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オートライト車の交換用リム組みです

コンパクトなのに明るく照射します。高輝度0.5WのLEDと集光装置により明るく照らします。時速15kmでの中心光度：約2500cd以上、平均周辺光度：約900cd以上

お求めしやすい価格帯のLEDブロックランプ

Introduction ちょっとだけ充電用電池のおさらい 入門・充電用電池の世界第1部 充電用電池の基礎と周辺技術(進化を続ける電池やキャパシタの実際 蓄電デバイスの種類と性質：電池の動作原理と最新動向 リチウム・イオン2次電池の原理と展望：無停電電源や電動工具に使われる低価格で長寿命の電池 小形シール鉛蓄電池 ほか)第2部 充放電の特性と回路技術(リチウム・イオンからニッケル水素まで安全かつ短時間にエネルギーを満たす 2次電池の充電回路の基本：高機能で急速充電に対応した充電制御ICの元祖 ニカド/ニッケル水素蓄電池充電用IC bq2003/2004：電池2組によるバックアップ機能を簡単に実現!メモリ効果対策も可能 充放電制御&電源セレクタMAX1538と応用回路 ほか)第3部 2次電池活用事例集(変動の激しい風力発電機の出力電流をキャパシタで平準化 鉛蓄電池充電器の効率アップと長寿命化の研究：電圧とリプルをマイコンで監視し過充電や過放電を防ぐ バイク用バッテリの状態表示・保護装置の製作：電圧がばたつくハブダイナモ発電でも安定充電を実現!電池にも優しい!足の負担や明るさの変化が少ない自転車LEDライト ほか)

L・ビームは全て日本国内ハンドメイドです。 今お使いの電球と取替えるだけでLEDランプになる電球型LEDです。 集光タイプL700シリーズ LED特有の直線的で鋭い光を強調する先端部凸レンズ仕上げのオリジナルボディ!さらにサイドローレット加工を施し拡散性も確保しました。 ポピュラーなT10ウエッジタイプだけでなく、2輪車ではまだまだ需要の多い口金タイプの12v用と6v用も選べるワイドバリエーションです。 0.25wの超低消費電力と鮮やかな発色でパイロットランプ球、ポジション球、外装カスタムなどに最適です。

パールホワイトにクリア塗装を施した高級ボディ ゴムローラー&回転が軽い(SKL097比30%減)

国連勧告・運搬容器基準UN規格取得品、消防法適合品。給油ノズル不要式、手が汚れない、ノズルに砂、埃が付着しない。ノズル着脱の煩わしさが無い。ガソリン臭が残らない。ノズルからのエア抜きで圧力調整が安全に行えます。豪華なメタリックレッド特殊塗装(内部コーティングは亜鉛メッキ)

オートライト車の交換用リム組みです

LED3個で210カンデラの明るさ。かばん等に収納しやすいコンパクトサイズです。 ハンドルホルダーから簡単に取り外しできるので、自転車から離れる際は取り外して持ち運びができるので盗難防止になります。また取り外せばライトとしての使用も可能です。 点灯・点滅(早い)・点滅(遅い)・消灯の4段階にボタン1つで調節できるため便利です。 また工具不要で取付可能です。

7色イルミネーション付き。停車しても7色に光っている残光機能。右側起倒仕様

6V-2.4Wハブダイナモ搭載車専用ヘッドライト 1W LED採用(1灯)で広範囲を明るく照射 オートライト機能(AUTO)、常時点灯(ON)の切り替えスイッチ付き 時速15kmで中心光度約3500カンデラ、平均周辺光度約1500カンデラ(JIS規格光度区分 ： グレード5相当)

耐薬品性、電気絶縁性、難燃性。高温、低温に弱い。

一般的な交換用リム組みです

一時的なガソリンの携行に便利です。

軸を指で挟んで回すだけで、LED(赤)が点灯したり、電子オルゴールが鳴る高性能の発電用モーターです。

波形ひずみ率を低減。スクエア型の新デザインと使いやすさを追求。コンパクト&軽量設計に加え、直線的なスクエア型のデザインを採用。持ち運びを容易にしたワイド&ラウンド形状のハンドルグリップ採用。視認性に配慮した大型コントロールパネル採用。メンテナンスを向上させたオイルドレン採用。使用時の騒音も考慮した、人に優しい環境設計。マフラー容量アップや構造改善等により耳障りの少ない優しい音質を実現。排出ガス規制、リサイクル等の環境に配慮した設計。

ポケットやかばんにも入れやすい薄型サイズ! ハンドルホルダーから取り外しでき、自転車から離れる時は、取り外して持ち運びできます。