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ふたはロック機能付き。米国では厳しい基準に合格しガソリン用として販売されている製品です(UN規格品)

KHK認定マーク(危険物保安技術協会)を取得。 安全性と使いやすさを求めたガソリン携行缶です。 狭い場所にも収納便利なタテ型タイプです。 自動車・オートバイ(モトクロス等)・船舶(水上バイク等)・農業機械(耕運機)・トラクター等に最適です。

ノズルとは別に盲キャップ付ですので、輸送や保管にも安心。

一時的なガソリンの携行に便利です。

燃料6リットルとチェンオイル2.5リットルが入るコンビ缶。燃料缶はバルブ機構付きで、燃料タンクが満杯になると自動的に給油が停止され、缶を持ち上げても燃料がこぼれにくくなっております。 容器を別々に使用することができ、容器の間にやすりや工具を収めることができます。さらに、紫外線を通さないので燃料の腐敗を防ぎます。また、20ccの計量カップとしてお使いいただけます。

シーラーRBをポリエチレンとドライブレンドし、シーラーRB用に開発した成形技術でブロー成型することにより、幾層にも重なりあったバリア層が形成され、内容物の透過を防止します。軽量で錆びず、衝撃強度が優れています。炭化水素が酸素等に対して優れたバリアー性能を有します。

近年は純正でも多く採用されるマットカラーをお手軽な缶スプレーにしました。 つやの無いビンテージクラシック風に仕上がります。2液式ウレタン塗料なので、ガソリンタンクなど、ガソリンがかかる部分にも使用できます。 金属、プラスチック(FRP、ポリカーボネイト、ポリエステル、ポリアミド、フェノール樹脂)および、ラッカー、アクリル塗装面と、ほとんどの塗装面に使用可能。 NET.315mL。1缶で0.6～1.0m²の2度塗りが可能。※各メーカーの純正色ではありません。※マッドブラックと耐ガソリンペイント(半ツヤ)の違いはツヤ消しと半ツヤの違いです。

予備燃料の持ち運びに最適です。ポリタンクなのでサビの心配がなく、軽くて持ち運びもラクラクです。 付属のノズルは燃料が注ぎやすいように、先端が湾曲しています。

国連勧告・運搬容器基準UN規格取得品、消防法適合品。給油ノズル不要式、手が汚れない、ノズルに砂、埃が付着しない。ノズル着脱の煩わしさが無い。ガソリン臭が残らない。ノズルからのエア抜きで圧力調整が安全に行えます。豪華なメタリックレッド特殊塗装(内部コーティングは亜鉛メッキ)

耐水・耐油・耐酸性で接着力が抜群に強く、衝撃・振動・極端な温度変化にも耐え完全硬化後は、穿孔・ネジきり・研磨・肉盛り・塗装も可能です。

●マフラー・ラジエターなど、高温かつ温度変化の激しい部分や、FRP・ウレタン等の樹脂部分の接着・補修を可能にする高性能耐熱接着補修剤。●補修後はパテ仕上げ、塗装処理が可能。・磨き仕上げをすれば金属のような光沢が得られる。●耐熱性・耐水性・耐震動性・耐薬品性に優れ、機械加工が簡単。

持ち運びしやすく、安定性の良い消防法適合の軽油缶です。

完全に内壁をコーティングします。 あらゆるガソリン、アルコール、添加物に強く、タンク内壁を完全コーティング。錆・腐食・漏れを防ぎます。 コーティング色はシルバー色となります。

バイク整備(キャブレター調整など)の際に大変便利なサブタンクです。ガソリンタンクの代わりに使用しガソリンを供給します。※使用時はフックで吊り下げて使用して下さい。本体側面には液量を確認できる目盛付です。また専用コックはレバー付で流量を調整可能です。

ピタっと貼って、パチッと止める、短時間で補修ができるピタパッチ!。緊急時に貼り付けるだけで穴、ひび割れを補修します。タンク・配管・屋根周りなどの緊急補修に!。エアー、雨水、海水、蒸気、油、ガソリン、トルエン、塩酸など、ほとんどの液体に適応します。金属・樹脂・セラミック・コンクリート・ガラス・ゴム・PVC・FRPなどほとんどの材質に適応します。使用方法。1.耐熱手袋(70℃)を準備し付属のゴム手袋をその上から着用して下さい。2.パッチと硬化剤の仕切り板を取外して下さい。3.液をパッチ側に移動させ約2分間パッチの表裏を押すようにして、液をパッチにしっかりと馴染まして下さい。(化学反応で発熱化学反応で発熱(70℃)するので火傷に注意して下さい。4.袋をハサミで切り袋から折りたたまれているパッチを取り出し手早く広げます。5.破損領域から3cm以上離れた範囲までパッチを貼り付け気泡やシワを取り除きます。15分で硬化します。広範囲な場合は重ね合わせて使用できます。

ノズル付きのポリ容器です。 ノズル収納が出来ます。

内容物の抽出が容易な2ヶ口形状です。ノズル付です。

一時的なガソリンの携行に便利です。

HC180・HC180E搭載のGX390エンジンはサイクロン式エアクリーナーを装備。エレメントに付着するダスト量を減少させることで、メンテナンスまでの時間が通常に比べて約3倍長くなります。(※使用環境によって異なります) HC180Eはセルスタート仕様です。 樹脂製水タンクにより、錆の心配を解消しています。 ドレーンコックを採用、水抜きを容易にしました。 積み降ろしに便利な吊りフックを装備しています。 走行方式は半自走式(カッタ上部のハンドルを廻すことにより走行)を採用し、スムーズな切断作業を実現しました。また両輪駆動により駆動力もアップしています。

・POは製品上面にお好みのシンボルマークを入れたプレートを貼り付けることができます。ご自由にデザインしてお作りください。・水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。・ガソリン、アルコールの使用はできません。・RoHS指令適合製品です。

POは製品上面にお好みのシンボルマークを入れたプレートを貼り付けることができます。ご自由にデザインしてお作りください。 水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。 ガソリン、アルコールの使用はできません。 RoHS指令適合製品です。

ブリーズ(通気)構造です。 吸気設定圧力(目安)：30hPa。オイルが吐出されるなどしてタンクの気圧が低下すると、約30hPaにて自動的に弁(テフロンシール)を開き吸気します。 排気設定圧力(目安)：350hPa。反対にオイルがタンクに戻り気圧が上昇すると、約350hPa以下になるようにスプーラが動いて排気します。 水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。 ガソリン、アルコールの使用はできません。 RoHS指令適合製品です。

排気キャップです。 設定圧力(目安) VL-L：10hPa VL-H：100hPa タンクが設定圧力に達すると自動的に弁が開き高圧の空気を排出します。 外部の空気を吸気しません。 圧縮空気の排出が必要になるスピードレデューサーバリエーター、コンプレッサーなどにご利用ください。 水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。 ガソリン、アルコールの使用はできません。 RoHS指令適合製品です。

・スチール製エアフィルターはメッシュ形状です。・ポリウレタン製エアフィルターはスポンジ形状です。・通気構造ですのでキャップを取付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。・急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻しますので安全です。オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適です。・水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。・ガソリン、アルコールの使用はできません。・RoHS指令適合製品です。

スチール製エアフィルターはメッシュ形状です。 ポリウレタン製エアフィルターはスポンジ形状です。 通気構造ですのでキャップを取付けた状態でも、空気は自由に出入りできます。 急激な温度上昇やオイルのバックラッシュによって、タンクで一時的に大きな気圧差が発生してもすぐに外気と平衡を取り戻しますので安全です。オイル量の増減が激しい増圧ブースターや減圧器のご利用に最適です。 水タンクへのご使用は樹脂が吸水し膨張する為、避けてください。 ガソリン、アルコールの使用はできません。 RoHS指令適合製品です。

メーカー名：プロト。メーカー品番：PGR0010。リザーブ機能を持つガソリンコック。ニップルの中央がリザーブ用になります。対応ガソリンホース内径6mm。2系統の入力に対し出力が1系統です。レバーによって切り替えます。ニップル部分は内径3.3mm、外径6.4mm。色[カラー]：シルバー。サイズ：48x61x55mm。重量[グラム]：115。材質[素材]：ABS樹脂。使用箇所：タンク。内容量[数量]：1個。特記事項：リザーブ機能を持つガソリンコック。ニップルの中央がリザーブ用になります。対応ガソリンホース内径6mm。◆2系統の入力に対し出力が1系統です。レバーによって切り替えます。◆ニップル部分は内径3.3mm、外径6.4mm。関連商品：品番：PGR009，PGR0042，PGR0010，PGR0044，PGR0043，PGR0045，PGR0032，PGR0072，PGR0073，PGR0074，PGR0075，PGR0076，PGR0077，PGR0078，PGR0079，PGR0080，PGR0102，PGR0111，PGR0112，PGR0113，PGR0114，PGR0115，PGR0116