241 TRIAL

 
公道走行可能な強度を持ちながら、トライアルパターンを採用し様々なシチュエーションでの走行を可能とします。
適合
フロント&リア
構造
TT
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1本
 
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¥3,990 1 ¥3,990
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満足度: 4

用途: バイクのメンテナンス

コストパフォーマンスはいいです。国産の某ツーリストとほぼ変わらないと思います。

これは注文コード 23800823 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 K‘s商会 様 [2020-06-03]

満足度: 3

用途: オートバイのフロントタイヤ

安価ながらも良い感じ。
今後使ってみるのが楽しみです。

これは注文コード 23800857 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2020-04-28]

満足度: 5 (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途: KLX125に装着

本格的なトラタイヤではないが、D605あたりと比べるとガレ場などの走破性もよく、やや丸みをおびた形状でロードの性能も良い。接地面の多さも考えるとロードでもIRC−GP21やダンロップD605より良いかも。特にフロントタイヤが太いので接地感が増す。ライフはまだわからないが、D605もGP-21も2000Kだったので同じくらいかな?

これは注文コード 23800848 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2019-02-25]

満足度: 4 (このレビューは、1人が参考にしています。)

用途: 通勤 ツーリングバイク用タイヤ

ゴムはやや柔らかめですが パターンは良い配列でオールマイティーに使えそうです 持ちが良いか 乗りやすければもう一度購入します
付け替えて試してから 再評価します

これは注文コード 23800823 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2018-04-05]

満足度: 5

用途: ヤマハブロンコでの林道走行

ヤマハブロンコに前後入れています。フロント純正サイズがあるのが嬉しいですね。TR011ツーリスト程ではないと思いますが、柔らかいブロックにより林道でのグリップと安定性は満足できます。ガレ場でもしっかりいなしてくれるので安心感があります。ただし、サイドウォールは結構柔らかめなので空気圧は注意です。0.8kg位までにしておきました。ショルダー部分もラウンド形状なので、舗装路でも非常に走り易く、コストパフォーマンスも含め、総じてトータルバランスに優れるアイテムです。

これは注文コード 23800848 についてのレビューです。 このレビューを評価してください: このレビューが参考になった。 [2017-05-31]

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