スパークプラグ(D～)

用途：

車のプラグ交換メンテナンス

もともと純正装着のプラグが熱価8番の片金属イリジウムです
寿命もノーマルプラグと同じですので
イリジウムより値段が安いノーマルプラグをつけて加速や燃費も
性能的にもあんまり大差ないみたいですのでこれからは
このノーマルプラグでじゅうぶんです。

用途：

C26セレナのプラグ交換

純正で取り付けてあったスパークプラグと比較したところ同じ物の様です。
部品番号が同じなので、当たり前と言えば当たり前ですが、互換品ではなさそうです。部品番号の刻印まで一緒でした。

用途：

自家用車のメンテ

とても扱いやすく、効き目も問題ないです。サイズも適正

用途：

補修部品として使用

整備・調整中もあって、メーカー指定よりも一番下（焼け型）の番手を購入しましたが、品質性能は全く問題なし。
ホームセンターやカー用品店でも点火プラグを見掛けることは少なくなり、特に一般的でない品番の場合も、通販で短納期かつ値打ちに購入できてありがたいです。安価なのでつい予備を含め多めに注文してしまいます(笑)

用途：

趣味のことに使用

クルーザーのエンジンのスパークプラグの交換用に常備している。

用途：

純正プラグの交換品として。

純正品より値段が安く、同等品でたいきゅうせいもあり、大満足な商品になります。

用途：

プラグ交換

NGKなので品質は問題なし
イリジウムよりも安い通常プラグを頻繁に交換してます

用途：

自動車整備

２９万キロ走った軽トラのプラグ交換に使用しました。品番も同じもので安心して交換できました。