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「94709-00331」の検索結果
スパークプラグ 2輪車用
NGK(日本特殊陶業)(1615件のレビュー)￥389～税込￥428～1個当日出荷から7日以内出荷中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
スパークプラグ
TORCH(424件のレビュー)￥389～税込￥428～1個当日出荷自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。端子形状一体型
スパークプラグ No．10
SK11￥699税込￥7691個当日出荷交換用のスパークプラグです。発電機用にお使いいただけるスパークプラグです。用途交換用スパークプラグ。適合型番：NGK/BPR-4ES・チャンピオン/RN-16Y・デンソー(ND)/W14EXR-U適合機種ヤマハ発電機(EF1400(1995-)・EF2300/A/S/SE)，ヤマハ発電機(EF4000/A・EF5500A・EF6000/E/TE)，ヤマハ除雪機(SA560E(1990-)・YT660E/ES・YT970E/ED/ES・YT1080E)，ヤマハ除雪機(YT1080ED/EX・YT1211E・YT1290E/EX)
イリジウムMAXプラグ
NGK(日本特殊陶業)(350件のレビュー)￥1,798～税込￥1,978～1個当日出荷から翌日出荷IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
スタンダード発電機 2．0・2．3KVA
工進￥45,980税込￥50,5781台翌日出荷工事現場、屋外作業、非常時用の備えに。低騒音型 燃料タンク内に特殊フィルター採用で始動不良を低減。部品の検索・購入もできる!工進パーツリスト一覧はこちら!用途屋外での電源供給が必要な時に交流電圧(V)100本体質量(kg)42燃料タンク容量(L)12.6全長(mm)445全幅(mm)615全高(mm)457直流電圧(V)12使用燃料自動車用無鉛ガソリンプラグF6RTC(TORCH)/BPR6ES(NGK)本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)615×445×457エンジンタイプ工進K210直流電流(A)8.3エンジン形式空冷4サイクルガソリンエンジン始動方式リコイルスタータ式エンジン総排気量(cm3)212エンジンオイル容量(mL)500(API分類SE以上エンジンオイル(SAE 10W-30または10W-40))
イリジウムIXプラグ
NGK(日本特殊陶業)(137件のレビュー)￥1,598～税込￥1,758～1個当日出荷から翌日出荷イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
プラグ、スパーク
BIGM(丸山製作所)￥1,398税込￥1,5381個8日以内出荷備考BPR4ES部品名称プラグ、スパーク図解NoFHD-351CM エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.27、FHD-350CM エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.27、FHD-301CM エンジン、 クランクケース、シリンダヘッド部品_No.27、FHD-300CM エンジン クランクケース、シリンダヘッド部品_No.27
