丸ナット及び軸受け用ナットの取り付け、取り外し作業に最適。
商品構成単品
型打鍛造製なので、強靭で軽量です。
丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外し作業に最適です。
爪形状フック形
商品構成単品
リアサスペンションにイニシャルアジャスター等に使用するレンチシリーズ!
セット内容44mm×1本、50mm×1本
1セット(2本)
¥949
税込¥1,044
当日出荷
ボトムブラケット・ヘッドセット・サスペンションなどのロックリングを外すスパナです。
適合Φ40-46
全長(mm)190
1個
¥719
税込¥791
当日出荷
アジャスタブルタイプのフックレンチなので開口幅を変更出来るので様々なサイズに対応します。
用途リヤショックやプリロードの調整や、ステムのネジ、マフラーフランジ部などのネジ締め外し専用工具です。
厚さ(mm)(フック部)11
全長(mm)175
適合外径(Φmm)32~76
1個
¥2,398
税込¥2,638
当日出荷
こんなお得な商品も!

アジャスタブルフックレンチ
モノタロウ
¥1,298
税込¥1,428
リヤショックの調整、ステムのネジ、マフラーフランジ部等のネジの締め外し専用工具。低価格でもプロ用工具として愛用されています。フックレンチはサイズフリーのフレキシブルタイプ。ピンスパナはサイズ固定式となっています。またピンスパナのグリップ部には、コーティングが施され、スベリを防止しています。
仕様ナット外径Φ35~75まで対応
厚さ(mm)(フック部)4
全長(mm)170
キーレスチャック用のフックスパナです。TKL1320、TKL1330、TKL1340用です。
トラスコ品番414-7308
全長(mm)170
質量(g)90
1個
¥829
税込¥912
当日出荷
こんなお得な商品も!

スライド式調整フックスパナ
モノタロウ
¥2,698~
税込¥2,968~
溝/穴付き丸ナット専用スパナ。
柄部への打撃ショック(片手)ハンマーによる使用可能設計。
商品構成単品
リヤショックの調整、ステムのネジ、マフラーフランジ部等のネジの締め外し専用工具。
低価格でもプロ用工具として愛用されています。
ピンスパナはサイズ固定式となっています。
またピンスパナのグリップ部には、コーティングが施され、スベリを防止しています。
厚さ(mm)3
開口幅を調整できるスライド式のフックスパナです。溝付丸ナット専用です。
用途丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外しに
爪形状フック形
種別スタンダード型
材質炭素鋼
表面処理クロムメッキ
商品構成単品
丸ナット及び軸受け用ナットの取り付け、取り外し作業に最適。
寸法は丸ナットの直径を示す。
用途丸ナットの丸穴用に
種別引掛ピンスパナ
材質/仕上Cr-V・カチオン電着塗装
爪形状ピン穴形
商品構成単品
ハンドルが短く、狭いスペースにも入るので便利です。フック部分があるので3点で固定するので滑りにくくアジャスタブルなので様々なサイズに対応します。2輪車のショックスプリングカラーとコイルオーバーショックを傷つけることなく予圧を調整するのに役立ちます。
用途リヤショックやプリロードの調整や、ステムのネジ、マフラーフランジ部などのネジ締め外し専用工具です。
仕様ナット外径Φ35~75
材質鉄
厚さ(mm)4
全長(mm)150
1個
¥1,298
税込¥1,428
当日出荷
ニューベビーチャックの最適な締付力が得られるように長さや引っ掛け部を専用設計したレンチです。
自転車のメンテナンス用に設計されたプロ用の六角レンチ。
作業スピード、作業効率に優れた高精度モデル。
独自のスピードスピナーにより、長いボルトの着脱も簡単に行えます。
スライド可能なTハンドルにより様々なポジションでの作業が可能となります。
Strip-Gripperヘッドにより、なめたネジもすばやく簡単に取り外すことができます。
先端形状六角
自転車のメンテナンス用に設計されたプロ用のトルクスタイプレンチ。
作業スピード、作業効率に優れた高精度モデル。
独自のスピードスピナーにより、長いボルトの着脱も簡単に行えます。
スライド可能なTハンドルにより様々なポジションでの作業が可能となります。
先端形状トルクスタイプ
自転車のメンテナンス用に設計されたプロ用の六角レンチセット。
作業スピード、作業効率に優れた高精度モデル。
独自のスピードスピナーにより、長いボルトの着脱も簡単に行えます。
スライド可能なTハンドルにより様々なポジションでの作業が可能となります。
Strip-Gripperヘッドにより、なめたネジもすばやく簡単に取り外すことができます。
有孔ボード等に取り付け可能な便利なレンチホルダーが付属します。
付属品レンチホルダー
セット数8本組
先端形状六角
六角レンチ(mm)2/2.5/3/4/5/6/8/10
1個
¥28,980
税込¥31,878
当日出荷
手回しモードで、ナットを楽々取付け。モード1ではインパクトがかからず、ナットが着座すると回転が止まります。面倒なナットの「手回しで取り付け」を電動ツールでスピーディにおこなえます。仮締めが着座した状態からはじめられるので、安定した締付が可能です。自動シャフトオフ機能で、締め過ぎ防止。ホイールナットの締め過ぎは、ボルトが伸びて緩みの原因になったり、ねじ山を破損したりします。モード2では、一定時間回転すると自動で停止し仮締めできます。小型車の整備に最適、余裕の300N・m。固く締まったナットを緩められる高出力。モード3では、回転速度が最大2800min-1で最大300N・mの出力が可能です。
用途自動車関連(タイヤ交換)、整備工場。金型、設備屋、建機、鉄工所、足場、単管、配管のフランジ等のボルト・ナットの着脱作業に
質量(kg)【バッテリー込み】2.2、【本体のみ】1.45
能力【普通ボルト】M10~M20、【高力ボルト】M10~M16
モーターブラシレスDCモーター
最大締付トルク(N・m)300
四角ドライブ寸法(mm)12.7SQ(1/2''SQ)
振動3軸合成値(m/s2)13.16
寸法(全長×全高×幅)(mm)【バッテリー込み】141×262×80、【本体のみ】141×210×74
最大締付けトルク1250N・m、最大緩めトルク1900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利です。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能。大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適です。ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。充電式なのでエア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスならではの快適な作業性を実現。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付作業の効率化が図れます。正転・逆転ともに、作業に応じて打撃力を4段階に選択可能。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードに切り替え可能。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率よく連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56
付属品フック
適合1充電作業量:(目安)高力ボルトM24 (F10T)約250本 締付け時間約1.5秒
寸法(mm)角ドライブsq:19
最高回転数(min-1[r.p.m])最速0~1800,高速0~1100,中速0~1400,低速0~500[回転/分]
電源(V)直流36(40max)
打撃数(min-1[回/分])最速0~2300,高速0~2000,中速0~1400,低速-(打撃検知と同時に停止)
締付け能力(mm)●普通ボルトM12~M36●高力ボルトM10~M27
バッテリー推奨:BL4020,BL4025,BL4040,BL4040F
最大締付トルク(N・m)1250
1台
¥51,990
税込¥57,189
5日以内出荷
自転車のメンテナンス用に設計されたプロ用のトルクスタイプレンチセット。
作業スピード、作業効率に優れた高精度モデル。
独自のスピードスピナーにより、長いボルトの着脱も簡単に行えます。
スライド可能なTハンドルにより様々なポジションでの作業が可能となります。
有孔ボード等に取り付け可能な便利なツールホルダーが付属します。
サイズトルクスタイプレンチ(T6/T8/T10/T15/T20/T25/T30/T40)
付属品レンチホルダー
セット数8本組
先端形状トルクスタイプ
アズワン品番64-5107-61
1個
¥21,980
税込¥24,178
3日以内出荷
精度と耐久性を兼ね備えたプロフェッショナルツールとしての自転車ペダルスパナ。高精度に仕上げられた15mm口部がペダル軸にぴったりとフィット。なめり・変形を防ぎつつ、力を効率的に伝えスムーズな作業を可能にします。スパナ頭部の硬度と剛性を徹底的に高め、繰り返しの使用にも耐える高い耐久性を実現。整備現場やショップなど、過酷な環境でも安心して使用することができます。口部の厚みは4.5mmと3.5mmの二種類を備えており、3.5mmの口部はMKSのEzyおよびEzy Superiorシリーズペダルに対してご使用いただけます。口部には22.5度と67.5度の角度がつけられており、スパナを差し替えて様々な角度から力をかけることができます。ペダル軸に2面しか掛け面がない場合でも8パターン、6面の場合には24パターンもの掛け角度が生まれ、力の掛けやすい角度で操作することが可能です。スパナ全長は約350mm。工具箱への収納がしやすいサイズ感でありながら、てこの原理によりしっかりと力をかけることができます。グリップは薄い楕円形状になっており、クランクやチェーンステーに干渉しないように設計されています。
質量(g)368
サイズ(mm)全長 350.4
1個
¥4,998
税込¥5,498
3日以内出荷
かゆいところに手が届く!?フレキシブルヘッドで操作性アップ。特殊設計なのにコンパクトで高トルクを発揮!。薄型ヘッドとロンググリップで使い道が広がります。農機具爪交換やタイヤ交換に適したソケット(17.19.21.22.24mm)5点付き。インパクト式で脱着時の反動が少なく腕の巻込みを軽減します。
用途トラクター爪交換に(クボタ製・ヤンマー製・三菱製・イセキ製(大型フランジロータリー)、高トルクなので大型ロータリー爪(22.24mmサイズのナット脱着可能)松山工業製・小橋工業製の爪交換にも使用できます。車のタイヤ交換にも使用できます
仕様注油用オイル:ISO VG10
付属品オイル×1個、六角レンチ4mm×1個、ソケット5点(17.19.21.22.24mm各1個)、オスエアーカプラ×1
質量(kg)1.4
色赤
差込角(mm[inch])12.7[1/2]
最大トルク(N・m)緩め:813、締め:610
無負荷回転数(min-1[r.p.m])8000
本体寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)60×88.5×311
使用空気圧力(MPa)適正:0.62
エアーホース内径(Φmm)6.5(推奨)
保証期間6ヶ月
エアーインレット(インチ)1/4
RoHS指令(10物質対応)対応
無負荷空気消費量(m3/min)0.12
ハンマータイプジャンボハンマー
1個
¥24,980
税込¥27,478
当日出荷
防爆・耐摩耗性・耐食性に優れています。
仕様〈ラチェットハンドル仕様〉・全長:320mm・差込角:3/4"・材質:アルミニウム青銅〈エクステンションバー仕様〉・全長:200mm・差込角:3/4"・材質:アルミニウム青銅〈ソケット仕様〉・対辺(mm):24・27・30・32・36・46・外径(Φmm):40・43・45・50・全長(mm):55・60・65・差込角:3/4"・材質:アルミニウム青銅・12ポイント〈工具箱仕様〉・外寸:385×202×140(H)mm・内寸:385×202×140(H)mm・重量:860g・カラー:グレー・材質:超高耐衝撃性コーポリマー・中皿付・衝撃に強い車のバンパー素材を使用
セット内容ラチェットハンドル(EA643FH-6)、エクステンションバー(EA643FG-62)、24mmソケット(EA643FD-24)、27mmソケット(EA643FD-27)、30mmソケット(EA643FD-30)、32mmソケット(EA643FD-32)、36mmソケット(EA643FD-36)、46mmソケット(EA643FD-46)、工具箱
アズワン品番65-2165-49
1個
¥131,000
税込¥144,100
翌日出荷
メーカー名:プロト。メーカー品番:PGR0096。。ホンダ車のミッションバイクのクラッチナットに使用する専用工具です。外径Φ26mm/外径Φ31mm 爪幅5.4mm×爪高さ5mm。。色[カラー]:ブラック。サイズ:26mm×31mm。材質[素材]:スチール。使用箇所:ロックナット。内容量[数量]:1個。特記事項:ホンダ車のミッションバイクのクラッチナットに使用する専用工具です。外径Φ26mm/外径Φ31mm 爪幅5.4mm×爪高さ5mm。関連商品:品番:PGR0041,PGR0062,PGR0081,PGR0089,PGR0090,PGR0091,PGR0093,PGR0096,PGR0106
用途ホンダ車のミッションバイクのクラッチナットに使用する専用工具です。外径Φ26mm/外径Φ31mm 爪幅5.4mm×爪高さ5mm 。
材質スチール
寸法(mm)26×31
色ブラック
商品(関連商品)品番:PGR0041、PGR0062、PGR0081、PGR0089、PGR0090、PGR0091、PGR0093、PGR0096、PGR0106
使用箇所ロックナット
1個
¥1,898
税込¥2,088
4日以内出荷
大型自動車のタイヤ脱着に最適なロングアンビル仕様。JIS規格に対応した左ネジモード搭載。・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす。最大締付けトルク1,150N・m※1、最大緩めトルク1,700N・m※2と非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能。大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。・充電式ならではの快適作業。エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスならではの快適な作業性を実現。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・防滴・防じん「アプト」。・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式。Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意:ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長。無段変速。正逆転切替。ブレーキ付。バッテリ保護回路。フック付。ソフトグリップ。部材を傷つけにくいハンマケースカバー。LEDライト(回転前点灯+残照機能)
用途※18V本体のみ仕様
付属品フック
質量(kg)4.1
電圧(V)直流18
本体寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)339×91×291
締付け能力普通ボルト:M12~M33高力ボルト:M10~M24
角ドライブsq(mm)19
最大締付トルク(N・m)1150
振動3軸合成値(m/s2)14.2
1充電当たりの作業量M24(F10T)約210本(約2秒締付け時)(目安)
1台
¥47,980
税込¥52,778
4日以内出荷
JIS規格に対応した左ネジモード搭載。・大型自動車のホイール脱着をパワフルにこなす。最大締付けトルク1,250N・m、最大緩めトルク1,900N・mと非常にパワフル。ロングアンビル仕様で、ホイールの奥まった個所のボルト・ナットにも便利。・最適なアンビル寸法。アンビル寸法は138mmで、ダブルタイヤの大型車にも対応可能、大型自動車やフォークリフトのタイヤ交換に最適。・ハイパワーブラシレスモータ搭載。高出力・高耐久・メンテナンスフリー。・充電式ならではの快適作業。エア式と異なり、エアの圧力に左右されず安定したトルクとコードレスで快適作業。・ホイールナット締付け時の3工程を効率化。各工程に適したモード設定を行うことでホイールナット締付け作業の効率化が図れます。・左ネジモード搭載。左ネジモードボタンを押すことで、左ネジタイヤ【JIS規格】の締付け・緩め作業に適したモードへ切り替え可能。・スイッチ全速モード。トリガを少し引けば、一気に全速回転(設定した打撃力の最大回転数)。効率良く連続作業が行え、スイッチ操作の疲労も軽減。・定回転制御で安定した締付け(締付け時のみ)。バッテリ残容量に左右されにくい安定した締付け作業が可能。・粉じんや雨から保護、防じん・防水保護等級IP56。・防滴・防じん「アプト」。・ソケット抜け落ち防止、Cスプリング式。Cスプリングの摩擦により、ピンを挿す前にソケットを仮保持。※注意:ピン式以外のソケットは使用しないでください。必ずピンを挿し込み、Oリングを取付てください。・その他特長。無段変速。正逆転切替。ブレーキ付。バッテリ保護回路。フック付。ソフトグリップ。部材を傷つけにくいハンマケースカバー。LEDライト(回転前点灯+残照機能)
用途※40Vmax本体のみ仕様
付属品フック
質量(kg)4.2
電圧(V)直流36(40max)
本体寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)329×94×297
締付け能力普通ボルト:M12~M36高力ボルト:M10~M27
角ドライブsq(mm)19
最大締付トルク(N・m)1250
関連資料(4.65MB)
振動3軸合成値(m/s2)13.9
1充電当たりの作業量M24(F10T)約250本(約1.5秒締付け時)(目安)
1台
¥51,980
税込¥57,178
4日以内出荷
リアサスペンションにイニシャルアジャスター等に使用するレンチシリーズ!
厚さ(mm)5.0
スパナ口径(Φmm)70
1個
¥1,498
税込¥1,648
翌々日出荷
こんなお得な商品も!

スライド式調整フックスパナ
モノタロウ
¥2,698~
税込¥2,968~
自在式でフック部分が可変する為、可動範囲が広く、1本で多数サイズのワークに対して作業ができます。
用途丸ナットおよび軸受用ナットの取り付け、取り外し。
材質クロムバナジウム鋼(Cr-V)
表面処理クロムコーティング
商品構成単品
リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。底付きを防ぐためストロークを増やしました。車高調整幅は240-245mmに設定し、若干の車高アップも可能です。これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。【適合車種】。グロム(21) [2BJ-JC92]。グロム(23-24) [8BJ-JC92]
用途※ イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ(品番:99415)を2本使用してください。※ ノーマルリアショック長:240mm。※ サイドスタンドはノーマルが使用可能。※ 車高を上げる場合、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。
適合車種グロム(21) [2BJ-JC92]、グロム(23-24) [8BJ-JC92]
1個
¥23,980
税込¥26,378
3日以内出荷
ハイギャップ構造のハイスピン形羽根車の採用で砂によるロックに強く、さらに高クロム鋳鉄の採用により耐摩耗性にも信頼がおけます。モータ出力0.55kWのモータを搭載し、泥水排水の過酷な条件にも余裕を持たせました。ポンプ部は13mmレンチにて分解が可能、羽根車を外すことなく、メンテナンス作業が行えます。
用途一般土木、建築基礎工事の汚水排水用
メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PHA0055D-SK。CL250用の、エフェックスのローダウンリアショック。約25mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考:リアショック交換タイプ シート高約25mmダウン ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報:。ホンダ[HONDA] CL250 23。タイプ:ショックアブソーバータイプ。色[カラー]:ボディ:シルバー/スプリング:ブラック。材質[素材]:ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼。仕様:ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理):ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装。キット内容:ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。作業時間:0.5
特記シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。
仕様ショックアブソーバー交換
その他【ダウン量】-25mm
材質ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼
色ボディ:シルバー/スプリング:ブラック
備考プリロード調整することによりダウン量は変化します。
タイプショックアブソーバータイプ
表面処理ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装
キット内容ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書
関連部品PHA0055D-KK / PHS0055 / PHA0055D-KK-SET / PHA0055D-SK-SET
標準作業時間0.5時間
メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PHA0055D-KK。CL250用の、エフェックスのローダウンリアショック。約25mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考:リアショック交換タイプ シート高約25mmダウン ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報:。ホンダ[HONDA] CL250 23。タイプ:ショックアブソーバータイプ。色[カラー]:ボディ:ブラック/スプリング:ブラック。材質[素材]:ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼。仕様:ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理):ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装。キット内容:ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。作業時間:0.5
特記シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。
仕様ショックアブソーバー交換
その他【ダウン量】-25mm
材質ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼
色ボディ:ブラック/スプリング:ブラック
備考プリロード調整することによりダウン量は変化します。
タイプショックアブソーバータイプ
表面処理ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装
キット内容ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書
関連部品PHA0055D-SK / PHS0055 / PHA0055D-KK-SET / PHA0055D-SK-SET
標準作業時間0.5時間
折り畳み式でコンパクト。
脚部の固定がリング式なので、開脚と閉脚が簡単。
高さ3段調整可能。
自動車修理・タイヤ交換等で活躍 。
小型車からミニバンに。
※作業に応じ、高さを調節・固定し使用するもので、命を守るための特に重要な安全機器です。
※高さはサドルパーツの一番高い位置で計測しています。リフトアップ時の高さと異なります。
梱包外寸(mm):300×140×130
梱包質量(kg):3.6
仕様●耐荷重(t):3●高さ(mm):1段目・278/2段目・323/3段目・373●脚幅間隔(mm):155●受け皿寸法(mm):49×40●質量(kg):1.7(1本)×2
アズワン品番68-0849-94
1組
¥5,198
税込¥5,718
6日以内出荷
メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PHA0055D-KK-SET。CL250用の、エフェックスのローダウンリアショック。約25mmダウンのローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考:PHA0055D-KKとPHS0055のセット品番。リアショック交換タイプ シート高約25mmダウン ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。適合情報:。ホンダ[HONDA] CL250 23。タイプ:ショックアブソーバータイプ。色[カラー]:ボディ:ブラック/スプリング:ブラック/ショートサイドスタンド:ブラック。材質[素材]:ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド:スチール。仕様:ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理):ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装/ショートサイドスタンド:カチオン塗装。キット内容:ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書。作業時間:0.5。備考:プリロード調整することによりダウン量は変化します。
特記シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。
仕様ショックアブソーバー交換
その他【ダウン量】-25mm
適合【リペア】PHA0055D-KK / PHS0055
材質ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼/ショートサイドスタンド:スチール
色ボディ:ブラック/スプリング:ブラック/ショートサイドスタンド:ブラック
備考プリロード調整することによりダウン量は変化します。
タイプショックアブソーバータイプ
表面処理ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装/ショートサイドスタンド:カチオン塗装
キット内容ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、ショートサイドスタンド、EFFEXロゴステッカー、取扱説明書
関連部品PHA0055D-SK-SET / PHA0055D-KK / PHA0055D-SK / PHS0055
標準作業時間0.5時間
メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PHA0057D-SK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考:リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報:ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ:ショックアブソーバータイプ。色[カラー]:ボディ:シルバー/スプリング:ブラック。材質[素材]:ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼。仕様:ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理):ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装。キット内容:ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド:純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間:0.5。備考:プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項:シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意:ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション:品番:PHS0057。関連商品:品番:PHA0057D-KK,PHA0057D-SC,PHS0057,PHA0057D-KK-SET,PHA0057D-SC-SET,PHA0057D-SK-SET。ダウン量:約-30mm
特記シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。
仕様ショックアブソーバー交換
セット内容ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書
材質ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼
色ボディ:シルバー/スプリング:ブラック
備考プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。
タイプショックアブソーバータイプ
表面処理ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装
関連規格品番:PHA0057D-KK、PHA0057D-SC、PHS0057、PHA0057D-KK-SET、PHA0057D-SC-SET、PHA0057D-SK-SET
標準作業時間0.5H
1個
¥54,980
税込¥60,478
4日以内出荷
メーカー名:エフェックス。メーカー品番:PHA0057D-KK。GB350/GB350S/GB350C用の、エフェックスのローダウンリアショック。約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン)のローダウン量で、足つきを改善。全世界で販売される事を考えられた純正の車高は我々日本人にとっては少し高い。つま先が付くか付かないかの状態では、「信号待ち」や「一時停止」といった発進や停車時は緊張を余儀なくされます。EFFEXのローダウンキットを使い、ほんの少し車高を下げる事で大きな安心感を得る事ができます。足つき性が上がり、重心が下がる事で車体にまたがったままの移動や、車体を手で押し引きする際にもその効果を実感していただけるはずです。また、エフェックスのローダウンキットは車種毎に運動性能を損なわない適切なダウン量を設定することで、乗ってもしっかり楽しいバランスを実現。あなたのバイクライフをもっと楽しく、より充実したものにしてくれます。販売備考:リアショック交換タイプ シート高約30mmダウン(GB350Cは約22mmダウン) ※体重50kg/メーカー推奨プリロード位置時。プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。適合情報:ホンダ[HONDA] GB350 21-23。ホンダ[HONDA] GB350S 21-23。ホンダ[HONDA] GB350C 24。タイプ:ショックアブソーバータイプ。色[カラー]:ボディ:ブラック/スプリング:ブラック。材質[素材]:ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼。仕様:ショックアブソーバー交換。仕上げ(表面処理):ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装。キット内容:ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書。センタースタンド:純正センタースタンドの使用が可能ですが、車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。作業時間:0.5。備考:プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。特記事項:シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。使用上の注意:ダウン量は、ライダー体重とプリロードアジャスタ位置で変化します。目安体重はライダーのヘルメット等を含む総装備重量で算出しています。また、適合車両、適合年式以外の車両へのご使用はお止め下さい。オプション:品番:PHS0057。関連商品:品番:PHA0057D-SC,PHA0057D-SK,PHS0057,PHA0057D-KK-SET,PHA0057D-SC-SET,PHA0057D-SK-SET。ダウン量:約-30mm
特記シート高はシート着座位置を通る垂直線上での測定値です。※数値は車両コンディションにより若干上下する場合があります。目安とお考えください。
仕様ショックアブソーバー交換
セット内容ローダウンリアショック(左右)、アジャストバー、六角レンチ(3mm)、取扱説明書
材質ボディ:アルミ、他/スプリング:シリコンクロム鋼
色ボディ:ブラック/スプリング:ブラック
備考プリロード調整することによりダウン量は変化します。 ※車高が下がる為、ノーマル車両に比べセンタースタンドの引き起こしが重くなります。
タイプショックアブソーバータイプ
表面処理ボディ(アルミ):アルマイト/スプリング:粉体塗装
関連規格品番:PHA0057D-SC、PHA0057D-SK、PHS0057、PHA0057D-KK-SET、PHA0057D-SC-SET、PHA0057D-SK-SET
標準作業時間0.5H
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¥54,980
税込¥60,478
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