ハブベアリングプーラーのおすすめ人気ランキング

ギヤやベアリング、プーリー等を引き抜くプーラーのセットです。直径30～50mm、50～75mmの2種類のセパレーターとボルトが付属されたセットです。 セパレーターはプレスと併用等が可能なので、セパレーターのみで油圧プレスを使用して軸にはまっているベアリングやギアを分離出来ます。 セパレーターは強度に優れた鍛造品です。 専用ケース付きで持ち運びに便利です。

ホイールハブのベアリング抜き・圧入ができる手動タイプです。

プレスやタガネを使わず、ホイールベアリングのインナーレースを、ネジ式で傷めず安全に抜き取りできます。 一般的な国産小型FF車に適応する、ユニット型のボールベアリング・インナーレース用チャック7点セットです。 ホンダ車など、ハブとのすき間がないインナーレースにも、チャックの爪がしっかりと食い付きます。 狭いスペースで使用可能。ローター分離不要。

プロ用強力型。 ベアリングが小さい時はネジを締めて調節することが可能です。

スライドハンマーセットは付属のアタッチメントを付け替えることで、軽板金作業からハブやオイルシール、ブッシュ、アクスルシャフト、ベアリングなどの引抜き作業ができる便利な商品です。

2t車～中型・大型車のホイールベアリングロックナット(ハウジングナット)の脱着に使用できる専用の工具セットです。通常はナットのサイズや形状ごとに適したソケットレンチを用意しなければなりませんでしたが、この商品をを使用する事で様々なサイズや形状(六角、八角、丸ナット)に使用出来るのでとても便利です。アダプターがセットされているので3/4(19mm)だけでなく1/2(12.7mm)のスピンナーハンドル(別売)等も使用可能です。

内掛けタイプのベアリングのインナーカラーに本体の爪を掛けて引き抜くパイロットベアリングプーラーのセットです。ベアリングの内径サイズに合うアタッチメントを装着し本体へ接続 ・そのあとセンターボルトを締めるだけでベアリングを引き抜くことが可能です。付属のチャックを交換する事で8・10.・12・15・17・20・25Φmmのベアリングに対応。 先端のチャックが摩耗してきたら別売のチャック単体の購入も可能です。

両おねじのナットを交互に締め付けるタイプです。 G・GL型で爪の入るすき間のないベアリングやギヤなどの引き抜きに最適です。

いすゞ車専用。ホイールハブ入れが「安全・確実・簡単」に装着できます。 ベアリングがハブ側に装着されr、いすゞ車(4t～大型車)のホイールハブを6種類のアタッチメント及びプーラーで「安全・確実・簡単」に装着が行えます。 ハンマーを振り回して複数人で行う危険な装着作業やABSセンサーの損傷等のトラブルを懸念する事無く、1人でも短時間で装着作業が行えます。

3本爪なのでしっかり固定できます。

ハイエース(200系)、キャラバン(E25、E26系)のフロントハブ・ナックルからベアリングケース、フロントハブの分解が油圧プレスを使用せずインパクトレンチで作業ができます。

FF車のフロントナックルベアリングの交換、ハブとナックルの組立を油圧プレスで行う場合に便利な工具セットです。 幅の調整が自在にできます。 反転して狭い面と厚い面、又は溝での挟み込み等、ナックルの形状合わせる事ができます。

ハイエース200系・キャラバンE25/E26系の専用インナーレースプーラーセットです。 フロントハブを分解後、ハブベアリングのインナーレースを専用セパレーターで抜き取ることができます。 セパレーターはカラー形状にピッタリ合うので均一に引き出し作業が行えます。

2～4t車の、フロント&リアハブベアリングを傷めず簡単に抜き取りできます。

フロント及びリアのインナーベアリングが素早く抜き取れる専用プーラーです! 頑固な作りは、部品点数を少なくでき、寸法の微調整を可能にしました。 セパレーター交換により、10mm幅の調整が可能なので、少ない数で多くの車種に対応できます。

ケース入りベアリングおよびオイルシール装着用、プレート各種サイズとシャフトのセットです。ボックスレンチをつぶすことはありません!。シールのリップも傷めず装着できます!。油圧プレスの治具としても十分な強度です!