R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
主な適合車種PCX(EBJ-JF28)
1個
¥49,980
税込¥54,978
4日以内出荷
1個
¥39,980
税込¥43,978
3日以内出荷
主な適合車種ズーマー(BA-AF58)
音量(dB)78.5
1個
¥44,980
税込¥49,478
4日以内出荷
1個
¥39,980
税込¥43,978
4日以内出荷
R-EVO JMCA認定バージョン SP。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー…それがR-EVO。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。
主な適合車種PCX(EBJ-JF28)
1個
¥59,980
税込¥65,978
4日以内出荷
1個
¥1,698
税込¥1,868
6日以内出荷
OEMリプレイスメント。光り輝くワイヤースポークは、レストアの重要ポイントであると同時に足廻りの印象をぐっと引き締めるドレスアップ効果も抜群です。
GS400用 クリア/レッド テールレンズ。純正の形状を再現したテールレンズです。純正品と交換するだけの簡単カスタム!
色クリア/レッド
付属品レッドバルブ
寸法(mm)縦約110×横約180×奥行約75
適合車種GS400/E/GT380(B7)
1個
¥1,998
税込¥2,198
欠品中
スズキ絶版車にはコレ!GSタイプミラーSET!。ノーマルの形状を再現し、ミラーステーをショートタイプ仕様に。
種別左右セット
取付ねじ10mm正ネジ
1セット(2本)
¥3,698
税込¥4,068
5日以内出荷
リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
1個
¥3,698
税込¥4,068
4日以内出荷
適合車種Suzuki GS 400
1個
¥59,980
税込¥65,978
36日以内出荷
純正レプリカ ウインカー。バルブ付属
レンズ色オレンジ
適合車種GS400/GS550/GS750/GS1000 など(※年式や仕様により異なる場合があります。画像にて形状をご確認ください。
1セット(4個)
¥8,398
税込¥9,238
4日以内出荷
ガスケットは基本的に再使用は出来ません。オイル、圧縮排気、水など漏れてませんか。性能はもちろん、寿命も重要です。エンジンメンテナンスの必需品!エンジン1台分のガスケットセット。シリンダーヘッド、シリンダーベース、シリンダーヘッドカバー、クランクケース、エキゾーストガスケット、 クラッチカバー、トランスミッションカバー、オイルパン、ポンプ、ドレン、ステムシール、等々※一部含まれない車種もございます。
付属品バルブ
タイプGS400 タイプ
後縛りひも:後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。
溶けない耐熱パッド:耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。
風飛び防止センターベルト:車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。
大型ロック対応:前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。
エアベント機構:左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。
前後判別:チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。
マフラーガスケットはガスケットが潰れることで排気漏れを防ぐため、一度使用すると再利用が出来ない消耗部品となっております。マフラーの交換や整備をする際にマフラーを外す場合は新品に交換することをお勧めします。
ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
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ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
高信頼のインサートクランプ:凸面受けにより、高精度にクランプ。セーフティ・キーにより、インサートの動きをロック。高剛性ホルダを採用:GYシリーズと同様の高剛性ホルダにより、びびり振動やたわみが抑制され、仕上げ面の向上や芯残りが減少します。
用途外径 溝入れ・突切り加工
タイプ一体型ホルダ
刃先角度(°)0
レンチGWY39L
RoHS指令(10物質対応)対応
適合車種BMW HP2 K100 Marrakesh K100 sKrambler K1100 Marrakesh K75 Marrakesh R 1100 GS R 1100 R R 1150 GS R 1150 GS ADVENTURE R 1150 R R 120 G ADV R 120 R R 120 S ADV R 120 S R ADV R 1200 GS R 1200 GS ADV LC R 1200 GS ADVENTURE R 1200 GS LC R 1200 GS LC Rad R 1200 R LC R 1250 GS R 1250 GS ADV LC R 1250 GS LC Rad R 1250 R R 80 G R 80 GS PD R 80 S R 850 GS R 850 R R nineT Pure R nineT Racer R nineT Roadster R nineT Scrambler R nineT Urban GS R120 G R120 S R120 S R Ducati Cafe Racer 800 Desert Sled 800 Scrambler 400 Scrambler 800 Moto Guzzi V7 (2008-2015) V7 II (2015-2017) Triumph Bonneville T100 (2001-2022) Bonneville T120 (2016-2022) Street Cup 900 (2017-2022) Street Scrambler 900 (2017-2022) Street Twin 900 (2016-2022) Thruxton (2016-2022) Thruxton 1200R (2016-2022) Thruxton 900 (2004-2015) Yamaha MT-09 XSR900
1個
¥3,698
税込¥4,068
36日以内出荷
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