部品名称ベアリング(6304C3)
関連資料展開図1(0.85MB) 展開図2(0.89MB) 展開図3(0.82MB) 展開図4(0.85MB)
図解NoMS753DR6S-2Y -A エンジン クランクシャフト、ピストン、カムシャフト部品_No.18、MS753DR6S-3Y エンジン クランクシャフト部品_No.18、MSA755DR6S-Y(13) エンジン クランクシャフト部品_No.18、MSA753DR6S-3Y エンジン クランクシャフト部品_No.18
1個
¥1,398
税込¥1,538
7日以内出荷
代表車種KDX125-A5
1個
¥1,898
税込¥2,088
5日以内出荷
代表車種KMX80-B5
主な適合純正品番92045-1059
主な適合車種(カワサキ)KX85CKF
1個
¥1,898
税込¥2,088
5日以内出荷
シャフトへの着脱・位置ぎめは、六角レンチまたはソケットレンチ1本で行えます。
テーパ締りばめの原理により、締付力は焼きばめと同等。安全で確実な伝動が得られます。
イソメックSPプーリは国際規格のISO 4183-1989「一般用Vベルトおよび細幅Vベルト用プーリ」にもとづくVプーリです。
外周での不つり合い許容値を1gまたはプーリーとブッシングの合計重量の0.1%いずれかより大きい数値で設定し、バランシングマシンによりバランス調整を行っています。
種類イソメックSPプーリー
・単列深溝玉軸受は、転がり軸受の中でも最も代表的な形式です。・ラジアル荷重のほかに、両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。・摩擦トルクが小さく、高速回転する箇所や低騒音、低振動が要求される用途に最も適しています。
仕様止め輪なし
外径D(Φmm)52
幅B(mm)15
番号【NSK】6304C3E
寸法r(mm)最小1.1
内径d(Φmm)20
呼び番号6304
シール・シールド開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,098
税込¥1,208
翌々日出荷
1個
¥9,998
税込¥10,998
31日以内出荷
1個
¥159,800
税込¥175,780
5日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
グリース記号L448
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥770
税込¥847
4日以内出荷
仕様●グリス:L448●シール・シールド形式:ZZ(両側鋼板シールド付)●軸受すき間:C3
外径D(Φmm)52
幅B(mm)15
内径d(Φmm)20
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥759
税込¥835
当日出荷
ピッチ(mm)19.05
材質(本体)プラスチック
タイプリンク単位
種類直乗せ搬送チェーン
軌道輪形状深溝玉軸受
1個
¥1,898
税込¥2,088
31日以内出荷
1個
¥2,098
税込¥2,308
31日以内出荷
1個
¥3,198
税込¥3,518
31日以内出荷
1個
¥2,398
税込¥2,638
31日以内出荷
1個
¥2,398
税込¥2,638
31日以内出荷
SKF 深溝ボールベアリングは、特に汎用性が高い製品です。高速及び超高速に適しており、両方向のラジアル荷重とアキシャル荷重に対応し、メンテナンスはほとんど必要ありません。深溝ボールベアリングは、最も広く使用されているベアリングタイプなので、SFKではさまざまなデザイン、タイプ、及びサイズを用意しています。内径 20 mm、外径 52 mm となっています。ベアリングはスチール製です 円筒穴タイプ
仕様●内径:20mm●外径:52mm●レース幅:15mm●エンドタイプ:オープン●コード番号:207-8348
アズワン品番65-7927-45
1個
¥5,198
税込¥5,718
7日以内出荷
ラジアル内部すきまC3
重荷重、衝撃荷重を負荷し、しめしろが大きい
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シールド形状開放形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
JIS等級0
荷重方向ラジアル
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C4
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6304-2RS/C3 20X52X15mm 単列深溝ボールベアリングは、汎用性と全体的な高性能を実現します。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定
仕様内径 = 20mm外径 = 52mmレース幅 = 15mmボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリングシーリング配置 = 両面シールベアリングクリアランス = C3材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 7.8kN動定格荷重 = 16.8kNボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 3ミディアムレース種類 = プレーン
1個
¥1,498
税込¥1,648
7日以内出荷
適合6304A、HR161D・HR162D・HR200D・HR2021・HR1830F/FT・HR2432・HR2441・HR2440/F・HR2450/F・HR3000C(HR2411・HR2413・HR2421・HR2430・HR2410・HR2420・HR2510)
RS Pro 密閉型深溝ボールベアリング、 C3 クリアランス付きRS Pro 6304-2Z / C3 20X52X15 mm シングルロー、深溝ボールベアリングは、汎用性と全体的な高性能を発揮します。シールドボールベアリングには、汚れやその他の物がベアリングに侵入しないように、合成ゴムシールが取り付けられています。主に内側リングが回転する場所での使用を目的としています。 その他の情報: シールドボールベアリングを選ぶ理由 シールドボールベアリングは、ボールベアリング機構にほこりや汚れが侵入する危険性を低減して、信頼性を高めています。また、ベアリング内に潤滑剤を保持して、より長くスムーズな動作を維持します。 1 列深溝ボールベアリングを選ぶ理由 このタイプのボールベアリングは、その汎用性のために最も一般的です。高速に最適で、半径方向の積載荷重への対応に優れ、メンテナンスはほとんど必要ありません。 「深溝」は、レース(ボールが収まる溝)を指します。したがって、内側リングと外側リングの間には、ボールの直径よりも大きなスペースがあります。これにより、ラバーシール用のスペースが確保されます。特長と利点 シールド付き 良好なラジアル荷重能力 高速処理に最適 長寿命用途 食品・飲料産業 製薬 医療産業 エンジンおよびポンプ 医療産業 印刷認定 EN 認定
仕様内径 = 20mm外径 = 52mmレース幅 = 15mmボールベアリングタイプ = 単列深溝ボールベアリングシーリング配置 = 両側シールドベアリングクリアランス = C3材料 = スチールボール材質 = 鋼ケージ材質 = 鋼行数 = 1静定格荷重 = 7.8kN動定格荷重 = 16.8Nボアタイプ = パラレルベアリングシリーズ = 3ミディアムレース種類 = プレーン
1個
¥1,798
税込¥1,978
7日以内出荷
★国内一流メーカーの関西ペイントPG80(2液型)で調色致します。★国内全自動車メーカーの新車塗装ラインに入っているので調色データーも豊富!。★国産車・輸入車・バイク 世界の全メーカー純正色がオーダー可能!
用途自動車ボディ、バンパー、金属等の塗装、自動車、バイクの補修に。塗り面積:0.9~1.2m2 (2~3回塗り)※カラー・塗り方によって塗装できる範囲に差があります。
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の性状非水溶性
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
内部すきま予圧記号C3
JIS等級0
シールド形状開放形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
ベアリング番台6300
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。
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