タイヤローテーションに使う商品
「タイヤローテーションに使う商品」のページです。 この使い方におすすめの「ホイールカバー」「ジャッキスタンド」「トルクレンチ」などの商品を紹介します。
ホイールカバー シルバー×ブラック
【特長】スチールホイールやスタッドレスなどのドレスアップ用ホイールカバーです。営業車やトラック等の足回りにもオススメです!
【用途】自動車スチールホイール専用
【色】ABS樹脂【材質】シルバー×ブラック
用途： タイヤローテーション満足度： 
手頃な価格に関わらず、しっかりとした作りで満足です。ステップワゴンRF1の純正鉄ホイール＋純正ナットで問題無く取り付けできました。
手頃な価格に関わらず、しっかりとした作りで満足です。ステップワゴンRF1の純正鉄ホイール＋純正ナットで問題無く取り付けできました。
(1種類の商品があります)
ジャッキスタンド 3t
【特長】ジャッキアップの必需品。
2重ロックピン付。
高さ9段階調整可能。
約280・298・315・333・350・368・385・403・420mmの9段階に調節可能です。(受け皿の凹み部までの高さ)ベース付で安定します。
【用途】ジャッキアップ作業の際に
【公差】3(1セット)【本体寸法(幅×奥行×高さ)(mm)】6.4(1セット)【能力(t)】(高さ)±3%【最高位(mm)】413(床面～受け皿の凹み)【最低位(mm)】280(床面～受け皿凹み)【質量(kg)】201×182×293～433(受け皿最高位)
用途： タイアローテーション満足度： 同じような物を以前に持っていたのですが これは二重に安全設計されているので 安心できます
同じような物を以前に持っていたのですが これは二重に安全設計されているので 安心できます用途： タイヤローテーションのために満足度： 
2台×2セットで4台購入したが、そのうちの1台が鋳造が荒いのか、ピン孔がずれているのか、9段階の高さ調整のうち4か所がピンの挿入ができない。残り3台は不具合は無いのだがハズレもあるみたいでピンをいれるテストはしていないんだろうな。3台ではローテーションができないので結局ディーラーに持って行った。
2台×2セットで4台購入したが、そのうちの1台が鋳造が荒いのか、ピン孔がずれているのか、9段階の高さ調整のうち4か所がピンの挿入ができない。残り3台は不具合は無いのだがハズレもあるみたいでピンをいれるテストはしていないんだろうな。3台ではローテーションができないので結局ディーラーに持って行った。
(1種類の商品があります)
トルクレンチ プレセット型 セット【特長】プレセットタイプのトルクレンチのセット品です。
規定のトルクに達するとカチッと音がします。
【用途】小ねじから大径ボルトまで締め付け作業に
【差込角(mm)】プレセット型【トルク調整範囲(N・m)】ラチェット形【最小目盛(N・m)】470【主な用途】12.7【精度(%)】±4【種類】28～210【質量(kg)】1【全長(mm)】右【付属品】締め付け用【ヘッド形状】2.34【負荷方向】(ソケット)14・17・19・24mm、21mm薄口ロングソケット、エクステンションバー、ケース
用途： タイヤローテーション満足度： 個人利用です。これまでエアーインパクトレンチを使っていましたが、ソケットが厚くてアルミホイールの車両に使えず、スチールホイール専用にしていました。ローテーションを２回位やりましたが、疲れるので12.7sqホイールナット用ソケットセットを購入しようとしたところ、これを発見。手頃な値段なので、即購入しました。
素人にも簡単に使えますし、トルク設定も簡単なのでお薦めです。これを使うことで、これまで、規定トルクを大幅に超えて締め付けていたことを実感しました。
個人利用です。これまでエアーインパクトレンチを使っていましたが、ソケットが厚くてアルミホイールの車両に使えず、スチールホイール専用にしていました。ローテーションを２回位やりましたが、疲れるので12.7sqホイールナット用ソケットセットを購入しようとしたところ、これを発見。手頃な値段なので、即購入しました。素人にも簡単に使えますし、トルク設定も簡単なのでお薦めです。これを使うことで、これまで、規定トルクを大幅に超えて締め付けていたことを実感しました。
用途： タイヤローテーション満足度： プラケースは値段なりのものですが、製品のメッキ、工作精度は値段以上の出来で十分満足。
トルク精度は確認のしようが有りませんが、現地スタッフのチェックシートも添付されており価格からすればコストパフォーマンスの高さは納得できるものです。
年に二～三回使用のアマチュアユーザーの使用範囲では、仮に高級品のものより誤差があっても感覚だけの手締めより余程信頼性が上がるというものです。
プラケースは値段なりのものですが、製品のメッキ、工作精度は値段以上の出来で十分満足。トルク精度は確認のしようが有りませんが、現地スタッフのチェックシートも添付されており価格からすればコストパフォーマンスの高さは納得できるものです。
年に二～三回使用のアマチュアユーザーの使用範囲では、仮に高級品のものより誤差があっても感覚だけの手締めより余程信頼性が上がるというものです。
用途： タイヤローテーション満足度： コストパフォーマンスは最高ですね！
精度もタイヤローテーション等の作業には十分だとおもいます、
目盛りが大きくて確認しやすいです。
後は耐久性はどうでしょうか？？
コストパフォーマンスは最高ですね！精度もタイヤローテーション等の作業には十分だとおもいます、
目盛りが大きくて確認しやすいです。
後は耐久性はどうでしょうか？？
(1種類の商品があります)
ジャッキアタッチメント サイド用
【特長】ジャッキポイントを保護するアタッチメントです。サイドからのジャッキアップに適しています。
【用途】サイドからのジャッキアップに
【適合】注文コード：70335274、75090444【寸法(直径Φ×高さH)(mm)】PU(ポリウレタン樹脂)、炭素鋼【溝幅(mm)】300【質量(g)】51×39【材質】8(最狭部)【溝深さ(mm)】14
用途： タイヤローテーション満足度： タイヤローテーション等の作業時にはピッタリ。ただ部品の入荷までに３か月もかかったのはなぜ？
タイヤローテーション等の作業時にはピッタリ。ただ部品の入荷までに３か月もかかったのはなぜ？
用途： タイヤのローテーション満足度： 車載工具のL型レンチより、ずっと速く作業できました。
車載工具のL型レンチより、ずっと速く作業できました。用途： タイヤローテーション時満足度： 年に１～２回しか使用しないですが、安いので購入してみました。
初めてクロスレンチを使用しましたが、本当に便利ですね。
年に１～２回しか使用しないですが、安いので購入してみました。初めてクロスレンチを使用しましたが、本当に便利ですね。
用途： タイヤローテーション満足度： 
以前買っておいた品をこの連休に初めて使ったが回しただけでレンチのメッキがひび割れてしまった。このまま使っても腐食、割れ等の耐久性には問題ないのでしょか？業務で使う訳でもなく個人レベルの使用なのにこの状況には残念でした。
以前買っておいた品をこの連休に初めて使ったが回しただけでレンチのメッキがひび割れてしまった。このまま使っても腐食、割れ等の耐久性には問題ないのでしょか？業務で使う訳でもなく個人レベルの使用なのにこの状況には残念でした。
(2種類の商品があります)
ジャッキスタンド 折りたたみ式【特長】ジャッキアップの必需品!
折りたたみ式で収納にも便利!
周りの3本足+センター足の4点で支えるので安定感抜群!
プッシュロックピンでピン抜け防止。高さが3段階に調整可能で大変便利です。
折りたたみ式で収納にも便利!
周りの3本足+センター足の4点で支えるので安定感抜群!
プッシュロックピンでピン抜け防止。高さが3段階に調整可能で大変便利です。
【用途】車両用
【最低位(mm)】(車輌)2t以下【高さ(mm)】約1.6(1台)【能力(t)】2(2台使用時)【最高位(mm)】348【寸法(mm)】292【適合】277×210×240(ジャッキ受け口部分の寸法75×40)【質量(kg)】1段時299・2段時332・3段時365
用途： タイヤのローテーション時に使用しました。満足度： 思ったよりもコンパクトでしっかりとした製品でした。危険を感じることもなく作業できました。
思ったよりもコンパクトでしっかりとした製品でした。危険を感じることもなく作業できました。用途： タイヤのローテーション満足度： 車を支える部分にゴムパットがあるとよい
車を支える部分にゴムパットがあるとよい用途： タイヤローテーション満足度： 価格的には妥当な製品だと思います。もう少し、遊びがすくないと、最高です。
価格的には妥当な製品だと思います。もう少し、遊びがすくないと、最高です。
(1種類の商品があります)
ラバーパッド
【特長】ジャッキアップ時に、車体をキズ付けない為のパッド。
車に優しいゴム製
【用途】ガレージジャッキ受け皿(サドル)専用ラバーパッド
【材質】ゴム【質量(g)】140×19【寸法(直径Φ×高さH)(mm)】122【内寸法(mm)】約223
用途： タイヤローテーション満足度： 
安いからモノタロウ3tに使おうとしたらサイズ全然合わなかった(汗)
モノタロウ3tにはどのラバーパッドが合うのでしょうか？
安いからモノタロウ3tに使おうとしたらサイズ全然合わなかった(汗)モノタロウ3tにはどのラバーパッドが合うのでしょうか？
ダブルタイヤ対応タイヤゲージ(ガンタイプ)【特長】エアーコンプレッサーに接続して簡単にトラックやダブルタイヤ・自動車・バイクの空気充填・減圧ができます。また圧力計付なので空気圧の測定も行えます。
【用途】トラック・ダブルタイヤ・乗用車・バイク
【ゲージ径(Φmm)】米式バルブ【接続ねじ】本体：アルミ合金・ホース：合成ゴム・チャック：真鍮【常用使用圧力(MPa)】ダブルタイヤ対応【最小目盛(MPa)】0.8【ホース長さ(mm)】ホース：G1/4管用平行オネジ×G1/4管用平行メネジ・プラグ：M11×1.0mm【適合】0～1200(0～1.2MPa)【材質】0.1～0.5【タイプ】空気【最高使用圧力(MPa)】約420【測定範囲(kPa)】0.02【適合流体】60
用途： タイヤのローテーションの時満足度： わざわざスタンドに行かなくても出来るようになって大助かりです。
わざわざスタンドに行かなくても出来るようになって大助かりです。
(1種類の商品があります)
低床フロアージャッキ(2t)【特長】ローダウン車のタイヤ交換に最適です。
【最低位(mm)】11.3【寸法(Φmm)】60(サドル)【ハンドル長さ(mm)】365【使用作動油】80【最大荷重(t)】500【寸法(長さ×幅×高さ)(mm)】ISO VG15【最高位(mm)】2【揚幅(mm)】285【質量(kg)】565×210×125
用途： 主にタイヤのローテーション時に使用満足度： 値段の割には、いい感じだと思いました。
値段の割には、いい感じだと思いました。
(2種類の商品があります)
パンタジャッキ(油圧式)【特長】油圧式なので簡単にジャッキアップが可能です。専用ブローケース付きで保管や持ち運びに便利です。
【最低位(mm)】240【質量(kg)】6.7【ストローク(mm)】380【ハンドル長さ(mm)】140【最高位(mm)】300【最大荷重(t)】1【寸法(長さL×幅W×高さH)(mm)】370×131×140
用途： タイヤローテーション満足度： 価格、コンパクトさ、使いやすさ。まったく問題無しですね
ケースからサッと出してパッと使えるのが非常に助かります
価格、コンパクトさ、使いやすさ。まったく問題無しですねケースからサッと出してパッと使えるのが非常に助かります
(1種類の商品があります)
エアーインパクトレンチ(ソケットセット)【特長】樹脂製ケースにソケットと本体がセットしてあり持ち運びに便利です。作業に合わせて4段階のトルク調整が可能です。
【用途】ボルト・ナットの締め付けや取り外し作業に
小型機械の分解や組み立て作業に
【質量(kg)】シングルハンマー【差込角(mm[inch])】ソケット(9、10、11、13、14、17、19、22、24、27mm)・エクステンションバー125mm・ミニオイラー・六角棒レンチ・防塵ゴムキャップ・1/4カプラ・オイル差し【空気消費量(L/min)】2.5【空気接続口】12.7(1/2)【付属品】310【最大トルク(N・m)】7000【無負荷回転数(min-1[r.p.m])】113(4cfm)【能力ボルト径(mm)】約0.62【仕様】NPT1/4【使用空気圧力(MPa)】16
用途： タイヤローテーション満足度： 夏の暑いときに十字レンチでナットを緩めたり締めたりの作業がとても楽になりました。安く販売していただきありがとう御座いました。
夏の暑いときに十字レンチでナットを緩めたり締めたりの作業がとても楽になりました。安く販売していただきありがとう御座いました。
(2種類の商品があります)
油圧フロアージャッキ【特長】油圧式なのでラクラク操作。
軽車輌から普通乗用車のジャッキアップに最適!
【用途】自動車のタイヤ交換、タイヤチェーンの着脱など。
【最高位(mm)】(車輌)2t以下【使用作動油】133【ストローク(mm)】387【幅(mm)】254【使用温度範囲(℃)】-20～60℃【高さ(mm)】520(ハンドル取付後/990)【ハンドル長さ(mm)】190【最低位(mm)】160【質量(kg)】500【全長(mm)】(サドル)60【適合】11【サイズ(Φmm)】油圧潤滑油
用途： タイヤローテーション満足度： 車載のジャッキから比べるとはるかに作業が簡単にジャッキアップできますが、片輪づつ上げるのに適したジャッキです。
両輪をあげるにはもう少し大きなジャッキのほうが良い。
車載のジャッキから比べるとはるかに作業が簡単にジャッキアップできますが、片輪づつ上げるのに適したジャッキです。両輪をあげるにはもう少し大きなジャッキのほうが良い。
用途： タイヤのローテーション満足度： 特に不満なし
特に不満なし