「自転車 変速機 ケーブル」の検索結果

シフトケーブル用のインナーワイヤーです。 サビに強いステンレス製です。

ライナー入り3重構造のシフト用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

変速ワイヤー用アウターケーブル1900mm。交換、補修用として。

内装3段変速ワイヤーです。 補修、交換用として!

インナーワイヤー材質も亜鉛メッキ線で、メッキなしのスチール製と比べ耐食性があります。 国産品で高品質な通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。グレーに関しては2000mmなのでお好きなサイズにカットして使用が可能です。

タイコが4.5×4.5のニップル形状になった変速用インナーケーブルです。国産品の高品質商品で、材質もSUS304製でサビに強くなっています。

安定した変速パフォーマンス。スムーズで軽い変速操作 。新ケーブルピッチ設計

PEライナー入りブレーキ用アウターケーブルです。PEライナーを入れることで摩擦を軽減し、また、豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

補修に最適なロード用シフトケーブルセット。自転車1台分です。

一般車、完成車に使われるオーソドックスなブレーキワイヤーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。 ライナー入り。

プロフェッショナル最上級グレード「31S SUPERIOR SHINE」ワイヤーのシフト用インナーケーブル。シマノ、カンパニョーロの両頭タイプ。P.T.F.E.コーティングをさらに上回る低摩擦抵抗に磨き上げられた優れたワイヤー。31本のステンレス素線から形成されサビに強く強靭でしなやか。表面研磨による摩擦の軽減。プレ・ストレッチ処理済み

外装変速機用インナワイヤー。2.2mで適量にカットして使用できます。

螺旋(らせん)巻き 柔らかいアウター ライナー入。外装変速機用

ATB/MTB用のタイコ型エンドが付いたブレーキ用インナーケーブルです。国産品で高品質な商品で、材質もSUS304製ででサビに強くなっています。

安定した変速パフォーマンス。スムーズで軽い変速操作 。新ケーブルピッチ設計

アウターギア42/48T対応の3X7/8スピード用トップスイング・フロントディレーラー。ケーブルルートが上下どちらでも対応するデュアルプルタイプ。

シフトアップ方向をサポートするためのスプリングが追加されたことでより軽いタッチになった。 ワイドタイヤを使用する際にアームが接触しないようケーブルクランプボルトをアームの前でも後でも取り付けることができる。 独自のインナーケージ設定 アルミ製アウターケージ CSD(チェーンセキュアデバイス) クランプバンド 様々なケーブルポジションやタイヤのクリアランスに対応する前後2種類のケーブル固定方法 円滑な変速の為の分割されたコネクトロッド

SHIMANO 105 フロントディレイラー FD-R7100-F ダブル ダウンスイング 直付け シリーズカラー。・軽くなったフロントシフト操作。・なめらかで自然なシフトアクション。・トグルリンク構造。・正確で簡単なフロントディレーラー調整。・多様なケーブルルーティングに対応 。・ケーブルテンション調整機能内蔵

SHIMANO 105 フロントディレイラー FD-R7100-B ダブル ダウンスイング バンドタイプ L(34.9 mm) シリーズカラー。・軽くなったフロントシフト操作。・なめらかで自然なシフトアクション。・トグルリンク構造。・正確で簡単なフロントディレーラー調整。・多様なケーブルルーティングに対応 。・ケーブルテンション調整機能内蔵

SHIMANO 105 フロントディレイラー FD-R7100-B ダブル ダウンスイング バンドタイプ M(31.8 mm、28.6 mmのアダプター付き) シリーズカラー。・軽くなったフロントシフト操作。・なめらかで自然なシフトアクション。・トグルリンク構造。・正確で簡単なフロントディレーラー調整。・多様なケーブルルーティングに対応 。・ケーブルテンション調整機能内蔵

SHIMANO GRX フロントディレイラー FD-RX820 ダブル ダウンスイング 直付け シリーズカラー。・軽くなったフロントシフト操作。なめらかで自然なシフトアクション。トグルリンク構造。・ワイドタイヤクリアランス。従来のロードフロントディレーラーと比べてチェーンラインを外側に2.5 mm移動。・ワイドレンジのフロントギアリング。17T差 フロントレンジ。・正確で簡単なフロントディレーラー調整。多様なケーブルルーティングに対応 。ケーブルテンション調整機能内蔵

シフトアップ方向をサポートするためのスプリングが追加されたことでより軽いタッチになりました。 ワイドタイヤを使用する際にアームが接触しないようケーブルクランプボルトをアームの前でも後でも取り付けることができます。

サイドスイングフロントディレイラー(2×11スピード) 対応スピード / アウターギア: 2X11 / 38T 仕様: サイドスイング / サイドプル 取付タイプ: E-タイプ: 48.8mm / 10T チェーンステーアングル / 対応チェーン:66-69° / HG-X11 新設計のサイドスイングデザイン ラージホイールとのクリアランスを確保 効率的なケーブル取り回しで軽い変速 パワフルな変速(現行XTRと比べて+100%)

サイドスイングフロントディレイラー(3×11スピード) 対応スピード / アウターギア: 3X11 / 40T 仕様: サイドスイング / サイドプル 取付タイプ: ローポジションバンドタイプ:歯数差 50mm / 18T / 10T チェーンステーアングル / 対応チェーン:66-69° / HG-X11 新設計のサイドスイングデザイン ラージホイールとのクリアランスを確保 効率的なケーブル取り回しで軽い変速 パワフルな変速(現行XTRと比べて+100%)

サイドスイングフロントディレイラー(2×11スピード) 対応スピード / アウターギア: 2X11 / 38T 仕様: サイドスイング / サイドプル 取付タイプ: 直付 チェーンライン / キャパシティ : 48.8mm / 10T チェーンステーアングル / 対応チェーン:66-69° / HG-X11 新設計のサイドスイングデザイン ラージホイールとのクリアランスを確保 効率的なケーブル取り回しで軽い変速 パワフルな変速(現行XTRと比べて+100%)

通常軽快車・シティ車用の交換・補修用ブレーキワイヤーです。