1個
¥2,198
税込¥2,418
7日以内出荷
JIS標準
小型で素早く動き、高頻度の作動環境での使用に適用。
一般的な腐食環境での使用に最適
多様な取付支持金具
豊富なシリーズ
作動方式単動押出形
使用流体空気
RoHS指令(10物質対応)対応
磁石内蔵有無無
耐油、耐ノイズ性に優れたVCTです。
用途油環境下での配線に。
長さ(m)100
材質導体:軟銅集合線、絶縁体:ビニル混合物、シース:耐油性ビニル混合物
定格電圧(V)600
耐油、耐ノイズ性に優れたVCTFです。
用途機器間、配電盤等への配線に。
長さ(m)100
材質導体:軟銅集合線、絶縁体:ビニル混合物、シース:耐油性ビニル混合物
定格電圧(V)300
1個
¥9,998
税込¥10,998
5日以内出荷
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。
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エアフィルター
モノタロウ
¥449~
税込¥494~
産業機械用エアーエレメントです。
SB6X譲りのオーディオクオリティ「B+COM SOUND SYSTEM」を搭載。
大出力D級デジタルアンプと高磁力ネオジムマグネットを採用した高音質スピーカーにより、
ハイエンドモデルSB6Xクラスの音質とパワフルな音圧を実現しました。
まさに、音にこだわるB+COMサウンドです。
B+COM ONEは、L側とR側のスピーカーに対し贅沢に左右それぞれ独立した2つのハイパワーアンプを搭載。
左右独立したアンプとすることで、電気的な歪みの少ない明瞭なステレオサウンドを奏でます。
明瞭でパワフルなアンプと高音質のスピーカーにより、低音域から高音域まで全ての領域でバランスの良いハイクオリティサウンドが体験できます。
また、これらはオーディオリスニングだけでなく、インカム通話をする上でも音質向上に貢献する非常に重要な要素となります。
B+COM ONEとSB6Xをミックスしてグループで一発ペアリング。
すぐに会話が始められます。
もちろん、旧モデル「SB5X」「SB4X/Lite」とも「ユニバーサルインターコール・レシーブ機能」を利用してグループ通話が可能です。
※「B+LINK」通話機能は、B+COM ONEとSB6X専用の通話方式となります。
※ユニバーサル通話機能を搭載している、旧モデル「SB5X」「SB4X/Lite」との接続については、ユニバーサル インターコール・レシーブ機能で接続します。
※ユニバーサル通話機能を搭載していない、旧モデル「SB203」「SB213」「SB213.EVO」との接続については、ユニバーサルインターコール機能で接続します。(B+COM Uにて要設定変更)
B+COM ONEはスマホ接続用のデバイスボタンを使用せずに、相手側のユニバーサル通話機能を使用して、B+COM ONE側のインカム用ボタンでペアリングを受けることが可能な「ユニバーサルインターコール・レシーブ機能」を搭載。
スマートフォンとの接続を保ったまま他社インカムとの通話が可能です。
そのため、相手と通話していない時は、スマートフォンの音楽を聴いたり、電話が掛かってきた際に通話を受けたりすることも可能です。
また、接続相手がユニバーサル通話機能を持たないバイクインカムやヘッドセットとの通話も可能な「ユニバーサルインターコール機能」も搭載しています。
(B+COM Uにて要設定変更)
直感的で操作性の高い「SB6X」のインターフェイスを踏襲
2つのインカム専用B+COMボタン、スマホなどのデバイス操作用のジョグダイヤルボタン式のデバイスボタンで、インカム通話とデバイス操作をそれぞれ独立させています。
例えば、普段使いやソロツーリングなどの場合は、デバイスボタンだけの操作となるシンプルで直感的な操作感を実現しました。
B+COM ONEとSB6X同士の場合、グループの誰か一人が通話ボタンを押せばすぐにグループ通話が始められ、B+LINK通話中は終始ボタン操作の必要もなく、使い勝手の良いライディングが可能です。
※「聴きトーク」機能は搭載していないため、走行中にインカム通話とオーディオリスニングを切り替える際は、B+LINK通話切断/接続の操作が必要となります。
1個
¥31,880
税込¥35,068
当日出荷
ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。
SB6X譲りのオーディオクオリティ「B+COM SOUND SYSTEM」を搭載。
大出力D級デジタルアンプと高磁力ネオジムマグネットを採用した高音質スピーカーにより、
ハイエンドモデルSB6Xクラスの音質とパワフルな音圧を実現しました。
まさに、音にこだわるB+COMサウンドです。
B+COM ONEは、L側とR側のスピーカーに対し贅沢に左右それぞれ独立した2つのハイパワーアンプを搭載。
左右独立したアンプとすることで、電気的な歪みの少ない明瞭なステレオサウンドを奏でます。
明瞭でパワフルなアンプと高音質のスピーカーにより、低音域から高音域まで全ての領域でバランスの良い
ハイクオリティサウンドが体験できます。
また、これらはオーディオリスニングだけでなく、インカム通話をする上でも音質向上に貢献する非常に重要な要素となります。
B+COM ONEとSB6Xをミックスしてグループで一発ペアリング。
すぐに会話が始められます。
もちろん、旧モデル「SB5X」「SB4X/Lite」とも「ユニバーサルインターコール・レシーブ機能」を利用してグループ通話が可能です。
※「B+LINK」通話機能は、B+COM ONEとSB6X専用の通話方式となります。
※ユニバーサル通話機能を搭載している、旧モデル「SB5X」「SB4X/Lite」との接続については、ユニバーサル インターコール・レシーブ機能で接続します。
※ユニバーサル通話機能を搭載していない、旧モデル「SB203」「SB213」「SB213.EVO」との接続については、ユニバーサルインターコール機能で接続します。(B+COM Uにて要設定変更)
B+COM ONEはスマホ接続用のデバイスボタンを使用せずに、相手側のユニバーサル通話機能を使用して、B+COM ONE側のインカム用ボタンでペアリングを受けることが可能な「ユニバーサルインターコール・レシーブ機能」を搭載。
スマートフォンとの接続を保ったまま他社インカムとの通話が可能です。
そのため、相手と通話していない時は、スマートフォンの音楽を聴いたり、電話が掛かってきた際に通話を受けたりすることも可能です。
また、接続相手がユニバーサル通話機能を持たないバイクインカムやヘッドセットとの通話も可能な「ユニバーサルインターコール機能」も搭載しています。
(B+COM Uにて要設定変更)
直感的で操作性の高い「SB6X」のインターフェイスを踏襲
2つのインカム専用B+COMボタン、スマホなどのデバイス操作用のジョグダイヤルボタン式のデバイスボタンで、インカム通話とデバイス操作をそれぞれ独立させています。
例えば、普段使いやソロツーリングなどの場合は、デバイスボタンだけの操作となるシンプルで直感的な操作感を実現しました。
B+COM ONEとSB6X同士の場合、グループの誰か一人が通話ボタンを押せばすぐにグループ通話が始められ、B+LINK通話中は終始ボタン操作の必要もなく、使い勝手の良いライディングが可能です。
※「聴きトーク」機能は搭載していないため、走行中にインカム通話とオーディオリスニングを切り替える際は、B+LINK通話切断/接続の操作が必要となります。
1個
¥31,880
税込¥35,068
当日出荷
柔軟、耐油性に優れた計装用ケーブルです。
用途電子機器の配線に。
材質導体:すずメッキ軟銅より線(0.2mm2)/軟銅集合線(0.3~0.5mm2)、絶縁体:105℃耐熱性ビニル混合物、シース:耐油・耐熱性ビニル混合物
長さ(m)100
高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット
シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
優れた耐久性とルックスにこだわる人に。材質は硬さと耐久性にこだわった炭素鋼(S45C)を採用。スタンダードルックにこだわる旧車ユーザーにマッチするデザインに。仕上がっています。性能アップも考慮。旧車のノーマルチェーンサイズは630サイズが多くありますが、現代のチェーン性能では530で十分な性能を発揮します。そこでチェーンサイズは530サイズへのコンバートのみとし、デザインだけでなく性能面でも耐久性はそのままで軽量化を果たしています。前後スプロケットの重量差は約180gですが、チェーンと合わせれば800g近い軽量化になり、フリクションロスを抑えられます。
駆動系を低価格でリフレッシュ!スライドピースは消耗部品です。定期的に交換することによって駆動系のスムースな変速を助け、プーリーへのダメージを抑えます。スライドピースはウエイトローラーと共に交換することをお勧めします。
[グロンドマン・マッシーモ]ハイパフォーマンスドライブキットのリペアとして使用できます。
もちろん、ノーマルのランプレートに装着にも可能ですので、補修用としても使用できます。
特に、スライドピースは材質が樹脂にできており、徐々に劣化し、最終的に壊れてしまいます。
スライドピースが壊れるとプーリー側に大きなダメージがいき、周辺パーツに多大な悪影響を及ぼし走行不能になってしまいます。
そうなる前に定期的にスライドピースを交換する事をお薦めします。セット内容:スライドピース×3
適合車種【HONDA】CB1300SF/SB('03~'08) SC54CB1300SF('98~'02) SC40X4/LD('97~'03) SC38STX1300パン・ヨーロピアン('02~'05) SC51CBR1100XX('96~'07) SC35X11('99~'01) SC42ST1100パン・ヨーロピアン('91~'01) SC26CBR1000RR('04~'08) SC57CBR1000F('93~'00) SC31VTR1000F('97~'05) SC36VTR1000SP-Ⅰ/Ⅱ('00~'07) SC45CB1000SF('92~'97) SC30HORNET900('01~'07) SC48CBR900RR/929RR('92~'01) SC28/33/44VFR800('98~'07) RC46RVF(750)('94~'96) RC45CB750('92~'08) RC42HORNET600/S('98~'06) PC34CBR600RR('03~'06) PC37CBR600F('92~'01) PC25/35BROS650/400('88~'90) RC31/NC25RVF(400)('94~'01) NC35VFR400R('89~'93) NC30CBR400RR('88~'99) NC23/29CB400SF Spec-Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ/Revo('99~'08) NC39/42CB400SB/Revo('05~'08) NC39/42CB400SF('92~'98) NC31CB400FOUR('97~'01) NC36CBR250R/RR('88~'99) MC19/22NSR250R('86~'99) MC16/18/21/28HORNET250('96~'07) MC31VTR250('98~'07) cMC33ゼルビス('91~'97) MC25NSR80/50('87~'99) HC06/AC10NS-1('91~'99) AC12DREAM50('97~'99 )AC15【SUZUKI】GSX1400('01~'08) GY71AGSX1300ハヤブサ('99~'09) GW71A/GX72AB-KING('08~'09) GX71Aバンディット1250/S('07~'08) GW72Aバンディット1200/S('06) GV79AGSX-R1000('03~'07)GSX-R750('00~'08)GSX-R600('01~'07)GSR400/600('06~'07)
主な適合車種CB1300SF/SB('03~'08) SC54CB400SF Spec-Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ/Revo('99~'08) NC39/42CB400SF('92~'98) NC31HORNET250('96~'07) MC31
1セット
¥2,398
税込¥2,638
当日出荷
Brembo製40mmピッチキャリパー装着時に必須となる、キャリパーサポートです。
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
信頼に応える高性能のブレーキパッドを用途・性能別にラインナップしています。
UL・cUL規格ケーブル、耐ノイズ性、柔軟性、耐油性
用途工作機械の制御回路への配線、油環境下での配線、耐ノイズ性要求箇所への配線
種類産業機械用ケーブル
色黒
絶縁抵抗20℃(MΩ-km)50以上
RoHS指令(10物質対応)対応
優れた精度と耐久性を併せ持った世界基準のバイクスプロケット。
レースで競う中で、トランスミッションの性能をより高めるため、AFAMは常に品質と加工の改良を行ってきました。
その成果として、これまでに80以上の世界チャンピオンタイトルを獲得。
AFAMはこの経験を、スプロケットを交換したいと考える全てのライダーと分かち合いたいと考えました。
材質(スプロケット)スチール
ボディ、シャープメカ1本およびボールペン替芯2本または3本を、5万通り以上もの組み合わせから自由に選んで、Myオリジナルの1本を作ることができる/しっくりとした回転の作動感
軸径(Φmm)11.8
全長(mm)142.9
質量(g)26
タイプロータリーシステム
替芯4C-0.7芯/4C-1.0芯/JSB-0.4芯/JSB-0.5芯/ESB-0.5芯/ESB-0.7芯/SB-X-3-B1/SB-X-5-B1/SB-X-7-B1
「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。
アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。
スクラッチにエッジを効かせ幾何学模様にモディファイしたTECHNO。
M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。
付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。
HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。
【メーカー確認車両】
CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、
PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、
MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、
GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)
タイプホンダ(M6)用
車輌型式メーカー取付確認車両:CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、PCX125(18/4-21)、GROM(13-21)、LEAD125(13-22)、CT125(20-23)、Dax125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、Swish(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)
主な適合車種PCX160(21)、PCX150(18-20)、PCX125(18-21)、ADV150(20-22)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、ハンターカブ(20-23)、クロスカブ110(18-22)など
デザインTECHNO
4x USB-A メスポート
2x IDC 10ピン メスコネクタ
4ピンまたは5ピンのマザーボード接続に対応
別ーのケーブルで2列の4/5に対応
用途4口のUSB-Aメスポートを2x 4ピンまたは5ピンIDCマザーボードコネクタに接続しPC背面にマウント
1個
¥1,598
税込¥1,758
翌々日出荷
絶縁ストリッパー 開口ばね付き(11 06 160), エンドスリーブ用圧着プライヤー(97 78 180), ストリッピングツール(1620-165),汎用ストリップツール 右利き仕様(1695-01SB), ニッパー(70 06 160), カッター付き平丸型プライヤー(26 16 200), WERA ステンレス六角レンチセット(0022086),WERA 精密ドライバー(0,4 x 2,5 x 80 mm), WERA ドライバー(0,6 x 3,5 x 100 mm), WERA ドライバー(1,0 x 5,5 x 125 mm), WERA ドライバー(1,2 x 6,5 x 150 mm),WERAプラスドライバー(PH1 x 80 mm), WERAプラスドライバー(PH2 x 100 mm), WERAポジドライバー(PZ1 x 80 mm), WERAポジドライバー(PZ2 x 100 mm), STABILA 70 水準器(30 cm)
質量(g)6800
外寸(mm)W470×H370×D190
内寸(mm)W437×H307×D172
1個
¥129,800
税込¥142,780
翌々日出荷
「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。
アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。
カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。
M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。
付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。
HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。
【メーカー確認車両】
CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、
PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、
MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、
GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)
タイプホンダ(M6)用
車輌型式メーカー取付確認車両:CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、PCX125(18/4-21)、GROM(13-21)、LEAD125(13-22)、CT125(20-23)、Dax125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、Swish(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)
主な適合車種PCX160(21)、PCX150(18-20)、PCX125(18-21)、ADV150(20-22)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、ハンターカブ(20-23)、クロスカブ110(18-22)など
デザインKIRIKO
CB1300SF/ABS('98~'13),X-4/LD
CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05~'13)
CB1100('10~'16),CB1300SF
エンジンガード(左右セット) ■左右セット
アルミ削り出し、メッキ仕上げ。
※CB1300 SUPER TOURING使用不可。
「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。
アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。
レンガをモチーフとしたブロックパターン。ごつごつした雰囲気で林道や悪路を走破するイメージのBRICK。
M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。
付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。
HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。
【メーカー確認車両】
CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、
PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、
MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、
GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)
タイプホンダ(M6)用
車輌型式メーカー取付確認車両:CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、PCX125(18/4-21)、GROM(13-21)、LEAD125(13-22)、CT125(20-23)、Dax125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、Swish(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)
主な適合車種PCX160(21)、PCX150(18-20)、PCX125(18-21)、ADV150(20-22)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、ハンターカブ(20-23)、クロスカブ110(18-22)など
デザインBRICK
車種専用に設計されたノーマルクラッチ対応のビレットレバーです。
色ブラック
POSH社スプロケットカバー/クラッチリレーズプレートは全て、開発、設計、生産までPOSH社で行い、厳選したアルミ素材を最新鋭マシニングセンターにより削り出しております。(最終処理:アルマイト仕上げ)また、キットに付属のボルト類は全てステンレス製で、カラー類はアルミ製となっております。
NFPA79対応 業界屈指の耐久性 高寿命ロボットケーブル
用途電力制御回路用ケーブル
適合規格【1】UL規格(UL13)PLCC CL3 【2】UL規格(UL758 )UL AWM Style2517 【3】CSA規格(C22.2No210.2)CSA AWM Ⅰ/Ⅱ AB
定格電圧(V)300
材質(シース)難燃・耐熱PVC
材質(絶縁体)ETFE
難燃性1UL規格(UL13):垂直トレイ試験 2UL規格(UL758):VW-1 3CSA規格:FT1
シールド有
シース色黒
定格温度(℃)105
RoHS指令(10物質対応)対応
関連資料(0.43MB)
波形比較やマルチホールド機能を装備したストレンゲージ計測モデルです。
一定の周期(サイクル)で製造する大量生産を行う製造現場での、工程管理、品質管理、トレーサビリティなどに活躍します。
仕様【ゼロ表示】リーディングゼロサプレス、【小数点】任意で設定可能、【測定カテゴリ】2
質量(g)約350
取付方式盤面取付
入力種類電圧/電流
保護構造IP66(前面)
寸法(幅W×高さH)(mm)【パネル】52×96
適合規格EN61326-1(EMS:工業設置/EMI:Class A)、※配線長 30m以下にて適用、EN61010-1、EN50581
ケース色黒色 UL94V-0
材質(ケース)ポリカーボネート
表示部【1ch入力時】Ach入力の計測結果、【2ch入力時】Ach入力の計測結果・Bch入力の計測結果、演算結果のいずれかAch及びBch入力の測定結果・AchまたはBch入力の測定結果と演算結果
外形寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)96×145×52
センサ用電源DC12V 100mA / DC24V 50mA
表示桁数5桁
表示範囲-99999~99999
高度(m)2000以下
絶縁抵抗(MΩ)【端子間】100以上(DC500V)
測定チャンネル1chまたは2ch
ディスプレイ2.4インチ TFT液晶ディスプレイ
外部制御機能あり
使用温湿度範囲-5~50℃/35~85%RH(非結露)
保管温湿度範囲-10~70℃/60%RH以下
汚染度(使用環境)2
オーバーレンジ表示入力範囲及び表示範囲を超えた場合、OVERまたは-OVER表示
RoHS指令(10物質対応)対応
耐電圧(V/min)【交流電源:電源端子-入力/外部制御/比較出力/各種出力端子間】AC3000、【直流電流:電源端子-入力/外部制御/比較出力/各種出力端子間】AC1500、【交流・直流電源共通:入力端子-外部制御/比較出力/各種出力端子間】AC1500、【ケ-ス-各端子間】AC3000
CE-対応品対応
第1入力信号ストレンゲージ入力
ボディ、シャープメカ1本およびボールペン替芯2本または3本を、5万通り以上もの組み合わせから自由に選んで、Myオリジナルの1本を作ることができる/しっくりとした回転の作動感
軸径(Φmm)11.2
全長(mm)138.1
質量(g)22.4
タイプロータリーシステム
替芯4C-0.7芯/4C-1.0芯/JSB-0.4芯/JSB-0.5芯/ESB-0.5芯/ESB-0.7芯/SB-X-3-B1/SB-X-5-B1/SB-X-7-B1
ロンググライフと純正以上のろ過能力を確保。
ピット作業に便利な白箱簡易包装の10個入り。
主な適合純正品番15410-MM9-003、15410-MM9-013、15010-MCE-H51、15010-MW0-000、15410-MCJ-000、15410-MFJ-D01、15410-MCJ-003、15410-MT7-003、15410-MFJ-D02、3FV-13440-00、3FV-13440-10、5GH-13440-00、5GH-13440-50、5GH-13440-20、5GH-13440-60、5GH-13440-61、5GH-13440-80、1WD-E3440-00、K1609-71072、16097-1059、16097-1064、16097-1068、16097-0002、16097-1072、16097-1063、16097-1067、16097-1070
適合車種VTX1800(01-04) ゴールドウイング(91-16) ワルキューレ(96-99) X4(97-00) CB1300SF(98-21) CB1300SB(05-21) ST1300(STX)パンヨーロピアン(02-04) VT1300(09-11) VFR1200(10-13) CB1100(10-17) VTR1000SP(01-04) シャドウ1100(95-01) CBR1100XXブラックバード(97-04) ST1100(99-01) X-11(00-03) XL1000Vバラデロ(03-04) CBR1000RR(04-06) CBR1000RR(08-16) CB1000R(18) CRF1000L アフリカツイン(16-19) CBR1000F(87-99) CB1000SF(92-98) VTR1000F(97-04) XL1000Vバラデロ(99-02) CBR954RR(02-03) CBR900RR(00-01) CBR929RR(00-01) CB900F(01-02) CBR900RR(92-99) VFR800(98-01) PC800(90-93) VFR800F(15-17) VFR800X(17) VFR800(02-07) VT750S(10-11) Shadow750(04-10) NC750S/X(14-17) CB750(92-08) CBR750(87-88) ナイトホーク750(91-05) VFR750F(90-91) VFR750R(87) マグナ750(93) シャドウ750(97-03) シャドウスラッシャー750(01-04) アフリカツイン(90-03) アフリカツイン(88) インテグラ NM-4(15-16) NC700S/X(12-13) インテグラ(12-13) CB650F(17) CBR650F(15) BROSプロダクト1(88-90) CBR600F(01-04) CBR600RR(03-13) シルバーウイング600(01-09) CBR600F(14) CBR600F(92-00) ホーネット600(98-00) スティード600(88-97) トランザルプ600V(87-94) レブル500(17-21) 400X(13-17) CB400SF(92-16) CB400F(13-17) CB400Four(97-98) CBR400R(13-17) CBR400RR(88-99) CB-1(89-91) RVF400(94-99) VFR400R(87-93) VRX400(95-96) VT400(11) スティード400(88-00) シルバーウイング400(02-09) シャドウ400(97-09) ブロス400(88-90) トランザルプ400(91-94) CBR250RR(17) フォルツァ(08-18) FAZE(09-13) XV1700(02-03) MT-01(05-09) XV1600(99-00) ロイヤルスター(96-99) VMAX17(09-15) FJR1300(14-16) V-MAX(01-06) XTZ1200(10-12) MT10(17) YZF1000R(01) YZF-R1(98-14) FZS1000(01-13) FZ1(-14) V-MAX(96-99) FZR1000(91) YZF1000R(97-00) BOLT(14-17) SCR950(17) XSR900(16-18) MT-09(16-18) XJ900S(02) FAZER8(11) FZR750R(89) YZF750SP(93-95) YZF-R7(99) MT-07(14-17) XSR700(18) YZF600R(01) YZF-R6(09-11) YZF600R(96-00) YZF-R6(99-00) XJ600S(99) XJ400S(92) XJR400(93-08) FZR400R(90-94) FZ400(97-98) YZF-R3(15-18) MT-03(16) MT-25(16-18) YZF-R25(14-21) FZR250R(90-94) ZEAL(91-98) GSX250FX(02-05) バルカン2000(04-05) バルカン1500(96-99) ZX-12R(00-06) Z1000(03-06) NinjaZX-10R(04-07) ZX-9R(00-03) ZX-9R(94-99) バルカン800(96-00) VZ750TWIN(85-87) Z750(04-06) ZXR750(91-95) ZX-7(96-97) ZX-7R(00-02) W650(99-05) ZX-6RR(03-05) ZX-6R(00-06) ZZR400(90-06) ZRX400(98-06) ZX-4(88) ZXR400(89-99) ザンザス(92) ZRX400(94-97) GPZ400S(86-87) EX-4(94-98) KLE400(91-99) EN400(85-87) バルカン(90-92) バルカン(95-03) ZXR250(89-99) バリオス(91-01) バリオス2(02-06) エリミネーター250V(98-07)
1セット
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税込¥7,698
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