「ブレーキ レンチ」の検索結果

車のブレーキラインやフレアナット・ボルトに最適です。

ブレーキパイプなどにあるボルトをなめずに回す工具です。カーメンテナンスに便利です。

ブレーキパイプなどにあるボルトをなめずに回す工具です。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。 表面処理は三価クロムメッキです。 カーメンテナンスに便利です。

ブレーキオイル交換作業がはかどります。 逆流防止弁付きなので一人でも交換作業が行えます。 レンチはプラグ開閉時に使用部位(六角部)とフリースペース部とわかれているのでレンチが抜けずに連続した作業が行え大変便利です。

ブレーキパイプ用めがねとスパナを組合わせたレンチです。スパナはブレーキパイプ用めがねで緩めた後の早回し用に使用できます。

L字型の超ロングのブリーダープラグレンチです。ブリーダープラグの周囲にある突起物や配管等の干渉物があっても楽に回避できます。

使用頻度の高い6角レンチ系工具を初めトルクス関連工具シリーズ!

最適な立ち上り角度により操作性が向上。口径上部にストッパーを設けていますので作業が容易。

配管用のレンチです。

ブレーキパイプやオイルラインの締め緩め作業に!。ギア数72山のラチェット式のため、細かい送りで狭い場所でも作業性に優れています。

頭部が首を振ることにより、広い範囲で使用でき、マスタシリンダー付近の狭い場所で威力を発揮します。頭部六角口径は中心に対し、15°の角度が付けてあるので、表裏の繰返し作業により、十二角と同じ送り角が得られます。

8mm×11mmの組み合わせにより、1本でフロント・リアに対応できます、口径上部にストッパーを設け、ブリーダープラグの六角部に固定して作業することができます。 タイヤ・足回りに干渉しないショートタイプ。

トラックに多いバックプレートの凹んだ場所のプラグもしっかり差し込めます。

最小径Φ12～Φ20mmまでのリテーナーリングを掴めます。 ハブに隠れたリテーナーも脱着作業が行えます。

本体のハンドルの他に12.7mm(1/2)のソケットハンドルや21mmのレンチを使用して作業もできるので大変便利です。

ブレーキのブリーディング作業用レンチです。 作業に最適な形状、角度に設計されています。

ブレーキのブリーディング作業用レンチセットです。 作業に最適な形状、角度に設計されています。

15種類のアタッチメントで国産及び外車の機械式のピストンを調節できます。アタッチメントはマグネット式で簡単装着。通常のピストンも作業できるアタッチメント付き。リアディスク対応

エキスパンダーブレーキの調整用

ブレーキ調整用

ディスクブレーキキャリパーボルト脱着用

スエンレス製で丈夫! 日野大型車用。エキスパンダー式ブレーキの調整レンチ。

ブリーダープラグに装着する専用ソケットがセットになっています。専用レンチと専用ソケットの接続部は簡単にフリーにできる構造になっており、レンチを自由な角度でセット出来る為、エアー抜きやフルード交換をスピーディーに行う事が出来ます。

9mmのブレーキプラグ専用レンチ登場

ブレーキ、ディレーラー用レンチです。

キャリパーブレーキのセンター調整に便利な専用スパナ。 14mmの口部サイズの他に、ブレーキに使用されているスプリングの両穴に挿入してブレーキを固定、センター調整を行うことができます。 また一般車のフロントブレーキのセンター調整も、カゴの付いたままで使用できます。

軽・小型・中型自動車のブレーキパイプ、フレアナットの締緩作業に最適です。 口径部は5点が接する形状のため、確実にナットを回すことができます。

タイトな六角設計。ブレーキプラグの六角を舐めることなく安心して作業が行えます。焼き入れ材(SCM)を使用し薄肉でも丈夫な造りとなっております。ストレートと30°さらに10°の設計で作業効率UP。