「輪止め」の検索結果

車の転がり防止に。 乗用車、小型トラックなどに使用できます。 樹脂製なので軽くて持ち運びが楽です。色がオレンジで目立つのでわかりやすいです。

便利なひも付き。強力すべり止め形状。 2t車までの乗用車、小型トラックなどに使用できます。

裏面にゴムが付いているため、滑り止め効果が高いです。 縦方向に車輪を差し込めば100Φ以上のキャスター径にもご使用いただけます。 紐を通す穴がありますので、紐を通してのご使用も可能です。 滑り止めは内側の2個と外側の2個で高さを変えることで本体に斜めの角度がつき、確実に車輪を浮かせることができ制止効果を高めます。(無荷重状態で20°の勾配面で制止可能：ただし斜面で使用することを推奨するものではありません。)

軽自動車～普通乗用車まで使用できるゴム製のタイヤストッパーです。ゴム製なので設置時はタイヤが滑りにくいです。

折り畳み式でコンパクト!!

ゆるやかな斜面や平地での車止めに最適です。

トラック用のタイヤストッパー。タイヤ接触面Rに合わせて形状を決めることでタイヤの収まりが向上しました。!。ストッパートップの高さを低くし、タイヤ接触時の収まりと飛出しを軽減!

独自のアール、溝を設計して軽自動車～乗用車までにベストフィット!!荷重試験実施済!丈夫で軽い約350g

Φ130、Φ150いずれのキャスター径にも使用可能です。 裏面にゴムが付いているため、滑り止め効果が高いです。 裏面のゴムが磨り減ってしまった場合は、取替えゴム(JDMC-8S-BK 別売)をご使用いただくことで滑り止め効果が復活します。 縦方向に車輪を差し込めば100Φ以上のキャスター径にもご使用いただけます。 紐を通す穴がありますので、紐を通してのご使用も可能です。 滑り止めは内側の2個と外側の2個で高さを変えることで本体に斜めの角度がつき、確実に車輪を浮かせることができ制止効果を高めます

軽4全般から乗用車対応、坂道駐車・ジャッキアップ時にしっかり止めるゴム製タイヤストッパーです。夜間の追突防止や外し忘れを防ぐ反射テープ4枚入り。前後にセットして、しっかり固定できます。ギザギザ加工がタイヤと地面にしっかりくい込む。ひも付で、取り外しや持ち運び、保管等非常に便利。荷下ろし時の車両止めにも使えます。

タイヤの形状に沿うように湾曲加工! この木製車止めはタイヤの形状に沿うように湾曲加工をし、タイヤ面との接触面を大きくしており、車止め効果をより発揮しております。 建設土木工事の車両、一般車両の坂道での駐停車や、諸々の工事中における道路上での駐停車に車止めは使われているようです。 現場の要望で樹脂製の車止めの他に、従来からある木製の車止めがほしいという声が多く、製品化しました。

車輪の真横から差し込むと、車輪止と同時に旋回部も簡単に固定します。 路面に対して滑りにくくする為、低密度ポリエチレンを採用。 ホルダー裏面にリブをトラス形状に配置し、重荷重による変形にも対応。 従来の重量用キャスター、ヘビー/スーパーヘビークラスのキャスターともにご使用になれます。

坂道での駐車時やジャッキアップの際に、車輌が動かないようタイヤへ設置する輪止めです。輪止めとしてだけでなく、ドアストッパーとしても使用出来ます。軽自動車～普通自動車まで対応します。

ゴム製の車止めです。

輪止め厳守を促す、注意標識です。

タイヤ幅145mmまで対応。 20mmパイプを使用。 床に固定が可能なM6取付穴を装備。

物流の安全管理に!扱いやすくて 軽量・強靭な相棒。

タイヤ幅130mmまで対応するスタンダードタイプのホイールチョック。Φ22パイプ使用、重量1.3kg。二箇所のアダプター取付け穴を設置。

DRCのホイールチョックの取り外しが容易にできるアダプター。穴径6.2mm/2個入り

幅が130mm以下のタイヤであれば8～21インチまで、一台だけで対応できる斬新なスタイルのホイールチョック。折畳み式でコンパクトになり、ワンボックスカーのセカンドシートを倒した時に干渉しづらい設計(折畳み時の高さ135mm)。また8～21インチホイールなら折畳んだままで使用。折畳んだ状態から不意にアームが起き上がる事を防止するセルフロック機能付き。二箇所のアダプター取付け穴を設置。

メーカー名：ユニット。メーカー品番：D6520。販売備考：NV350全グレード(ワゴンは除く)

コンクリート製の車止め。

床面側にエラストマー樹脂を付加したキャスター止めです。Pタイル等で高い滑り止め効果を発揮します。

1個売りです。

一定方向から挿入する事により、内径側の爪が軸の外径をとらえ所定位置に固定するものです。

ロッド用

パック単位の小口販売です。

タイヤにぴったりフィットするカーブ設計。 軽～普通自動車まで対応。