「パルス充電回路」の検索結果

パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。 車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電 バイクから普通乗用車・ミニバン・小型トラック・小型船舶・大型トラック全般に対応 バッテリー接続時火花がでない安全仕様 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流し、2A・8A・12Aと3つの充電電流もセレクトにて選べる。 デジタルモニターにて充電状況が確認できる。 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない。 ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 7つの保護回路(逆接続・クリップ接続・バッテリー不良・電圧確認・高温・タイムオーバー・短絡)で安全・安心

高度なブレーカー技術を集結、小形、高性能のサーキットプロテクタ。

Introduction ちょっとだけ充電用電池のおさらい 入門・充電用電池の世界第1部 充電用電池の基礎と周辺技術(進化を続ける電池やキャパシタの実際 蓄電デバイスの種類と性質：電池の動作原理と最新動向 リチウム・イオン2次電池の原理と展望：無停電電源や電動工具に使われる低価格で長寿命の電池 小形シール鉛蓄電池 ほか)第2部 充放電の特性と回路技術(リチウム・イオンからニッケル水素まで安全かつ短時間にエネルギーを満たす 2次電池の充電回路の基本：高機能で急速充電に対応した充電制御ICの元祖 ニカド/ニッケル水素蓄電池充電用IC bq2003/2004：電池2組によるバックアップ機能を簡単に実現!メモリ効果対策も可能 充放電制御&電源セレクタMAX1538と応用回路 ほか)第3部 2次電池活用事例集(変動の激しい風力発電機の出力電流をキャパシタで平準化 鉛蓄電池充電器の効率アップと長寿命化の研究：電圧とリプルをマイコンで監視し過充電や過放電を防ぐ バイク用バッテリの状態表示・保護装置の製作：電圧がばたつくハブダイナモ発電でも安定充電を実現!電池にも優しい!足の負担や明るさの変化が少ない自転車LEDライト ほか)

電池1本ごとの状態に応じた継ぎ足し充電、満充電検知。 電池1本ごとに電池の状態を自動で診断し、LEDでお知らせ。 +-逆接防止設計。過電流検知機能。充電中の温度を検知。 海外でも使用可能(AC100-240V)。

パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。 車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電。 バイクから普通乗用車・ミニバン・小型トラック・小型船舶に対応。 AGM/ISS車用バッテリーに合わせて充電電圧を制御し充電する。 バッテリー接続時火花がでない安全仕様。 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電。 10℃以下のバッテリー充電に有効なウインター充電モード付。 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流し、2A・10A・15Aと3つの充電電流もセレクトにて選べる。 液晶表示にて充電状況が確認できる。 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない。 ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 7つの保護回路(逆接続・クリップ接続・バッテリー不良・電圧確認・高温・タイムオーバー・短絡)で安全・安心。 小さなバイク用バッテリー充電用のアタッチメントクリップ付き。

パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。 車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電。 バイク～ミニバン・小型船舶・大型トラック・建設建機に対応。 AGM/ISS車用バッテリーに合わせて充電電圧を制御し充電する。 バッテリー接続時火花がでない安全仕様。 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電。 セレクト式自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流し、2A・8A・12A・25Aと4つの充電電流もセレクトにて選べる。 液晶表示にて充電状況が確認できる。 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない。 ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 7つの保護回路(逆接続・クリップ接続・バッテリー不良・電圧確認・高温・タイムオーバー・短絡)で安全・安心。 小さなバイク用バッテリー充電用のアタッチメントクリップ付き。 DC12V・24Vバッテリー対応。 あがりかけのバッテリーのエンジン始動に不足分を補うセルスタート補助機能付。

原付、オートバイ、軽自動車、小型自動車など様々なバッテリー充電に対応。バッテリーを外さず、つないだまま安全に充電できます。 過充電防止だから安全! 超簡単・超安心!8段階自動充電制御 ソフトスタート(ノーマル・スノーモード)・パルス充電・パルク充電・アブソプション充電(定電圧)・アフター充電・テスティング・フロート充電・サイクル充電 バッテリーの状態を診断しながら、最適な充電をおこないます。 従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく、常に最適なコンディションに保つことができます。 壁掛けなど収納に便利な紐通し穴つき。

オープンバッテリー、シールド(密閉型)バッテリー、ドライセル/ディープサイクルバッテリー、アイドリングストップ車用バッテリーに対応。 バッテリーターミナルを外さず充電できます。充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体裏面のフックに巻き付けが可能。電流/電圧/容量をデジタルで表示。充電電流選択ボタンで0.8A・2A・5A・8Aに充電電流の設定が可能。 スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。オートバイから農機・建設機械まで、幅広いバッテリーの容量に対応。充電クリップ逆接続時の警告ランプなど、各種保護回路を搭載した安全設計。

軽自動車から小型船舶まで幅広く対応! 軽量・コンパクトボディで使いやすさと安心安全設計。 バッテリーに適合する充電電流を自動選択。 充電完了後は、フローティング充電(DC13.6V維持充電)。 充電選択ボタンで自動・2A・6A・10Aに充電電流の設定が可能。 充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体底面の収納フックに巻き取り収納が可能。 電流/電圧/容量をデジタルで表示。 軽乗用車から農機・建設機械まで、幅広いバッテリーの容量に対応。 充電クリップ逆接時の表示など、保護回路を搭載。 オープン(開放型)バッテリー、シールド(密閉型)バッテリー、ドライセルバッテリー(ドライバッテリー)に対応。

安全規格不要!(全種類400Wh/L以下) 全数国内入荷時、再通電検査、外観検査を実施。 全数ロット管理してます。

モーターの軸を手で回すだけでLEDが点灯する高性能な発電用モーター。 わずかな回転で高い出力が得られますので、自作の風力発電機や水力発電機などにも最適!

KMGシリーズの1ランク小形化。 105℃、1000時間～2000時間保証(リプル重畳)。

・各種保護回路付き：過放電保護設置、過充電保護設置、過電流保護設置など ・充放電サイクル500回以上 ・大容量!3600mAh

パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。 車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電。 バイクから普通乗用車・小型農機までに対応。 バッテリー接続時火花がでない安全仕様。 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電。 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流す。 デジタル表示、LEDインディケーターで表示が見やすい。 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない。 ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 7つの保護回路(逆接続・クリップ接続・バッテリー不良・電圧確認・高温・タイムオーバー・短絡)で安全・安心。

高圧電気回路での活線作業、活線近接作業時に充電部防護シートの固定に使用します。 軽量で耐衝撃性に優れています。

DC12V専用。オートバイから大型トラックまでさまざまなバッテリーに対応。 3ステップでカンタン充電。セルスタートでエンジンを再始動。バッテリー上がりでエンジン始動ができない場合、3ステップでエンジン始動を行うことができます。 操作しやすいメカニカルスイッチを採用。 超簡単安心・安全。8段階自動充電制御で最適な充電をおこないます。 従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく、常に最適なコンディションに保つことが出来ます。(アイドリングストップ車は7段階自動充電制御になります)。

IP63(IEC規格)防塵・防水対応 丸端子電源コード付きでバイクカバーを毎回外さなくても簡単に充電できる。 バイクのバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電 バイク各種に対応 バッテリー接続時火花がでない安全仕様 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流す 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 7つの保護回路(逆接続・クリップ接続・バッテリー不良・電圧確認・高温・タイムオーバー・短絡)で安全・安心

USB電源ポートを使いやすい位置に設置できる。ギボシ端子加工済みだからヒューズ電源への接続がカンタン。コンパクトで貼り付けしやすい。電源へ接続しやすい端子付き!。ギボシ端子/クワ型端子付 。

全自動マイコン制御でかんたん楽々! パルス充電でバッテリーのパワーが復活! パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。 1秒間に1000回のパルスチャージ バイク等のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電 ファミリーバイク・オートバイに対応 バッテリー接続時火花がでない安全仕様 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流します クリップ・丸端子タイプ充電コード付きにて簡単に充電できます。※丸端子充電コードはバッテリーに常時接続可能です。 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 5つの保護回路(逆接続・バッテリー不良・電圧確認・高温・短絡)で安全・安心

全自動マイコン制御でかんたん楽々! パルス充電でバッテリーのパワーが復活! パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。 1秒間に1000回のパルスチャージ 車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電 バイク～ミニバン・小型船舶・大型トラックに対応 バッテリー接続時火花がでない安全仕様 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流し、2A・8A・12Aと3つの充電電流もセレクトにて選べる 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 6つの保護回路(逆接続・バッテリー不良・電圧確認・過電流・高温・タイムオーバー)で安全・安心

パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。1秒間に1000回のパルスチャージ。車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電。軽自動車に対応。バッテリー接続時火花がでない安全仕様。充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電。全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流す。2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない。ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。6つの保護回路(逆接続・バッテリー不良・電圧確認・過電流・高温・タイムオーバー)で安全・安心。

Kemet 1812自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサ。1812サイズAEC-Q200自動車用に認可済みSMT MLCCセラミックコンデンサは、過酷な環境に対応できるよう堅牢な設計になっています。 これらの自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサはC0G誘電体を搭載しており、動作温度範囲は-55 → +125 ℃で、高い熱安定性、高いリプル電流性能、超低ESR及びESLを備えています。 これらの自動車グレードSMT MLCCコンデンサの代表的な用途には、重要なタイミング、チューニング、低損失が要求される回路、パルス、高電流、デカップリング、バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制を備えた回路、ブロッキング、蓄電など、運転室やエンジンルーム内に搭載するミッションクリティカルで安全が重要になる車載回路があります。

全充電領域パルス方式+マイコン制御による4ステージ自動充電。充電しながらダメージを修復。5種類の充電電流レートを簡単選択(2A/6A/10A/12A/15A)。充電過程に「回復充電機能」を追加。過放電バッテリーをやさしく活性化。車載のまま充電OK!!。さまざまな始動用バッテリーに対応(充電制御車用・アイドリングストップ車用・ハイブリッド車用補機バッテリー・EN(LN)バッテリー)。マリン用ディープサイクルバッテリー対応。リフレッシュ充電機能・メンテナンスモード機能を搭載

AEC-Q200車載用認定済み. Kemet 1206自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサ. 1206サイズAEC-Q200自動車用に認可済みSMT MLCCセラミックコンデンサは、過酷な環境に対応できるよう堅牢な設計になっています。これらの自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサはC0G誘電体を搭載しており、動作温度範囲は-55 → +125 ℃で、高い熱安定性、高いリプル電流性能、超低ESR及びESLを備えています。これらの自動車グレードSMT MLCCコンデンサの代表的な用途には、重要なタイミング、チューニング、低損失が要求される回路、パルス、高電流、デカップリング、バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制を備えた回路、ブロッキング、蓄電など、運転室やエンジンルーム内に搭載するミッションクリティカルで安全が重要になる車載回路があります。

AEC-Q200車載用認定済み. Kemet 0805自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサ. 0805サイズAEC-Q200自動車用に認可済みSMT MLCCセラミックコンデンサは、過酷な環境に対応できるよう堅牢な設計になっています。 これらの自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサはC0G誘電体を搭載しており、動作温度範囲は-55 +125 ℃で、高い熱安定性、高いリプル電流性能、超低ESR及びESLを備えています。 これらの自動車グレードSMT MLCCコンデンサの代表的な用途には、重要なタイミング、チューニング、低損失が要求される回路、パルス、高電流、デカップリング、バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制を備えた回路、ブロッキング、蓄電など、運転室やエンジンルーム内に搭載するミッションクリティカルで安全が重要になる車載回路があります。

AEC-Q200車載用認定済み. Kemet 0603自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサ. 0603サイズAEC-Q200自動車用に認可済みSMT MLCCセラミックコンデンサは、過酷な環境に対応できるよう堅牢な設計になっています。これらの自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサはC0G誘電体を搭載しており、動作温度範囲は-55 → +125 ℃で、高い熱安定性、高いリプル電流性能、超低ESR及びESLを備えています。これらの自動車グレードSMT MLCCコンデンサの代表的な用途には、重要なタイミング、チューニング、低損失が要求される回路、パルス、高電流、デカップリング、バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制を備えた回路、ブロッキング、蓄電など、運転室やエンジンルーム内に搭載するミッションクリティカルで安全が重要になる車載回路があります。

AEC-Q200車載用認定済み. Kemet 0603自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサ. 0603サイズAEC-Q200自動車用に認可済みSMT MLCCセラミックコンデンサは、過酷な環境に対応できるよう堅牢な設計になっています。 これらの自動車グレードSMT MLCCセラミックコンデンサはC0G誘電体を搭載しており、動作温度範囲は-55 +125 ℃で、高い熱安定性、高いリプル電流性能、超低ESR及びESLを備えています。 これらの自動車グレードSMT MLCCコンデンサの代表的な用途には、重要なタイミング、チューニング、低損失が要求される回路、パルス、高電流、デカップリング、バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制を備えた回路、ブロッキング、蓄電など、運転室やエンジンルーム内に搭載するミッションクリティカルで安全が重要になる車載回路があります。

KEMET 0603 X7R及びY5V誘電体. KEMET 0603 サイズ MLCC セラミックコンデンサ AEC Q200 (車載規格に適合)の MLCC SMT コンデンサは、過酷な環境に適した堅牢な設計を採用しています。これらの車載用グレード SMT MLCC セラミックコンデンサは、 C0G 誘電体を備えており、 -55 +125 C の動作温度範囲で高い熱安定性を実現しています。. 特長と利点. 高いリップル電流性能、極めて低い ESR 及び ESL を特長としています。 動作温度範囲: -55℃ +125℃ 無極性デバイスのため、設置時の懸念を最小限に抑制 温度安定誘電体 100 %純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現 さまざまなケースサイズ、定格電圧、及び静電容量(10 pF 47 μF). 用途. これらの車載用グレード SMT MLCC コンデンサの代表的な用途には、車内又はエンジンルーム内のミッションクリティカルな車載回路、以下のような安全性が重要になります。 クリティカルタイミング チューニング パルスのある回路 低損失が求められる回路 高電流 バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制、ブロッキング、蓄電。. 承認. AEC Q200 (車載用認定)

KEMET0603U2Jシリーズフレキシブル終端(FT-CAP)。KEMETのU2Jシリーズフレキシブル終端積層セラミックコンデンサ(FT-CAP)には、端子の強度、はんだ付け性、及び電気的性能を維持すると同時に柔軟性を確保するために、KEMETの標準的な終端システムのベースメタルとニッケルバリア層の間に導電性銀エポキシを採用した柔軟性の高い終端システムが組み込まれています。フレキシブル終端技術により硬質セラミック本体へのボード応力の伝達が阻止されるため、低IR又は短絡による故障につながる曲げ割れの発生が低減します。動作温度範囲は-55～+125℃、静電容量は最大470nFで、100%純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現しています。特長。AEC-Q200車載用認定済み低損失係数DF；0.1%C0Gに類似した低ノイズソリューションライン周波数からMHzに至るまでの範囲に推奨される容量ソリューション低ESR、低ESL熱安定性が高いフル定格電圧で公称静電容量の99%以上を維持。用途。クリティカルタイミングチューニング低損失が求められる回路高電流、パルス、デカップリング、フィルタリングを伴う回路重要な回路や安全性にかかわる回路での蓄電

KEMET 0603 X7R及びY5V誘電体. KEMET 0603 サイズ MLCC セラミックコンデンサ AEC Q200 (車載規格に適合)の MLCC SMT コンデンサは、過酷な環境に適した堅牢な設計を採用しています。これらの車載用グレード SMT MLCC セラミックコンデンサは、 C0G 誘電体を備えており、 -55 +125 C の動作温度範囲で高い熱安定性を実現しています。. 特長と利点. 高いリップル電流性能、極めて低い ESR 及び ESL を特長としています。 動作温度範囲: -55℃ +125℃ 無極性デバイスのため、設置時の懸念を最小限に抑制 温度安定誘電体 100 %純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現 さまざまなケースサイズ、定格電圧、及び静電容量(10 pF 47 μF). 用途. これらの車載用グレード SMT MLCC コンデンサの代表的な用途には、車内又はエンジンルーム内のミッションクリティカルな車載回路、以下のような安全性が重要になります。 クリティカルタイミング チューニング パルスのある回路 低損失が求められる回路 高電流 バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制、ブロッキング、蓄電。. 承認. AEC Q200 (車載用認定)

KEMET 0603 X7R及びY5V誘電体. KEMET 0603 サイズ MLCC セラミックコンデンサ AEC Q200 (車載規格に適合)の MLCC SMT コンデンサは、過酷な環境に適した堅牢な設計を採用しています。これらの車載用グレード SMT MLCC セラミックコンデンサは、 C0G 誘電体を備えており、 -55 → +125 ° C の動作温度範囲で高い熱安定性を実現しています。. 特長と利点. 高いリップル電流性能、極めて低い ESR 及び ESL を特長としています。 動作温度範囲: -55℃ → +125℃ 無極性デバイスのため、設置時の懸念を最小限に抑制 温度安定誘電体 100 %純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現 さまざまなケースサイズ、定格電圧、及び静電容量(10 pF → 47 μF). 用途. これらの車載用グレード SMT MLCC コンデンサの代表的な用途には、車内又はエンジンルーム内のミッションクリティカルな車載回路、以下のような安全性が重要になります。 クリティカルタイミング チューニング パルスのある回路 低損失が求められる回路 高電流 バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制、ブロッキング、蓄電。. 承認. AEC Q200 (車載用認定)

KEMET 0603 X7R及びY5V誘電体. KEMET 0603 サイズ MLCC セラミックコンデンサ AEC Q200 (車載規格に適合)の MLCC SMT コンデンサは、過酷な環境に適した堅牢な設計を採用しています。これらの車載用グレード SMT MLCC セラミックコンデンサは、 C0G 誘電体を備えており、 -55 → +125 ° C の動作温度範囲で高い熱安定性を実現しています。高いリップル電流性能、極めて低い ESR 及び ESL を特長としています。 動作温度範囲: -55℃ → +125℃ 無極性デバイスのため、設置時の懸念を最小限に抑制 温度安定誘電体 100 %純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現 さまざまなケースサイズ、定格電圧、及び静電容量(10 pF → 47 μF). 用途. これらの車載用グレード SMT MLCC コンデンサの代表的な用途には、車内又はエンジンルーム内のミッションクリティカルな車載回路、以下のような安全性が重要になります。 クリティカルタイミング チューニング パルスのある回路 低損失が求められる回路 高電流 バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制、ブロッキング、蓄電。. 承認. AEC Q200 (車載用認定)

KEMET 0603 X7R及びY5V誘電体. KEMET 0603 サイズ MLCC セラミックコンデンサ AEC Q200 (車載規格に適合)の MLCC SMT コンデンサは、過酷な環境に適した堅牢な設計を採用しています。これらの車載用グレード SMT MLCC セラミックコンデンサは、 C0G 誘電体を備えており、 -55 → +125 ° C の動作温度範囲で高い熱安定性を実現しています。. 特長と利点. 高いリップル電流性能、極めて低い ESR 及び ESL を特長としています。 動作温度範囲: -55℃ → +125℃ 無極性デバイスのため、設置時の懸念を最小限に抑制 温度安定誘電体 100 %純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現 さまざまなケースサイズ、定格電圧、及び静電容量(10 pF → 47 μF). 用途. これらの車載用グレード SMT MLCC コンデンサの代表的な用途には、車内又はエンジンルーム内のミッションクリティカルな車載回路、以下のような安全性が重要になります。 クリティカルタイミング チューニング パルスのある回路 低損失が求められる回路 高電流 バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制、ブロッキング、蓄電。. 承認. AEC Q200 (車載用認定)

KEMET 0603 X7R及びY5V誘電体. KEMET 0603 サイズ MLCC セラミックコンデンサ AEC Q200 (車載規格に適合)の MLCC SMT コンデンサは、過酷な環境に適した堅牢な設計を採用しています。これらの車載用グレード SMT MLCC セラミックコンデンサは、 C0G 誘電体を備えており、 -55 → +125 ° C の動作温度範囲で高い熱安定性を実現しています。高いリップル電流性能、極めて低い ESR 及び ESL を特長としています。 動作温度範囲: -55℃ → +125℃ 無極性デバイスのため、設置時の懸念を最小限に抑制 温度安定誘電体 100 %純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現 さまざまなケースサイズ、定格電圧、及び静電容量(10 pF → 47 μF). 用途. これらの車載用グレード SMT MLCC コンデンサの代表的な用途には、車内又はエンジンルーム内のミッションクリティカルな車載回路、以下のような安全性が重要になります。 クリティカルタイミング チューニング パルスのある回路 低損失が求められる回路 高電流 バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制、ブロッキング、蓄電。. 承認. AEC Q200 (車載用認定)

KEMET 0603 X7R及びY5V誘電体. KEMET 0603 サイズ MLCC セラミックコンデンサ AEC Q200 (車載規格に適合)の MLCC SMT コンデンサは、過酷な環境に適した堅牢な設計を採用しています。これらの車載用グレード SMT MLCC セラミックコンデンサは、 C0G 誘電体を備えており、 -55 → +125 ° C の動作温度範囲で高い熱安定性を実現しています。. 特長と利点. 高いリップル電流性能、極めて低い ESR 及び ESL を特長としています。 動作温度範囲: -55℃ → +125℃ 無極性デバイスのため、設置時の懸念を最小限に抑制 温度安定誘電体 100 %純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現 さまざまなケースサイズ、定格電圧、及び静電容量(10 pF → 47 μF). 用途. これらの車載用グレード SMT MLCC コンデンサの代表的な用途には、車内又はエンジンルーム内のミッションクリティカルな車載回路、以下のような安全性が重要になります。 クリティカルタイミング チューニング パルスのある回路 低損失が求められる回路 高電流 バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制、ブロッキング、蓄電。. 承認. AEC Q200 (車載用認定)

KEMET 0603 X7R及びY5V誘電体. KEMET 0603 サイズ MLCC セラミックコンデンサ AEC Q200 (車載規格に適合)の MLCC SMT コンデンサは、過酷な環境に適した堅牢な設計を採用しています。これらの車載用グレード SMT MLCC セラミックコンデンサは、 C0G 誘電体を備えており、 -55 +125 C の動作温度範囲で高い熱安定性を実現しています。. 特長と利点. 高いリップル電流性能、極めて低い ESR 及び ESL を特長としています。 動作温度範囲: -55℃ +125℃ 無極性デバイスのため、設置時の懸念を最小限に抑制 温度安定誘電体 100 %純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現 さまざまなケースサイズ、定格電圧、及び静電容量(10 pF 47 μF). 用途. これらの車載用グレード SMT MLCC コンデンサの代表的な用途には、車内又はエンジンルーム内のミッションクリティカルな車載回路、以下のような安全性が重要になります。 クリティカルタイミング チューニング パルスのある回路 低損失が求められる回路 高電流 バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制、ブロッキング、蓄電。. 承認. AEC Q200 (車載用認定)

KEMET 0603 X7R及びY5V誘電体. KEMET 0603 サイズ MLCC セラミックコンデンサ AEC Q200 (車載規格に適合)の MLCC SMT コンデンサは、過酷な環境に適した堅牢な設計を採用しています。これらの車載用グレード SMT MLCC セラミックコンデンサは、 C0G 誘電体を備えており、 -55 +125 C の動作温度範囲で高い熱安定性を実現しています。. 特長と利点. 高いリップル電流性能、極めて低い ESR 及び ESL を特長としています。 動作温度範囲: -55℃ +125℃ 無極性デバイスのため、設置時の懸念を最小限に抑制 温度安定誘電体 100 %純つや消しスズめっき終端仕上げにより、優れたはんだ付け性を実現 さまざまなケースサイズ、定格電圧、及び静電容量(10 pF 47 μF). 用途. これらの車載用グレード SMT MLCC コンデンサの代表的な用途には、車内又はエンジンルーム内のミッションクリティカルな車載回路、以下のような安全性が重要になります。 クリティカルタイミング チューニング パルスのある回路 低損失が求められる回路 高電流 バイパス、フィルタリング、過渡電圧抑制、ブロッキング、蓄電。. 承認. AEC Q200 (車載用認定)