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含有されている粘度向上ポリマーは、過酷な走行でもオイルの粘性を維持し、燃焼室内のオイル漏れをなくし、摩耗しているピストンリングやシリンダー壁に固着して、低下した圧縮力を向上しブローバイガスの発生を減少します。 更にバーダルの特殊な極圧「ポーラープラス」フォーミュラと摩耗防止剤及び酸化抑制剤によりエンジン表面に特殊潤滑フイルム(ポーラーアトラクション)を形成し、潤滑能力を向上しエンジンの摩耗とオイルの酸化を抑制しながら、失われたエンジンパワーと燃費効率を回復します。 循環して温まったオイルに直接添加します。 (クランクケース内のオイルが充分に温まるまで暖気運転してからB20を加えます) オイル交換毎に10%の比率で添加します。 必要に応じてオイル交換前に添加します。又、エンジン摩耗が原因で著しく圧縮力の低下したエンジンには、20%までを限度としてください。 (20%以上添加するとエンジン性能を妨げる事もあります。) 化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用できます。 ディーゼルエンジンには、10%以上添加してはいけません。

プライマリーチェーンケースオイル 84y以降 BIG TWIN

トランスミッションオイル BIG TWIN用

エンジンオイル エボリューションエンジン以降

最新のテクノロジーと酸中和剤、摩擦緩和剤、酸化防止剤そしてバーダルのNEWフォーミュラ『ポーラープラス』摩耗防止剤『フラーレンC60』とが結合して製作された究極のオイル添加剤です。 石油系をベースとしたマルチグレードのエンジンオイルに使用すると高温時の潤滑性能を損なうことなく低温時の流動性を向上します。 新車及び中古車に使用ができ究極の潤滑力を与えます。 低温時のオイル性能を向上。 寒冷気候下での始動を向上。 エンジン内部の不純物を除去、減少、ベアリングの腐食防止。 エンジン摩耗の減少、ターボチャージャーの寿命延長。 化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用ができます。 ガソリンエンジン及びディーゼルエンジンに使用ができます。 オイル交換毎に、8～13%の比率で良質なオイルに添加して下さい。

10分以上のアイドリング、または走行中も使用できる洗浄ケミカルです。 通常のフラッシング(洗浄)では除去できないエンジン内壁にこびりついた頑固な付着物を隅々まで溶解してクリーニングします。 また、バーダルの特殊潤滑フイルム(ポーラーアトラクション)により汚れで性能が低下したオイルの潤滑力を向上させてエンジンの性能をよみがえらせます。 エンジン内部の洗浄、潤滑性の向上、内部の腐蝕防止、エンジンの耐久性向上。 エンジンオイル交換前にオイル3～6Lに対し1本をエンジンに注入して、10分以上のアイドリング、または50～300km位、通常走行してからオイル交換を行って下さい。

NSSに含有されている厳選された高性能ポリマーとエステル化合物はピストンリングやシリンダー壁に吸着して失われたエンジンの圧縮力を高めエンジン性能を向上させて、有害排気ガス及び排気煙が減少し、エンジン内部に発生する不純物を抑え、シールの柔軟性を復元してエンジンオイルの漏れ及び澄みを抑えます。 NSSは、エンジン摩耗とエネルギーの消費及び不純物とエンジンパーツの損傷を防ぐ相互作用効果を発揮します。 エンジンオイル交換時にオイル4L～5Lに対し1本を充分に温まったオイルに直接加え良く循環させて下さい。 ディーゼルエンジンには、5～10%の添加率で使用するのが効果的です。 化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用できます。

3000 PLUS 4T 20W50は、ハーレーダビッドソンなどの大トルク型のバイクや、 1980～1990年代の絶版車、ヴィンテージ・バイクなどに最適なほか、 エンジンオイルとミッションオイルを共有する旧ミニなど一部の自動車にも使用可能です。

小さな汎用発動機こそ強い油膜が必要です。効果は絶大、古いエンジンにもバツグンの効果。

【ポーラープラス】フォーミュラと最新の【フラーレンC60】フォーミュラが含まれています。 この化学物矧は耐摩耗・耐摩擦及び潤滑総合性能を追求するために3重の構造で構成され、良質のモーターオイルにカロえた場合、金属表面に強固な特殊潤滑フイルム(ポーラーアトラクション)を形成します。 この潤滑フイルムは、エンジン摩耗を減少させるとともに不純物の発生・付着を最小限に抑えることができます。 化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用できます。 ガソリンエンジン及びディーゼルエンジンに使用できます。 オイル交換毎に、5%～10%の比率で良質なオイルに添加して下さい。

プライマリーチェーンケースのために特に調製された高品質の潤滑油です。高圧に耐え得る理想的なオイルで独自の耐摩耗技術は長寿命を確実にし、優れた酸化保護性能は、クラッチ滑りとチャタリングを防ぎます。

スペシャルデューティパワーブースターは、過酷な状況下で使用されるエンジンを保護します。 濃縮された高性能添加剤をスペシャルブレンドしたプロ用ケミカルです。 エンジンの失われたパワーを回復し、出力を上昇させます。 バーダルの改良された【ポーラーアトラクション】成分は、摩擦を緩和し摩耗を防止する究極の潤滑と、高温におけるエンジンオイルフィルムの強度および油膜の厚さを改善する特別な安定剤をお客様にご提供します。 全ての化学合成オイル・鉱物油・SAE粘度0W-20～20W-50に使用ができます。 トレーラーの牽引や山道走行及び高温多湿・極寒冷地で高負荷をかけて使用するエンジンを強力に保護します。 油圧の低下で引き起こるエンジンノイズとブローバイガスを減少し、エンジンの出力低下を防ぎます。 有害排気ガスの減少・オイル消費を低下させます。 低粘度オイル使用車「ハイブリッドカー」、レジャー用途向けの車全般 RV車「ステーションワゴン」、「ミニバン」、「SUV」(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)に搭載されているエンジンに強く推奨します。 低硫黄ディーゼル燃料を使用したエンジンを特に保護します。

インジェクターノズルの先端やインジェクター内に汚れが付着すると目詰まりを起こし、パワーロス・黒煙などの有害排気ガスの増加・燃費悪化の原因となり、運転性能を悪化させる劣悪な状態を引き起こします。 最新式コモンレール ディーゼルインジェクションシステム及び従来型インジェクションシステム両方に安心して使用ができ、パワーロスの原因となるインジェクション・燃焼室内を徹底洗浄し、不純物の発生・付着を抑えます。 10000kmまたは1年に1回、60L～75Lに1本の割合で満タンの燃料に添加します。 汚れが激しい場合など、頻繁に使用しても差し支えありません。

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

ピストンリングに堆積したワニス、ガムを除去しコンプレッションを回復させます。バルブやラッシュアジャスターをクリーニングし、スムーズな作動に回復させます。バルブシールの弾力性を回復させてインテークバルブの堆積物を減らします。内部に堆積したカーボン・スラッジを取り除き、オイルの循環を高めます。使用済みオイルの完全な排出を促進します。SX-8000エンジントリートメントの前処理剤として最適です。

燃料系統の頑固な汚れを洗浄して、燃料の流動性を向上させることにより、燃費や性能を向上させ、排気ガスも減少させます。 インジェクター(燃料噴射装置)及びインテークバルブ・燃焼室内に付着したカーボン等の汚れによって引き起こる、不規則なアイドリング・突然のエンスト・加速力の低下・有害排気ガスの増加・燃料消費の増大・パワー低下等を改善。本来備えているエンジン性能を引き出します。 燃料補給する際、ガソリン60Lに対し1本を燃料タンクに先に入れ、ガソリンを満タンにして下さい。