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標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

代表的な3種類(B・D・C)のスパークプラグをこれ1本で脱着させることができます。

標準プラグ(新車組み付け用プラグ)

IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現!。中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。

表面に適度な凹凸を付加しグリップ力が向上。手に油分がついても滑らずにしっかりと握れる。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

速乾タイプなので、乾燥が速くすぐに次の作業に取り掛かれます。 ブレーキライニングやブレーキドラムや機械部品等に付着したオイルやグリース等の汚れをきれいに落としブレーキ装置から発生する様々な粉塵を空気中に飛散させることなく、油脂類やカーボン等の汚れを素早くきれいに落とします。 又、フロン及びトリクロロエタンを使用していません。有機溶剤中毒予防規則適用外の洗浄剤です。 有機溶剤中毒予防規則適用外。 ノンフロン・ノントリクロロエタン。 缶の逆さ使用OK。

●マルチタイプねじ固定式アンカーです。●色々な建材にボルトを素早く立てることができます。●ALC、合板、木材に下穴なしでダイレクトに施工が可能です。●下穴を開ければ、ブロック・押し出し成型セメント板・硬質木片セメント板・アスファルトに使用できます。

刈払機のメンテナンス用スパークプラグです。チェーンソー・発電機等にも対応しています。

奥深い箇所でも作業できるマグネット付きです。 薄肉タイプ