「ネジ m14」の検索結果

一般的な六角ボルトです。 ステンレス(SUS304)材を使用しており、耐食性があります。 購入しやすい入数になっています。

一般的な六角ボルトです。 ステンレス(SUS304)材を使用しており、耐食性があります。

一般的な六角ボルトです。 ステンレス(SUS304)材を使用しており、耐食性があります。 小箱単位での販売です。

RBL形のコンパクトタイプで、ホルダに強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部と直角にホルダを形成させています。 球面部状上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

バイオマス袋に入った六角穴付ボルトです。

M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

被削性の悪いステンレス鋼の通り穴に使用し、すばらしい切れ味と耐久性を示します。ステンレス鋼の他、各種耐熱鋼および強じんなニッケルクロムマンガン鋼などにも適しています。

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

・樹脂製で軽量な為、高速運転に最適です。・ボールの材料は自己潤滑性素材です。・メンテナンスが不要です。・耐食性が高く、液体内での使用が可能です。・静音性、減振性が高いです。・RoHS指令適合製品です。

RBL形のコンパクトタイプで、ホルダに強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部と直角にホルダを形成させています。 球面部状上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。

M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

M14×P1.5 ： 日産GT-R(2015年NISMOバージョン)、レクサスLS、ランドクルーザー、輸入車(GMC/CHRYSLER)等に適応します。 M14×P1.25 ：このネジサイズは、海外特注品(競技用部品)となります。 ナットのカラーは(ブラック、ネオクロ)2種類、キャップは(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)4種類チョイスできます。

超硬ねじ切りカッターです。ミーリング加工でねじを作成します。

有色クロメート処理された鋼製ホルダーと硬質クロム鍍金処理された球面内輪との間になじみの良い特殊合金をインサートした構造のため 剛性が高く耐磨耗性 耐蝕性にすぐれています。 グリースニップルから適宣すべり面に給脂できます。

軸とホルダーが同一線上にあるシリーズで、引っ張り圧縮荷重が負荷でき、なめらかな回転が得られます。

有色クロメート処理された鋼製ホルダーと硬質クロム鍍金処理された球面内輪との間になじみの良い特殊合金をインサートした構造のため 剛性が高く耐磨耗性 耐蝕性にすぐれています。 ホルダー端末がおねじのタイプです。

超硬ねじ切りカッターです。ミーリング加工でねじを作成します。

さまざまな被削材に汎用的に使用可能です。短い加工時間と長い工具寿命による一穴当たりコストを削減します。径補正の必要がほとんどなく、高い生産性と容易な取り扱いです。

M10以上はねじピッチ1.5mmに統一しているので、締め込み量の管理が容易です。 1種の上から2種を締めつけると、緩み止め効果があります。

六角形状の頭部があり、胴の全体にねじが切ってあります。めっきはしてありません。

ロッドエンドのボディの中にスフェリカルを組み込んで構成されています。ボディ材料としては主としてクロムモリブデン鋼等を用い硬度はHRC35、引張りの強さで980N/mm²{100kgf/mm²}以上といった強度を有しています。また、スフェリカルのレース材料は用途に応じて最も適したものを選定できるため3ピースロッドエンドは性能要求のきびしい箇所に広く利用されます。

一般的な六角ボルトです。ステンレス(SUS304)材を使用しており、耐食性があります。小箱単位での販売です。

一般産業用ねじ切りチップです。

鋳物用の木型や金型の製作時に、型の寸法を測定する時に使用します。 鋳物は砂のくぼみに溶けた鋳鉄を流し込んで固めます。 この時、収縮するので型は大きめに作ります。 金属や、大きさ、鋳物工場によって収縮率が異なりますので、それらに応じた拡大率のイモノ尺が必要になります。 シルバー加工で表面の反射を抑え目盛が読み取りやすくなっています。 エッチング加工+メッキ目盛で、過酷な使用状況下でも性能を落としません。

鋳物用の木型や金型の製作時に、型の寸法を測定する時に使用します。 鋳物は砂のくぼみに溶けた鋳鉄を流し込んで固めます。 この時、収縮するので型は大きめに作ります。 金属や、大きさ、鋳物工場によって収縮率が異なりますので、それらに応じた拡大率のイモノ尺が必要になります。 シルバー加工で表面の反射を抑え目盛が読み取りやすくなっています。 エッチング加工+メッキ目盛で、過酷な使用状況下でも性能を落としません。

インサートポケット背部の超硬合金ピンを特徴とする Anti-Twist (アンチツイスト) インサートロックシステムを採用しています。このピンには耐摩耗性があるため、加工中の圧力によるインサートの回転やねじれを防止します。

鋼製ホルダーと球面内輪の間に自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。 すべり面のすきまは最小におさえられ正確なリンクモーションが得られます。