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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現

メーカー名：スズキ 。メーカー品番：09482-00399

メーカー名：スズキ。メーカー品番：09482-00399

メーカー名：カワサキ。メーカー品番：J4521-DR8EA

T型いじり止め・E型の両方をカバーできる混合セット。幅広い作業範囲に対応する充実の入組。専用樹脂成形トレイで一括管理でき、整理・整頓に便利です。

。グリップはEN60900規格に準じて製造されています。

グリップはEN60900規格に準じて製造されています。

狭所作業に便利なショートタイプのヘキサゴンセット。専用樹脂成形トレイでビットとレンチ類を一括管理できます。

グリップはEN60900規格に準じて製造されています。

先端部外径(mm)/11.22。全長(L1；mm)/49。軸長(L2；mm)/23。外径(D；mm)/17.8。

ハンドルを引いて離すワンショットで吸入・吐出が行われますので、面倒な手間や操作は全く必要ありません。

奥深い個所や長く突き出たボルトのナット締緩作業。口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。自動車のリアバンパーカバー、ドアノブ、ドアヒンジ、サイドルーバー、バンパーリーンホースメント等の取付ボルト、エアバッグ、テンションプーリーのアジャスティングボルト、その他、スパナ・めがね・ディープソケット等では作業が困難な、奥まったスペースに有効です。