「バイク用スプロケット」の検索結果

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。 豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。 出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。

抜群の信頼性と耐久性 純正と同等の規格で製造

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。

超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。

ホイール側スプロケット、豊富な丁数で、きめ細かなセッティングが可能 細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。) ※リヤスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。 420サイズ

優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット。 レースで競う中で、トランスミッションの性能をより高めるため、AFAMは常に品質と加工の改良を行ってきました。 その成果として、これまでに80以上の世界チャンピオンタイトルを獲得。 AFAMはこの経験を、スプロケットを交換したいと考える全てのライダーと分かち合いたいと考えました。

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

出力を増大させたエンジンに対応。1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。 スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット。 レースで競う中で、トランスミッションの性能をより高めるため、AFAMは常に品質と加工の改良を行ってきました。 その成果として、これまでに80以上の世界チャンピオンタイトルを獲得。 AFAMはこの経験を、スプロケットを交換したいと考える全てのライダーと分かち合いたいと考えました。

チェーン、スプロケット専用のクリーナーです。 古いチェーンオイル、ドロ等の頑固な汚れを強力に洗浄します。 石油系溶剤を使用していないので、シールチェーンのOリングを傷めません。さらに、防錆剤も配合。

メーカー名：アファム。メーカー品番：164802-45。優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット!。販売備考：スチールスプロケット ※S1000RR 14-18用 純正オプション鍛造ホイール装着車

メーカー名：アファム。メーカー品番：164600-46。AFAM 優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット!。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-21。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21。ビーエムダブリュー[BMW] M1000RR 21

メーカー名：アファム。メーカー品番：164600-44。AFAM 優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット!。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-21。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21。ビーエムダブリュー[BMW] M1000RR 21

メーカー名：アファム。メーカー品番：86400-43。AFAM 優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット!。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 400X [スクランブラー400X] 24。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED 400 [スピード400] 24

メーカー名：アファム。メーカー品番：28405-17。AFAM 優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット!。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10。歯数[丁数]：17。チェーンサイズ：525。材質[素材]：スチール

メーカー名：アファム。メーカー品番：164600-43。AFAM 優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット!。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ビーエムダブリュー[BMW] S1000RR 19-21。ビーエムダブリュー[BMW] S1000R 21。ビーエムダブリュー[BMW] M1000RR 21

メーカー名：アファム。メーカー品番：86606-41。優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット!。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 22-23。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE 900 [ボンネビル] 17-21。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22

メーカー名：アファム。メーカー品番：10627-45。AFAM 優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット!。販売備考：海外仕様は、チェーンサイズが、520となります。国内モデルは、525サイズとなります。スチールスプロケット。適合情報：。ホンダ[HONDA] NC700X 2012-。ホンダ[HONDA] NC700S 2012-

メーカー名：アファム。メーカー品番：10627-38。AFAM 優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット!。販売備考：海外仕様は、チェーンサイズが、520となります。国内モデルは、525サイズとなります。スチールスプロケット。適合情報：。ホンダ[HONDA] NC700X 2012-。ホンダ[HONDA] NC700S 2012-

チャック部分は、ディスクブレーキ・スプロケットと干渉しにくい90度タイプのためバイクタイヤの空気圧を測定しやすくなっています。 バイクタイヤの空気圧を測定する場合は一般的な45度タイプと比較してダントツに使いやすく、ホース部分はステンレスメッシュタイプで、しかも両端が360度回転するので非常に使いやすくホースがねじれるようなことが発生しづらくなっています。 ゲージの側面にリリースボタンが付いているので微調整の際に大変便利です。 またチャックヘッドに付いているプッシュピンでタイヤの空気を抜く事も可能です。 ホールド機能付きなのでバルブからチャックを放してもゲージの針は測定値を指したままです。 ゲージは保護ラバー付です。

メーカー名：アファム。メーカー品番：10521-40。優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット。販売備考：スチールスプロケット(ブラック)。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB500X 19-24。ホンダ[HONDA] REBEL250 [8BK-MC49] 17-。ホンダ[HONDA] REBEL500 [8BL-PC60] 19-24。歯数[丁数]：40丁。チェーンサイズ：520。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチールブラックコーティング。内径：84。備考：PCD110 12.25Φ

硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。

メーカー名：アファム。メーカー品番：10521-41。優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット。販売備考：スチールスプロケット(ブラック)。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB500X 19-24。ホンダ[HONDA] CL500 [8BL-PC68] 23。ホンダ[HONDA] REBEL250 [8BK-MC49] 17-。ホンダ[HONDA] REBEL500 [8BL-PC60] 19-24。歯数[丁数]：41丁。チェーンサイズ：520。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチールブラックコーティング。内径：84。備考：PCD110 12.26Φ

シマノ カセットスプロケット対応。バイクハンド YC-126-2A+YC-501A ブラック/レッド スプロケット着脱工具セット。YC-501：カセットスプロケットを外す際に回らないように固定する工具・丸型なら25.4～40mmの太さまでOK

ロードバイク、クロスバイクやMTBのチェーンとスプロケットの汚れ防止用カバーです。チェーンカバーは、ネオプレーン素材で伸縮性がある為、使いやすく被せるのも簡単です。輪行する際、チェーンとホイールの感傷を防ぎます。チェーンをカバーすることで、チェーンのオイルでフレームが汚れるのを防ぎます。スプロケットカバーは、クッションが付いておりスプロケットをガードします。

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。