チューブとパッチを化学的に結合させる「加硫接着」効果で、従来の「ゴムのり」と比較すると約1.5倍の接着力を実現いたしました。
非塩素系溶剤(ヘプタン)を採用した事で、環境に優しくより人体に影響の少ない商品になりました。
キャップにハケが付属されている為、直接のりに触れる事なく手が汚れません。
缶の口を小さくする事により溶剤の蒸発が最小限になりました。



| 注文コード | 品番 | 代替品注文コード | 代替品品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37588327 | N-109 | 60079900 | N-109 | ![]() | エコ・セメント | マルニ(マルニ工業) | 1本(100cc) | ¥989 税込¥1,088 | 注文コードが変更になりました |
| 37588336 | N-110 | 00376611 | N-110 | ![]() | エコ・セメント | マルニ(マルニ工業) | 1本(200cc) | ¥1,498 税込¥1,648 | 注文コードが変更になりました |
前回購入したエコセメントが、最後のほうで固まったので、リピートしました。
自転車のパンク修理用ゴム糊で補修したが一部が剥がれてしまった。
接着部の下処理を十分に行い本製品で補修した。
しっかりと接着できており、浸水もなかったので満足である。
さすが加硫接着。下記の文面で決めました。
チューブとパッチを化学的に結合させる「加硫接着」効果で、従来の「ゴムのり」と比較すると約1.5倍の接着力を実現いたしました。
今まで、百円ショップで「パンク補修セット」で、自転車のチユーブ補修していたが、少量の接着剤をすぐに使い切って、イザというとき、接着剤だけが無くなっていた。今回購入した接着剤なら、かなりのパンク補修ができる。
パンク修理に使ってます。普通に使えるので満足です。ただ、付属の刷毛を修理剤に直接塗ると固まるので垂らしてね。