ブレンボのおすすめ人気ランキング

最新のDUCATIなどに純正採用されているオイルタンクです。

ブレンボのハイパフォーマンス(HP)シリーズはより高いコントロール性を求めるライダーの為に開発されたキャリパーキットです。 ソリッド・メタルから削りだされたハイパフォーマンス(HP)シリーズのキャリパー本体は、ブレンボのレース工学に直結する技術を活用しつつ、高いブレーキング・パワーと硬度コントロール性を達成するために格別の注意が払われた、最新の技術を用い生産されています。 本製品は製造技術の最先端である焼結ブレーキパッドを装備しています。他を凌駕するその性能の高さは世界最高峰のバイクレースMotoGP、国内最高峰のバイクレースJSB、どちらのレースでもトップ。チームがブレンボ製品(レース向け)を採用している事がなによりの証明となるでしょう。

DOT5.1規格で定められたドライ沸点(260℃)を大幅に上回る、 312℃のドライ沸点を達成したポリグリコール・ベースのレース用ブレーキフルード。 ウェット沸点の205℃とマイナス40℃時の粘度以外はすべてDOT3&4規格およびDOT5.1規格を上回り、 群を抜くアンチベーパーロック性能により、多くのレースにおいて豊富な使用実績と絶大な信頼性を誇ります。

ドライ沸点をFMVSS基準値より高く設定し、高温域においても安定したストッピングパワーを実現した、ブレーキフルード。 SUPER DOT4 500ml DRY沸点：284℃ WET沸点：176℃ DOT-RACING 500ml DRY沸点：335℃ WET沸点：221℃ マン島TTレース・全日本ロード選手権・各地方選にて使用され 絶賛のブレーキフルード! 一般道からサーキットまでフル対応しています。 ぜひ安定したブレーキタッチをご体感ください。

【Bremboブルゾン】ストレッチ素材の長袖タフジャケット

【bremboメカニックスーツ】春夏仕様のbrembo長袖メカニックスーツ

80年代から発売され、今なお愛されつづけているヴェローチェ レーシング。 丁寧に鞣されイエローステッチで縫い合わされたレザーグリップは約34mm×24mmの楕円形状で発売当時のインパクトそのままです。

【bremboメカニックスーツ】帯電防止&多機能な長袖メカニックスーツ

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.B012.85。※機械式クラッチの純正レバーと交換する商品であり、ボディは純正装着品をご使用いただけます。※適合はEU仕様での適合となります。販売備考：リペアレバー(ハーフ):110.A263.94。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 08-11。ホンダ[HONDA] CBR600RR 07-11。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミニウム。仕様：スタンダードレバー。型番：MECHANICAL CLUTCH LEVER。備考：汎用 HONDA。リペア：品番：110.A263.94。関連商品：品番：110.A263.79

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.A263.76

エリートトレーナーラインナップ中、最も静粛性の高い負荷ユニット"パワーフルード"を搭載するベストセラーモデル。 フルード負荷ユニットはマグネット負荷ユニットに比べ高い実走感が得られます。 新型フレーム"QUVO"は高い安定性と水平が出せる調整機構を備えています。ELITE QUBO(キューボ)トレーナー各製品につきまして、数例負荷ユニットとフレームの破損事例がありました。 破損の原因はボルトの締めすぎが考えられるため、取り付けの際にねじの締め付けトルクにご注意いただくようご案内いただけますようお願いいたします。タイヤサイズ20～29インチまで幅広く対応。 ファストフィキシングメカニズムによりバイクの付け外しが容易に。 静粛性：★★★★★ 負荷強度：★★★☆☆

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.A263.78。販売備考：RCS ラジアル ブレーキマスターシリンダー用レバー スタンダードレバー ハーフ同寸法となります。色[カラー]：ブラック。仕様：スタンダードレバー。対応マスターシリンダー：RCS ブレーキマスターシリンダー用。特記事項：RSC コルサコルタ シリーズには、装着することはできません。関連商品：品番：110.A263.45，110.A263.30，110.A263.40，110.A263.10，110.A897.10，110.A897.30，110.A263.99

標準装備のピボットピンはスチール製のためサビが発生しやすく、ガタが増えたり固着が起こったりしやすい。 ZETAのピボットピンはチタン製のため半永久的に錆びることがなく、表面に陽極酸化処理を施すことでGPマシンのような高級感を演出。

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：110.C740.94。販売備考：RCSコルサコルタ/クラッチ(STDレバータイプ)用ハーフタイプです。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミニウム。対応マスターシリンダー：RCS コルサコルタ クラッチマスターシリンダー用。関連商品：品番：110.C740.50

メーカー名：ブレンボ。メーカー品番：208.9737.65。ブレーキディスク「Super Sport」は、ストリートやサーキットで最大限の性能レベルを提供するべく開発された製品です。ソリッドメタルから削り出されたインナーベルとアウターローターから組み合わせられ、緻密なFEM解析を行って製造されます。ドリルドホールが開いたアウターローターは、ステンレス製のフルフローティング構造を取っており、優れた放熱性能を持っています。これは、ブレーキキング時の制動力とコントロール性を最大限に発揮するのと同時に、回転モーメントを減少させ車両のハンドリングを向上させるのが特徴です。10箇所のフランジ部をジュラルミン製のフローティング・ブッシュにより結合されており、耐久性・耐熱性からも評価され世界的なレースでも使用されております。販売備考：ディスク径:Φ320 ディスク厚：5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。厚み：5.5。色[カラー]：インナーローター：ゴールド。材質[素材]：アウターローター：ステンレス / インナーベル：アルミニウム。仕様：ゴールドアノダイズド。使用箇所：フロント。内容量[数量]：ディスクローター：左右2枚セット。外径：320。製法：インナーベル(CNC削り出し)。使用上の注意：ブレーキパッドとディスクを交換した際にはアタリ付け(慣らし)が必要になります。オーバーホール対応：不可

モンキーノーマル長に比べ25mmショート ノーマルステムキットを使用し、フロントをディスク化するインナーチューブです。カニブレンボラージタイプキャリパー用 インナーチューブ左右セット 8インチの3.5Jホイールまで装着することができます。専用ディスクスペーサー付属ディスク化する場合、メーカーフロントハブ39028または39239が必要になります。8インチ3.5Jホイールを装着の際にはキャリパーを削るなど加工が必要になる場合があります。

GROM(JC92) フロントキャリパーサポートブレンボ2P(31261)専用のSWAGE-LINEブレーキホースキット。バンジョーは経年劣化に強いステンレス製。

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：BPS005SB。ブレンボ製オイルタンクやオイルホース、ホースクリップを既にお持ちの方に最適なオイルタンクステーです。外観にこだわりボルト・ワッシャー・ナットまでブラックで揃えました。ステー3色(ブラック・チタン色・ポリッシュ)のラインナップ。販売備考：ブレンボ製オイルタンクS15B専用(その他オイルタンク・他メーカータンク装着未確認) 別途、オイルタンク、オイルホース、ホースクリップが必要です。 コルサコルタ適合。タイプ：バーハンドル車・セパレートハンドル車 共通デザイン。色[カラー]：タンクステーカラー：ブラック。材質[素材]：ステンレス。仕上げ(表面処理)：カチオン塗装。キット内容：タンクステー・キャップボルトM6×30・キャップボルトM6×15・フランジ付きナットM6・カラー・平ワッシャー・取扱説明書。対応マスターシリンダー：ブレンボ コルサコルタマスターシリンダー 110.C740.50。使用上の注意：取付にあたり別途、ブレンボ製オイルタンクS15Bタイプ・オイルホース・ホースクリップが必要となります。必須商品：品番：10.4446.50，10.4446.53，BPS-HC。関連商品：品番：110.C740.50