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衝撃を吸収するサスペンション付のシートポストです。

サスペンション機能付きシートポストです。

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

Wサスペンション搭載でソフトな乗り心地! ラクラク操作グリップシフトのシマノ製6段ギア! アウトドアにピッタリのフレームカラー! 収納に場所をとらずクルマにも積める便利な自転車!

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

小学生から乗れるほどサドルが下げられるWサスペンションATBモデル。超低床フレームサイズ。常に路面から衝撃を吸収するサスペンション。

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正比約15%UP。車高調整幅は250-258mmに設定。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。

スマート&スタイリッシュなユーロデザイン 快適な走行を実現するサスペンション&ディスクブレーキ、3アシストモード 組立簡単&ハイスペック

電動二輪モビリティ世界最大手メーカーYADEAから、。電動アシスト自転車『HNT-01』が日本初上陸!!。普通自転車と駆動補助機付き自転車の型式認定を取得しているので安心して走行いただくことが出来ます。

電動二輪モビリティ世界最大手メーカーYADEAから、。電動アシスト自転車『TRP-01』が日本初上陸!!。普通自転車と駆動補助機付き自転車の型式認定を取得しているので安心して走行いただくことが出来ます。BEIGEが新色で登場。COLLAR LINEUPは「BLACK」「BEIGE」の2色。

本製品は保安基準に適合する特定小型原付です。(国土交通省型式認定済モデル)。インパクトバツグンのデザイン、頑丈な高反発ボディで自在に走る免許不要の電動バイクです。バッテリーは取り外しが可能で、バッテリーのみ持ち運んでの充電ができ便利。歩道モード&車道モードを搭載し、道路に応じたモードで走ることが可能。また14インチタイヤは安定感があり、様々な路面条件に対応。後輪タイヤは自己修復機能があり、軽いパンクの際に傷を自動で修復。後輪のキャリアにはバスケットを後付けできるから日常の買い物や荷物の運搬にも便利にご利用いただけます。

パンクしない。空気入れ不要の構内移動などに最適なノーパンク三輪自転車です。 三輪車は転倒の恐れが少なく、構内移動の安全対策としても最適です。 手元のスイング切替レバーで車体を左右に揺らすことができ、カーブもスムーズに回れます。 パーツや工具など構内移動で大量の荷物を運べます。 フロントサスペンション付で、段差のある場所でも快適に走行できます。 駐輪時に安心の安全ブレーキロック付です。 パンクしない弾力性のあるタイヤを使用しています。 スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマー

リアルに再現されたサスペンション型キーホルダー

ちょっとそこまでの距離も、ちょっと遠くへの移動も、この一台で快適な移動を実現します。ムツミコネクトが自信を持って開発した電動キックボードがあなたの生活をより楽しくさせてくれます。現在普及している電動キックボードの多くが、整備された市街地走行を想定した比較的安価なモデル、 または、原付一種・二種に該当する値が張るオフロードモデルです。「MTM RiSE M-1S」が目指したのは、自動車で言うところのSUVの立ち位置。公道走行可・免許不要・お求めやすく、アウトドアシーンでも重宝されるモデルを追求しました。 。【法改正対応モデルで公道&歩道走行OK】。「MTM RiSE M-1S」は、2023年7月1日施行の改正道交法に定めのある「特例特定小型原動機付自転車」に対応したモデルです。ナンバーの取得と自賠責保険の加入を行うことで、16歳以上であれば免許不要で公道・歩道を走行することができます。【オフロードの走破性を追求】。ボディには、軽さや強度、耐食性に優れたマグネシウム合金の鋳造リムを採用。オフロードを駆け抜ける安定した走行性を実現するため、足回りには10インチのエアタイヤとPUアブソーバ方式のサスペンションを導入。耐久性を向上しつつ転倒リスクを軽減させたことで、オフロードでも活躍する機体を実現しました。最大勾配能力15°で坂道も難なく走行可能。13，000mAhの大容量バッテリーで長距離走行も楽しめます。【多様なライフスタイルに対応した3色展開】 。ヨーロッパ圏では電動キックボードが日本よりも早くから普及しており、「MTM RiSE M-1S」は欧州で改善を繰り返した機体をベースに設計。日本人の体格に合わせた仕様としつつ、ヨーロッパの美しい街並みにさえ調和するような、他のマイクロモビリティに差をつける印象的なデザイン性を追求しました。 今回ご用意したのはブラック、イエロー、シルバーの3色。パートナーとなるお好みの3台をお選びください。 。【工具無不要の簡単組み立て・持ち運びも楽に行えます】 。折りたたみレバーを操作するだけで簡単に組み立てることが可能。工具を用いることなくワンアクションで準備完了です。 折りたたみ時もコンパクトに収まるので持ち運びにも便利。後部座席を倒すことでコンパクトカーにも収まります。

ちょっとそこまでの距離も、ちょっと遠くへの移動も、この一台で快適な移動を実現します。ムツミコネクトが自信を持って開発した電動キックボードがあなたの生活をより楽しくさせてくれます。現在普及している電動キックボードの多くが、整備された市街地走行を想定した比較的安価なモデル、 または、原付一種・二種に該当する値が張るオフロードモデルです。「MTM RiSE M-1S」が目指したのは、自動車で言うところのSUVの立ち位置。公道走行可・免許不要・お求めやすく、アウトドアシーンでも重宝されるモデルを追求しました。 。【法改正対応モデルで公道&歩道走行OK】。「MTM RiSE M-1S」は、2023年7月1日施行の改正道交法に定めのある「特例特定小型原動機付自転車」に対応したモデルです。ナンバーの取得と自賠責保険の加入を行うことで、16歳以上であれば免許不要で公道・歩道を走行することができます。【オフロードの走破性を追求】。ボディには、軽さや強度、耐食性に優れたマグネシウム合金の鋳造リムを採用。オフロードを駆け抜ける安定した走行性を実現するため、足回りには10インチのエアタイヤとPUアブソーバ方式のサスペンションを導入。耐久性を向上しつつ転倒リスクを軽減させたことで、オフロードでも活躍する機体を実現しました。最大勾配能力15°で坂道も難なく走行可能。13，000mAhの大容量バッテリーで長距離走行も楽しめます。【多様なライフスタイルに対応した3色展開】 。ヨーロッパ圏では電動キックボードが日本よりも早くから普及しており、「MTM RiSE M-1S」は欧州で改善を繰り返した機体をベースに設計。日本人の体格に合わせた仕様としつつ、ヨーロッパの美しい街並みにさえ調和するような、他のマイクロモビリティに差をつける印象的なデザイン性を追求しました。 今回ご用意したのはブラック、イエロー、シルバーの3色。パートナーとなるお好みの2台をお選びください。 。【工具無不要の簡単組み立て・持ち運びも楽に行えます】 。折りたたみレバーを操作するだけで簡単に組み立てることが可能。工具を用いることなくワンアクションで準備完了です。 折りたたみ時もコンパクトに収まるので持ち運びにも便利。後部座席を倒すことでコンパクトカーにも収まります。

ちょっとそこまでの距離も、ちょっと遠くへの移動も、この一台で快適な移動を実現します。ムツミコネクトが自信を持って開発した電動キックボードがあなたの生活をより楽しくさせてくれます。現在普及している電動キックボードの多くが、整備された市街地走行を想定した比較的安価なモデル、 または、原付一種・二種に該当する値が張るオフロードモデルです。「MTM RiSE M-1S」が目指したのは、自動車で言うところのSUVの立ち位置。公道走行可・免許不要・お求めやすく、アウトドアシーンでも重宝されるモデルを追求しました。 。【法改正対応モデルで公道&歩道走行OK】。「MTM RiSE M-1S」は、2023年7月1日施行の改正道交法に定めのある「特例特定小型原動機付自転車」に対応したモデルです。ナンバーの取得と自賠責保険の加入を行うことで、16歳以上であれば免許不要で公道・歩道を走行することができます。【オフロードの走破性を追求】。ボディには、軽さや強度、耐食性に優れたマグネシウム合金の鋳造リムを採用。オフロードを駆け抜ける安定した走行性を実現するため、足回りには10インチのエアタイヤとPUアブソーバ方式のサスペンションを導入。耐久性を向上しつつ転倒リスクを軽減させたことで、オフロードでも活躍する機体を実現しました。最大勾配能力15°で坂道も難なく走行可能。13，000mAhの大容量バッテリーで長距離走行も楽しめます。【多様なライフスタイルに対応した3色展開】 。ヨーロッパ圏では電動キックボードが日本よりも早くから普及しており、「MTM RiSE M-1S」は欧州で改善を繰り返した機体をベースに設計。日本人の体格に合わせた仕様としつつ、ヨーロッパの美しい街並みにさえ調和するような、他のマイクロモビリティに差をつける印象的なデザイン性を追求しました。 今回ご用意したのはブラック、イエロー、シルバーの3色。パートナーとなるお好みの1台をお選びください。 。【工具無不要の簡単組み立て・持ち運びも楽に行えます】 。折りたたみレバーを操作するだけで簡単に組み立てることが可能。工具を用いることなくワンアクションで準備完了です。 折りたたみ時もコンパクトに収まるので持ち運びにも便利。後部座席を倒すことでコンパクトカーにも収まります。

本体用サスペンション

ATB用のフロントフェンダーをサスペンションアーチのセンターホールに取付ける時にご使用下さい。注意：MF-Tには使用できません。

軽量で積載能力の高いワンタッチ着脱キャリア スポーツ自転車にマッチするスイス製高品質キャリア 工具不要でワンタッチ着脱 フルサスペンション対応 「MTBクイックラックサスペンション」は、下部ステーは一定の角度に倒すだけで着脱でき、前部はQRシステムでシートポストに装着するため、わずか数秒で自転車への着脱が可能です。 なおかつ、ステーに関節を設けることで通常のスタンドの装着が困難なリアサスペンション搭載車でも使用可能。自転車に下部ステーを固定するためのダボ(ネジ穴)が必要なので、究極の汎用性はシートポストキャリア「オリオン」に劣りますが、レース専用の高級車や子供車を除けばほとんどの自転車に装着可能です。構造に無理がないためオリオンより軽量なのに耐荷重が増えており、横方向への力にも影響されにくいタフなキャリアです。 フック付きのバンジーコードが付属し、荷物を簡単に積載できます。バンジーコードには反射材が編み込んであるため、夜間の視認性向上に役立ちます。 自転車に装着しない時にはステーを折り畳み、コンパクトに収納することができます。

リバウンド減衰力調整機能(伸び)。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 スプリングプリロード調整機能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 車高調整機能。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大+10mm。 ベアリングマウント標準装備。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。

ボトムブラケット・ヘッドセット・サスペンションなどのロックリングを外すスパナです。

ソフトサドルとの組み合わせで更にクッションが良くなります。

SSR-4000は、必要なときにだけ装着することができるよう、工具を用いることなく簡単に脱着できるリアキャリアです。一般車のみならず、小径車や折り畳み車にも最適です。 シートポストクランプはBH-100やSG-300などにも採用されている最新型のもので、側面のボルトを調整することで、直径22～29mmのシートポストに無段階に対応し、ワンタッチで脱着します。 一般のキャリアは、リアサスペンション車特有のスイングアームの上下動を阻害してしまうため使用できませんでした。 SSR-4000には合計3ヶ所のピボット(可動軸)があり、スイングアームが上下してもそれぞれのピボットが動くことにより、サスペンションの動きに追従していくことができます。 シートポストのみに装着されるキャリアでは、脚がないゆえに荷重のすべてがシートポストクランプ一点のみにかかってきます。そのため薄肉・軽量なシートポストでは変形したり折れたりする危険があります。 SSR-4000には脚が付いているので、荷重のほとんどをフレームで支えることができるため、シートポストに余計な負担をかけません。 SSR-4000では天板もアルミパイプ製になり、重量もSSR-3000に比べて100g軽く仕上がっています。 また天板も縦横ともに大きくなり、今まで以上に大きな荷物にも対応しています。 SSR-4000の最大荷重は5kgです。

BAA安全・環境基準適合車 折りたたみ可能なクロスバイク700C 外装7段変速なので快適に走行可能 さびにくいステンレス製フェンダーを使用 自転車を引き立てるゴールドアクセントパーツ

【折りたたみセミファットバイク 20インチ MF-208のおすすめポイント】 ●振動によりネジに緩みや不具合が出ない事を確認した「JIS耐振動試験合格品フレーム」を採用しています。 ●工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 ●MTBのタイヤを少し太くしたタイヤは太すぎず、通勤通学からオフロードの走行まで扱いやすくなっています。 ●リアサスペンションを装備。後輪にかかる路面からのショックを吸収するので、サドル部分へのショックをやわらげます。お尻へのショックを軽減する事で、乗り心地もバツグンです! ●フロントキャリアを標準装備。カゴを取り付ける事も可能です。 ●シマノ製6段外装変速を搭載。走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 ●電池式のLEDライトなので、走行中に電池が切れてもコンビニなど、どこでも電池が入手できるので安心です。また、取り外す事で懐中電灯としてもご利用頂けます。 ●盗難防止の必需品!便利なホルダーが付いたワイヤーロックです。 長さがあり変形もしやすいため、さまざまな場所に繋げられます。 ●路面が濡れていても泥や水が飛ばないようにガードしてくれる泥除けを装備しています。

【セミファットバイク 20インチ MF-208SE NAUGHTIX のおすすめポイント】 MF208にバスケットを標準装備したスペシャルエディション! お洒落なツートーンカラーでデザイン性も抜群! 振動によりネジに緩みや不具合が出ない事を確認した「JIS耐振動試験合格品フレーム」を採用しています。 工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 MTBのタイヤを少し太くしたタイヤは太すぎず、通勤通学からオフロードの走行まで扱いやすくなっています。 リアサスペンションを装備。後輪にかかる路面からのショックを吸収するので、サドル部分へのショックをやわらげます。お尻へのショックを軽減する事で、乗り心地もバツグンです! シマノ製6段外装変速を搭載。走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 電池式のLEDライトなので、走行中に電池が切れてもコンビニなど、どこでも電池が入手できるので安心です。また、取り外す事で懐中電灯としてもご利用頂けます。 盗難防止の必需品!便利なホルダーが付いたワイヤーロックです。 長さがあり変形もしやすいため、さまざまな場所に繋げられます。 路面が濡れていても泥や水が飛ばないようにガードしてくれる泥除けを装備しています。

パンクしない。空気入れ不要。工場現場や防災用にも便利なノーパンク自転車です。 遠くからの視認性に優れたオレンジカラーです。 社名などを入れれるスペースをフレーム部に確保しています。 パンクしない弾力性のあるタイヤを使用しています。 スーパーフレックスタイヤ を使用しています。※液体ポリウレタンストマーを注入する特殊技術によりパンクしない弾力性のあるタイヤです。

サスペンション固定部を使用しスタンドフックを掛けられるようになります。

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

ボトムブラケット、ヘッドセット、サスペンションなどのロックリングを外すスパナ

DEENのラチェットメガネをモチーフにしたお洒落なキーホルダー。 但し、キーホルダーと侮る無かれ! クオリティは本物のラチェットメガネと同じなので、アダプターを入れてビットラチェットとして使ったりも出来ます。

Wサスペンション対応MTB用泥除け

ダブルサスペンション対応のATBフェンダー前後セット。