カバー布が内部を保護し、耐久力に優れます。
特殊コードの仕様により伸率が少なく、寿命が長いです。
耐熱性、耐油性及び耐摩耗性に優れます。
静電気発生を防止し、安全です。
走行中すべりが少ないため、動力伝達効果に優れます。
種別M
材質(ベルト)ゴム
種類Vベルト
使用温度範囲(℃)-40~70
角度(°)40
材質(ベルト)ゴム
最小プーリ径(mm)50
関連資料(0.75MB)
ベルト形M
スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。
伝動馬力当りのコストが安い。
市販性がある。
取り扱いが簡単である。
強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。
静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。
すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。
材質ゴム
種類Vベルト
材質(ベルト)ゴム
ベルト形M
心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。
高馬力伝動用に適し、耐熱、耐油、難燃、静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格に全て合格)などの優れた特性を持っています。
メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは苛酷な条件下でもすぐれた耐久性を発揮します。
一般産業機械に広く対応可能な伝導用Vベルトです。
用途伝導用ベルトに。
種別M形
材質ゴム
種類Vベルト
ベルト上幅(mm)9
引張強度(kN)2.38
伸長率(%)3.5
従来品と精度が同等で、価格をお求めやすくした小径超硬エンドミル「Vシリーズ」です。電子回路基板穴あけ用PCBドリルの生産ノウハウを活用し、Φ3シャンク(h4公差)×全長38mmのコストを抑えたラインナップとなっています。
用途対応被削材:炭素鋼、合金鋼、プリハードン鋼、銅、焼入れ鋼(~50HRC)(~55HRC)、鋳鉄、チタン合金、超耐熱合金
材質SuperMG
全長(mm)38
シャンク径(Φmm)3
ねじれ角(°)30
RoHS指令(10物質対応)対応
種類裸圧着端子
端子形状先開形
材質(端子)無酸素銅(電気すずめっき)
標準Vベルトに比べ、耐熱、難燃、耐油、耐屈曲性、耐薬品性、静電防止性に優れたハイパワーベルトです。電気抵抗値は米国RMA規格に準拠しております。
ベルト上幅(mm)10
種別M
材質(ベルト)ゴム
種類Vベルト
ベルト高さ(mm)5.5
使用温度範囲(℃)-30~90
角度(°)40
材質(ベルト)ゴム
最小プーリ径(mm)50
関連資料(0.8MB)
ベルト形M
使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。
また、標準型Vベルトとして取り扱い、入手が容易です。
タイプスタンダード
種類Vベルト
こんなお得な商品も!

Vベルト A形 スタンダード
モノタロウ
¥229~
税込¥252~
伝動馬力当りのコストが安い。市販性がある。(入手しやすい)。取り扱いが簡単である。
材質ゴム
種類Vベルト
ベルト形A
スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。
伝動馬力当りのコストが安い。
市販性がある。
取り扱いが簡単である。
強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。
静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。
すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。
材質ゴム
種類Vベルト
角度(°)40
ベルト形A
ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。
かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。
ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。
標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。
従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。
ベルト形S2M
歯ピッチ(mm)2
材質(ベルト)クロロプレンゴム
高さ(mm)1.36
タイプGタイプ、標準
種類タイミングベルト
最大速度(m/sec)30
最小プーリ径(mm)8.91
スタンダードの高級品として開発された高動力伝動用のVベルトです。
伝動馬力当りのコストが安い。
市販性がある。
取り扱いが簡単である。
強力で伸びの少ないポリエステルコードと合成ゴム配合を採用。スタンダードに比較して約60%のパワーアップです。
静電防止性能-電気抵抗は米国RMA規格(規定6MΩ以下)に合格。
すぐれた物理的性能-特殊合成ゴム配合により耐熱性、耐油性、耐薬品性、難燃性にすぐれています。
材質ゴム
種類Vベルト
ベルト形B
伝動馬力当りのコストが安い。
市販性がある。
取り扱いが簡単である。
材質ゴム
種類Vベルト
RoHS指令(10物質対応)対応
ベルト形B
スピード調整ダイヤル。
集じん機接続可能。
細く、深い所の研削もラクに作業できます。
レバーを緩めるだけで、作業のしやすい角度に簡単に調節できます。
ベルト速度(m/s[m/min])5~28[300~1700]
ベルト幅W×長さL(mm)9×533
ベルト幅(mm)9
ベルト長さ(mm)533
電源(V)単相100
電流(A)5.3
消費電力(W)500
コード長さ(m)2.5
カーボンブラシ呼び番号408
振動3軸合成値(m/s2)<2.5
全長(mm)420
付属品サンディングベルトAA40、60、80、100、120(各2枚)、9mmアーム(本機取付)
質量(kg)1.5
トラスコ品番422-7468
1台
¥21,980
税込¥24,178
当日出荷
強靭で運搬距離も飛躍的に向上します。
10cmきざみで希望の機長を制作できます。
バラ物搬送用です。
溶融亜鉛メッキフレーム・ステンレスフレームタイプも対応します。
仕様ISO9001認証取得工場製・ISO14001認証取得工場製
材質STK400Φ34xt2.3
機長(m)7
機高(mm)200
水に強いミッドカット。アッパー全体に人工皮革を採用、ほこりや粉塵も入りにくい頼もしい一足。
3本ベルトタイプ:楽に着脱できる3本ベルトで甲周りを調整してしっかり固定
光を反射:夜間の作業に光を反射する再帰反射材を採用
つま先補強:傷みやすいつま先には耐久性のある人工皮革で補強
丈夫な履き口:擦り減りやすい履き口(内側)に人工皮革を使用メッシュに比べて丈夫
耐油性:油による素材の劣化がしにくいラバーソール
曲がりやすい:屈曲溝を搭載して曲がりやすい
買い替え目安:突起部分がスリップサインと同じ高さまで擦り減ったら買い替えの目安(2ヶ所あり)
形状ミドルカット
色09:ブラック
質量(g)約435(26.0cm片方)
材質(甲)人工皮革
材質(底部)合成底
甲被タイプマジックタイプ
靴タイプスニーカー
規格クロ(N1.5)
部品名称ベルトカバー
関連資料展開図1(0.81MB) 展開図2(0.87MB) 展開図3(0.88MB) 展開図4(0.88MB) 展開図5(0.87MB) 展開図6(1.03MB) 展開図7(1.01MB) 展開図8(0.95MB) 展開図9(1.12MB) 展開図10(0.97MB) 展開図11(1.12MB) 展開図12(0.97MB) 展開図13(1.12MB) 展開図14(0.97MB) 展開図15(1.12MB) 展開図16(0.97MB) 展開図17(1.04MB) 展開図18(1.04MB) 展開図19(0.86MB) 展開図20(0.86MB) 展開図21(1.1MB) 展開図22(1.1MB) 展開図23(0.86MB) 展開図24(0.86MB) 展開図25(0.86MB) 展開図26(0.86MB) 展開図27(0.86MB) 展開図28(0.86MB) 展開図29(1.1MB) 展開図30(1.1MB) 展開図31(0.86MB) 展開図32(0.74MB) 展開図33(0.74MB) 展開図34(0.78MB) 展開図35(0.78MB) 展開図36(0.86MB) 展開図37(1.1MB) 展開図38(1.1MB) 展開図39(0.99MB) 展開図40(0.99MB) 展開図41(0.97MB) 展開図42(0.97MB) 展開図43(0.96MB) 展開図44(0.98MB) 展開図45(0.96MB) 展開図46(1.12MB) 展開図47(1.12MB) 展開図48(0.81MB) 展開図49(0.81MB) 展開図50(0.98MB)
図解NoMS513EA-M フレーム部品_No.39、MK313EA フレーム部品_No.44、MS413ESTR-100-1 フレーム部品_No.34、MS330CS-Fクミタテ エンジン取付部品_No.23、MS310EW-2M 本体部品_No.29、MS335EW-M-1 フレーム部品_No.27、MS313CAS-M フレーム部品_No.38、MS413EW-2K -A フレーム部品_No.27、MS330EW-2M フレーム部品_No.28、MK413EA フレーム部品_No.44、MS410EC-3M フレーム部品_No.23、MS310EW-2H 本体部品_No.29、MS313CA-K フレーム部品_No.51、MS415EA-LS フレーム部品_No.26、MS310EW-2K 本体部品_No.29、GS28EKA フレーム部品 ベルトカバー_No.24、MS410ESL-2K フレーム部品_No.29、MS513MC-A-50HZ フレーム部品_No.29、JH250F フレーム、ホースマキトリソウチ部品_No.38、MS313EA-K フレーム部品_No.44など
1個
¥1,798
税込¥1,978
7日以内出荷
仕様LA27オレンジ
規格SA27レツド
関連資料展開図1(1.28MB) 展開図2(1.26MB) 展開図3(1.28MB) 展開図4(1.26MB)
図解NoGS28MX ソウコウソウチ部品 Vベルト_No.18、MSV313B-K-2-A フレーム部品_No.43、MSV313B-M-2 -A フレーム部品_No.43、GS28MX マキトリソウチ部品 Vベルト_No.10、MSV313B-M-1 フレーム部品_No.45、GS28MX フレーム部品 Vベルト_No.39、MSV313B-K-1 フレーム部品_No.45
1個
¥2,298
税込¥2,528
7日以内出荷
規格MSVヨウ
関連資料展開図1(1MB) 展開図2(1MB) 展開図3(1.08MB) 展開図4(1.08MB) 展開図5(0.95MB) 展開図6(0.95MB) 展開図7(1.08MB) 展開図8(1.08MB) 展開図9(0.97MB) 展開図10(0.96MB) 展開図11(0.98MB)
図解NoMSV413R1T-M ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV413R1T-K ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV313-M ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV313-K ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV313B-M ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV313B-K ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV413B-K(8.5X130) ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV413-K ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV413-M ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV413B-K ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、MSV413B-M-A(8.5) ソウコウテンション、ドウフンテンション部品_No.23、GS28MX-1 ソウコウテンション、ドウフンテンション部品 ベルトカバーマトメ_No.21
1個
¥10,980
税込¥12,078
7日以内出荷
部品名称ベルトハリ
関連資料展開図1(1.07MB) 展開図2(1.05MB) 展開図3(0.89MB) 展開図4(0.98MB) 展開図5(0.87MB) 展開図6(0.89MB) 展開図7(0.92MB) 展開図8(0.91MB) 展開図9(0.91MB) 展開図10(1.05MB) 展開図11(0.91MB) 展開図12(1.14MB) 展開図13(0.98MB) 展開図14(0.94MB) 展開図15(0.94MB) 展開図16(1.04MB) 展開図17(1.04MB) 展開図18(1.05MB) 展開図19(0.98MB) 展開図20(1MB) 展開図21(1.1MB) 展開図22(1.1MB) 展開図23(0.91MB) 展開図24(0.91MB) 展開図25(1.05MB) 展開図26(1.05MB) 展開図27(0.98MB) 展開図28(0.98MB) 展開図29(1MB) 展開図30(1.19MB) 展開図31(1.19MB) 展開図32(1MB) 展開図33(0.97MB) 展開図34(1.1MB) 展開図35(1.08MB) 展開図36(0.85MB) 展開図37(0.85MB) 展開図38(0.96MB) 展開図39(0.93MB) 展開図40(0.96MB) 展開図41(0.93MB) 展開図42(0.97MB) 展開図43(0.97MB) 展開図44(0.95MB) 展開図45(0.95MB) 展開図46(1.01MB) 展開図47(1.01MB) 展開図48(1.01MB) 展開図49(1.02MB) 展開図50(0.96MB)
図解NoMSA513R3-2M-A フレーム部品_No.26、MS450DR6T-Y エンジン部品_No.17、MS653DR6T2-Y エンジン部品_No.20、MS513DNR-Y フレーム部品_No.26、MSA413R3-K-A フレーム部品_No.26、MS551DR6T-Y エンジン部品_No.17、MS651DR4T-K エンジン部品_No.17、MS753DFR-Y フレーム部品_No.31、MS753DR6T-Y エンジン部品_No.20、MS653DR6T-K エンジン部品_No.20、MSA413R2TS-M-1 フレーム部品_No.21、MSA410-K フレーム部品_No.28、MS551DR4T-Y エンジン部品_No.17、MS753DR6S-3Y フレーム部品_No.44、MSA413R3-M フレーム部品_No.26、MS410ESR-2M-1 フレーム部品_No.25、MSA413R3-K-A(8.5) フレーム部品_No.26、MS753DR6S-K -A フレーム部品_No.37、MSA513R3-M フレーム部品_No.26など
1個
¥609
税込¥670
7日以内出荷
国内で設計、製造。
信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。
コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。
動力伝動の手段として最も普及したベルト。
経済的で入手しやすく、交換も容易です。
レッドVベルトは、耐熱・耐油・耐屈曲性・静電防止性に優れた高負荷伝動ベルトです。
心線は高延伸処理の高張力ポリエステルロープを使用しています。
高馬力伝動用に適し、耐熱・耐油・難熱・静電防止(電気抵抗値は米国RMA規格にすべて合格)等の優れた性能を持っています。
メンテナンスが困難なとき、レッドラベルは過酷な条件下でも優れた耐久性を発揮します。
タイプレッドラベル
タイミングベルト伝動は、精度のすぐれたベルトと、正確に設計加工されたプーリが円滑にかみ合うことで、はじめて威力を発揮します。特に特殊形状歯形のスーパートルクタイミングプーリーは、精密仕上げされています。
材質鋼材
種類タイミングプーリ
プーリーB形
適合ベルトS8M
規格A25
関連資料展開図1(1.01MB) 展開図2(0.95MB) 展開図3(0.86MB) 展開図4(0.86MB) 展開図5(0.91MB) 展開図6(0.91MB) 展開図7(0.85MB) 展開図8(0.85MB) 展開図9(1.07MB) 展開図10(1.07MB) 展開図11(1.07MB) 展開図12(1.07MB) 展開図13(1.28MB) 展開図14(1.28MB) 展開図15(1.12MB) 展開図16(1.12MB) 展開図17(0.87MB) 展開図18(1.12MB) 展開図19(1.12MB) 展開図20(1.01MB) 展開図21(1.01MB) 展開図22(1.03MB) 展開図23(0.98MB) 展開図24(1.09MB) 展開図25(1.09MB)
図解NoMS330EC-2K フレーム部品_No.21、MS413ESL-K フレーム部品_No.28、CSH-94-1 フレーム部品_No.29、MS330CNA-K-1 マキトリソウチ部品_No.23、MS313MC-A-50HZ フレーム部品_No.20、CSH-94 フレーム部品_No.29、JH250F フレーム、ホースマキトリソウチ部品_No.37、MS313MC-A-60HZ フレーム部品_No.20、MS410ESL-2K フレーム部品_No.28、MS330CS-Fクミタテ エンジン取付部品_No.6、MS334CNA-K マキトリソウチ部品_No.23、MS330CAS-2M フレーム部品_No.33、MS334CNA-M マキトリソウチ部品_No.23、GS28DX フレーム部品 Vベルト A25_No.31、MS330CAS-2K フレーム部品_No.33、MS330ECM フレーム部品_No.20、MS410ESL-3K フレーム部品_No.28、CSH-94-3 フレーム部品_No.29、MS413ESL-M フレーム部品_No.28、JH301F フレーム部品_No.18、MS330EC-2M フレーム部品_No.21、MS410ESL-3M フレーム部品_No.28、GS28EK フレーム部品 Vベルト A25_No.15、MS410ESL-2M フレーム部品_No.28、MS330CNA-M-1 マキトリソウチ部品_No.23、MS330ECK フレーム部品_No.20、CSH-94-2 フレーム部品_No.29
1個
¥1,098
税込¥1,208
7日以内出荷
規格A26
関連資料展開図1(1.16MB) 展開図2(0.72MB) 展開図3(1.12MB) 展開図4(0.95MB) 展開図5(0.95MB) 展開図6(1.07MB) 展開図7(1.07MB) 展開図8(1.01MB) 展開図9(1.01MB) 展開図10(1.03MB) 展開図11(0.98MB) 展開図12(1.09MB) 展開図13(1.09MB)
図解NoSSAーC421 本体部品_No.29、MS313ESL-M フレーム部品_No.28、MS330EA-K-A フレーム部品_No.23、MS310ESL-3M フレーム部品_No.28、MS310ESL-3K フレーム部品_No.28、MS330EA-M フレーム部品_No.23、MS153EW-3M 本体部品_No.17、MS313ESL-K フレーム部品_No.28、MS153EW-3K 本体部品_No.17、MS310ESL-2K フレーム部品_No.28、MS310ESL-2M フレーム部品_No.28、GS28EKA フレーム部品 Vベルト A26_No.19、MS330EA-2M-A フレーム部品_No.25、MS410RCA-K ブレーキ、カウンタ部品_No.28
1個
¥1,098
税込¥1,208
7日以内出荷
呼び幅(mm)10
材質(プーリ)A2017、(フランジ)A2017
形状フランジ有
種類タイミングプーリ
表面処理未処理
加工タップ加工2箇所(キー上・120°位置)
材質(プーリ)アルミ(A2017)
タイミングベルト伝動は、精度のすぐれたベルトと、正確に設計加工されたプーリが円滑にかみ合うことで、はじめて威力を発揮します。特に特殊形状歯形のスーパートルクタイミングプーリーは、精密仕上げされています。
プーリーA形
適合ベルトS5M
標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。
種類タイミングプーリ
ピッチ(mm)14
歯形S14M
1個
¥699
税込¥769
6日以内出荷
剛性が高くフレキシブルなカーボン心線を使用することで、強さと柔軟性を追求しました。伝動容量の向上により、ベルト幅を更に狭くすることができ、省スペース・軽量化を図ることができます。業界トップクラスの伝達能力を備えており、従来金属チェーンしか使用できない高トルク・高負荷条件下でも使用することができます。 。優れた耐久性。・心線に剛性が高く、フレキシブルなカーボンファイバーを採用することにより、優れた耐久性と柔軟性を実現しております。低騒音。・歯布に耐摩耗性特殊素材を採用することにより、高周波音域の騒音を低減しております
1個
¥18,980
税込¥20,878
10日以内出荷
剛性が高くフレキシブルなカーボン心線を使用することで、強さと柔軟性を追求しました。伝動容量の向上により、ベルト幅を更に狭くすることができ、省スペース・軽量化を図ることができます。業界トップクラスの伝達能力を備えており、従来金属チェーンしか使用できない高トルク・高負荷条件下でも使用することができます。 。優れた耐久性。・心線に剛性が高く、フレキシブルなカーボンファイバーを採用することにより、優れた耐久性と柔軟性を実現しております。低騒音。・歯布に耐摩耗性特殊素材を採用することにより、高周波音域の騒音を低減しております
1個
¥129,800
税込¥142,780
10日以内出荷
剛性が高くフレキシブルなカーボン心線を使用することで、強さと柔軟性を追求しました。伝動容量の向上により、ベルト幅を更に狭くすることができ、省スペース・軽量化を図ることができます。業界トップクラスの伝達能力を備えており、従来金属チェーンしか使用できない高トルク・高負荷条件下でも使用することができます。 。優れた耐久性。・心線に剛性が高く、フレキシブルなカーボンファイバーを採用することにより、優れた耐久性と柔軟性を実現しております。低騒音。・歯布に耐摩耗性特殊素材を採用することにより、高周波音域の騒音を低減しております
1個
¥19,980
税込¥21,978
10日以内出荷
剛性が高くフレキシブルなカーボン心線を使用することで、強さと柔軟性を追求しました。伝動容量の向上により、ベルト幅を更に狭くすることができ、省スペース・軽量化を図ることができます。業界トップクラスの伝達能力を備えており、従来金属チェーンしか使用できない高トルク・高負荷条件下でも使用することができます。優れた耐久性。・心線に剛性が高く、フレキシブルなカーボンファイバーを採用することにより、優れた耐久性と柔軟性を実現しております。低騒音。・歯布に耐摩耗性特殊素材を採用することにより、高周波音域の騒音を低減しております
1個
¥83,980
税込¥92,378
10日以内出荷
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