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ポリホイールのスタンダード商品です。耐衝撃性

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ。車輪のみ。

ハイテンキャスター用の車輪です。

STMシリーズ交換用

低始動抵抗により取り回しが楽です。作業環境の改善、腰痛軽減に効果が見込まれます。始動抵抗が低く、耐久性、耐摩耗性に優れた特殊ゴムを使用しています。

空気入り車輪は、屋外や凸凹のある路面の衝撃を緩和します。

一般的に広く使用して頂いており、弾性があり、凹凸のある路面での走行性に優れます。

スチールホイールは、デザイン性も良く特長のある星マーク(意匠登録済)

タイヤ交換の必需品。材質がCR-V(焼入)でプロも納得の品質です。

樹脂製で軽い!タイヤ付きの作業イスなのでちょっとしたしゃがみ仕事に便利です。

タイヤ履き替え後の保管用袋 取り出しやすいポップアップ式! マチがあるので、保管・タイヤの出し入れが簡単です。

ビードクリーム、タイヤワックス、タイヤの洗浄等、目的に合わせてご使用出来ます。

タイヤ履き替え後の保管用袋 ロール状になっているので保管にも便利です。 マチがあるので、保管・タイヤの出し入れが簡単です。

動的負荷による車輪の変形や水分による劣化を抑え、スムーズな走行が可能です。高速走行での用途に適しています

絶縁体にエチレンプロピレンゴムを使用し、電気的特性および耐オゾン性の非常に優れ、且つ、耐熱、耐寒、耐水にも優れた性能を有し、最高許容温度は80℃です。 シースにはクロロプレンゴムを使用しているため摩耗、引張り、衝撃、可とう性などの酷使に耐え、耐油性、耐候性、難燃性等の特性に非常に優れています。 1CT、2CT、2RNCTと比べて、外径、質量が小さく、同一条件では他のキャブタイヤケーブルに比べ許容電流が大きくとれます。

タイヤ空気圧の測定・増圧・減圧ができます。リリースボタン付きで、空気を入れすぎた場合も簡単に空気圧を調整できます。タイヤのバルブにはクリップチャックで接続するので、充填中にチャックを押しあてておく必要がありません。測定範囲は1400KPaまでと幅広く、バイクからトラックまで使用することができます。

先端を丸く細くして狭い箇所に入りやすくしてあります。

タイヤ交換の必需品。 多機能レバー

非常に軽くて使い勝手が良いです。 バナジウムエクストラ合金使用(鍛造品)で非常に頑丈です。 先にRがついているので、アルミホイールなどを傷つけることなくスムーズにタイヤを外せます。 ニッケル・クロムメッキ仕上げです。

先端部分を平らにしてタイヤとリムの間に入れやすくし、グリップ部分にPVCコーティングを施し握りやすく加工。全長270mmと小型で携帯用、および車載工具に最適の200mmを用意しました。

静かな走行性と悪条件の床でも高い走行性を発揮します

2輪、4輪のタイヤ脱着工具

空気入りタイヤに比べ許容荷重が大きいです。ゴム層が厚いので凹凸のある路面でスムーズに走行でき、積荷を安定して運ぶことができます。ビード部に特殊ワイヤを組み入れてありますので、タイヤが脱落することはありません。

表面硬度5Hの非常に薄いシールです。粘着層に直接印刷をかけている基材レスの製品です。細かいデザインでもカッティングは不要です。耐薬品性にも優れ、塩水や、化学薬品がかかっても非常に丈夫です。屋外に放置し続けた場合の耐用年数は約2年です。(保管状態がよければ2年以上持ちます。)