「ホイールボルト m12 1.5」の検索結果

ロックボルトタイプのホイールを装着する際に簡単に位置決めができるホイールセッティングボルトです。ホイール取り外し時の落下を防止できます。

リフトアップした状態での思いホイール、なかなかボルトが入らないイライラもこれで解消。 欧州車や一部国産車に使用されている、ロックボルトタイプの、ホイール脱着時に使用する、位置決めガイドボルトです。 ロックボルトの位置決め、ホイールのセンター出しが、誰でも簡単に合わせられます。

ハブの補修用のボルトになります。

プライヤーなどで掴む盗難行為に対して滑り易い形状を採用。 斬新で画期的なロックデザインです。

ホイールボルトのネジ山修正。

19HEXアルミシェルは、レッド、ブルー、ゴールド、ブラックの4カラーバリエーション!! アルミ製カラー(A7075-T6材)と本体をフリーにしているので、ネジとボルトの芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 本体ボルトは焼入れ加工した超硬材(SCM435)を使用し、最強の硬度。 60°テーパー座・各種球面座、ネジ径M12・M14、首下28・35・40・45mmのサイズバリエーション。 意匠登録第1492069号 実用新案登録第3198543号

極限貫通ナット(全長25mm)にアルミキャップを装着した「キャップ付き袋ナット」です。極限ナット本体(ブラック)とアルミキャップ(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)の組み合わせとなります。 七角ナットの盗難抑止とカラフルなキャップで「Kカー、コンパクトカー」ホイールのアクセントにお勧めです。 キャップ装着時(全長28mm)有効ネジ(20mm)となります。※ロングハブボルトご注意ください。

レーシングナットのハイエンド製品「Racing Composite R40」素材は、クロムモリブデン鋼(SCM435鍛造)を採用し過酷なレースシーンにも実用できる超強度で、小径17HEXとツバからHEXまでの無駄な肉を削り軽量化(約40g)を達成!さらにネジの緩みを防止するフリーのテーパーカラーがワッシャーとなりホイールを車体に確実にセットさせます。カラーは、クラシカルとネオクロ(チタンコーティング、レインボー)の2種類をチョイスできホイールのアクセサリーとしても逸品です。 意匠登録第1192260号 / U.S.A. PAT. D510259 カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの 60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着、脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度

19HEXアルミシェルは、レッド、ブルー、ゴールド、ブラックの4カラーバリエーション!! アルミ製カラー(A7075-T6材)と本体をフリーにしているので、ネジとボルトの芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 本体ボルトは焼入れ加工した超硬材(SCM435)を使用し、最強の硬度。 60°テーパー座・各種球面座、ネジ径M12・M14、首下28・35・40・45mmのサイズバリエーション。 意匠登録第1492069号 実用新案登録第3198543号

新ISOホイールセンター出し用ガイド。内ネジがきってあり、ガタつきがなく確実にセットすることができます。

輸入車のホイールを簡単に脱着するためのセッティングボルトです。※各輸入車に合ったボルトを使用して下さい。

袋式のホイールナットです。クロムメッキ処理がされているので錆びにくく丈夫です。

19HEXアルミシェルは、レッド、ブルー、ゴールド、ブラックの4カラーバリエーション!! アルミ製カラー(A7075-T6材)と本体をフリーにしているので、ネジとボルトの芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 本体ロックボルトは焼入れ加工した超硬材(SCM435)を使用し、最強の硬度。 60°テーパー座・各種球面座、ネジ径M12・M14、首下28・35・40・45mmのサイズバリエーション。 実用新案第3198543号

ISO方式ホイール10穴、8穴用ホイールセッティングガイド。ホイール装着作業を楽に行い、ネジ山の破損トラブル等を防ぎ作業効率アップ。

BMW MINI 純正ホイールの盗難防止用 ロックボルトを壊して外します。

ハブボルト穴を利用したホイール引き抜き工具です。 ホーシグのサイズ・形状に合わせて3種類のアダプタを使い分けできます。 丸型のホルダータイプと異なり軽量でコンパクト。 1セットで4t～大型車に対応します。

最大締付けトルク1250N・m、最大緩めトルク1900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利です。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能。大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適です。ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。充電式なのでエア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスならではの快適な作業性を実現。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付作業の効率化が図れます。正転・逆転ともに、作業に応じて打撃力を4段階に選択可能。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードに切り替え可能。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率よく連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56

修理工場、ディーラー、タイヤショップ、カーショップのピット、SS、色々な現場で大活躍!ボルト1本の修正が、ほんの数分で完了です!。4WD車の、フリーホイールハブに対応できる、スリムタイプのネジ山修正機!ハブアクスルを分解せず、そのままの状態で手軽にネジ山修正ができます。ネジ山の途中にセットできる割りダイス方式なので、先端部の損傷も簡単に修正できます!

JIS規格に対応した左ネジモード搭載。・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす。最大締付けトルク1，250N・m、最大緩めトルク1，900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能、大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。・充電式ならではの快適作業。エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスで快適作業。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・スイッチ全速モード。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率良く連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。・定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。バッテリ残容量に左右されにくい安定した締付け作業が可能。・粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56。・防滴・防じん「アプト」。・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式。Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意：ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長。無段変速。正逆転切替。ブレーキ付。バッテリ保護回路。フック付。ソフトグリップ。部材を傷つけにくいハンマケースカバー。LEDライト(回転前点灯+残照機能)

Athenaホイールスペーサーは、ホイールとハブの間に取り付けるアクセサリーで、ホイール間の距離を広げ、車両をスタイリッシュでアグレッシブな外観にします。革新的な技術と技術的ノウハウを活かし最高のCNC工作機械を用いて、最高品質のアルミニウム合金で製作されたホイールスペーサーは幅広いラインナップを提供します。融点を伴わない製造工程により、ホイールスペーサーに非常に高い耐摩耗性を与え、取り付ける事で、乗り心地を改善します。ホイールスペーサーキットには、イタリア製のT?V認定の10.9クラスのボルトが含まれています。各車両に合わせて特別に調整されており、ボルト締めバージョンには各用途に適したボルトが含まれています。