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サイドブレーキ併用式のリアブレーキキャリパーのピストンを回して戻す時に使用する工具です。メインはリアディスクブレーキに使用します 各面のパターンが様々な形状に対応できて大変便利です。キューブから出ている突起をピストンの溝にはめ込んで簡単にピストンを回転させることが可能です。

シティ車、軽快車、ミニサイクル、スポーツ車、折畳み自転車、小径車等

材料の開発から製造・品質管理・販売までを担う、摩擦材料専門メーカー。純正OEM供給も行っており安心してお使い頂けます。 新品シューに小型車用ブレーキライニングを接着アッセンブリしたもので、安全確実な制動効果をお約束致します。

Z1000AやZ1000MK2、Z400FXなどの純正リアブレーキパッドに装着し過度な遊びを抑制するステンレス製パッドスプリング。APレーシングCP2696/3696キャリパーにもご使用頂けます。2個1セットでのデリバリー

各自動車メーカーへのOEM供給をはじめとして言わずと知れたトップブランドの曙ブレーキから、ハーフタイプのブレーキシューが登場。

スチールキャスティング製で表面は高級感溢れるクロームメッキ仕上げです。シャフト穴径12Φ対応。

サイドブレーキ兼用のキャリパー、通常の工具では戻りにくい欧州車等に便利な工具セットです。各種アタッチメントを使用すれば通常の片押しタイプのピストンキャリパーにも対応します。先端部分にマグネットをつける事でアダプターがとれにくいです。また9.5mm(3/8インチ)のアダプターも付属しているのでラチェットなどでも使用できます。

シティサイクルなどのリアドラムブレーキに対応する、ドラム着脱工具です。 長いハンドルで固く締まったドラムも確実に取り外しが可能な強力型です。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

適合純正品番_54022-026

適合純正品番_54022-011

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

モンキーやゴリラのリアブレーキピボット部に取付けるドレスアップパーツです。ノーマルの割ピンとワッシャーからこのピボットキャップに変更することでピボット周りにワンポイントとしてドレスアップ出来、車両のカスタムイメージを高めます。ピボットキャップはアルミ材を削り出し、カラーアルマイトが施されており、シルバー、ブラック、ブルー、ゴールド、レッドの5種類からお選び頂けます。中央部分にはTAKEGAWA製ロゴがレーザーマーキングされています。取付けはノーマルの割ピンとワッシャーを取外し、ピボットキャップを取付け、ピンを差込み、止めネジで固定するだけなので簡単に取付け出来ます。

オリジナル復刻版。初期型風の小型ボディ仕様。ブレーキランプが正常に作動しないと、重大な事故につながる可能性が高く非常に危険です。特に長期に渡りご使用を続けている場合は、ぜひ一度交換していただきたいパーツです。

Ape50/100 NSRホイール車、Type D

メーカー製リアブレーキキャリパー(品番06-08-1732)用シールセット。 補修部品としてお使いください。

GROM(JC61・JC75・JC92)・MSX125/SF

Z125PRO

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：10.4776.51。リペアパーツ:ジョイントセット[ニップル](110.3127.20)。販売備考：シールキット設定なし オーバーホールも対応しておりません。取付ピッチ:40mm/取付穴径:Φ6.5(貫通)/プッシュロッド付属しません。取り付け穴径：貫通：6.5。色[カラー]：ゴールド。取付ピッチ：40。ピストン径：11。製法：鋳造。型番：REAR MASTER CYLINDER。特記事項：プッシュロッドは付属しません。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：不可。リペア：品番：110.3127.20，110.3741.20

ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

オリジナル復刻版。ブレーキペダルとプッシュロッドを接続するコの字型リンクセット。 リンク本体、特殊ボルト、ロックナット、ロッド用ロックナットのオールインワンセット。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：10.4776.12。リペアパーツ:ジョイントセット[ニップル](110.3127.20)。販売備考：シールキット設定なし/オーバーホールも対応不可。取付ピッチ:40mm/取付穴径:Φ6.5(貫通)/プッシュロッド付属しません。S4 R Testastrettaは10.4776.10/ S4 Rは10.4776.12。取り付け穴径：貫通：6.5。色[カラー]：ゴールド。取付ピッチ：40。ピストン径：11。製法：鋳造。型番：REAR MASTER CYLINDER。特記事項：プッシュロッドは付属しません。ボディ材質：アルミニウム。オーバーホール対応：不可。リペア：品番：110.3127.20，110.3741.20