「ラジエーター冷却ファン」の検索結果

●新開発渦巻き状フィンにより、高回転域でもノイズを抑え、低騒音、高風量、高静圧を実現。ベアリングには、長寿命かつ静粛性に優れ、高密度密閉型FDB (Sealed Precision FDB) を採用。 ●冷却重視なCPUクーラーや水冷ラジエーターに最適 従来のファンに比べ「回転数が高いが非常に静かなファン」となり、冷却重視なCPUクーラーや水冷ラジエーターに最適なモデル。 ●直進性に優れたエアフロー 従来ファンに比べ、直進性に優れたエアフローを構築。 ●Sealed Precision FDB(高精度密閉型FDB) オイル封入キャップを排した完全密閉型のベアリング構造を採用。これによりオイルの揮発や漏れを最低限に抑える高い保持能力を実現。回転軸と軸受けとの空間にオイルを蓄える流体軸受構造により高い潤滑効果と静粛性を発揮。軸受部に強度及び耐久性の高い高合金を採用することで、低摩擦・長寿命を実現。200～250℃の高温に耐える高品質な潤滑油を採用。 ●衝撃吸収ラバーパッド採用 「衝撃吸収ラバーパッド」を採用することにより、振動吸収性やファンの安定性に優れます。 ●エクステンダーケーブル仕様 ファンケーブルは通常で30cm、延長ケーブルにより、50cmまで延長可能。

従来の水冷ポンプモーターに比べて、DEシリーズのポンプモーターはより大きな流量を提供し、液体冷却材の循環速度を増加させより強力な静音性能を提供します。従来の液冷製品とは異なり、合金シャフトの代わりに先進のセラミックシャフトを採用し、優れた自己潤滑性と長寿命を実現するとともに、優れた静音性を発揮します。従来のシングルポンプに比べ、デュアルポンプは水流に強力な運動エネルギーを与え、流速を約15%向上させることで液冷システムの放熱性能が向上しています。航空宇宙用アルミニウム合金は、繊細で温かみのある手触りと低密度・高強度・耐食性を実現しました。CNC(コンピュータ数値制御)によるミリメートルレベルの高精度成形技術を駆使し、究極の視覚体験やビジュアル面での充実感を実現しました。AURA SYNCテクノロジーに対応しており、照明効果の同期が可能になり、幅広いRGBカラーバリエーションに対応し、ユニークで視覚的な美しさを演出します。ベアリングにFDB(Fluid Dynamic Bearing)を採用し、摩擦の低減や寿命の延長と騒音の低減を実現しました。限られたスペースで空気の誘導と圧力を高めるブーストフレームで設計されており、エアフローが増加し放熱性能が向上しました。高圧ラバーチューブを採用し、過酷な使用環境でも信頼できる安定性を提供し、冷却水の漏れや蒸発を効果的に防止します。高充填密度ラジエーターを採用し、一定面積内の冷却フィンの密度が増加しました。熱接触面積が増加し、ラジエーター内での冷却液の冷却速度が向上しました。CPUコアから連続的に出力される熱の放散が加速され、CPUが常に最適なパフォーマンスを発揮します。

ボルトオン専用設計。ラウンドラジエターコアを車種専用ボルトオンキットとして設定。キット内容には、専用ステー、コアガード、専用ファンを始めラジエターホースといった装着にあたり必要な物は全て含まれております。専用ファン。単なるサイズアップではなく、冷却効率、車体クリアランスなど、最も効率の良い車種専用設計に拘りました。専用ファンの採用が大きな効果を発揮しており、ファンとコアとの隙間を極力無くす事で高い吸出し効果を実現。ストリートコアでも充分な冷却効果を確保する事が可能となりました。それにより、オイルクーラーの同時装着時にも地上高の確保が可能となり、バンク角を極力損なわない設計となっています。ストリートキットとレーシングキット。ストリートコアと電動ファンを同時装着し公道での使用目的に対応したストリートキットと、ファンを省きラジエターとオイルクーラーを同時装着可能とし冷却効率をアップしながら、バンク角を確保したレーシングキットの設定があります。用途に応じたキットをお選び下さい。

冷却水が使用できない環境での使用に最適な空冷式オイルクーラです。 小型空冷式オイルクーラ。豊富な電圧設定から選択可能。

油圧ユニットのポンプドレン冷却用のオイルクーラです。

冷却ファンに「Squama 2505」シリーズを採用した360mmラジエーターの簡易水冷キットです。 搭載ファンは高い送風力(91.3CFM)を備えたARGBファンです。 9枚のファンブレードとシャシーに細かいディンプル加工を施すことで、ファンに吸い込まれる空気の乱流遷移を促進しています。 乱流境界層は流れが剥離しにくいため、シャシー内のエアフロー抵抗が減少し流速が増加します。 吸入口が安定して良い状態を保つことができる上に、高速域において高い騒音低減効果を得られるという利点も備えています。 シャシー内壁にはソフトラバー素材を採用し、ファンに空気を効率よく流入・排出させるだけでなく、ノイズ低減にも役立っています。 高輝度LEDによる鮮やかなARGBイルミネーションを搭載しました。 水冷ヘッド部にはドリルカットされた陽極酸化アルミ合金製ハウジングにミラーマイクロアークPCトップカバーを採用し、抜群の質感を誇ります。 アルミ合金製水冷ヘッド部に冷却ファンを内蔵し、CPU周りのVRMやメモリ、SSDなどの冷却、空気の循環に寄与し、マザーボード上の電子部品やSSDなどの寿命を効果的に保護します。 銅ベースには55×55mmの大型熱伝導銅を採用し、高密度なマイクロチャンネル構造でCPUの熱伝導をより効率的にします。 ヘッドとラジエーターを繋ぐチューブも高密度低揮発性ゴムとナイロン編組スリーブで、水冷チューブの耐久性を向上させています。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

クーラントの補充とエアー抜きが両方できるファンネルとアダプターのセットです。クーラント液交換の際に、この商品をセットし、エンジンをスタートさせクーラントの補充を行います。5種類のアダプターが付属で付いているので、国産車はもちろん一部の輸入車まで幅広い車種にご使用頂けます。付属の45°エルボはラジエター注入口が傾斜している場合やクリアランスがない場合で使用でき大変便利です。また45°エルボは最近の軽自動車等によく見られるボンネットの突き出た車輌に使用できます( ダイハツ：アトレー ・ スズキ：エブリィ ・ ホンダ：アクティ ・ ニッサン：クリッパー ・ 三菱：ミニキャブ ・ スバル：サンバー 等)。エンジンの冷却経路がクーラントで満たされた後に、付属の専用ストッパーでファンネル内の余ったクーラント液が漏れないように栓をし、ラジエーターキャップの取り付け口から周りを汚すことなくファンネルの取り外しが簡単にできます。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

・大型マイクロチャンネル銅製ベースプレート装備のニッケルメッキ銅製ウォーターブロック。・ラジエーターに統合されたポンプ水。・アルミ合金製キャビティポンプが全体構造を強化。・3相・6極モーター設計採用。・3 x 120mm ラジエター適合型冷却ファン

・大型マイクロチャンネル銅製ベースプレート装備のニッケルメッキ銅製ウォーターブロック。・ラジエーターに統合されたポンプ水。・アルミ合金製キャビティポンプが全体構造を強化。・3相・6極モーター設計採用。・3 x 120mm ラジエター適合型冷却ファン

・大型マイクロチャンネル銅製ベースプレート装備のニッケルメッキ銅製ウォーターブロック。・ラジエーターに統合されたポンプ水。・アルミ合金製キャビティポンプが全体構造を強化。・3相・6極モーター設計採用。・3 x 120mm ラジエター適合型冷却ファン

白色LEDインジケーター1個装備のオールブラック設計。吸音パッド装備デュアルボールベアリングPWM ファン。僅かに凸状の銅製ベースプレートがプロセッサとの接触を確保。十分なエアフローと静圧を備えた、ラジエター最適化冷却ファン。3相6極モーター設計採用

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

魅惑のARGBライティング表示を装備したSilverStone独特のポンプハウジング。モジュラーケーブル設計により、接続およびケーブル管理がシンプルになっています。僅かに凸状の銅製ベースプレートがプロセッサとの接触を確保。十分なエアフローと静圧を備えた、ラジエター最適化冷却ファン。3相6極モーター設計採用。10のライティングモード対応のARGBコントローラで、輝度およびカラー変更速度も調節可能

・SilverStoneの新しく設計された拡張可能なウォーターブロックは、シームレスな360°回転可能なトップカバーを備えています。・モジュラーケーブル設計により、接続およびケーブル管理がシンプルになっています。・僅かに凸状の銅製ベースプレートがプロセッサとの接触を確保。・十分なエアフローと静圧を備えた、ラジエター最適化冷却ファン。・3相・6極モーター設計採用。・10のライティングモード対応のARGBコントローラで、輝度およびカラー変更速度も調節可能

・38mm厚ラジエーター。・ラジエーター内蔵デュアルアルミニウム合金ポンプ。・大型マイクロチャネル銅製ベースプレートを採用したデュアルニッケルメッキ銅製ウォーターブロック。・3基の120mmラジエーター最適化産業用冷却ファン(液晶ポリマー(LCP)製ファンブレード採用)。・三相六極モーターデザイン

冷却水が使用できない環境での使用に最適な空冷式オイルクーラです。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

マルチソケット対応オールインワン水冷CPU 360mmラジエーターモデル ヘッドユニットとファンはARGB対応 インフィニティミラー仕様 ヘッドユニット上でリアルタイムな水温を表示 TDP 300W対応 冷却面積を大幅に増したプレミアムクラスラジエターにより冷却性能を最大限に発揮 ヘッドユニットとファンはARGBによるライティング制御可能 ARGB非対応のマザーボードでも、付属のS-ATA給電ケーブルにより自動循環によるライティングが可能 GELIDブランドの最新グリス「GC-4」とヘラが付属 RoHS対応の環境配慮型プロダクト

Lian Li社の水冷キット「Galahad AIO」シリーズの後継モデルです。 前モデルに比べ、水冷ヘッド内部のクーラント液の通路を強化し通水抵抗を減らし、よりスムーズにクーラント液が流れるようになりました。 水冷ヘッドとラジエーターを繋ぐチューブ径も20%拡大し、水流量を増加させより早く熱を拡散させることができます。 27mm厚のラジエーターは1インチ当たり20フィンのシングルウェーブラジエーターを採用しており、高い放熱性能を発揮します。 水冷ヘッドのキャップ部分を付属の部品と交換することで3種類のデザインに変更が可能で、異なるLEDのイルミネーション効果が楽しめます。 CPUヘッド部分にコントローラーが内蔵されております。 CPUヘッドにラジエーターに搭載した冷却ファンのLEDケーブルとPWMケーブルを接続することで、Lian Li社独自の統合管理ソフトウェア「L-Connect 3」にて回転数やLEDのライティング効果を管理・調整することが可能です。 冷却ファンをラジエーターに固定済みなので、パッケージを開封してすぐにケースに取り付けできるので組み込み時のひと手間が楽になります。 革新的な45度のチューブコネクターを搭載しており、チューブへの過度なテンションがかかることを防ぎます。 根元部分は360度回転出来るのであらゆるシチュエーションでの取り付けにも対応が容易になります。

Lian Li社の水冷キット「Galahad AIO」シリーズの後継モデルです。 前モデルに比べ、水冷ヘッド内部のクーラント液の通路を強化し通水抵抗を減らし、よりスムーズにクーラント液が流れるようになりました。 水冷ヘッドとラジエーターを繋ぐチューブ径も20%拡大し、水流量を増加させより早く熱を拡散させることができます。 27mm厚のラジエーターは1インチ当たり20フィンのシングルウェーブラジエーターを採用しており、高い放熱性能を発揮します。 水冷ヘッドのキャップ部分を付属の部品と交換することで3種類のデザインに変更が可能で、異なるLEDのイルミネーション効果が楽しめます。 CPUヘッド部分にコントローラーが内蔵されております。 CPUヘッドにラジエーターに搭載した冷却ファンのLEDケーブルとPWMケーブルを接続することで、Lian Li社独自の統合管理ソフトウェア「L-Connect 3」にて回転数やLEDのライティング効果を管理・調整することが可能です。 冷却ファンをラジエーターに固定済みなので、パッケージを開封してすぐにケースに取り付けできるので組み込み時のひと手間が楽になります。 革新的な45度のチューブコネクターを搭載しており、チューブへの過度なテンションがかかることを防ぎます。 根元部分は360度回転出来るのであらゆるシチュエーションでの取り付けにも対応が容易になります。

コンパクトなサイズにもかかわらず最大6基の冷却ファンを搭載可能で、360mmラジエーターを搭載した大型水冷ユニットや高性能なグラフィックカードも搭載することが可能な拡張性に優れたATX対応のミドルタワーケースです。 フロントに120mm冷却ファンを3基、トップに120mmまたは140mm冷却ファンを2基、リアに120mm冷却ファンを1基搭載可能です。 フロントは360mmラジエーター、トップは240mm/280mmラジエーターの水冷キットに対応しているので、冷却性も高いのが特徴です。 I/Oポートも充実しており、USB3.0 Type-Aポートを2ポートだけでなく、ベースモデルにはUSB2.0 Type-Aポートが1ポート、RGBモデルにはUSB3.1 Type-Cポートが1ポート装備しております。 チャンバー構造のケースとなっていて、VGAスペースがフロントからリアの部分まで遮るものなく、VGAのスペースとして使用出来るようになっており、最大で350mmまでのVGAを搭載することが可能です。 フロントパネルがレースのフラッグチェッカーのようなデザインをしたフロントパネルになっているのが特徴です。 リーズナブルな価格ながら拡張性に優れ、これから自作を始められる方にオススメ出来るケースと言えるでしょう。

コンパクトなサイズにもかかわらず最大6基の冷却ファンを搭載可能で、360mmラジエーターを搭載した大型水冷ユニットや高性能なグラフィックカードも搭載することが可能な拡張性に優れたATX対応のミドルタワーケースです。 。フロントに120mm冷却ファンを3基、トップに120mmまたは140mm冷却ファンを2基、リアに120mm冷却ファンを1基搭載可能です。 。フロントは360mmラジエーター、トップは240mm/280mmラジエーターの水冷キットに対応しているので、冷却性も高いのが特徴です。 。I/Oポートも充実しており、USB3.0 Type-Aポートを2ポートだけでなく、ベースモデルにはUSB2.0 Type-Aポートが1ポート、RGBモデルにはUSB3.1 Type-Cポートが1ポート装備しております。 。チャンバー構造のケースとなっていて、VGAスペースがフロントからリアの部分まで遮るものなく、VGAのスペースとして使用出来るようになっており、最大で350mmまでのVGAを搭載することが可能です。 。フロントパネルがシックでシンプルなデザインを下フロントパネルになっているのが特徴です。 。リーズナブルな価格ながら拡張性に優れ、これから自作を始められる方にオススメ出来るケースと言えるでしょう。

ウォーターポンプは、エンジンを冷やすクーラント(冷却水)を循環させる役割を担う大切な部品です。 エンジンの熱で高温になったクーラントはラジエーターで冷却され、再びエンジンへ戻されます。ウォーターポンプはラジエーターとエンジンの間に配置されており、プーリーを介してタイミングベルトやファンベルトにより駆動されることでクーラントを強制的に循環させる働きをしています。

CYCLONEシリーズ 12V用。車検対応。6000KのHIDと同等以上の明るさ。HIDより更に省電力。LEDから発生する熱を効率よく逃がすことで常にフルパワーで点灯できる。LEDは変換効率(入力電力を可視光[人間の目で見ることのできる波長の電磁波]に変換する効率)が非常に良いという特長がありますが、それでも入力電力を100%とした場合、70%以上は熱に変換されてしまいます。サイクロンLEDシリーズは「極太アルミ無垢材」「ヒートシンク」「防水冷却ファン」という3つの組み合わせにより、効率よく熱を逃がし、常にフルパワー点灯を可能にしました。耐久性の高い防水ファン採用。サイクロンLEDシリーズでは、ハイパワーLEDから発生する熱を効率良く冷却するために重要な役割を果たすファンにもこだわりました。一般的な電子機器に用いられているファンは、回転部分の軸受けが「メタル支持タイプ」で耐久性が低く、バイクには向いていません。サイクロンLEDシリーズでは、ラジエーターの冷却ファンにも採用されている、防水性能&優れた耐久性を備えた「二軸ボールベアリングタイプ」の軸受けを採用しています。見た目は小さいですが、20Gの2時間耐震テストにも合格!バイク用LEDバルブで防水&高耐久性ファンを採用しているのはプロテックだけです。安心の車検対応品。最高光度は車検適合基準値である15，000カンデラを楽々クリアしています。添付の日本車両検査協会発行の成績書に最高光度が記載されています。※車検対応ですが、光軸調整不良、経年劣化によるヘッドライトレンズ面の汚れやくもり、灯体内リフレクターのメッキ剥がれ、純正以外の社外ヘッドライトユニットへ取付けされた場合などは、車検時のヘッドライト検査の際に不合格と判定される場合がございますので予めご了承ください。長寿命。ノーマルのハロゲンバルブはもちろん、HIDより更に長寿命です。省電力設計。消費電力はH4/H4-Rタイプが30W、H7タイプが20Wですので、一般的なH4ハロゲンバルブ(12v 55/60w)より省電力です。信頼のCREE社製LED採用。発光体には耐久性、信頼性の高いCREE社製XLamp XP-L LEDsを使用しています。Hi/Lo切り替え。H4/H4-RタイプはHiビーム、Loビームにそれぞれ3個のLEDを配置してHi/Lo切り替えが可能です。取付け簡単。バルブカプラー差し替えで配線が簡単です。いきなり明るい素早い点灯。HIDと違い電源投入直後からフルパワー点灯します。またHIDのように徐々に発光色が変化する事がありません。