ロードバイク パンク修理のおすすめ人気ランキング

25C以下のロードバイク、クロスバイクのパンク修理に最適なサイズ 厚さ0.8mmで走行時の違和感を軽減 ゴム製のため伸縮性があり効果を持続 良質な日本製

自転車のチューブのパンク修理に最適です。 補強層と接着層が完全に一体となっています。 硬質ゴム(補強層)と、軟質ゴム(接着層)との複合体であるため、チューブになじみやすく、パンク穴をしっかり補修します。 周辺部に段差がないため、接着が確実に行えて、重ね貼りも可能です。

ロードバイク、クロスバイク向けパンク修理パッチ リム打ちに最適な楕円サイズ 厚さ0.8mmで走行時の違和感を軽減 ゴム製のため伸縮性があり効果を持続 良質な日本製

チューブ自体の2倍の強度があります。エッジ部分に段差がないため、重ね貼りが可能です。柔軟性と恒久性を持つゴムにより、エアー注入時のチューブの変形を防止します。パッチの選定は、傷のどの位置からも15mmカバーできるサイズをお選びください。全てのチューブに使用できます。

熱加硫・自然加硫方式どちらにも使用できます。 チューブパッチ・タイヤパッチにも使用可能。 TECHグレークッションゴム採用商品のTECHタイヤパッチ・ユニシール・チューブパッチに最適。乾燥時間は3分～5分。

チューブのパンクを強力な1貼りで完封!。コールド布折敷の貼付けですから、火気不用で安全です。周辺部に段差がありませんので接着を完璧にします。重ね貼りも出来ます。

直径20mmの30枚入り。

接着層と補強層の2重構造で出来ているチューブ修理用ゴムシートです。 キズ穴の大きさに合わせてシートをカットでき、あらゆる形状のキズ穴にも対応します。

オートバイ・乗用車用タイヤのパンク修理の際に使用できます。

接着剤不要のパンク修理パッチ。

チューブとパッチを化学的に結合させる「加硫接着」効果で、従来の「ゴムのり」と比較すると約1.5倍の接着力を実現いたしました。 非塩素系溶剤(ヘプタン)を採用した事で、環境に優しくより人体に影響の少ない商品になりました。 キャップにハケが付属されている為、直接のりに触れる事なく手が汚れません。 缶の口を小さくする事により溶剤の蒸発が最小限になりました。

パンク修理用のハイパッチセットです。

化学結合により、強力な接着力が得られる加硫接着剤です。不燃性であるため、安全です。

パンク修理用パッチSサイズ(直径25mm)です。

パンク穴の大きさに適合しやすいサイズ別です。

修理剤(パッチ)の厚みを極限まで薄くすることで、走行時のパンク修理箇所の違和感を減少します。 修理剤(パッチ)がゴム製のため効果が持続します。 タイヤレバーが3本付属しています(K-571のみ)

ノントルエンタイプ

溶着剤が最初から付着しているパンク修理用パッチ。 3Mのハイテクノロジーを生かしたGP-2は、どんなゴムのりパッチより簡単に確実にパンク修理が可能です。 チューブ表面を軽く紙ヤスリで荒らし、接着面をキレイにしてから貼り付けてください。貼り付けた後はしっかりと密着するようにパッチを押さえつければ修理完了です。パッチのサイズは24mm×24mm。

コンパクトなケースにまとめたポータブルパンク修理キット。 小さくても頼りになるサイクリングの必需品です