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ポリエステルタフター生地を使用したスタンダードタイプのボディカバーです。国産車から輸入車までトータルでカバー出来る汎用タイプのボディカバーです。前後のバンパー付近にワンタッチ風飛び防止ベルトを装備。縫製面では、裾部分には3重の折り返しと2本針での縫製により強度を確保しています。又、縫い目部分に関しては更に4枚重ねで縫い目は2本針で厳重に縫製が施されています。

緩衝フォームにフィルムをラミネートした強度のある素材です。 アルミ加工で保冷性に優れます。

上部に展開液とサンプルの切り替え用三方コックが付いています。

・カバーと取付支持金具が一体型のため分解、組み付けが容易。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。 ・全長短縮(CH2シリーズ比較)

・質量 最大 50% ※同サイズのタイロッド形シリンダCH2シリーズとの比較値です ・カバーと取付支持金具が一体型 のため、分解、組付けが容易

・汎用シリンダ(メーカーCG1シリーズ)の10～20倍のエネルギー吸収能力。 ・高速(3000mm/s)・軽負荷から中低速・重負荷までスムーズなクッショニング。 ・XC93：耐水性向上+潤滑保持機能付 水滴飛散環境での寿命5倍向上(標準品比較)

汎用シリンダ(メーカーCG1シリーズ)の10～20倍のエネルギー吸収能力。 高速(3000mm/s)軽負荷から中低速重負荷までスムーズなクッショニング。 XC93：耐水性向上+潤滑保持機能付 水滴飛散環境での寿命5倍向上(標準品比較)

・ショックを嫌うワークのスピード搬送を実現。 ・シンプルな回路で省スペース化を実現。 ・クリーンルームClass M3.5(Fed.Std.209E)に対応 クリーンルーム対応形では、リリーフポートからの 排気や真空掃引によって内部の発塵を除去します。

・カバーと取付支持金具が一体型のため分解、組み付けが容易。 ・タイロッド形シリンダと比較してカバー部断面寸法を小型化。 ・全長短縮(CH2シリーズ比較) ・オートスイッチ付(CHDS□シリーズ：CHDSD、CHDSG)

一般形シリンダの中で中口径(Φ20～40mm)のシリーズで、無給油・高耐食・長寿命なシリンダです。●シリーズオプションがジャバラ付、ロッド材質変更など様々なオプションが豊富なカシメタイプのシリンダです。●シリンダチューブにステンレス材を使用し、耐食性を高めたシリンダです。

自動車用ローエッジコグベルト。屈曲によるエネルギーロスが小さく、小プーリーにもよくなじみます。また高速回転でも安定した性能を発揮します。

メーカー名：キジマ。メーカー品番：405-210。販売備考：CB400SF/SB VTEC SPEC3 04-18Y。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 04-07。ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-18。色[カラー]：メッキ

ハンドル交換でスイッチハーネスの長さが不足する場合に使用します。各車種専用カプラでノーマルの間に接続して簡単に延長出来ます。