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国産車 輸入車 クーラント液交換時、エアーが入りません。 計量法対応

クーラントの補充とエアー抜きが両方できるファンネルとアダプターのセットです。クーラント液交換の際に、この商品をセットし、エンジンをスタートさせクーラントの補充を行います。5種類のアダプターが付属で付いているので、国産車はもちろん一部の輸入車まで幅広い車種にご使用頂けます。付属の45°エルボはラジエター注入口が傾斜している場合やクリアランスがない場合で使用でき大変便利です。また45°エルボは最近の軽自動車等によく見られるボンネットの突き出た車輌に使用できます( ダイハツ：アトレー ・ スズキ：エブリィ ・ ホンダ：アクティ ・ ニッサン：クリッパー ・ 三菱：ミニキャブ ・ スバル：サンバー 等)。エンジンの冷却経路がクーラントで満たされた後に、付属の専用ストッパーでファンネル内の余ったクーラント液が漏れないように栓をし、ラジエーターキャップの取り付け口から周りを汚すことなくファンネルの取り外しが簡単にできます。

国産車用のアダプターが3種類セットされているので、軽自動車から乗用車まで様々な国産車にご使用頂けます。 クーラントの注入とエアー抜きが同時に行えます。容器が半透明なので残量が分かりやすく大変便利です。 異物の混入を防ぐ為にメッシュがついています。バルブコックがついているので注入量の調節が簡単に行えます。

エアを混入せず、すばやく冷却水を注入できます。タンクと本体の脱着ができ、スペアタンク(別売)。の使用で、2種類の冷却水(赤系・グリーン系)の。注入作業に対応できます。入力エアの圧力調整が不要です。真空引きと注入の切替え操作が手元でできます。

ラジエターのエアー抜き及びクーラントの補水が同時にできます。

濃縮タイプのLLCです。お好みの濃度に調整出来ます。 希釈は水道水(軟水)で可能ですので、大変便利で経済的です。

ノズルの向きを取り替えるだけで吸引と噴射が可能です。

ラジエーターの給水とエア抜きが同時に行えます。 タンク中央部には、給水、止水が簡単に行えるコック機能が付いたT型ハンドル付。

最近の長寿命クーラントに使用されているアルミニウム、鉄、黄銅などの金属の腐食防止剤として、 耐熱・耐久性に優れた有機酸系防錆剤(ノンアミン)を主成分とし、その他各種の防錆剤をバランス良く配合しています。 高濃度の有機酸系防錆剤により、キャビテーション腐食を防止します。 全量交換により、通常使用(※乗用車でのご使用時)で5年間又は10万kmの長期間、冷却系統の金属の腐食を防止します。 高純度の精製水にて調製していますので、薄めずにそのまま使用でき、長寿命クーラントへの補充液としても使用できます。 エチレングリコールを高濃度(47～50wt%)に配合し、凍結温度-40℃で日本全国使用できます。 ラジエーターやエンジンの材質を問わないため、最近の長寿命クーラント使用車はもとより従来車にも使用できます。 消泡剤配合により、気泡の発生を抑制しオーバーヒートを予防します。

3サイズのテーパーゴムアダプターで、軽自動車から乗用車のほとんどの車種に適用できます。 真空引きにより、クーラント液の充填作業時間を大幅に短縮。

クーラント交換時の補充・エアー抜き用ファンネルセット。 豊富なアダプターとアタッチメントがセットになっているので、国産車から輸入車まで様々な車種に対応できます。 延長パイプや角度45度のエルボーを2個組み合わせることで、ラジエーターの傾斜している車両や奥まった場所に注入口のある車両などにも対応可能です。

ラジエターに適合するアダプターを装着し、ラジエターを通して冷却水路に加圧することで、破損や冷却系統の漏れを検査できます。アタッチメントを交換することで、国産車全般に対応可能。また付属のキャップテスト用アダプターを使用すればラジエターキャップの開弁圧の点検も可能です。水温計も付いています。

ラジエーター液注入作業に適したじょうごです。 ほとんどの国産車・輸入車・軽トラックに適合します。 GM車のねじ込み式に適合。Ford車に適合。

最近の長寿命クーラントに使用されているアルミニウム、鉄、黄銅などの金属の腐食防止剤として、耐熱・耐久性に優れた有機酸系防錆剤(ノンアミン)を主成分とし、その他各種の防錆剤をバランス良く配合しています。 高濃度の有機酸系防錆剤により、キャビテーション腐食を防止します。 全量交換により、通常使用で4年間又は10万kmの長期間、冷却系統の金属の腐食を防止します。 高純度の精製水にて調製していますので、薄めずにそのまま使用でき、長寿命クーラントへの補充液としても使用できます。 エチレングリコールを高濃度(47～50wt%)に配合し、凍結温度-40℃で日本全国使用できます。 ラジエーターやエンジンの材質を問わないため、最近の長寿命クーラント使用車はもとより従来車にも使用できます。 消泡剤配合により、気泡の発生を抑制しオーバーヒートを予防します。

ラジエーターキャップの加圧バルブと冷却系統の漏れ、キャップの診断に使用します。

吸い込みと吹き飛ばしの1台2役!! 各種先端ノズル付で清掃作業に大活躍! 本体内部は吸引物が詰まりにくい空洞構造。

注入時のエア抜きが簡単。 エアの噴き返しがあっても、タンクで吸収するので安心です。 充填と同時にエア抜きができるため、走行後の冷却水の補充の手間が省けます。 シリンダガスケットの噴き抜け点検ができます。 タンクが半透明のため、冷却水の減り具合がわかります。 パワートレーン修理後の水補充にも利用可能。

非粘着性に優れ、汚れやスケールが付着しにくいです。 高温・高湿・高周波数領域での電気的特性の低下が極めて少ないため、電気絶縁の用途として最適です。 耐候性に優れています。

切粉・粉体・繊維屑・煙等の清掃・移送・噴射を解決。ノズルの向きを取り替えるだけで吸引と噴射が可能です。

CK継手はJIS規格(B2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)通りの正しい継手です。 材質は黒心鍛鋳鉄で普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靭です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

CK継手はJIS規格(B2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)通りの正しい継手です。 材質は黒心鍛鋳鉄で普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靭です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

CK継手はJIS規格(B2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)通りの正しい継手です。 材質は黒心鍛鋳鉄で普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靭です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

配管のジョイント部には何ら加工がいりません。 ねじ切りの必要もなく、フランジをとりつける手間もいらず、溶接するなどの加工がいりません。 配管の振動を吸収します。 フレックスカップリングには、弾力性のあるゴムガスケットが使われていますので、振動や騒音または流体の流れからおこるぶれ等がなくなります。 スパナ1本で簡単にとりつけができます。 狭い場所での取りつけや配管の混んでいる所でも容易にとりつけられます。 配管が多少偏心してもジョイントできます。 ゴムガスケットは伸縮性に富んでいるので配管の偏心は±4°まで吸収します。 (バルジ加工していないものは従来どおり±2°までです)

分散力が強く短時間での洗浄が可能です。 中性タイプで配管を傷めず、中和処理が不要です。 医薬用外劇物に該当しません。

耐水性ポリウレタンを使用し冷却水配管、圧縮空気配管を1種類で兼用できます。寒冷地でも柔らかく、曲げ癖も付きにくい素材です。ホースフッティングにて簡単接続できます。環境負荷物質を含まないエコホースです。

ラジエター洗浄機 冷却ラインをパルス振動で強力洗浄! エアーと水道水で冷却システム内の錆等の不純物をパルス(断続噴射方式)洗浄します。トリガー付きで噴射量調整可能

TEチューブの特長をそのまま継承。特に溶接箇所でのエアーと、冷却水(工業用水)の区別無く使用可。 インナーチューブ(TE)と外被(難燃性)を分ける事により耐スパッタ性向上。 使用の際は必ず外被を剥離して使用してください。

LLCのエア抜きと補充填が同時にできます。国産車・外国車兼用。コック付で余ったLLCがこぼれません。

汎用タイプ。ラジエターのエアー抜き及びクーラントの補水が同時にできます。

TEチューブの特長をそのまま継承。特に溶接箇所でのエアーと、冷却水(工業用水)の区別無く使用可。 インナーチューブ(TE)と外被(難燃性)を分ける事により耐スパッタ性向上。 使用の際は必ず外被を剥離して使用してください。

TEチューブの特長をそのまま継承。特に溶接箇所でのエアーと、冷却水(工業用水)の区別無く使用可。 インナーチューブ(TE)と外被(難燃性)を分ける事により耐スパッタ性向上。 使用の際は必ず外被を剥離して使用してください。

TEチューブの特長をそのまま継承。特に溶接箇所でのエアーと、冷却水(工業用水)の区別無く使用可。 インナーチューブ(TE)と外被(難燃性)を分ける事により耐スパッタ性向上。 使用の際は必ず外被を剥離して使用してください。

Rittal 凝縮水ホースは、凝縮液の排出と輸送に使用します。エンクロージャの冷却ユニットや空気 / 水の熱交換器に接続するのに使用します。長さは 5 メートルで、直径は 6 mm です。PVC 製で、本質的に透明です EAC により認定されてい

水冷式コンデンサーに替わる高性能エアーコンデンサーです。冷却に水を必要としないので、節水や水漏れリスクを軽減できます。フィン付きのメタルジャケットにより熱交換効率を高めた方式です。

使用環境を選ばず、安全・衛生的薄型設計です。アイスボトル(小)(大)、ペットボトル2本を入れることで左右のバランスが取れるので、ハーネスの装着が可能です。3層保護シートインナーで、さらに冷却時間がUP(手洗いOK)。アイスボトルは薄型設計のため、背中に違和感がなくイスなどにもたれて座ることが可能です。背面タンクには約200mLの少量の水で良いので、軽量かつ、氷が溶けにくい長時間の冷却が可能です。ポンプを外さずに手洗いが可能です。万が一の水漏れ時でも安心です。アイスボトルには、冷凍した時に起こる膨張を抑えるための補強バー、空気室を設けています。

軟質銅管で自由に曲げ角度をキープできます。先端のキャップを回して流量調整できます。液体の点滴給油にもご使用いただけます。

CK継手はJIS規格(B2301ねじ込み式可鍛鋳鉄製管継手)通りの正しい継手です。 材質は黒心鍛鋳鉄で普通鋳鉄の約2倍の強度を持ち、鋳鋼のように強靭です。 また普通鋳鉄には全くない可鍛性に富んでいますので衝撃抗力、吸振性、機械切削性等に優れた強い安定した品質の継手です。

エルフレックスの外皮を0．5mmにして取り回し及び低価格を実現しました。スポット溶接等のスパッタによるチューブへのダメージを防止する2層チューブです。インナーチューブ(内管)にタッチチューブ(TE型)を使用しており、エアに限らず溶接用冷却水も流せます。カラーバリエーション(6色)あります。エルフレックス専用カバーピーラ(C-18)で継手サイズに合わせた外皮を剥く事が出来ます。