「自転車 耐パンクタイヤ」の検索結果

ゴムの厚みを増したガードゾーンを採用。異物による貫通パンクから守ります。

耐摩耗性、耐パンク性に優れた「DEMING MAX 耐丈夫」タイヤがさらに丈夫に進化 トレッド厚が従来より20%アップし、パンクに強く、路面からの衝撃を吸収して快適な走りを実現 特殊コンパウンドの採用と超深溝パターンにより、耐摩耗性とグリップ力が大幅にアップ トレッドパターンをセンターリッジにすることで転がり抵抗を軽減、滑らかな走り心地で長距離走行をサポート 耐久性、快適性が求められる通勤や通学に最適

タイヤ内側のケーシング面をフラット加工した「ハイパーテックスケーシング」の採用により、リム打ちやサイドカットに対する耐パンク性能を向上させるとともに、チューブの摩擦によるパンクを防止。コストバランスに優れた耐パンク強化アーバンタイヤ。毎日の通勤・通学、フィットネスなどのデイリーユースに最適。

トレッド中央部の肉厚効果により衝撃を緩和する、長時間乗られる方に最適な耐パンク性能強化モデル。

耐摩耗・耐パンクタイヤと1.5mmの厚いチューブのセット。通勤・通学車・電動自転車に。

空気注入不要のエアレスチューブによりパンクゼロを実現しました。 チューブは新開発のゴム発泡体により軽量化とエアー入りチューブ同様のクッション性を実現、さらに高い耐久走行性と安定感を併せ持ちます。タイヤとチューブのセットです。

電動アシスト車に求められる性能をすべて備えたモデルとして、特に荷物を積む機会が多い業務用電動アシスト車に最適です。 ビード切れを軽減するビードチェーファを採用。 ケーシングをビードからビードまで全面に行き渡らせた3PLY構造を採用し、高いタイヤ剛性を実現したいパンク性を向上。 タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。 転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用。 タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化。

業務用自転車(アシスト車)など荷積みした自転車に最適。サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑制。リム際のゴムの潰れを守るリムラインプロテクターで、徹底したリム打ちパンク対策。トレッドパターンは、センターの独立ブロックが接地面に対してしなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、サイドの表面シボ加工がコーナーリング時のスリップを抑制し、快適で安定した走行を実現。トレッドゴムにバイク用タイヤと同配合を採用し耐摩耗性能250%アップ(シンコー製L/Lシリーズ比)。チューブ厚さ1.2mの肉厚チューブセット

補強材(特殊合成シート)内層で耐パンク強化。 耐摩耗コンパウンド(ゴム)使用で耐摩耗強化。 走行抵抗が少ないトレッド(溝)形状でスムーズな走行感。

耐パンク性能と耐久性にすぐれた万能タイヤ。トレッド内部の耐パンクベルトに加え、高い耐摩耗性能も発揮。サイドのリフレクターが夜間の視認性を高めます。街乗りから通勤・通学、ロングライドまで様々なライドシーンに対応します。

安定した品質でゆるぎない信頼を得る”L/L(エル・エル)”シリーズ 摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続し、優れたコストパフォーマンス 耐パンク性が高く、毎日の走行もトラブル知らず タウンユースに必要な安全性を追求

絶対にパンクしないチューブ新開発ゴム発砲体の採用。 軽量化とソフトなクッション性の実現に成功強い耐久走性と安定感を実現したオリジナルチューブです。

安定した品質でゆるぎない信頼を得るロングセラー。 耐摩耗性が75%アップ(メーカー比)。コストパフォーマンスに優れたL/Lが大幅にパワーアップ。摩耗に強く、快適な乗り心地が長く持続します。 耐パンク性50%アップ(メーカー比)。耐パンク性が向上し、毎日の走行もトラブル知らず。タウンユースに必要な安全性を追求しました。タイヤ、チューブ、リムバンドがセットになった大変お得な商品です。

耐パンク性能にも優れたロードレース用タイヤ「RACE D Evo3」と同じテクノロジー「3Dケーシング」を採用。貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。

通常の自転車よりも車体重量がある電動アシスト車専用タイヤ ・タイヤを面で支えるリムセーバーでビード部分を補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保 ・転がり抵抗と耐摩耗性を重視した新開発のトレッドゴムを採用 ・タイヤ全体を覆う新構造「オールカバー」でサイドウォールまでゴムでしっかり強化 ・トレッドパターンはスムーズな走行としなやかな乗り心地を追及し、安定したハンドリングと優れたグリップ力

DEMING L/Lの走行面に対してゴムの厚みを増したアンチパンクタイヤ。路面に落ちている金属片やガラス片からチューブを守ります。ガードゾーンに周辺より柔らかいゴムをタイヤ内部で2層構造化することによりクッション性をアップさせたハイグレードタイヤ。

【折りたたみシティサイクル 26インチ MC507のおすすめポイント】 ・振動によりネジに緩みや不具合が出ない事を確認した「JIS耐振動試験合格品フレーム」を採用しています。 ・工具不要で簡単に折りたためるフレームを採用しました。折りたたむ事でコンパクトにもなるので、車のトランクなど保管時の場所も選びません。 ・通常のダイナモライトよりも明るいLEDダイナモライトを採用しました。 ・通勤・通学・買い物といった荷物を伴う移動で活躍するバスケットを標準装備。日常生活で自転車を使う機会が多い方に最適です。 ・リング錠は鍵自体が自転車に固定されているため、ワイヤーロックやチェーンロックのように持ち運ぶ必要がありません。 ・V型フレームで女性でも乗り降りしやすい。 ・シマノ製6段外装変速を搭載。走る場所に合わせてギアを変える事で快適な走行をお楽しみ頂けます。 ・セミフラットタイプのハンドルは力が入りやすく坂道などでも比較的楽に走行が可能です。 ・前輪にはキャリパーブレーキを搭載しました。ブレーキ本体が軽量で構造がシンプルなので左右のバランス調整もしやすいのが特徴です。 ・後輪にはバンドブレーキを搭載しました。長時間使っても効きが変わらないメリットがあります。

海外ブランド「HAKUBA」のタイヤチューブセットです。 一般車、軽快車などの自転車用のタイヤとチューブとリムフラップが各2本づつがセットになったタイヤチューブセットです。 「HAKUBA」は、2015年に正式にリリースされ、日本や韓国のミドルクラス以上の自転車タイヤマーケットをターゲットとしてきました。HAKUBAタイヤは、最新の技術を取り入れ自転車ライダーによりよいサイクリング経験を提供するように取り組んでいます。 チューブは約1.2mmの肉厚チューブを使用しています。

独立ブロックトレッドが接地面対して、しなやかに動くことでグリップ力と乗り心地を向上させ、快適で安定した走行を向上させました。 サイドウォールにチェーファ(補強コード布)を追加採用し、高荷重や低空気圧でもしっかりとタイヤを支えてリム打ちパンクを抑えます。 リムラインプロテクターでリム際ゴムの潰れを守り更なるリム打ちパンクを抑えます。 トレッドパターンに滑り止めシボを採用しコーナリング時に路面とのスリップを防ぎます。 トレットゴムのM/C用タイヤ配合採用で耐摩耗性能250%UP (メーカー製品L/Lシリーズと社内摩耗テスト対比)

GRAVELKINGのチューブレスレディ仕様 舗装路から未舗装路まで自由に快適に走りたいサイクリストの要望にこたえるべく、補強材をタイヤ全面に装備したアンチフラットケーシングで耐パンク性能を強化

トレッドを厚くし、特殊コンパウンドを使用したことにより、耐摩耗性・耐パンク性が向上しました。 また、転がり抵抗を軽減するトレッドパターンを採用し、滑らかな走り心地を獲得しました。 耐久性・快適性が求められる通勤・通学に最適です。

耐パンク強化タイプ耐パンク補強材採用日本製タイヤ軽々走行トレッド スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンク強化、ビード部にチェーファーが入り、耐リム打ちパンク強化

子乗せ電動自転車の補修用タイヤが新発売!耐摩耗コンパウンド採用、耐パンクベルト構造採用。自転車用タイヤ 耐摩耗 耐パンクゴム層採用 中国製。・耐摩耗トレッドゴム採用。・耐パンクベルト構造(APL構造)採用・・・トレッドとカーカスの間に貫通しにくい0.7mmのゴム層を入れています。これにより貫通パンクを防ぎます。・裸梱包タッグシール付き

耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「Race D Evo 3」のテクノロジーを採用した小径車用耐パンク性能強化モデル。 従来のケーシング補強材「PT」よりさらに高い耐貫通パンク強度を誇る超高強度補強材「ProTite」を採用することで、基本性能はそのままに耐貫通パンク性能を約24%向上、パンクのリスクをさらに軽減。 長時間の使用に耐えるよう設計され耐摩耗性能に優れたヘビーデューティーコンパウンド。 2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立する3Dケーシング。 コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状のAll Contactトレッドシェイプ。 オープンサイド。スチールビード。

ピュアチューブレス×耐パンク性 という、タイヤメンテナンスの手間を極限まで省き、乗り心地とロングライドへの安心感を両立する、チューブレスタイヤの究極体が、新世代としてカムバック。耐パンク仕様ながら、他のラインナップと同じコンパウンド、パターンを使用することにより、安心して走れ、きっちり曲がれ、そして速さも兼ね備えたタイヤに生まれ変わった。耐パンクベルトにより突き刺しやサイドカットに強い。グリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載。シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避

ミニッツタフから耐パンク性能を向上させたリニューアルモデル。 「ミニッツタフPT」には、耐パンク性能に優れたロードレース用タイヤ「RACE typeD」と同じ「PTベルト」と「3Dケーシング」のテクノロジーを採用。 貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。 また、トレッドには耐摩耗性能に優れた「マイルクランチャーコンパウンド」を採用。

パンク要因の多い荒れた路面や、パンクを避けたいロングライドに対応する耐パンク性能強化クリンチャータイヤ 高いグリップ力を維持したまま転がり抵抗の低減を実現したZSGアドバンスドコンパウンド 高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置 2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立 コンパウンドのグリップ性能を最大限まで発揮させるために最適化された断面形状 転がり抵抗の軽減とグリップ力の向上を両立させたスリックタイプのマイクロファイルパターン フォールディングビード

耐パンク性能を強化したDHやエンデューロレースに最適なオールコンディション用タイヤ。

耐パンク性能を強化したDHやエンデューロレースに最適なソフト&ルーズコンディション用タイヤ。

リフレクター付き16×1 3/8サイズ用タイヤ。耐摩耗性コンパウンドを採用し耐久性に優れ、トレッド下にPRベルトが入った耐貫通パンク強化構造も採用。タイヤサイドには反射リフレクターが付きロングライドから通勤まで幅広く対応。(海外製)

MTBにもクロスバイクにもぴったりな街乗りタイヤ、インテッツォに、新しく700×28c・35cが登場。 トレッド部分には耐パンクベルトを配置。 パンクしにくいのも街乗りタイヤとしての魅力のひとつだ。

気軽に楽しめるアーバン用ロードタイヤ「カテゴリーS」がバージョンアップ。 ベースケーシングのカーカス密度をアップして耐パンク性能と耐久性を向上。 アラミドビード仕様

MTBエンデューロレースやゲレンデ、常設コースでのダウンヒル等に最適な マウンテンバイク用チューブレスレディタイヤ。5サイズのラインナップ、サイド補強が入り、耐パンク性に優れた仕様となっています。□エンデューロレース向きのサイズ(太さ)と重量、パターン設計。□ダウンヒル競技用タイヤと比較して軽量でしなやか。□耐久性に優れたコンパウンド、耐パンク性に優れたサイド補強仕様

耐リム打ちパンク性能でパンクに強い。摩耗ゴムを採用したタイヤ。

MTBエンデューロレースやゲレンデ、常設コースでのダウンヒル等に最適なマウンテンバイク用チューブレスレディタイヤ。 5サイズのラインナップ、サイド補強が入り、耐パンク性に優れた仕様となっています。 エンデューロレース向きのサイズ(太さ)と重量、パターン設計。 ダウンヒル競技用タイヤと比較して軽量でしなやか。 耐久性に優れたコンパウンド、耐パンク性に優れたサイド補強仕様。

耐パンク性能を強化し、エンデューロレースにも最適な27．5サイズのオールマウンテン用オールコンディションタイヤ。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。

あらゆる路面でグリップを発揮するシクロクロス用チューブレスレディタイヤの定番モデル。180TPIのケーシングが路面をしなやかに捉え、コーナーを全開で攻めることが可能に。競技におけるタイヤ戦略の基準となるモデル。クロスガード仕様では、ビードからビードまでを40×40TPIのナイロンメッシュで補強。耐パンク性能を強化すると共に、サイド剛性の強化も行っている。シクロクロスに参加するならまずはこのタイヤ。チューブラーのようなしなやかな乗り心地。ナイロンメッシュがビードからビードまでをカバーし耐パンク性を高めている

ロードタイヤほどは速さを求めないけれど、耐パンク性能や耐久性を重視し快適なバイクライドを実現させる、『GRAVELKING』の耐パンク性能強化モデル。新テクノロジー「TuffTex+」が安心と安全なライドを約束します。