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ワンタッチロック機構でカンタン着脱 端子・専用工具不要

ワンタッチロック機構でカンタン着脱 つないだ電装品が分かるシール付(4枚付属)

電子、電気機器回路へ配線するための中継用部品です。

。・腐食しにくく導電性に優れたプラチナカラー仕上げ。。・8ゲージのケーブルを直接3本、さらに天面のリングターミナルに4本のケーブルを同時に接続することが出来ます。アーシングなど多数のケーブルを必要とする際にも簡単に接続することが可能です。。・D端子(DIN端子)用となります。D23，D26，D31等の国産車用バッテリーの他、多くのアメリカ車や欧州車にも対応いたします。また、ターミナルスペーサーTAD-2を使用すればB19，B24などのB端子(JIS端子)のバッテリーにもお使いいただけます。。・オプティマ、オデッセイなどのドライバッテリーにも対応できます。。・専用のクリアカバーが付属しています。マイナス用にはTBT-171Pをご使用ください。

あらかじめ決められた極数に組み立てられた端子台です。

ねじレス連結構造 タッチダウン構造により、端子ねじの仮止めが可能 単品の端子台本体を増設することが可能 フィンガープロテクト構造を採用

ブレーカの端子部と同一ピッチ、同一高さのため、ブレーカとの接続が容易です。(※TBF-601～604を除く。) ブレーカと同じ幅内に収まりますのでブレーカの連続密着取付けにも対応できます。 ねじ固定・IECレール取付両用

あらかじめ決められた極数に組み立てられた端子台です。

コモン配線に便利な渡り金具です。

消防車やキャンピングカー等においてスピーカーや無線機などをバッテリーと接続するための中継端子台。 接続はWAGO端子。ヒューズ付き。

DC回路専用サーキットブレーカー! CB1型ブレーカーの進化型・安心の大型ブロックタイプの端子台付き! 重量は約2倍!しっかりとした作りのブレーカー 船舶や自動車など、12V～60V直流電源専用タイプ ON-OFF/マニュアルリセット 赤いボタンを押すと遮断(トリップ)し、青いレバーを戻すと復帰 95SQまでの大きな容量のケーブルも接続可 10mm六角穴付きボルトで確実な締め込み ケーブル接続：挟み込み接続式 さらに安全な回路接続のためプラスライン・マイナスラインにそれぞれ設置を推奨 繋ぎ込み口にはインナーアダプター付き ※接続するケーブルのサイズ(直径)によりケーブル調整用ライナー(インナーアダプター)を使用

バッテリーの端子、ターミナル周辺に発生しやすい腐食を防止します。特殊オイルをフェルト生地に含ませているので長期間揮発しません。防錆・防食の効果が約3年間持続します。本製品は全てのテーパー端子に対応。トラック・バスなどの太端子にも対応

ケージクランプ(R)スプリング方式採用の新機構。 透明ハウジングで安心・安全。 単線、より線、ストランド線の混在使用OK。 ソフトなレバー操作でワンタッチ結線。 PSEマーク取得製品。 屋内配線用途の他、一般電気工作などの配線に使用OK。

2ポート合計MAX4.8A出力でUSB接続機器を2台同時に充電可能。 USB電源ポートを使いやすい位置に設置できる。 ギボシ端子加工済みだからヒューズ電源への接続がカンタン。 コンパクトで貼り付けしやすい。

韓国安全認証「Sマーク」取得(ダイオード内臓型除く) 強制ガイド接点機構。 スリム形状:長さ(40/50mm)×幅(13mm) ×高さ(24mm)。 高速応答時間を実現(8ms以下) LED動作表示付、ダイオード内臓型を品揃え。 ソケット、端子台(Y型端子、丸型端子に対応)をご用意。

大風量・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、大風量化しながら低消費電力化を実現。 低騒音化：内蔵ファンを傾けつつオフセット配置した専用風路”ネオ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。 消音ボックス内部に直結駆動のファンモーターユニットを配置し、ベルトメンテナンスが不要。また、点検パネルを外すだけで各ファンモーターユニットを個別に取り外し可能。 高低差30mmの”ハイテーパードレンパン”の採用により、ドレン水を効率的に排水。 許容吸込み空気温度”max60℃”に対応。 ”縦スライド機構付ドレンパン”を採用し、清掃性に配慮。 本送風機は公共建築協会の評価対象範囲外(一部機種を除く)ですが、構造については平成22年度版公共建築工事標準仕様の「消音ボックス付送風機」に準じています。 全機種端子台付(FY-28DCY3はねじ端子台、その他は速結端子台。) 羽根車は鋼板製

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：アウトレットガイドや空気層等で内蔵ファン吐出部分の気流ムラを抑えつつ消音する専用消音吐出構造”マフラーサイレンサー”の採用で、薄型化しながら側面・吐出騒音の低減を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 風路面との間に空気層を設けた専用開発の端子台ユニット結露抑制構造を採用。 ”外面パッキン+内面断熱材”のW断熱により、製品外面の結露水滴下を抑制。 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。 羽根車は鋼板製。

大風量・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、大風量化しながら低消費電力化を実現。 低騒音化：内蔵ファンを傾けつつオフセット配置した専用風路”ネオ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。 消音ボックス内部に直結駆動のファンモーターユニットを配置し、ベルトメンテナンスが不要。また、点検パネルを外すだけで各ファンモーターユニットを個別に取り外し可能。 高低差30mmの”ハイテーパードレンパン”、内径15mmの”大口径ドレンプラグ”の採用により、厨房特有の油分を含んだドレン水を効率的に排水。 許容吸込み空気温度”max80℃”に対応。またステンレス製の外装パネルとドレンパンを採用し耐食性に配慮。 ”撥油性塗装羽根車”、”縦スライド機構付ドレンパン”を採用し、清掃性に配慮。 本送風機は公共建築協会の評価対象範囲外(一部機種を除く)ですが、構造については平成22年度版公共建築工事標準仕様の「消音ボックス付送風機」に準じています。 全機種端子台付(FY-28TCY3はねじ端子台、その他は速結端子台。) 羽根車は鋼板製。

電流分配用ターミナル! 配電盤・分電盤・ヒューズボックスなどでマイナス端子の電流の分配などに使用! 取リ付けベースがセパレート型で絶縁タイプ※特にボートや自動車などにオススメ! 直流・交流用/アース端子接続台 圧着ターミナル接続式 ターミナルスタッド：両端6ミリ用ボルト2本

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：吸込気流を複数の風路を通じて内蔵ファンに誘導した専用風路”マルチ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。(FY-28NCX3は除く) 羽根車は鋼板製

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：吸込気流を複数の風路を通じて内蔵ファンに誘導した専用風路”マルチ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。(FY-28NCX3は除く) 羽根車は鋼板製

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：吸込気流を複数の風路を通じて内蔵ファンに誘導した専用風路”マルチ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 消音アダプターは吐出側に入れ替え可能(吐出騒音を約3dB低減) 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。(FY-28SCX3は除く) 羽根車は鋼板製

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：吸込気流を複数の風路を通じて内蔵ファンに誘導した専用風路”マルチ・スライダーフロー”の採用で、小型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。全機種製品高さ「ダクト口径+100mm以下」。 消音アダプターは吐出側に入れ替え可能(吐出騒音を約3dB低減) 天地逆・点検パネル下・縦取り付け可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。(FY-28SCX3は除く) 羽根車は鋼板製

強制ガイド接点構造 (EN50205 ClassA TUV認定) 接点の溶着を検出し、安全回路構築が可能な強制ガイド接点構造です。 ・a接点、b接点が同時に閉じることのない構造 ・接点間隔を0.5mm以上確保する構造 スリム形状(mm) リレー本体の小型・スリム化により、基板の小型化が図れます。 4極タイプ ： 40(長さ)×13(幅)×24(高さ) 6極タイプ ： 50(長さ)×13(幅)×24(高さ) LED動作表示付・ダイオード内蔵型を品揃え LEDを内蔵することで、別途LEDの回路を設計、実装する必要がなくなり、コストダウン・工数削減になります。 高速応答時間を実現(8ms以下) 負荷をすばやく止めることができ、安全を確保します。 高い耐衝撃性能(誤動作衝撃:200m/s2以上) 衝撃性能の向上により工作機械、設備での振動・衝撃環境において安心してお使いになれます。 プリント板ソケットをご用意しております。(4極用・6極用) フィンガープロテクト構造のDIN端子台(Y型端子、丸型端子に対応)もラインナップ(4極用・6極用)

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：気流ガイドでドレンパン自体を効率よく風路の一部とした専用風路”ボトム・スライダーフロー”の採用で、薄型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。 消音BOXとドレンパンを一体化し、熱・匂い・煙等の風路外への漏れを抑制。 ”高低差20mmのハイテーパードレンパン”、内径15mmの”大口径ドレンプラグ”の採用により、厨房特有の油分を含んだドレン水を効率的に排水。 ”撥油性塗装羽根車”、”着脱可能ドレンパン”を採用し、清掃性に配慮。 許容吸込み空気温度”max80℃”に対応。また、”ステンレス製パネル”を採用し耐蝕性に配慮。 ドレン配管の位置を左右選択可能。 速結端子台付。 羽根車は鋼板製。

高静圧・低消費電力：高静圧小風量特性と大風量低静圧特性を併せ持つ専用羽根車”ツインフローファン”の採用で、小風量域の静圧を高めながら低消費電力化を実現。 低騒音化：気流ガイドでドレンパン自体を効率よく風路の一部とした専用風路”ボトム・スライダーフロー”の採用で、薄型化しながら低騒音化を実現。 薄型・省スペース：風速を均一化した専用ファンケーシング”テーパード・スクロール”の採用で、高静圧化しながら小型化を実現。 消音BOXとドレンパンを一体化し、熱・匂い・煙等の風路外への漏れを抑制。 ”高低差20mmのハイテーパードレンパン”の採用により、ドレン水を効率的に排水。 ”着脱可能ドレンパン”を採用し、清掃性に配慮。 許容吸込み空気温度”max60℃”に対応。 ドレン配管の位置を左右選択可能。 ドレン抜き方向を回転可能。 速結端子台付。 強・弱速調可能。 羽根車は鋼板製。

強制ガイド接点構造 (EN50205 ClassA TUV認定) 接点の溶着を検出し、安全回路構築が可能な強制ガイド接点構造です。 ・a接点、b接点が同時に閉じることのない構造 ・接点間隔を0.5mm以上確保する構造 スリム形状(mm) リレー本体の小型・スリム化により、基板の小型化が図れます。 4極タイプ ： 40(長さ)×13(幅)×24(高さ) 6極タイプ ： 50(長さ)×13(幅)×24(高さ) LED動作表示付・ダイオード内蔵型を品揃え LEDを内蔵することで、別途LEDの回路を設計、実装する必要がなくなり、コストダウン・工数削減になります。 高速応答時間を実現(8ms以下) 負荷をすばやく止めることができ、安全を確保します。 高い耐衝撃性能(誤動作衝撃:200m/s2以上) 衝撃性能の向上により工作機械、設備での振動・衝撃環境において安心してお使いになれます。 プリント板ソケットをご用意しております。(4極用・6極用) フィンガープロテクト構造のDIN端子台(Y型端子、丸型端子に対応)もラインナップ(4極用・6極用)

強制ガイド接点構造 (EN50205 ClassA TUV認定) 接点の溶着を検出し、安全回路構築が可能な強制ガイド接点構造です。 ・a接点、b接点が同時に閉じることのない構造 ・接点間隔を0.5mm以上確保する構造 スリム形状(mm) リレー本体の小型・スリム化により、基板の小型化が図れます。 4極タイプ ： 40(長さ)×13(幅)×24(高さ) 6極タイプ ： 50(長さ)×13(幅)×24(高さ) LED動作表示付・ダイオード内蔵型を品揃え LEDを内蔵することで、別途LEDの回路を設計、実装する必要がなくなり、コストダウン・工数削減になります。 高速応答時間を実現(8ms以下) 負荷をすばやく止めることができ、安全を確保します。 高い耐衝撃性能(誤動作衝撃:200m/s2以上) 衝撃性能の向上により工作機械、設備での振動・衝撃環境において安心してお使いになれます。 プリント板ソケットをご用意しております。(4極用・6極用) フィンガープロテクト構造のDIN端子台(Y型端子、丸型端子に対応)もラインナップ(4極用・6極用)

DINタイプですからダッシュボード内にスッキリ組み込めます。ダッシュボードの下などわずかなスペースへの取付も簡単です。ギボシ端子の採用によりアンプとスピーカーの間の接続は簡単。専用スピーカー接続コード(別売りLS-404、504)を使用してスピーカー2台をワンタッチで接続できます。マイク2回路と予備入力回路を備え、それぞれのミキシング放送が可能です。マイクロホン付

DINタイプですからダッシュボード内にスッキリ組み込めます。ダッシュボードの下などわずかなスペースへの取付も簡単です。ギボシ端子の採用によりアンプとスピーカーの間の接続は簡単。専用スピーカー接続コード(別売りLS-404、504)を使用してスピーカー2台をワンタッチで接続できます。マイク2回路と予備入力回路を備え、それぞれのミキシング放送が可能です。マイクロホン付。インダッシュに取付できません。

車のDCソケット電源からUSBポート+Type-Cコネクタで2台同時に充電できるDC充電器。 Type-C端子のスマートフォン/タブレットをハイパワーで充電可能。(最大3A出力) 最大1A出力のUSB充電ポート付。 USBポートは暗い車内でも挿しやすいブルーLEDランプ付。 絡まりにくいフラットケーブル。 DCソケットからの出っ張りが約2cmで、車内スッキリ。 12V/24V車兼用。

車のDCソケット電源からUSBポート+Type-Cコネクタで2台同時に充電できるDC充電器。 Type-C端子のスマートフォン/タブレットをハイパワーで充電可能。(最大3A出力) 最大2.4A出力のUSB充電ポート付。自動識別IC搭載で、iPad/iPhone/iPod/スマートフォン/タブレット等を自動的に識別し、最適な電流で急速充電できます。 USBコネクタの表も裏も向きを気にせず挿せるリバーシブルUSB充電ポート。 充電状況がわかる インジケーターLED付。充電中は赤色LED、充電完了時や端末未接続時は青色LEDが点灯します。 ワンプッシュでコードを本体にすっきり収納。 12V/24V車兼用。

車1台(4球)をキャンセラー2個で対応が可能な2in1タイプLEDハイフラ防止キャンセラーです。 ウィンカー前後どちらかに抵抗器1個を左右(1台につき合計2個)に付属のエレクトロタップで接続して付属のステーでお取付けください。