ハイコンプピストンキットのおすすめ人気ランキング

ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション機構になります。ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態で、カムシャフトのみ取付けた場合、インジェクションコントローラーは必要ありません。

50ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフトSPL、ケーヒンPCΦ20ライトキャブレターKITがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。 さらにはマフラーの交換や電装チューニング、ポート加工等を行うとさらなるパワーアップも可能です。 また、ハイコンプピストンは様々な車種にも対応できる様、ピストン、ピストンリング、ピストンピンが1SETなった50ccハイコンプピストンSETも設定しています。 ※1ダックス50に装着する場合、メーカー製フュエルコックタイプ1が必要です。 ※2 装着にはスロットルホルダーの加工と別途スロットルケーブルが必要です。 ○ボア径：Φ39 ○ピストン：鍛造 2R仕様/WPC+MOS2加工 ○重量：35g(ノーマル40g) ○キャブレター左出しタイプ ○M/J#85 P/J#35 組込済 ※ノーマルエアクリーナー使用不可 ※一部シャリーやスーパーカブの幅が広いカムを採用し ているモデルは使用不可 モンキー/ゴリラ FNO，Z50J-2000001～ FNO，AB27-1000001～1899999 モンキーバハ 全車種 ダックス50※1 AB26全車種 ジャズ 全車種 XR50R/CRF50F※2 AE03全車種

低速から高速までの点火特性を変えるC.D.I.です。純正C.D.I.ユニットと交換するだけでとても簡単です(点火タイミングの変更を行うものです)。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：920-0114。2007-17年HD CVO110モデル用の高圧縮ピストンは、圧縮比10.6:1を達成するために12.5cc分のドームを装備しています。圧縮比を上げることは性能を上げるための重要な要素ですが、それは解決策の一つに過ぎません。CVO110エンジンの86馬力に満足していないならば、S&Sにお任せください。車両本来のパワーを引き出すためのソリューションを提供します。S&Sパフォーマンスエキゾーストとエアクリーナーを装着、585ボルトインカムを装着し、EFIシステムをチューニングすることにより、107馬力以上の出力を得ることができます。S&Sハイコンプレッションピストンで圧縮比を純正の9.3:1から10.6:1まで上げ、114馬力まで上昇させます。適合情報：。ハーレー[HARLEY] CVOファミリー 07-17。タイプ：ピストンキット。材質[素材]：鍛造アルミ。付属品：ピストンピン、ピストンリング。備考：2017年およびツイクールドツーリングモデル除く

ブレーキドラムシリンダーのオーバーホールキット