「車ゴム 補修」の検索結果

耐久性・耐熱性に優れたシリコンゴムです。ガラス・ゴム・プラスチック・金属によく密着します。

耐振動性、耐伸縮性、耐寒、耐熱、耐候性に優れています。

耐水性が高く、屋外使用に最適です。接着後もゴムのやわらかさがあります。耐水性が高く、屋外使用に最適。速乾タイプ。接着後もゴムのやわらかさ。

ウィンドー、トランクなどのゴムパッキンのひび割れ補修、充填、接着に使います。 耐熱・耐寒性に優れ、弾力性が長期持続。

金属、木、樹脂、ガラス、布等幅広い素材に対して使えます。水分を吸収しない平滑な素材(ガラス、プラスチック等)では、乾いた後、剥がすことも出来ます。ベト付き感がある為、滑り止め効果を有します。

変形的なオフロード車のシートに程よくフィット。ゴムなし。シート用ホチキスで取付。

自己融着タイプのシリコン補修テープです。引張って巻き付けるだけでテープ自身の伸縮力によって半永久的に密着します。圧力がかかっている状態で補修ができます。 耐薬品性に優れています。 接着剤を使用していないので解体が簡単。自己融着テープなので材質を問わず使用可能。 引きのばして2～3回巻きつけるだけで、瞬時に優れた気密性、防水性を発揮します 価格が安価で高性能の自己融着テープ 食品衛生法(食衛370号)規格適合品

ゴム・皮に使用できる接着剤です。 しなやかな仕上がり、高い密着力を誇り、ボール・運動靴はもちろん長靴等、水場で使用するものの補修にも使用できます。 弾力性・柔軟性に優れているので、ゴム・皮製品にもしっかり密着し、よれても割れない、剥がれない。 チューブ型なので、押し出して伸ばすだけ。使いやすく、手も汚れにくい。 超速乾。10分で表面に触れることができます(実際のご使用は完全に乾燥するまで24時間以上、乾燥させてください)。

自動車など工業用のシーリング材です。硬化後は良好な弾性体となります。 空気中の水分(湿気)との反応により硬化します。一般に低温時は空気中の水分が少なく、硬化は遅くなります。 速硬化形のシーリング材として自動車など幅広い工業分野で使用できます。鉄板、アルミ等の金属、樹脂等の継ぎ目の防水シールとして最適です。 1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 硬化が速い。 塗料の上塗りが可能。 タックフリータイムが従来の約半分。

ゴムの劣化による硬化、ひび割れ、ベト付きを防ぎます。 ゴム表面の汚れを落とし、汚れの再付着を防ぎます。 クルマのエンジンルーム内のゴム製ベルトのキシミ音や鳴きを防止します。

簡単取付で拭き取り性能を復活。 ブレード交換より経済的! 高性能なグラファイトコートにより、ビビりに強く拭き取りも滑らかで効果も長持ちします。

太陽光線から愛車のダッシュボードを守ります。レザーダッシュボードマットを装着してもフロントガラスへの映りこみは純正時とほぼ変わりません。 。最高級レザーである【オックス・カーフ】を表現した厚みのあるDIKオリジナルレザーを採用。 。グレーフォームを高温で溶かし、レザーと補強用不織布を融着接着させています。 。接着剤を使用していませんので、曇りの原因を防ぐことに成功しました。 また無臭です。取付は付属のマジックテープで簡単3分!。車種別専用設計なので愛車のダッシュボードにジャストフィット!。車種別に日射センサー・デフロスター・純正スピーカー・エアコン吹き出し口・Aピラー吹き出し口・アッパーボックスなどの穴あけ加工済みです。

簡単エアーチャック補修用ゴムパーツ 英式用、仏式用、米式用にそれぞれ適した専用パッキン

乾燥スピードが速く、初期接着力が強くゴム・皮革・木・金属・硬質プラスチックなどの接着できる万能接着剤です。 日本接着剤工業会JAIA 4VOC基準適合品で室内空気質に配慮した接着剤です。

使いやすい大きさにカットして使用してください。

高い雨ハジキ性能を発揮する輸入車専用のガラコワイパー『ガラコワイパー パワー撥水輸入車用』の専用替えゴムです。国産車に比べワイパーアーム圧が高い輸入車に対し、撥水シリコーンゴムの硬度を最適化した専用設計のゴムの開発に成功、スムーズな払拭と撥水効果を発揮します。

シリコーンシーラントの標準品で、脱オキシムタイプです。 施工時はペースト状ですが、空気中の湿気に触れると弾性体に硬化し、接着・シーリング効果を発揮します。 耐候性、耐熱性、耐寒性、耐水性に優れ、太陽光・オゾン・風雪・海水や温度変化による影響を受けにくいです。 一成分形でカートリッジから押し出しやすく、垂れが少ないため施工が容易です。 一般に5℃～35℃の範囲で作業ができます。 光沢のある色調で、広いカラーバリエーションがあります。

内張りの接着、サイドウインドのラバーガスケットと車体の接着、フェンダーの合わせ目のシールに使います。テープ状のため、きれいに作業でき、しかも被着体を侵しません。ライナーがついているので取り扱いが簡単です

一般的な自転車用の交換部品となります。(WOタイヤに適合)

1成分形で取扱いが容易。 臭いが少ない。 糸切れ性が良い。 塗料の上塗りが可能。 研磨仕上げが可能。 多くの被着体に優れた接着性。 硬化が速い。 多目的に使用できる弾性シーリング材。

二輪車・乗用車・大型車すべてのタイヤに対応しタイヤを滑りやすくするのでタイヤの脱着が簡単。 タイヤビード部表面ゴムの破損を防ぎます。 リム組後タイヤとリムの滑りがない。

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

靴底のすり減り、やぶれ、はがれをご自宅で手軽に補修できます。 ヘラ・型取りプレート・やすり付きのため、買ってすぐに補修できます。 超高密度ポリウレタンを使用しているので耐摩耗性に優れています。 シンナーを使っていない無溶剤だから安心です。 塗った後、シンナーが蒸発して肉ヤセすることもありません。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

高品質天然ゴムを採用した従来の国産車用純正タイプ。高い払拭性能と耐久性を両立させ、高いコストパフォーマンスを実現

車のフロントガラスに出来てしまった飛び石キズの補修キットです。 こだわりのインジェクター、使いやすい吸盤式台座で初心者でも比較的容易に作業が行えます。

制動力と耐摩耗性に優れたVブレーキ装着車専用の交換用ブレーキゴムです。

突然のパンクでも安心の1本! タイヤを外さずにスピード修理できる、エアゾールタイプの応急パンク修理剤です。 これ1本で、軽自動車～ミニバンサイズまで対応。普段から常備しておくことで、急なパンクトラブルでも安心。 使い方はとっても簡単、タイヤのエアバルブから本液を注入するだけ! 液体ゴムがタイヤ内で泡状に広がり、パンクの穴を補修します。しかも同時に空気も入ります。スペアタイヤを積んでいない車の常備品・純正パンク修理剤の代用品にも最適です。

子乗せ電動自転車の補修用タイヤが新発売!耐摩耗コンパウンド採用、耐パンクベルト構造採用。自転車用タイヤ 耐摩耗 耐パンクゴム層採用 中国製。・耐摩耗トレッドゴム採用。・耐パンクベルト構造(APL構造)採用・・・トレッドとカーカスの間に貫通しにくい0.7mmのゴム層を入れています。これにより貫通パンクを防ぎます。・裸梱包タッグシール付き

切って使えるフリーサイズ。グラファイト加工によりワイパーブレードがスムーズに作動します。ゴム・バーテブラを切って使用します。

切って使えるフリーサイズ。グラファイト加工によりワイパーブレードがスムーズに作動します。ゴム・バーテブラを切って使用します。

グラファイト加工によりワイパーブレードがスムーズに作動します。

切って使えるフリーサイズ。グラファイト加工によりワイパーブレードがスムーズに作動します。ゴム・バーテブラを切って使用します。

アッパーマウントとは、フロントサスペンションと車のボディとをつなぐ、ブッシュとしての役割を持つ部品です。金属とゴムで構成された部品であり、経年劣化によりゴムがへたってくると、異音や直進安定性の低下等の症状が起こります。

ダンスロープエアー2は、業界最軽量クラス。全サイズ69cm幅とし、様々な間口に対応(ハンドル部分も干渉しません)。 乗り上げ時の衝撃を低減など、利用者も介助者もより快適で安全な使用感の車いす用可搬形スロープです。 航空機、レーシングカー等に使用されている高品質・特殊カーボン織物を採用。シミュレーション技術を駆使し、軽量・高強度な中空構造を設計。 車いすのスロープ乗り上げ時の衝撃を低減。介助もらくらく。今まで設置不可能だった間口に対応します。尚、ハンドル部分も干渉しません。 側壁で脱輪を予防。保護用ゴムの採用で折り畳み時に懸念される指詰めによる怪我の危険性を軽減。 スロープを正しい位置に設置するために大きく分かりやすく表現したマークを表示し、安全なご利用を促しています。 高さ2.7cmのエッジと保護用ゴム・設置位置マークを表示で安全性を向上! レンタル事業者様における補修作業を簡便化。 走行面のシートは部分貼りで補修性を向上、上下端部のゴムは両面テープで簡単に取り替え可能、エッジ部のシールを色付きエッジ保護材に変更し、補修性を向上ハンドル部はビス止め式により交換を簡便化。

弧を描くようなフォルムのエアロタイプのフラットワイパー。ワイパーアーム取り付け部は、ワイパー本体と一体化させた低重心デザインを採用。ワイパー全体がスポイラー構造で高速走行時においてもワイパーの浮き上がりを抑制し、均一に近い接地圧力が雨を逃さず拭き取ります。ゴムには特殊コーティングを施した最高品質シリコンゴムを採用し、撥水皮膜を形成します。ガラス撥水コーティング施工車にも使用可能です。

ホンダ車に採用されているトップロックワイパーブレード用の替えゴムです。切って使えて便利なフリーサイズ仕様です。

トヨタ車に採用されているトップロックワイパーブレード用の替えゴムです。切って使えて便利なフリーサイズ仕様です。