材質(本体)ステンレス
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質ステンレス
ベアリング番台600
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ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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ミニチュアベアリング(両側非接触ゴムシール形)
モノタロウ
¥119
税込¥131
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。
一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング(両側接触ゴムシール形)
モノタロウ
¥119
税込¥131
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。
一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台600
ミニチュア玉軸受は寸法範囲が、呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mmの玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。
一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
シールド形状開放形
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
フランジフランジ無
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング(両側非接触ゴムシール形)
モノタロウ
¥119
税込¥131
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側非接触シール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触シール形
荷重方向ラジアル
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側接触ゴムシールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑32000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑38000
基本動定格荷重Cr(N)3450
基本静定格荷重Cor(N)1400
JIS等級G10
荷重方向ラジアル
転動体材質GCr15
ベアリング番台600
1個
¥119
税込¥131
当日出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)19
番号【NSK】698ZZMC3E
内径d(Φmm)8
幅B1(mm)6
呼び番号698
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑36000
基本定格荷重Cor(N)910
基本定格荷重Cr(N)2240
シールド形状両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥499
税込¥549
翌々日出荷
・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)19
番号【NSK】698ZMC3
内径d(Φmm)8
幅B1(mm)6
呼び番号698
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑36000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑43000
基本定格荷重Cor(N)910
基本定格荷重Cr(N)2240
シールド形状片側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥499
税込¥549
3日以内出荷
・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
備考ステンレス保持器
外径D(Φmm)19
幅B(mm)6
番号【NSK名番】698U-H-MC3 MAZ P
内径d(Φmm)8
呼び番号SS698
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥699
税込¥769
3日以内出荷
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング 両側鋼板シールド形
モノタロウ
¥72~
税込¥79~
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
備考ステンレス保持器
外径D(Φmm)19
幅B(mm)6
番号【NSK名番】698-H-DDMC3 MAZ P
内径d(Φmm)8
呼び番号SS698
シールド形状両側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥799
税込¥879
翌々日出荷
・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
備考ステンレス保持器
外径D(Φmm)19
幅B(mm)6
番号【NSK名番】698-H-ZZMC3 MAZ P
内径d(Φmm)8
呼び番号SS698
シールド形状両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥699
税込¥769
翌々日出荷
・単列深溝形の軸受です。・内輪、外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
外径D(Φmm)19
番号【NSK名番】F698ZZMC3 MAZ P
寸法D2(mm)22
内径d(Φmm)8
寸法C2(mm)1.5
幅B1(mm)6
呼び番号F698
シールド形状両側シールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
1個
¥799
税込¥879
翌々日出荷
部品名称ミニチユアベアリング698
関連資料展開図1(0.98MB) 展開図2(0.94MB) 展開図3(0.98MB) 展開図4(0.94MB)
図解NoSSA-α500 エンジン フォークレバー、ガバナ部品_No.16、SSA-M500 エンジン カムシャフト・ガバナ部品_No.29、SSA-M500DX エンジン カムシャフト、ガバナ部品_No.29、L4-520DW エンジン フォークレバー、ガバナ、部品_No.16
1個
¥969
税込¥1,066
7日以内出荷
部品名称ミニチユアベアリング698
関連資料展開図1(0.58MB) 展開図2(0.38MB) 展開図3(0.38MB) 展開図4(0.38MB) 展開図5(0.97MB) 展開図6(0.61MB) 展開図7(1.03MB) 展開図8(1.03MB) 展開図9(1.04MB) 展開図10(1.01MB) 展開図11(1.04MB) 展開図12(1.04MB) 展開図13(1.03MB) 展開図14(1.03MB) 展開図15(1.04MB) 展開図16(0.9MB) 展開図17(0.85MB) 展開図18(0.6MB) 展開図19(0.92MB) 展開図20(0.92MB) 展開図21(0.72MB) 展開図22(0.89MB) 展開図23(0.89MB) 展開図24(0.6MB) 展開図25(0.6MB) 展開図26(0.61MB) 展開図27(0.62MB) 展開図28(0.6MB) 展開図29(0.62MB) 展開図30(0.87MB) 展開図31(0.84MB) 展開図32(0.88MB) 展開図33(0.88MB) 展開図34(0.85MB) 展開図35(1.01MB) 展開図36(1.13MB) 展開図37(0.89MB) 展開図38(0.87MB) 展開図39(0.89MB) 展開図40(0.86MB) 展開図41(0.87MB) 展開図42(0.89MB) 展開図43(0.88MB) 展開図44(0.89MB) 展開図45(0.88MB) 展開図46(1.02MB) 展開図47(1.03MB) 展開図48(1.03MB) 展開図49(1.03MB) 展開図50(1.03MB)
図解NoSSA-V600C-1 エンジン (速度調整板・ガバナ)部品_No.37、SSA-F505 エンジン ガバナ部品_No.140、SSA-S550 エンジン ガバナ部品_No.16、SSA-Z600V エンジン (速度調整板 ガバナ)部品_No.33、SSA-S602DXM エンジン ガバナ部品_No.14、SSA-α600 エンジン(カムシャフト,ガバナ)部品_No.31、SSA-S610VT -1 エンジン 速度調整板・ガバナ部品_No.33、SSA-S611KP エンジン 速度調整板・ガバナ部品_No.35、SSA-α1000S エンジン(カムシャフト,ガバナ)部品_No.31、SSA-S602DX エンジン ガバナ部品_No.14、エンジン(BSA-600LDQ) ガバナ,速度調整板部品_No.12、SSA-α1002ST エンジン(カムシャフト,ガバナ)(2004年7月生産分~)部品_No.31、SSA-α510-110 エンジン(ガバナ,速度調整板)部品_No.34、SSA-Z500DX-1 エンジン (ガバナ 速度調整板)部品_No.12など
1個
¥969
税込¥1,066
7日以内出荷
単列深溝形の軸受です。
内輪・外輪に設けられた軌道の溝は、転動する玉の半径より、わずかに大きい半径の円弧の横断面をなしているラジアル玉軸受けです。
ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフランジ付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
形状丸形
種類ロックナット
材質内外輪:SUJ2(相当)、ボール:SUJ2(相当)、保持器:SUS302
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
ミニチュア玉軸受は呼び軸受外径D<9mm、小径玉軸受は呼び軸受内径d<10mm・呼び軸受外径D≧9mm寸法範囲の玉軸受で、主要寸法が国際的なISO規格及びANSI/ABMA規格によるメートル系とインチ系のものがあります。
一般に多く使われるシール・シールド軸受は、大部分が幅寸法を開放形より1~2mm広くしています。
フランジフランジ付
JIS等級0
シールド形状両側シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフランジ付き
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)SUJ2又は相当軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質SUJ2又は相当軸受鋼
アンギュラ玉軸受は、非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に対してある角度(接触角)をもっており、ラジアル荷重と、一方向のアキシアル荷重を負荷することができる。またラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるので一般に二個対向させて用いられる。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状アンギュラ玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
こんなお得な商品も!

ミニチュアベアリング(両側接触ゴムシール形)
モノタロウ
¥119
税込¥131
シールド形状両側接触シール形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。
高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフランジ付き
軌道輪列数単列
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
ベアリングの外輪寸法に合わせたシムリング
用途ベアリングのクリアランス調整
材質SUS304
外輪タイプフランジ付き
材質内外輪:SUJ2(相当)、ボール:SUJ2(相当)、保持器:SUS302
パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。
材質(本体)マルテンサイト系ステンレス鋼
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼
豊富な板厚バリエーションで、様々なすきま調整に対応。ベアリング調整など機械の組立時に便利です。
材質ステンレス
ラジアル玉軸受の中で最も代表的な形式です。ラジアル荷重の他、両方向のアキシアル荷重を受けることができます。
JIS等級0
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
材質内外輪:SUS440C(相当)、ボール:SUS440C(相当)、保持器:SUS304(相当)
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