(純正ドラム車をディスク仕様にした場合のみ取付け可能)。NSR用ブレーキマスター取り付け可能。純正キックアーム使用不可(NSR50用キックアームをご使用ください)。可倒式ステップバー標準装備。APE100Dモデルには装着できません。APE100Dは品番51-111-03をご使用ください。サイドスタンドを使用する際はサイドスタンドホルダーが必要です。サイドスタンドホルダー品番：90-11-01(APE50 -07)。90-11-02(APE50 08-)。90-11-03(APE100 -08)
用途1ポジション： 60mmUp/90mmBack
仕様ディスクブレーキ車用
適合APE50(-07)、APE50(08-)、APE100(-07)、APE100(08-)
色シルバーアルマイト仕上げ
1セット
￥39,980
税込￥43,978
7日以内出荷
アームサポート跳ね上げ、スイングアウトができます走行耐久性試験済(耐荷重100kg)介助式 背折れドラム式介助ブレーキ
サイズ40
1台
非課税商品
￥99,980
税込￥99,980
6日以内出荷
アームサポート跳ね上げ、スイングアウトができます走行耐久性試験済(耐荷重100kg)介助式 背折れドラム式介助ブレーキ
サイズ38
1台
非課税商品
￥99,980
税込￥99,980
6日以内出荷
アームサポート跳ね上げ、スイングアウトができます走行耐久性試験済(耐荷重100kg)介助式 背折れドラム式介助ブレーキ
サイズ42
1台
非課税商品
￥99,980
税込￥99,980
6日以内出荷
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
エイプ100(ドラム仕様車)のホイールが装着できるスイングアームです。
スイングアーム幅は184187mmで製作しています。
ドラムハブ固定用のトルクロッド受けが溶接されています。
(スイングアーム内側にブレーキストッパーは付いておりません)
品番33135リアフローティングキットと、品番39149リアディスクハブをご使用頂ければディスク化することができます。
品番33135リアフローティングキットと、NSR50/80ホイールを使用してもディスク化が可能です。
※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。
※スタビは上側になります。
※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。
※12-3.75Jアルミホイール装着可能
アームサポート跳ね上げ・高さ調整、スイングアウトができます走行耐久性試験済(耐荷重100kg)介助式 背折れドラム式介助ブレーキハイポリマータイヤ
サイズ42
1台
非課税商品
￥119,800
税込￥119,800
6日以内出荷
アームサポート跳ね上げ・高さ調整、スイングアウトができます走行耐久性試験済(耐荷重100kg)介助式 背折れドラム式介助ブレーキハイポリマータイヤ
サイズ38
1台
非課税商品
￥119,800
税込￥119,800
6日以内出荷
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