標準プラグ(新車組み付け用プラグ)



| 旧注文コード | 旧品番 | 新注文コード | 新品番 | 商品画像 | 商品名 | ブランド | 内容量 | 価格 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35021034 | DCP8EVX | 35021524 | IRIMAC8 | ![]() | NGK イリジウムプラグ | NGK(日本特殊陶業) | 1個 | ¥4,198 税込¥4,618 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
| 75946999 | DILZKAR7C11S | 23173056 | DILZKAR7C11S | ![]() | スパークプラグ | NGK(日本特殊陶業) | 1本 | ¥2,498 税込¥2,748 | メーカーモデルチェンジ品(後継品)です |
刈り払い機などは、取り説の交換時期より
早めに換えても変化を感じるので(個人の感想)
軽トラも早めに換えている。快調、快調。
もともと純正装着のプラグが熱価8番の片金属イリジウムです
寿命もノーマルプラグと同じですので
イリジウムより値段が安いノーマルプラグをつけて加速や燃費も
性能的にもあんまり大差ないみたいですのでこれからは
このノーマルプラグでじゅうぶんです。
純正で取り付けてあったスパークプラグと比較したところ同じ物の様です。
部品番号が同じなので、当たり前と言えば当たり前ですが、互換品ではなさそうです。部品番号の刻印まで一緒でした。
整備・調整中もあって、メーカー指定よりも一番下(焼け型)の番手を購入しましたが、品質性能は全く問題なし。
ホームセンターやカー用品店でも点火プラグを見掛けることは少なくなり、特に一般的でない品番の場合も、通販で短納期かつ値打ちに購入できてありがたいです。安価なのでつい予備を含め多めに注文してしまいます(笑)