「rmx250」の検索結果

メーカー名：ライディングスポットメーカー品番：適合情報：スズキ[SUZUKI] RMX250S 96-00耐荷重：3色[カラー]：ホワイトサイズ：幅：170×長：248mm材質[素材]：角パイプ/ナイロンコーティング仕上げ

メーカー名：アファムメーカー品番：14203-51販売備考：スチールスプロケット適合情報：スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12スズキ[SUZUKI] DR-Z400R スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] RM250 88-08スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92スズキ[SUZUKI] RM125 88-11スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ

メーカー名：アファムメーカー品番：14203-44販売備考：スチールスプロケット適合情報：スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12スズキ[SUZUKI] DR-Z400R スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] RM250 88-08スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92スズキ[SUZUKI] RM125 88-11スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ

メーカー名：アファムメーカー品番：14203-49販売備考：スチールスプロケット適合情報：スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12スズキ[SUZUKI] DR-Z400R スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] RM250 88-08スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92スズキ[SUZUKI] RM125 88-11スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ

メーカー名：アファムメーカー品番：14203-50販売備考：スチールスプロケット適合情報：スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12スズキ[SUZUKI] DR-Z400R スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] RM250 88-08スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92スズキ[SUZUKI] RM125 88-11スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ

メーカー名：アファムメーカー品番：14203-47販売備考：スチールスプロケット適合情報：スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12スズキ[SUZUKI] DR-Z400R スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] RM250 88-08スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92スズキ[SUZUKI] RM125 88-11スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ

メーカー名：アファムメーカー品番：14203-48販売備考：スチールスプロケット適合情報：スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12スズキ[SUZUKI] DR-Z400R スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] RM250 88-08スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92スズキ[SUZUKI] RM125 88-11スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ

メーカー名：アファムメーカー品番：14203-43販売備考：スチールスプロケット適合情報：スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12スズキ[SUZUKI] DR-Z400R スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] RM250 88-08スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92スズキ[SUZUKI] RM125 88-11スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ

メーカー名：アファムメーカー品番：14203-41販売備考：スチールスプロケット適合情報：スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12スズキ[SUZUKI] DR-Z400R スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] RM250 88-08スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92スズキ[SUZUKI] RM125 88-11スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ

メーカー名：アファムメーカー品番：14203-39販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番15203-39)適合情報：スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-12スズキ[SUZUKI] DR-Z400R スズキ[SUZUKI] DR-Z400S スズキ[SUZUKI] RM250 88-08スズキ[SUZUKI] RMX250/R 89-02スズキ[SUZUKI] RM-Z250 07-12スズキ[SUZUKI] TS200R 90-92スズキ[SUZUKI] RM125 88-11スズキ[SUZUKI] TS125R 90-96 520conサイズ取り付け穴径：8.5歯数[丁数]：39チェーンサイズ：520色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：146mm取付穴数：6穴

カラー:シルバーサイズ:3L(750～1000cc)136×284cm適応車種(下記サイズはあくまでも目安です)※後部にバスケット等を装着の場合は、記載のサイズより1サイズ上をお選び下さいホンダ:CBR1000RR、シャドウエアロ、シャドウアメリカンクラシックエディション、シャドウ750(400)、CRM250AR、SL230、LTX、ディグリー、VTR1000F、XR250(400)、FAZE、フォルツァヤマハ:ロイヤルスター、T-MAX、マジェスティ、FJ1200、FJR1300、ドラッグスター(クラシック、250)、ドラッグスター1100(クラシック)、ブロンコ、ランツァ、マグザム、TT250R(Raid)、WR250X(R)、DT125R、セロー225WE、TW200、KDX125SR、XVS1100ドラッグスター、TY250Zスコティッシュスズキ:ブルバード400(リミテッド)、TL1000R(S)、イントルーダーLC、デスペラードX、DR250R、ジェベル250XC(200、125)、DF200E(125E)、RMX250S、TS200R(125R)、スカイウェイブ、ジェンマ、GSX-1400(1300)カワサキ:GPZ1100(ABS、900R)、バルカン1500クラシック(900クラシック)、KLE400(250アローネ)、KLX250、KDX220SR(125SR)、エプシロン250、ZZ-R1200(R1100、R1400)

バルブタイプのノーマルフラッシャーをモトレッド LEDフラッシャーに交換する際に必要なパーツ。ノーマルリレーはバルブタイプのフラッシャー用に設計されているので、LEDフラッシャーに交換した際に消費電力などの違いにより誤作動を起こす。その誤作動を防ぐためのDRC モトレッド LEDフラッシャー対応ICリレー。【ICリレーのポイント】・LED本来の消費電力効果が活かせる。・リレーの交換作業が若干難しい。・車両一台に本製品を1個装着。また、ノーマルリレーと併用する車両がある(RMX250S、DRZ400S/SM等)・XR250、CRM250ARの場合、フラッシャーパイロットライト/ポジションライトが使用できません。・DR250R、DJEBEL250XC、DT230LANZAの場合、フラッシャーパイロットライトの取り外しが必要です。・WR250F/450Fは全年式で使用できません。

1984年から愛され続けるロングセラー コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

オイルシールのみの単品商品です。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

制動力、コントロール性、耐久性などの性能、用途、車種によって選択できる5つの「デイトナブレーキパッドシリーズです。

超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい) スプロケットの交換 スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。 前後スプロケットとチェーンの3点同時交換 どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

世界中の数多くのトップライダーが採用するエアフィルターの定番。 異なるフィルターによる二層構造により吸気効率を落とさず、埃の侵入をガードする。

純正比約1.6倍の明るさを純正並の消費電力で実現したバルブ。リレーやハーネス等もノーマルのままでOKなので、バルブ交換のみでライトチューンが可能。バイク専用設計で耐振耐熱対策もバッチリ。

バイク用 ナックルガード ブラック ナックルバイザー 左右セット。 ツーリングや通勤などに! 防寒はもちろん、ドレスアップ効果もあります。 ミラーに共締めするだけの簡単取付。

ハンドガードの回転を防ぎ強固な固定が可能。転倒時のトラブルを軽減。フルサイズトレールとレーサーなど多様なハンドルに対応。取付ピッチ1630mm

オフロードバイク向けのリプレースメントレバー。モトクロッサーからトレールまで幅広い車種に対応。片側ずつのパッケージのため転倒などによる破損時に補修用として選び易い。

燃えにくい防災仕様タイプ!!マシンをガード!洗車の手間も省けて経済的!前後カギ穴付で、盗難・大気汚染(排ガス他)・酸性雨・紫外線・砂ボコリ・夜露・霜・樹液・鳥のふん・イタズラ等による塗装のいたみ・汚れを防止。太陽光の熱や紫外線・雨などから守り、ボディーや塗装面の劣化の進行を防止。厚織り生地使用で丈夫!カウル付・カウル無兼用タイプです。収納袋付!カバー前部目印の赤タグ付(財)日本防炎協会認定品

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

スプロケットとチェーンのローラーとの相性を最適化し、互いの耐久性が最大限発揮される様に開発された製品。カシメジョント付属

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。 カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

メーカー名：ジータメーカー品番：F5156適合情報：カワサキ[KAWASAKI] KX450F 06-12/14-18カワサキ[KAWASAKI] KX250F 04-12/14-18スズキ[SUZUKI] RM-Z450 05-06/08-18スズキ[SUZUKI] RM-Z250 04-06ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 98-13/16-18ヤマハ[YAMAHA] WR250R 07-17ヤマハ[YAMAHA] WR250X 07-17ヤマハ[YAMAHA] XT250X 06-17ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 01-11スズキ[SUZUKI] RMX450Z 10-17

オフロード&モタードモデル(フロント/リア)ロングストロークのオフロード車用にガイドチューブを採用したモデル。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。