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自動車など工業用のシーリング材です。硬化後は良好な弾性体となります。 空気中の水分(湿気)との反応により硬化します。一般に低温時は空気中の水分が少なく、硬化は遅くなります。 速硬化形のシーリング材として自動車など幅広い工業分野で使用できます。鉄板、アルミ等の金属、樹脂等の継ぎ目の防水シールとして最適です。 1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 硬化が速い。 塗料の上塗りが可能。 タックフリータイムが従来の約半分。

ドリップレール、車体外部、内部の接合部や合わせ目等細いすき間のシールに使います。チューブからの押し出し性が良く、糸ひき、変色のないシーラーです。肉やせも無く、硬化後はゴム状の弾性を持ちます。

特殊変成シリコーンですので、ほとんど肉やせがありません。 接着力に優れています。 耐水・耐熱・耐寒・耐候性が優れています。 ゴム弾性を有し、耐振動・耐衝撃性が優れています。 乾燥後は、上塗り塗装ができます。

車体外部、内部の接合部や合わせ目等の細いすき間のシールに使います。乾燥が早い上、塗布後、早めに塗装でき、ブリスターが発生しにくいシーラーです。アルコールを含有する塗料や水性塗料による硬化不良が起きません。 押し出し性に優れ、ハケ目もきれいに残ります。

液湿気硬化型変性シリコンシーラー。車体内、外部の接続部や合わせ目など、幅の広いすき間のシーリングに最適です。押し出し性に優れハケ目がきれいに出ます。

塗装材を汚染しにくい。塗装前の目地処理に最適です。

塗装が可能 120℃までの塗装オーブンで使用できる 長距離のポンプ圧送が可能 非常に優れた施工性 刷毛目仕上げが容易 臭いが少なく、溶剤を使用していない

1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 糸切れ性が良い。 塗料の上塗りが可能。 研磨仕上げが可能。 多くの被着体に優れた接着性。 硬化が速い。 多目的に使用できる弾性シーリング材。

Made in JAPAN!! 少量しか必要ない場合はミニタイプがおすすめです。乾燥の早い二輪車・乗用車のタイヤ専用。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

Sikaflex-529 Evolutionは、空気中の湿気により硬化する、スプレー塗布が可能な1成分形シラン末端ポリマー(STP)系シーリング材です。車体板金塗装用途で、工場出荷時のオリジナル形状(面とビード) のシームシーリングに使用します。メタルプライマー、塗料、金属、塗装プラスチック、プラスチックなど、板金塗装業者で一般的に使用されているすべての材料によく接着します。施工した部位は、車体への飛び石やその他の衝撃に対する耐性が向上します。オリジナル形状の再現がしやすい。さまざまな塗料で上塗りが可能。スプレーしぶきがほとんどなく、作業性がとてもよい。多種多様な被着材に良好に接着する。スプレーおよびビード塗布が可能。臭気が少ない。優れた吸音性および制振性を持つ。溶剤およびイソシアネートを含まない。シリコーンおよびPVCを含まない

高モジュラス、高強度、速硬化の性能を付与した高性能シーリング材です。 金属・樹脂・塗装面など各種材料への接着性に優れています。 ゴム硬度が高いのでブラシや摩耗に強く、上塗り塗料が割れにくい。 表面のベタつきが少なく、汚れがつきにくい。 無溶剤でフタル酸エステル系可塑剤を含みません。 肉やせが無く1回できれいに仕上がります。 耐熱性が良好です。防かび剤配合タイプです。 常乾塗装、焼き付け塗装がともに可能です。 硬化が速く、ニオイも少ないです。

低温焼付け塗装向け 刷⽑⽬仕上げ可能なシームシーリング材。Sikaflex®-215 は刷⽑⽬仕上げが可能な1成分形ポリウレタン系シーリング材です。電着塗装された被着材表⾯にシームシーリングする⽤途向けに開発されています。Sikaflex®-215 は塗装することができ、⼀般的な⼯業⽤塗装オーブンの焼付け条件で使⽤することができます。塗装が可能。120℃までの塗装オーブンで使⽤できる。⻑距離のポンプ圧送が可能。⾮常に優れた施⼯性。刷⽑⽬仕上げが容易。臭いが少なく、溶剤を使⽤していない

湿気硬化タイプの一液ウレタンシーリング剤です。乾燥後の肉やせが殆どなく、優れたシール効果を発揮します。耐水、耐熱、耐寒性、耐候性に優れ長期にわたり高性能を発揮します。速乾性ですので硬化が早く作業性に優れています。乾燥後、各種塗料による塗装が可能です。

Made in JAPAN!! 乾燥が早いタイプのため、二輪車・乗用車のタイヤを素早く施工できます。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

硬化が速い。 硬化後は完全なゴム弾性体となります。 各塗料との密着が良好です。 耐候性、耐寒性に優れています。

風力を強弱の2段設定する事が出来る扇風機です。 空気循環を良くすることで冷暖房の効率アップに繋がります。 ツイン式なので効果がさらに高まります。

ドリップレール、車体外部、内部の接合や合わせ目等細いすき間のシールに使います。チューブからの押し出しが良く、糸引き、タレが少なく、のびの良いシーラーです。肉やせ、塗装後の変色、ひび割れもなく良い仕上がりが得られます。

クリップ式で取付が簡単です。 手動で上下左右の角度調整が可能です。 しかも風量はお好みの強さに調整出来る無段階調整タイプです。

防雨機能の屋外用センサーシーリングライト!24時間警戒灯として玄関先やカーポートなどに最適です。 夜間の車の乗り降りに大活躍してくれ、車の下に物を落としても直ぐに見つけます!明るさは3段階に調整可能なので、お好みで設定頂けます!

センサーで自動点灯、消灯する乾電池式シーリングライトです。工具は不要。付属のステンレスバンドで巻くだけで固定できます。カーポートに最適です。車庫入れの時に自動点灯し、夜間の車の乗り降りをサポートします。

防水を目的とし、ネオプレンを基剤とした黒色の粘ちょう液で良好なる接着性、耐水性、耐候性、耐久性を有し、特に接着膜は恒久的に柔軟性を保持し、高温で流出したり、低温でぜい化したり、ひび割れを生ずることなく、硬化後の収縮が小さい。 この接着剤はハンドコーキングガンまたはプレッシャーフローガンでゴムと剛性材との間にノズルを差し込んで充てんされることが多いので、それに適した流動性を持つよう調製されている。 ウェザーストリップ用接着剤は走行中の自動車の振動に耐え、窓まわりの異種物質間の完全な接着を保持しなければならいが、事実上困難な問題であり、したがって雨水の侵入を防止するためにはシーリング機構に依存し、接着剤は完全にゴムとガラス、または鋼板の間を満たすように充てんされねばならない。ウェザーストリップ用接着剤としてはセメダインNo.366、No.366Eの2種があり、セメダインNo.366Eは接着性を向上した改良型である。

一成分形弾性シーリング材で空気に触れるとゴム状弾性体に硬化し、水密性、気密性、密着性、追従性、耐久性に優れたシーリング材です。速硬化、高硬度のノンブリードタイプです。冷蔵庫、自動販売機の継ぎ目のシール。

ブラックのポリ製キャップで、内側にシーリングパッキンが内蔵されている商品です。 バルブキャップの交換・スペアに。

大型車用のタイヤバルブの中でも、最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブです。 耐酸性に優れた商品で、経年劣化によるひび割れを防ぐためにオイルによるコーティングをするなど、品質には万全を期しています。

センサーで自動点灯、消灯する乾電池式シーリングライトです。工具は不要。付属のステンレスバンドで巻くだけで固定できます。カーポートに最適です。車庫入れの時に自動点灯し、夜間の車の乗り降りをサポートします。磁石が付いているので、物置など磁石が付く場所にも垂直づけできます。リモコンでセンサーライトと投光器モードの切り替えが可能です。明るさや点灯時間も調整できます。

施工後の塗装間隔(3日以内)が長く、上塗り塗装との密着性が良い。高温多湿な梅雨時に生じやすい硬化時の発泡がありません。高塗装に含まれる外部よりのアルコールやアミンによる硬化不良を起こしません。無溶剤で肉やせがなく、伸びのよい刷毛仕上げができます。

乗用車用のタイヤバルブの中でも、最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブです。 耐酸性に優れた商品で、経年劣化によるひび割れを防ぐためにオイルによるコーティングをするなど、品質には万全を期しています。

丸型のメッキキャップで、内側にシーリングパッキンが内蔵されている商品です。 バルブキャップの交換・スペアに。

ブチルゴム系1液型シーリング材です。溶剤型のため速乾性を有しています。

角型のメッキキャップで、内側にシーリングパッキンが内蔵されている商品です。 バルブキャップの交換・スペアに。

角袴型のメッキキャップで、内側にシーリングパッキンが内蔵されている商品です。 バルブキャップの交換・スペアに。

難燃性に優れています。 1成分形で施工が容易です。 金属に対する腐食性がほとんどありません。 接着性に優れ、各種部材に対し良好な接着性を示します。 耐候性に優れています。 耐熱性、耐寒性に優れています。(-55～200℃の広い温度範囲でゴム弾性、接着性を維持します)

タイヤバルブの中でも最も一般的に使用されている乗用車用スナップインバルブで、バルブとコアとポリキャップが別々のセパレートタイプです。

タイヤバルブにショートスリーブとメッキキャップをセットした、組み立てる手間を省いた作業性の良い商品になります。 クロームメッキが光に反射しホイールの立体感を引き立てて、ホイールデザインに同化しながらも、ディティールをさらに引き出してくれるセット商品です。

トラックやトレーラー向けに設計されています。 ECE104、ClassC適合・Eマーク入。 単層構造により、端部シーリングが不要。 初期再剥離可能・高圧洗浄可能・耐候性8年。

小さなOリングやシール類の取り外しにできる便利なピックツールセットです。 用途に応じて、4種類の先端形状から選んで使用できます。

エアコンの風を車内に循環。コンパクトなスポットサーキュレーター。自動首振り機能を搭載。2電源対応(カーソケット、USB)。風量3段階(弱・中・強)。DCモーター搭載。ドリンクホルダーサイズの台座。省スペースに設置できるクリップを搭載。エンジンのON/OFF時と連動して稼働するダイヤルスイッチ。

複合パネル等でお互いに異なる熱膨張係数の部材を張り合わせる用途。 外壁クラック補修用目地材。 耐薬品性が要求される用途の目地材。 湿潤コンクリート、モルタルへの接着が要求される用途の目地材。 石材打ち込みPC板の裏面処理用接着剤。 生コン打継用接着剤。 大型タイル、石材、人造大理石、結晶化ガラス等の接着剤。 2成分形弾性エポキシ接着剤の代替用途。 車両、保冷車、コンテナー等の構造用接着剤。

手切れ性能はそのままに縦裂けしにくい。 直線、曲線とも貼りやすい。軽く引き出せます。 幅広製品での作業がしやすい。貼りやすさはそのままに、糊残り性能を向上。

環境対策品、ノンブリード型(塗装非汚染タイプ)のウレタンシールです。 可塑剤を使用していないため、ブリードによる塗装仕上げ面の汚染がありません。 ※但し、塗料の種類によって、密着性の悪いものもあるので、事前に確認してください。 ※塗装する場合には、シール施工後(1～15日以内)に行ってください。 低モジュラスタイプで、目地の収縮、振動に充分追従します。