「ロットエンドジョイント」の検索結果

水平、垂直方向の引張り押し動力伝達機構にご利用ください。ピンとワッシャーが組込んであります。

樹脂製で軽量な為、高速運転に最適です。 耐食性が高く、液体内での使用が可能です。 静音性、減振性が高いです。

小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

長い圧縮ストロークにわたってほぼ一定のばね力が発生できるガススプリングです。

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

RBL形のコンパクトタイプで、ホルダに強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部と直角にホルダを形成させています。 球面部状上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。

・ヘッドカバーとチューブ一体構造で全長短縮および軽量化。

ねじ部が長いロングタイプです。 チェーンのエンドが簡単に固定できます。 チェーンの張りが楽になります。

鋼製ホルダーと球面内輪の間に自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプです。 すべり面のすきまは最小におさえられ正確なリンクモーションが得られます。

圧入タイプのタイロッド(ボールジョイント)エンドブーツの打ち込みの際に用いるソケットで、簡単に装着できます。

ステンレス製で耐久性に優れています。

ジャバラ形状である事と、大径と小径が150%伸長する事により1種類で多くの車種をカバーできる汎用性があります。 従来品と違い、ジャバラ構造のため、ブーツが柔軟に動き、はめ込み部分に負担をかけません。 特に叩き込みタイプは、きっちりはまります。さらに、グリスを追加充填する際などには、一度取り付けたブーツを外しても、金属部分の損傷がなく、再度取り付けることができます。 また、ジャバラ構造にしたことで、ブーツ内側に付着していたグリスも、ジョイント部によく馴染むようになりました。

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

爪を打ち込んでタイロットエンドやロアボールジョイントなどを抜取る工具です。爪は焼き入れ材(SCM材)使用のため丈夫で長持ちです。別売(BLW-3/8)の3/8エアーハンマー用ロッドを使用することにより、お客様がお持ちのエアーハンマーによる打撃振動による抜取りも可能です。

大型車用のタイロットエンドボールジョイントリムーバーです。 大型トラック(日野・UD)のタイロッドやボールジョイントの抜き取りが簡単に行えます。 ねじ部に取付けて叩くだけのシンプル構造。

ボールジョイント、タイロットエンド部のブーツです。

LBI-700のセットにタイロットエンドブーツの装着を初めとする汎用のアタッチメントが付属になったフルセットです。(LBI-700+BT-1001のセット)付属のプーラーでカシメタイプのブーツを締め付けて装着できるため、簡単に作業が行えます。黒染めのアタッチメントはハンマーによる打ち込みや油圧プレスにも対応しています。

タイロットエンドブーツやロアボールジョイントブーツのカシメタイプの装着専用工具です。専用プーラーを使用して締めこむタイプで簡単に装着作業が行えます。内径Φ29mmと内径Φ30mmのアタッチメントが追加になったセットです。

タイロットエンド、ドラッグリンク、ロアアーム(一部スペースのある車種のみ)などのボールジョイント及びピットマンアームなどが、直押しでスムーズに抜き取りできます。

ジョイント式なのでコンパクトに持ち運び可能。 ロッドを継ぎ足すことで広い現場できれいに撮影することが可能。 縦使用時3m、横使用時6mまで延長可能。 ご使用の際はケガ防止の為、必ず軍手を着用してください。